ทดลองขับซีดาน Honda Civic ตั้งแต่ซีดาน 2012

Honda Civic 4D 1.8

โดยการซื้อซีดานชั้นเรียนกอล์ฟญี่ปุ่นผู้ซื้อจ่ายค่าความน่าเชื่อถือและภาพเป็นหลัก อัปเดตซีดาน Honda Civic ไม่ได้ละเมิดแบบแผนการตลาด
กวีนิพนธ์ฮอกกี้, การ์ตูนอะนิเมะ, ศิลปะ Origami, โรงละคร Kabuki, ประเพณีลึกลับ Mafia Yakuza, รอยสักที่แปลกใหม่, ภาพวาดญี่ปุ่นคลาสสิก, อักษรอียิปต์โบราณ, อุตสาหกรรมแฟชั่น, การออกแบบตกแต่งภายในที่เรียบง่าย, Sushi Bars - Japanetes ที่ยั่งยืนจะบอกเกี่ยวกับมันเป็นความลับ มันสงสัยหรือไม่ว่าในโรงรถของพวกเขาคุณจะพบกับรถยนต์ญี่ปุ่นเพียงแค่? แฟชั่นสำหรับญี่ปุ่นยังคงเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่มีก้านการขายที่ทรงพลัง ลวดลายโอเรียนเต็ลในการออกแบบยังคงเป็นเส้นเลือดทองคำ คุณภาพการชุมนุมเป็นการ์ดทรัมป์ที่เถียงไม่ได้ การมุ่งเน้นไปที่โอกาสขับขี่เป็นเหยื่อที่น่ารับประทานสำหรับ Yappen Yappen ในประเทศส่วนใหญ่ ไปยังสถานที่ขายดีของฮอนด้าเช่นเดียวกับซีดานซีดานข้างต้นนำไปใช้กับขอบเขตที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ในลักษณะของสาม pider ธีม Difter-Saber ดำเนินการในทุกอย่าง รูปแบบ Squared ของเลนส์ด้านหน้าใบมีดของมือจับประตูและซี่ของ Wheeling คลินิกข้ามตาข่ายหม้อน้ำที่สัมพันธ์กับ Civic 4D กับ Senior Accord และ Samurai Takeshi Kitano Takeshi อย่างไรก็ตามถ้าเทศบาลและซามูไรแล้วซามูไรในชุดราคาแพงอย่างเข้มงวด สำหรับผู้จัดการและผู้จัดการระดับกลางรถยนต์เช่นนี้เหมือนกับธุรกิจที่ได้รับการอนุมัติจากรหัสองค์กร มีสไตล์สะดวกและไม่อนุญาตให้คุ้นเคยในการสื่อสาร
สัดส่วนของพลเมืองมีความสามัคคี คืนมีขนาดเล็ก ซีดานในกีฬา FAG และหมอบรอง เขาดูไม่เหมือนกับว่ามีความซับซ้อนโดยปั๊มของคู่แข่งหรือที่พี่ชายของเขา - พลเมืองในร่างกายของแฮทช์แบค การขาดแคลนพื้นที่ในห้องโดยสารไม่รู้สึก ส่วนใหญ่เนื่องจากฐานล้อ - หนึ่งในที่ยาวที่สุดในชั้นเรียน (2700 มม.) รหัสของทั้งสองแถวจะไม่ใกล้ชิด เหนือศีรษะและด้านหน้าเข่าซึ่งเป็นสต็อกที่มั่นคงของพื้นที่
จังหวะอินเทรนด์
เครื่องแต่งกายที่เข้มงวดอย่างที่คุณรู้อย่าออกมาจากแฟชั่น เห็นได้ชัดว่านักออกแบบแฟชั่นฮอนด้าตัดสินใจเฉพาะในการตกแต่งแบบตกแต่ง - Restyling 2009 โดยไม่ต้องพูดเกินจริงเครื่องสำอาง รูปไข่ตัดหมอกแทนที่จะเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมูในอดีตตั้งอยู่ในกันชนที่ชาร์จใหม่แทบจะไม่สามารถทดแทนได้ แผ่นเงินบนกระจังหน้าของหม้อน้ำกลายเป็นปุยและดูตอนนี้ค่อนข้างรุนแรง สาดกลมในไฟหลังเปลี่ยนรูปหลายเหลี่ยม การเปลี่ยนแปลงในการตกแต่งภายในจำเป็นต้องดูทั้งหมดด้วยแว่นขยาย ในชุดปลายด้านบนที่แผงประตูด้านหน้ามีเม็ดมีดจาก Matte Pseudo-andum โดยวิธีการที่มีคุณภาพสูงมากพื้นผิวและที่เกิดขึ้น อุปกรณ์ความสะดวกสบายได้รับรายละเอียดอีกชิ้นหนึ่ง กล่องลับดังกล่าวในห้องโดยสารนั้นไม่ว่างทั้งหมด ในที่สุดเบาะของ VELOR ของที่นั่งก็เริ่มขึ้นตามการอนุมัติของผู้ผลิตดีกว่า เจ้าของ dorestaying Civic บ่นว่าผ้าดึงดูดฝุ่นและวิลล่า เราไม่ได้สังเกตเอฟเฟกต์ดูดฝุ่น แต่บางสิ่งยังไม่ชอบมัน ตัวอย่างเช่นมือจับปิดประตูภายใน พวกเขาถูกตัดแต่งด้วยสีเมาส์ Velour ซึ่งไม่เหมาะกับการปรากฏตัวที่มีสไตล์ของซีดาน นอกจากนี้จากการสัมผัสถาวรด้วยมือจับประตูจะปลูกพืชอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ อีกหนึ่ง ordirit เป็นพลาสติกที่ทำสำเร็จอย่างหนัก เฉพาะพื้นที่ที่ด้านบนของแผงประตูจะมอบให้กับชาวยุโรปที่เกิดขึ้นเอง พวกเขานุ่มนวลและน่าพอใจต่อการสัมผัส คนรักนั่งที่มีข้อศอกซ้ายที่ดีกว่าสถานการณ์นี้ควรได้โปรด
ญี่ปุ่น Nutro
Sedan's Salon สามารถเป็นที่หลบภัยของ Nattures ที่ซับซ้อนประหยัดจากการใช้ชีวิตในโลกของเกมคอมพิวเตอร์ที่ลวงตา สไตลิน่าของแดชบอร์ดสองระดับและคอนโซลกลางช่วยให้คุณรู้สึกเบื้องหลังพวงมาลัย การจัดเรียงก้านเบรกแบบแมนนวลและปุ่มควบคุมของกระจกและหน้าต่างภายนอกจะได้รับการตรวจสอบตามหลักสรีรศาสตร์ พวงมาลัยขนาดกะทัดรัดที่เป็นมิตรมาพร้อมกับปุ่มควบคุมแม่เหล็กและล่องเรือที่สะดวก การกำหนดค่ากับ ACP นั้นใช้สวิตช์พวงมาลัยที่สะดวกสบาย ตามประสบการณ์ของเราแสดงไม่ใช่ของเล่นและการทำงานอย่างมาก ที่เท้าแขนด้านหน้าและด้านหลังมีความมั่นคงและสะดวกสบาย พวกเขาเปลี่ยนสำเนียงอวกาศในการออกแบบในทิศทางของความสะดวกสบายของลีมูซีน
สิ่งแรกที่คุณใส่ใจกับที่นั่งคนขับคือการทบทวนด้านที่ยอดเยี่ยม หน้าต่างรูปสามเหลี่ยมในประตูหน้าประตูหน้าดูเหมือนจะมีความสุขนักออกแบบแรก ในความเป็นจริงพวกเขาปรับปรุงการเข้าชมภาพอย่างจริงจัง เครื่องดูดควันจากที่นั่งคนขับไม่สามารถมองเห็นได้เช่นการตั้งค่าเก้าอี้ ดังนั้นเซ็นเซอร์ที่จอดรถจะไม่ฟุ่มเฟือย การหลบหลีกด้วยการพลิกกลับไม่ได้สร้างปัญหา ส่วนด้านหลังของรถใช้งานง่าย ที่นั่งด้านหน้าของ Civic 4D มาพร้อมกับการสนับสนุนด้านข้างที่ดี แต่อย่าหยิกเมล็ดในหน่อย - ความสมดุลของกีฬาและพลเรือนที่นี่สงบอย่างชำนาญ
ขับ
ด้วยการเริ่มต้นที่คมชัดซีดานจะแตกออกจากสถานที่ด้วยการลื่นเล็กน้อย มอเตอร์น้ำมันเบนซิน 1.8 ลิตรยังคงมีอยู่ในตลาดรัสเซียเท่านั้นที่ไม่ได้ทำเครื่องหมายในโหมด D ถึงพลเรือน 4500-5500 รอบต่อนาทีหลังจากที่ควรเปลี่ยนการสลับ กล่องเป็นสิ่งที่ดี: การถ่ายโอนถูกเลื่อนโดยไม่ต้องเขย่าและความล่าช้า 140 แรงม้า และ 174 NM ก็เพียงพอสำหรับการสร้างใหม่ในต่างประเทศที่มีความสนใจ เราพยายามเล่นกับการขโมยกลีบและยังคงประทับใจ คีย์ซ้ายที่ถูกขัดขวางสัตว์พลเมือง ภายใต้การเหยียบขวาพบว่ามีการสำรองที่กว้างขวางสำหรับการฉ้อโกง การแซงและการสร้างใหม่เริ่มมีความสุข ตอนนี้ก่อนที่คุณจะเร่งมันจะลดลงล่วงหน้า ในโหมดการส่งเกียร์ซีดานกลายเป็นสัตว์ประหลาด หากคุณกดกลีบดอกซ้ายก่อนเร่งมอเตอร์จะสปินเกือบถึง 7000 รอบต่อนาทีและลูกศร T Achometer ติดอยู่ในโซนสีแดง ในช่วงเวลาดังกล่าวดูเหมือนว่าหน่วยภายใต้ประทุนมีพลังมากขึ้นและนักเดินทางมากกว่าในความเป็นจริง มันเป็นเรื่องน่าเสียดายที่ฉนวนกันความร้อนเสียงปกติในโหมดการขับขี่ดังกล่าวไม่รับมือกับเดซิเบลที่เพิ่มขึ้น ทันทีที่ได้ยินในการเปลี่ยนโรเตอร์ต่ำและปานกลางหมุนในเสียงคำราม
การตั้งค่าพวงมาลัยในซีดานใกล้กับที่ดีที่สุด นั่นคือความเร็วเล็ก ๆ ที่ RAM ดูเหมือนจะค่อนข้างฝ้ายและดึง อย่างไรก็ตามพวงมาลัยต้องการการตอบสนองและความคิดเห็นที่เข้าใจได้ การระงับอย่างแข็งขันปานกลางกลืนผิดปกติเล็กน้อย แต่การประชุมกับหลุมบ่อที่จริงจังหรือตำรวจโกหกไม่น่าพอใจเกินไป ในแง่ของการควบคุมไปยังซีดานเพียงหนึ่งข้อเรียกร้อง - อย่าระคายเคือง แต่ก็ยังคงเป็นรูปธรรมร่างกายม้วน วาล์วในเลี้ยวเป็นประจักษ์อย่างไรก็ตามด้วยการยั่วยุที่ชัดเจน - มีดพวงมาลัยที่คมชัดก่อนจากนั้นไปที่อีกด้านหนึ่งที่ความเร็ว 80 กม. / ชม. ด้วยทั้งหมดนี้มันรู้สึกว่าสามารถกำหนดค่า Civic ที่ใช้งานได้และเป็นอย่างอื่น (เช่นเดียวกับประเภทที่เรียกเก็บเงิน) เห็นได้ชัดว่าการตั้งค่าปัจจุบันเป็นที่โปรดปรานของตลาดอเมริกันที่ความราบรื่นของเทิร์นมีมูลค่าสูงกว่าแชสซีการพนัน ในท้ายที่สุดคุณไม่ควรลืมว่าอยู่ในสหรัฐอเมริกา Honda Sedans เอาชนะบันทึกบันทึกในวันนี้วันนี้
การชมเชยสมควรได้รับเบรกรถไฟที่ติดตั้งกลไกดิสก์ทั้งสองแกน การชะลอตัวของการชะลอตัวได้ง่าย ตอนแรกคันเหยียบซ้ายดูเหมือนจะตอบสนองโดยไม่จำเป็น แต่เมื่อเวลาผ่านไปคุณจะคุ้นเคยกับการตั้งค่าดังกล่าว ความไวที่คล้ายกันเป็นลักษณะเฉพาะและคันเร่ง ไดรเวอร์อารมณ์จะขอบคุณความรุนแรงของปฏิกิริยาอย่างแน่นอน
ยืนราคาแพง
วิกฤตการณ์ทางการเงินการแนะนำหน้าที่ภาษีต่อสิ่งพิมพ์ที่มีค่าใช้จ่ายของการรีไซท์ที่เพิ่มขึ้นใน Civic 4D ถึง 77,000 รูเบิล คำพูดในการปรับเปลี่ยนพื้นฐานด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรและปืนกล ค้นหาจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ Dorestaying สำหรับ 740,000 มันแทบจะไม่สามารถทำได้ สำหรับซีดานที่อัปเดตกับ ACP พวกเขาจะถูกถามในวันนี้อย่างน้อย 817,000 รูเบิล การปรับเปลี่ยนด้านบนพร้อมเกียร์อัตโนมัติจะมีค่าใช้จ่ายและทั้งหมดใน 875,000 รูเบิล สำหรับการเปรียบเทียบ: หนึ่งในคู่แข่งหลักของ Civic 4D - Mazda 3 ที่อัปเดตจะมีวางจำหน่ายในตอนท้ายของฤดูร้อนและตามที่คาดไว้มันจะมีราคาประมาณ 830,000 รูเบิลสำหรับรุ่นที่แข็งแกร่งขนาด 150- ลิตรพร้อม ACP ในขณะเดียวกัน บริษัท จากฮิโรชิม่าให้ส่วนลด 100,000 รูเบิลกับเทรนด์ dorestayngling นโยบายการกำหนดราคาที่ยืดหยุ่นเหมือนกันนำไปสู่รัสเซียและมิตซูบิชิ อีกคู่คู่แข่งที่น่ากลัว - The Lancer Sedan (เวอร์ชั่น 1.8 ด้วย CVT Variator) ขายส่วนลดชั่วคราวสำหรับ 599,000 รูเบิล อย่างไรก็ตามในช่วงฤดูร้อนราคาจะเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 100,000 คำอื่น ๆ ในแผนราคาของ Mazda Sedans และ Mitsubishi มากขึ้น - ข้อเสนอที่ได้เปรียบมากขึ้น อย่างน้อยตอนนี้ ใกล้กับฤดูใบไม้ร่วงเมื่อคลื่นของวิกฤตอาจเป็นการเล่นสกีคู่แข่งจะนำราคาไปสู่ส่วนร่วมทั่วไป
 


ข้อมูลจำเพาะ Honda Civic 4D 1.8
ขนาด, มม.
4545x1750x1435
ฐาน, มม.
2700
ปริมาตรของลำตัว L
389
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1194
ประเภทของเครื่องยนต์
น้ำมันเบนซิน L4
ปริมาณการทำงานลูกบาศก์ ซม.
1799
แม็กซ์ พลังงาน, HP / RPM
140/6300
แม็กซ์ ช่วงเวลา NM / RPM
174/4300
การแพร่เชื้อ
อัตโนมัติ 5 ช่วง
หน่วยไดรฟ์
ด้านหน้า
แม็กซ์ ความเร็วกม. / ชม.
200
การโอเวอร์คล็อกเวลา 0-100 กม. พร้อม
10,6
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ปานกลาง), L / 100 กม
6,7
ปริมาตรของถัง L
50
 
Vasily Sergeeverv
รูปภาพ Yana Segal
 

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "Autopanoram"