ทดลองขับ Honda Insight ตั้งแต่ 2009 Hatchback

Honda Insight

ไฮบริดพื้นบ้าน
Honda Insight เป็นไฮบริดที่มีราคาไม่แพงอย่างแท้จริงซึ่งเทคโนโลยีสีเขียวจะถูกสร้างขึ้นในที่แน่นอน จะให้ประโยชน์เชิงลึกเกี่ยวกับผู้ซื้อเลนโตโยต้า Prius คำตอบสำหรับคำถามนี้เรากำลังมองหาในสเปนวาเลนเซีย

ผลิตภัณฑ์ใหม่ Honda เป็น Hatchback สีเขียวไฮบริดซึ่งเป็นวิธีการเคลื่อนไหวเกี่ยวกับสองเครื่องยนต์แก้ตัวมีสติ กฎหมายของเมนเดลและการปฏิวัติแนวความคิดในพันธุศาสตร์เข้ามาในใจ ไม่มีอะไรที่น่าทึ่ง: โครงการเชิงลึกสำหรับฮอนด้าเป็นเทคโนโลยีสีเขียวเป็นหลัก New Slogan Company Ecolution พูดถึงตัวเอง มอเตอร์สปอร์ตหยุดการพัฒนาที่โดดเด่น ศาสนาใหม่ขององค์กรกลายเป็นโครงการเชิงนิเวศ ผู้เชี่ยวชาญของฮอนด้าปรับความหลากหลายของข้าวญี่ปุ่น Kosichari นำไปสู่การทำลายป่าในประเทศจีนและมีมลพิษของเขตชายฝั่งทะเลในญี่ปุ่น Ecoposses ยานยนต์ที่แน่นอน การเปิดตัวของเครื่องยนต์เบนซินแห่งแรกของโลกที่ไม่มีตัวเร่งปฏิกิริยาต่ำการผลิตรถยนต์ไฮโดรเจนแบบอนุกรมครั้งแรกของโลกที่มีศูนย์ไอเสีย (FCX Clarity) เปิดตัวรุ่น Civic FFV และ FFV ด้วยความเป็นไปได้ของการทำงาน 100 เปอร์เซ็นต์ใน Bioethanol รายการสามารถดำเนินการต่อได้ ในการทำความคุ้นเคยเต็มเวลากับลูกผสมการเชื่อมโยงที่ยอดเยี่ยมเกิดขึ้น รถแบบหมุนสองตัวที่มีภาพเงาหลังหลังค่อมฉันต้องการที่จะชอบม้า Boysk และการบรรจุทางเทคนิคของเตา Emelie, รองเท้าหอก, เครื่องบินพรมและผู้ช่วยเวทมนตร์อื่น ๆ คุณอยู่กับไฮบริดที่หนึ่งในหนึ่งและดึงออกมาในปาฏิหาริย์ทันที: ปีนเข้าไปในห้องเครื่องเพื่อลงไปที่ซ่อนอยู่โดยแผงทั้งหมดและปลั๊กบล็อกแบตเตอรี่ให้ดูใต้ด้านล่าง รถข้อมูลเชิงลึกเช่นนี้ซึ่งเป็นชื่อภาษาอังกฤษอาจฟังดูคล้ายกับความเข้าใจความเข้าใจความสามารถในการแทรกซึมเข้าไปในสาระสำคัญ

ญี่ปุ่นในสเปน
ในงานแถลงข่าวที่ทุ่มเทให้กับไดรฟ์ทดสอบความเข้าใจในสเปนชื่อโตโยต้า Prius นั้นไม่ได้พูดโดยตัวแทนฮอนด้า โฆษณาหลักและ Movieton คู่แข่งเพียงอย่างเดียวและเฉพาะโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากรุ่นที่สามจะได้รับการปล่อยตัว Hondovtsy เตือนความเข้าใจที่ปรับให้เข้ากับกระบองจากรถยนต์รุ่นแรกที่มีชื่อเดียวกัน ดังนั้นตัวเขาเองจึงเป็นตัวอย่างสามปีของปี 1999 ที่มีการจัดแสดงที่ทางเข้าห้องประชุม รถยนต์คันนี้เป็นเวลาที่ระบุไว้ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่น่าประทับใจที่ 3.4 L / 100 กม. ในวงจรผสมเช่นเดียวกับการปล่อยมลพิษต่ำไม่ได้รับการประเมินโดยผู้ใช้ที่สำคัญกับชาวอเมริกัน Yankees โดยเฉลี่ยที่ต้องการ SUV และรถปิคอัพ Voracious และวิกฤตการณ์ในปัจจุบันดูเหมือนเหตุการณ์ที่เป็นไปไม่ได้ในฐานะตำบลในทำเนียบขาวของประธานาธิบดีสีดำ เป็นไปตามที่มันอาจเข้าใจฉันกินเวลาสายพานลำเลียงจนถึงปี 2006 อย่างไรก็ตามการไหลเวียนที่เรียบง่ายมากถูกแยกออกจากกัน: ประมาณ 18,000 คันสำหรับการผลิตเจ็ดปี
ข้อมูลเชิงลึกใหม่ต่อพื้นหลังของบรรพบุรุษเชิงมุมเล็กน้อยดูอิ่มตัวและแบบไดนามิก ความลับรวมรูปแบบสับเฉียบแหลมและโค้งมน แรกที่เกี่ยวข้องกับไฮบริดที่มีรูปแบบที่ทันสมัย ข้อมูลเชิงลึกที่เห็นได้ชัดว่ามีการเลียนแบบอย่างชัดเจนภายใต้ Civic และ Accord ซึ่งนำไฮบริดไปสู่การปรากฏตัวของการทำให้เกิดเสียงเล็กน้อย แต่ยังคงก้าวร้าว ความกลมและการแตกหักของร่างกายโดยเน้นสถานะของรถครอบครัว แต่ลูกเกดในที่อื่น ๆ รูปทรงของร่างกายเพียงแค่ตะโกนคล้ายกับคู่แข่งหลักต่อ Prius จากรถสองคันที่ไกลสามารถสับสนได้ ในฐานะที่เป็น Hondovtsy อธิบายความคล้ายคลึงกันนี้มีเจตนา Insight สงสัยว่าเป็นรถยนต์ระดับโลกที่เป็นที่รู้จักได้ง่ายด้วยองค์ประกอบเชิงนิเวศน์ ขอบคุณ Prius ซึ่งเป็นรูปร่างของร่างกายนั้นเกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีไฮบริดและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง กล่าวอีกนัยหนึ่งฮอนด้าเล่นในสมาคมได้สำเร็จนำเสนอผลิตภัณฑ์ดั้งเดิม สิ่งนี้มาถึง Couture, repulsted ในการเปิดเผยของนักออกแบบจากรูปแบบคลาสสิก

เกมนิเวศวิทยา
Insight ภายในที่กว้างขวางเป็นหนึ่งในรุ่นหลักสำคัญ การตั้งค่าที่ที่นั่งคนขับสงสัยโดยไม่รู้ตัวว่าวิศวกรสามารถแกะสลักพื้นที่มากได้อย่างไร ท้ายที่สุดแล้วไฮบริดถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแจ๊สเด็กแม้ว่าจะมีการยืดด้วย 50 มม. และมันสั้นกว่าซีดานซีวิค 170 มม. เงินฝากของความผาสุกในผู้ที่แสวงหารูปแบบของรถมินิแวนซึ่งอยู่อาศัยการลงจอดที่ต่ำของคนขับและกระจกที่มีความสามารถ Windshield ลงและหน้าต่างด้านหลังหักให้การตรวจสอบข้อยกเว้น และลำตัวเป็นระยะเวลา 23 ลิตรมีความสงบมากขึ้นกว่าที่ขายดีกว่าของรัสเซีย Hatchback Ford Focus
การออกแบบตกแต่งภายในส่วนใหญ่ได้รับการเตือนจากการแก้ปัญหาโวหารของ Civic Hatchback ที่มีพื้นที่เดียวกันและจิตวิญญาณเดียวกันของเกมคอมพิวเตอร์ คอนโซลกลางโค้งมนถูกนำไปใช้ต่อผู้ขับขี่ จอแสดงผลและเครื่องดนตรีจะส่องสว่างสีเขียวและสีน้ำเงินตัวบ่งชี้ความเร็วจะปรากฏบนหน้าจอภายใต้กระจกหน้ารถที่ระดับตาของคนขับ อ่านตัวเลขสีขาวขนาดใหญ่นั้นสะดวกสบายมาก ในห้องโดยสารในเวลาเดียวกันจิตวิญญาณของเทคโนโลยีสีเขียวและแกดเจ็ตภาษาญี่ปุ่นครองราชย์ สิ่งที่เป็นหนึ่งในปุ่ม Econ สีเขียวในส่วน Golden Cross ของแผงด้านหน้า องค์ประกอบขององค์ประกอบทำงานได้ทันทีที่โดดเด่น คุณเข้าใจทันที: เธออยู่บ้านที่นี่ เช่นเดียวกับอุริวายร้ายจากภาพยนตร์เรื่องการผจญภัยในภาพยนตร์โซเวียตดึงมือของคุณไปที่ปุ่มหวงแหน ด้วยการกดของเธอการตั้งค่าจำนวนมากมีการเปลี่ยนแปลงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงกลายเป็นลำดับความสำคัญหลัก: เหยียบคันเร่งสูญเสียความไวแรงบิดสูงสุดจะลดลง 4 นาโนเมตร การตั้งค่าของตัวแปรและแม้กระทั่งเครื่องปรับอากาศจะถูกปรับ
Quintessence of Green Technologies Eco Assist System ซึ่งรวมอยู่ในอุปกรณ์พื้นฐานในทุกตลาด มันคล้ายกับหน้าจอขนาดเล็กสี่เหลี่ยมจัตุรัสในใจกลางของเครื่องวัดวามเร็ว ระบบสังเกตเห็น แต่ยังไม่รบกวนเนื่องจากสีและเสียงระยุสีในรถยนต์วอลโว่ Eco Assist เสนอเกมเสมือนจริงเช่น Tamagotchi ที่มีชื่อเสียงซึ่งคุณต้องป้อนอาหารสัตว์เลี้ยงเสมือนจริง ไดรเวอร์ Insight จะต้องปลูกต้นไม้กราฟิก คุณไปอย่างจริงจัง (อ่าน: ไม่ใช่สิ่งแวดล้อม) พืชหยดใบและในที่สุดก็ตาย คนขับที่สงบจะนอนหลับ Gardens Virtual และรับรางวัลในรูปแบบของการแข่งขันในจอแสดงผลสี่เหลี่ยมดังกล่าวข้างต้น สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือแม้จะมีการปฏิเสธความสนุกของคอมพิวเตอร์ในเกม Eco-Game ในที่สุดคุณก็เริ่มเล่น Eco Assist ใช้ความสามารถในการแข่งขันสัญชาตญาณอย่างชำนาญ

สิ่งที่เงียบกว่าที่คุณไปต่อไปคุณจะได้รับ
ผู้จัดงานทดสอบไดรฟ์โดยเจตนาปูเส้นทางผ่านยานพาหนะที่ถูกขับเคลื่อนด้วยรถยนต์ หลังจากที่มิเตอร์แรกอยู่หลังพวงมาลัยมันจะชัดเจน: ปลั๊กข้อมูลเชิงลึกที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติ เมื่อหยุดในสตรีมและไฟจราจรระบบหยุดสตาร์ทจะปิดใช้งานเครื่องยนต์เบนซินที่แข็งแกร่ง 1.3 ลิตร 88- ลิตรและระบบออนบอร์ดฟีดไฟฟ้าเฉพาะ อย่างไรก็ตามการรวบรวมข้อมูลบนมอเตอร์ไฟฟ้าในการจราจรติดขัดเช่นเดียวกับ Prius ไดหรือ Hybrid Lexus, Insight ไม่สามารถ: หน่วยไฟฟ้าที่แข็งแกร่ง 14 อันดำเนินการที่นี่มีฟังก์ชั่นเสริมเท่านั้นทำงานในคู่กับเครื่องยนต์เบนซินเมื่อเร่งและฟื้นฟูพลังงานจลน์ในระหว่างการชะลอตัว . หน่วยไฟฟ้าถูกขับเคลื่อนโดยในทางกลับกันจากขนาดเล็กตามมาตรฐานของลูกผสมแบตเตอรี่ที่ทันสมัยวางอยู่เหนือด้านล่างในตัวด้านหลัง
เมื่อเครื่องยนต์ทั้งสองทำงานเป็นคู่เครื่องเร่งความเร็วจากจุดนั้นเป็นช่วงเวลาสูงสุดที่สะสมในสถานการณ์นี้ใน 199.5 NM อย่างไรก็ตามในการนั่งเชิงลึกที่ก้าวร้าวไม่ได้ออกแบบ ในลำธารเมืองรถมีความมั่นใจค่อนข้างมั่นใจ แต่การเร่งความเร็วจาก 100 ถึง 120 กม. / ชม. ตั้งแต่ 120 ถึง 140 กม. / ชม. บนทางหลวงค่อนข้างซบเซาเพื่อแซงคุณต้องเตรียมพร้อมล่วงหน้า นอกจากนี้ในโหมดดังกล่าวเครื่องยนต์เบนซินมีเสียงดัง ในระยะสั้น 102 HP ซึ่งออกให้กับสองเครื่องยนต์มีเพียงความสามารถขั้นต่ำที่เพียงพอโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากไม่มีการส่งทางกลไกเท่านั้นโดย Variator Stepless เท่านั้น อย่างไรก็ตามต้องขอบคุณเขาการเร่งความเร็วจะทำให้ราบรื่นขึ้นเล็กน้อยโดยไม่มีการฉ้อโกง การติดตั้งเล็กน้อยที่คุณสามารถอยู่กับสวิตช์ที่ไม่มีการขโมย พวกเขาแปล KP stepless เข้าสู่โหมดควบคุมแบบบังคับ อย่างไรก็ตามเพื่อถ่มน้ำลายและการผลักดันความเข้าใจที่ไม่ต้องการ องค์ประกอบของเขาคือการขับขี่ที่สะดวกสบายในโหมดพลเรือน นอกจากนี้สำหรับการเริ่มต้นที่สมบูรณ์เริ่มต้นจากสัญญาณไฟจราจรและการเร่งความเร็วที่คมชัดในการติดตามการช่วย Eco ผู้สนับสนุนระบบนิเวศเสมือนจริงจะเป็นระบบที่จะเปลี่ยนแบ็คไลท์สีเขียวของเครื่องชั่งเครื่องดนตรีสีน้ำเงินและจากต้นไม้เสมือนจริงจะเริ่มบินออก ใบไม้. โบนัสสำหรับการขับขี่ที่เงียบสงบจะกลายเป็นมากกว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงปานกลาง ประสบการณ์ของเราแสดงให้เห็นว่าการบริโภคข้อมูลเชิงลึกนั้นขึ้นอยู่กับลักษณะการขับขี่: 5.5 ลิตรในโหมดผสมที่มีการเคลื่อนไหวที่สงบและ 7.1 ลิตรด้วยการยั่วยุแฟรงค์ในรูปแบบของคอนโซลปกติในพื้นของคันเร่งคันเร่ง
ในแง่ของการควบคุมความเข้าใจกลับกลายเป็นรถยนต์ที่น่ารื่นรมย์และสามารถคาดการณ์ได้ บนภูเขาคดเคี้ยวในบริเวณใกล้เคียงของวาเลนเซีย Hatchback ถูกยึดถืออย่างดื้อรั้นอยู่เบื้องหลังวิถีไม่ติดอยู่กับผลัดกันและตอบโต้อย่างต่อเนื่องในการควบคุมการบังคับเลี้ยว ว่างเปล่าที่ฝนตกต่ำ Baranca ได้รับการฟื้นฟูอย่างสมบูรณ์ด้วยความเร็ว แชสซีของไฮบริดถูกกำหนดค่าที่การขับขี่ที่สะดวกสบาย บนถนนที่ผิดปกติและตำรวจโกหกสิ่งมีชีวิตไม่หยุด รูปแบบการระงับนั้นง่ายและเป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์ชั้นเรียนกอล์ฟที่ไม่เรียกร้องความสำเร็จด้านกีฬา: แร็ค McPherson ด้านหน้า, ลำแสงรูปทรง H ด้านหลัง การจัดวางแบตเตอรี่และบล็อกการควบคุมในใต้ดินจะลดจุดศูนย์ถ่วงและมีส่วนร่วมในการหมุนที่สูงชัน เพื่อการเบรกความเข้าใจยังไม่มีการร้องเรียน นั่นคือการชะลอตัวของไฮบริดทุกตัวที่เกิดขึ้นพร้อมกับเสียงที่ประกอบไปด้วย: มอเตอร์ไฟฟ้าข้อมูลเชิงลึกที่มีความเร็วในการทำงานเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสร้างกระแสไฟฟ้าและชาร์จแบตเตอรี่นิกเกิลโลหะไฮไดรด์ การชาร์จไฟที่เกิดขึ้นกับนกหวีดไฟฟ้าลักษณะที่จำได้เสมอว่าคุณจัดการรถยนต์ไฮบริด

ไฮบริดสำหรับประเทศ
ตำแหน่ง Honda ในฐานะที่เป็นไฮบริดที่ราคาไม่แพงอย่างแท้จริงซึ่งเป็น Logan Dacia / Renault ในรุ่นไฮบริด เลือกลูกค้าจาก Prius ได้รับการวางแผนเนื่องจากการใช้งานที่มีประสิทธิภาพน้อยลงดังนั้นแบตเตอรี่ที่ถูกกว่าและมีประสิทธิภาพน้อยกว่า (อ่าน: ถูกกว่า) มอเตอร์ไฟฟ้า ลดราคาวันหยุดจะช่วยให้ข้อตกลงของฮอนด้ากับโครงสร้างของรัฐและเทศบาลของประเทศผู้บริโภค ในหลายประเทศการแบ่งภาษีสำหรับผู้ซื้อไฮบริดได้กลายเป็นอาร์กิวเมนต์ที่จริงจังสำหรับการซื้อแล้ว ตัวอย่างเช่นในฝรั่งเศสจากราคาขายปลีกของไฮบริด, 2,000 ยูโรจะถูกหักในโปรตุเกส, 50 เปอร์เซ็นต์ส่วนลดภาษีการขายได้รับการแนะนำในสวิตเซอร์แลนด์ในสวิตเซอร์แลนด์ส่วนลดที่มีภาษีมูลค่าเพิ่มคำนวณจากราคา 50 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์หรือ ส่วนลดเพียงครั้งเดียว 5,000 ฟรังก์สวิส
บาเลนเซียพนักงานฮอนด้ามีความสนใจมากขึ้นในโอกาสในการขาย Insight ในรัสเซียโดยเฉพาะทัศนคติของกองกำลังรักษาความปลอดภัยรัสเซียต่อลูกผสม สนใจเรื่องนี้ไม่ได้ใช้งาน สิทธิประโยชน์ทางภาษีจากผู้ถือเมืองมหานครรัสเซียสามารถตัดหน้าต่าง Insight เพื่อรัสเซีย ในขณะเดียวกันกับข้อสรุปของไฮบริดเพื่อการตลาดของเราที่ฮอนด้าจะไม่รีบร้อน ขายสัญญาว่าจะเริ่มต้นในอีกสองปีข้างหน้า ด้วยการโจมตีในตลาดอื่น ๆ ทั่วโลกที่ Hondovtsy ตัดสินใจ ในประเทศญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกา Insight ขายแล้วในยุโรปจะปรากฏในช่วงกลางเดือนเมษายน Insight จะมีการผลิตเฉพาะในญี่ปุ่นที่โรงงานในเมือง Sudzuka ที่ คาดการณ์ยอดขาย 200,000 คันต่อปี ข้อมูลค่าใช้จ่ายยังคงเป็นเบื้องต้น ใน sidelines, Hondovtsy สัญญาราคากลางทางเศรษฐกิจของ 20 พันยูโร ตัวเลขที่ถูกต้องมากขึ้นจะเรียกว่าที่เจนีวามอเตอร์โชว์ เป็นไปได้ว่ามันอาจ, ราคาของ Insight ใหม่จะน้อยกว่าโตโยต้าพรีอุส ทั้งสองรุ่นต่อไปและเป็นปัจจุบัน ถ้าคุณใช้เวลาเข้าบัญชีไม่เป็นประชาธิปไตยค่อนข้างราคาลูกผสมมันจะกลายเป็นที่เห็นได้ชัด: ฮอนด้าสร้างรถพื้นบ้านแรกสีเขียว

Vasily Sergeev
ภาพถ่ายโดยผู้เขียนและผู้ผลิต บริษัท




ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคฮอนด้า Insight
มิติมม
4375x1695x1425
ฐานมิลลิเมตร
2550
ปริมาตรของลำตัว L
408
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1204
เครื่องยนต์ประเภท
เบนซิน L4 + มอเตอร์ไฟฟ้า
ปริมาณการทำงานของ DVS ก้อน ซม.
1399
แม็กซ์ พาวเวอร์, แรงม้า / รอบต่อนาที
88/5800 + 14/1500
แม็กซ์ ขณะนาโนเมตร / รอบต่อนาที
121/4500 + 78.5/1000
การแพร่เชื้อ
stenial (clinorem Variator)
หน่วยไดรฟ์
ด้านหน้า
แม็กซ์ ความเร็วกิโลเมตร / ชั่วโมง
186
เร่งเวลา 0100 กม. / ชมด้วย
12.6
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (กลาง) ลิตร / 100 กม.
4.4
ปริมาณของถังลิตร
40

แหล่งที่มา: นิตยสาร "Autopanoram"