ทดลองขับ Honda Civic Sedan 2003 - 2005 ซีดาน

ภาพรวมรถยนต์ Honda Civic

ฮอนด้าซีวิคประเภท R
มีการตัดสินใจว่าพลเมืองของตัวอย่างใหม่จะทำในการดำเนินการ 4 และ 5 ประตูในญี่ปุ่นและ 3 ประตู - ในอังกฤษ มีสาเหตุหลายประการสำหรับสิ่งนั้นและเนื่องจากหลักการหลักสามารถนำไปสู่ความจริงที่ว่าความต้องการแฮทช์แบคสามประตูในตลาดญี่ปุ่นนั้นยอดเยี่ยมมากและในยุโรปสำหรับรถยนต์สามประตูที่ต้องการมีขนาดใหญ่มาก กล่าวอีกนัยหนึ่งนี้เป็นที่ประจักษ์จากแผนพัฒนาฮอนด้าตามแนวทางโลก - เพื่อผลิตรถยนต์ที่มีความต้องการอยู่ที่นั่น แม้ว่าในความสัมพันธ์กับรุ่นสามประตู Honda Civic Type R ซึ่งเป็นข้อยกเว้นได้รับความนิยมในประเทศฉันจะบอกว่ามันคาดหวังมากแม้หลังจากรุ่นใหม่ของ Integra Type R
Honda Civic Type R เป็นรถยนต์ที่เตรียมไว้เพื่อเผชิญหน้ากับ Fiat, Renault, Peugeot, Alfa Romeo ในฐานะผู้ท้าชิงหลักในส่วนของตระกูล Civic ในตลาดยุโรป กลยุทธ์รถยนต์ที่ได้รับตัวละครของรูปแบบการกีฬาที่ตรงกับรสนิยมของยุโรป แต่ไม่ใช่อย่างรุนแรงในฐานะฝ่ายตรงข้าม คำนึงถึง Civic Type R ของรุ่นก่อนหน้านี้ชนิดใหม่ที่มีไว้สำหรับการนำเข้าประเทศญี่ปุ่นปรากฏในสปาร์ตันมากกว่าเพื่อนชาวยุโรป ในสเปคของยุโรปมันออกกำลังสูงสุด 200 แรงม้าในขณะที่เวอร์ชั่นญี่ปุ่นคือ 210 HP และส่วนที่ทำงานมีการตั้งค่าที่เข้มงวดมากขึ้น
 
การแสดงผลของการเคลื่อนไหวเช่น Integra Type R
ความแตกต่างของเขาจาก integra type r คืออะไร? ดูเหมือนว่าแม้แต่ฮอนด้าตัวเองกำลังประสบปัญหาที่แข็งแกร่งเมื่อตอบคำถามนี้ เราสรุปว่า Integra ถูกสร้างขึ้นด้วยการมุ่งเน้นไปที่การเปลี่ยนแปลงและการจัดการที่บ้าคลั่งในขณะที่ Civic มุ่งเน้นไปที่เสถียรภาพ แต่มันไม่ได้ติดตามจากสิ่งนี้ที่ Civic Type R ใหม่เป็นรถยนต์ที่ไร้กังวล
เขาคล้ายกับอดีต Civic Type R ซึ่งยึดติดกับทั้งสี่ล้อผ่านด้วยการเร่งความเร็ว นอกจากนี้ยังมีความรู้สึกว่าระบบ LSD ที่มีประสิทธิภาพอ่อนไหวต่อแรงบิดกระตุกดึงรถ
หากคุณพูดตรงไปตรงมาความประทับใจก็คือโดยสุญญากาศของ Integra และ Civic เหมือนกัน อย่างไรก็ตาม Integra หากมีการหมุนที่ความเร็ว จำกัด เพื่อปล่อยก๊าซตูดเข้าไปในลื่นไถลนั่นคือการคว้านั้นเป็นที่ประจักษ์มากเกินไป ในทางตรงกันข้ามส่วนด้านหลังของพลเมืองที่ความเร็วและการกระทำเดียวกันนั้นไม่ได้มีแนวโน้มที่จะดริฟท์ หากคุณไม่ฝึกอย่างมีสติวิธีการขับขี่เช่นนี้และมันจะทนต่อการขับขี่ได้เสมอความมั่นคงจะรู้สึกเสมอและรถจะไม่ส่งมอบความวิตกกังวล
พลังงานเครื่องยนต์จาก Integra 220 HP ที่ Civic สำหรับ 5 HP น้อยกว่า แต่มันไม่ได้นำไปสู่ความเชื่องช้า เครื่องขยายเสียงพวงมาลัยไฟฟ้าพฤษภาคมเนื่องจากการขาดการสูญเสียพลังงานความแตกต่างในกำลังขับแทบจะไม่รู้สึก ในทางตรงกันข้ามคุณรู้สึกถึงความสุขของเครื่องยนต์บรรยากาศที่ใช้งานได้รวมกับกล่องเกียร์กลหกความเร็วที่ละเอียดอ่อนมาก
 
ในการแสวงหาคุณสมบัติการทำงานที่มีคุณภาพสูงโดยไม่มีอคติต่อการปฏิบัติจริง
Integra มีรูปร่างในรูปร่างของรถเก๋งดังนั้นที่นั่งด้านหลังค่อนข้างใกล้ ๆ Civic กว้างขวางกว่าที่คิดไว้ ในรุ่นสี่และห้าประตูมีพื้นเรียบเดียวกันและมีสต็อกที่เพียงพอในที่นั่งด้านหลังเหนือหัวของเขาและที่ขา
เทศบาลรวมลักษณะความเร็วสูงและลักษณะอื่น ๆ ที่แปลกประหลาดไปยังรถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหน้าเช่นเดียวกับพื้นที่ช่วยให้คุณรองรับผู้ใหญ่สี่คน พลเมืองสามประตูค่อนข้างง่ายต่อการควบคุม เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ธรรมดาเครื่องแน่นอนรุนแรง (มีแนวโน้มมากที่สุดมันเกี่ยวข้องกับความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นของร่างกายและการระงับ) แต่ไม่มีการระคายเคืองความแข็งที่ไม่พึงประสงค์ ในท้ายที่สุดความแตกต่างในลักษณะระหว่าง Integra Type R และ Civic Type R นั้นไม่มีนัยสำคัญมากในพฤติกรรมก้าวร้าวของพวกเขาพวกเขายังคล้ายกันมากจนสามารถกล่าวได้ว่านี่เป็นรถคันเดียวกันที่มีรูปร่างที่แตกต่างกัน
และไม่ว่าพวกเขาจะพูดอะไรคุณสามารถต้อนรับความจริงที่ว่าผู้ใช้ที่ต้องการความเร็วมากที่สุดก็มีความเป็นไปได้ที่จะเลือกรถยนต์ที่มีตัวละครดังกล่าวโดยมีรถเก๋งหรือในรูปแบบของแฮทช์แบคสามประตู
 
 
 

แหล่งที่มา: carview.co.jp