ทดสอบไดรฟ์แก๊ส 22 1962 - 1970 Universal

สายพันธุ์ก๊าซ "SOLY"

โดยการโคนมประเทศที่มี Gazelles ใน Nizhny ตัดสินใจที่จะเลี้ยงสัตว์ขนสัตว์ เริ่มต้นทันทีจาก sable
Gazelles ไม่สหาย?
รถประเภทใดไม่มีใครไม่ได้เป็นปริศนาอีกต่อไป เธอพยายามทาสีที่นิทรรศการเขียนเกี่ยวกับเธอ (SMS, 1997, หมายเลข 6) ทุกคนที่เห็นเธออาจสรุปว่าโซบอลเป็นซอยเล็ก ๆ น้อย ๆ และ ... ผิด ใช่จากมุมมองทางเทคนิคระหว่างรถยนต์เหล่านี้ที่พบบ่อยมาก (แม้ว่าจะน้อยกว่ามากที่ดูเหมือนได้อย่างรวดเร็วครั้งแรก) แต่ที่นี่อุดมการณ์ผู้เชี่ยวชาญของพืชกำลังพยายามแบ่งหกสายรินกับบรรพบุรุษ - Gazelle SOBAT พวกเขายืนยัน - การพัฒนาอิสระและไม่ใช่ความทันสมัยของบรรพบุรุษ นี่คือรถยนต์ของอีกชั้นหนึ่ง (ด้วยความสามารถในการพกพาถึง 1 ตัน) กับลักษณะอื่น ๆ ความเป็นไปได้การวางแนว และสิ่งที่ดูเหมือนว่ากาเซลมันอธิบาย ทุกวันนี้ บริษัท ต่างชาติที่เจริญรุ่งเรืองยังรวมทุกอย่างที่เป็นไปได้และเราไม่เพียงพอที่จะใช้ประโยชน์จากความจริงที่ว่ามีอยู่แล้วและได้รับการพิสูจน์แล้วว่าดี ดังนั้นจึงมีความคล้ายคลึงกันและไม่เพียง แต่ภายนอก แต่ยังคง Sable - รถคันอื่นเป็นความคิดเห็นของผู้ที่พัฒนามัน พวกเขาพูดถูกหรือตาครอบคลุมความรักที่ละเอียดอ่อนสำหรับสมองที่น่ารัก? ฉันจะพูดทันที: ถ้ามันถูกสกัดกั้นความแปลกใหม่แล้วในการกลั่นกรอง แต่ลองคิดออกตามลำดับ
ความคล้ายคลึงกัน ...
ที่นี่แล้วคุณจะต้องเปรียบเทียบ Sable กับ Gazelle ให้เขาตามเธอและไม่ใช่ญาติ แต่เพื่อขับไล่จากบางสิ่งบางอย่างในเรื่องที่จำเป็นยิ่งยิ่งใหญ่ Gazovskoye ครึ่งถอนหายใจหลายคนรู้ดีมาก
ดังนั้นสิ่งที่พวกเขามีเหมือนกัน? ร่างกายด้านหน้า (ห้องโดยสาร) ที่มีการตกแต่ง, เครื่องยนต์, กระปุกเกียร์และคลัทช์, การส่งคาร์แคนพร้อมการดัดแปลง เพิ่มไฟหน้า, แว่นตา, กระจก, มือจับประตูและอย่างอื่นเล็กหรือไม่มาก
ความแตกต่าง ...
พูดคุยเกี่ยวกับข้อกำหนดทั่วไปตอนนี้ลองไปที่ความแตกต่างที่สำคัญที่สุด ครั้งแรกที่ sable ของกรอบของคุณเอง ไม่สั้นลง Gazelievskaya แต่เป็นต้นฉบับด้วยสัดส่วนใหม่ที่สมบูรณ์ ประการที่สองเขามีช่วงล่างด้านหน้าดั้งเดิม - อิสระ, มือสอง, และ - อิจฉาเจ้าของของ Volga! - มีความซับซ้อนบน ballproofs พวกเขาบอกว่ามันถูกสร้างขึ้นด้วยก้อนหนึ่งไปยังโหนดของนกนางนวลที่ออกเดินทางก่อนวัยอันควร ช่วงล่างด้านหลังใกล้กับ Gazellevskaya แต่มีความแตกต่างที่นี่ - ตัวอย่างเช่นสปริงอื่น ๆ ไกลออกไปเบรกเปลี่ยนสีดำ เส้นผ่าศูนย์กลางของดิสก์ด้านหน้าคือมากกว่า 15 มม. มากกว่าละมั่ง ที่ด้านหลังของกลองของคุณ - หลังจากทั้งหมดมีล้อชิ้นเดียวที่นี่แตกต่างจากเพล็กซ์อย่างสิ้นเชิง ด้านหลังของร่างกายแม้จะมีความคล้ายคลึงกันภายนอกนั้นแตกต่างจากชั้นละซัลล์หลังคาโซเซ การพูดเกี่ยวกับการตกแต่งภายในมันเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ทราบฝาครอบลิ้นชักใหม่สำหรับกระดาษและในอนาคต - พวงมาลัยใหม่ ใช่ฉันเกือบลืม รถบัสทั้งหมดและตามคำขอและ SABLE อื่น ๆ ที่วางแผนไว้เพื่อให้พลังงานพวงมาลัยเพาเวอร์
ดีญาติของครอบครัวนั้นมีสีขาวให้ยั่งยืนหรือไม่? ในที่สุดคุณสามารถตัดสินใจได้เพียงแค่ลองใช้รถยนต์ใหม่ในธุรกิจ ในระหว่างนี้เรามามองหาครอบครัว Sobolevo กันเถอะ
จากที่ยากถึงง่าย
แม้แต่การเกิดแสงสว่างของ Sobility ก็ควรเกิดขึ้นแตกต่างกันมากกว่า Gazelles - จากที่ง่ายถึงง่าย โปรดจำไว้ว่า: ครั้งแรกคือรถบรรทุกบนกระดานจากนั้นการดัดแปลงของเขาและเมื่อเวลาผ่านไปมีรถตู้และรถบัส การผลิต Sobility แบบเดียวกันนี้มีการวางแผนที่จะเริ่มต้นในตอนท้ายของปี 1998 อย่างแม่นยำจากเครื่องโลหะทั้งหมดและกับหลังคากลาง ต่อมาจะปรากฏตัวเลือกต่ำและรถบรรทุกบนกระดาน อาจมีเหตุผลทางเทคโนโลยีบางอย่าง แต่มีคำอธิบายทางการเมือง ใน Sobolo - น้อยกว่าจากรถบรรทุกมากกว่าใน Gazelle เป็นเพราะการปรับเปลี่ยนผู้โดยสารและผู้โดยสารส่วนใหญ่จะปรากฏขึ้นก่อนหรือไม่
 
โดยทั่วไปแล้วจะมีการวางแผนว่าจะมีความแปลกใหม่ในตัวเลือกเดียวกับละมั่ง มันจะไม่เป็นรถบนกระดานที่มีห้องโดยสารคู่
ตอนนี้เกี่ยวกับ Sables ตามลำดับ รถบรรทุกออนบอร์ดที่มีความจุยก 900 กิโลกรัมเรียกว่า GAZ-2310 GAZ 2752 Cargo Van เป็นสินค้าที่โชคดี 770 กิโลกรัมของสินค้ารุ่นผู้โดยสารของสินค้า GAZ 2752 - Combi - ใช้เวลาขึ้นกับเจ็ดคนและเพิ่มขึ้น 305 กิโลกรัม ในที่สุดสองมินิบัส: Eleven ชนิดของ GAZ 22173 และ GAZ ที่หรูหราระดับหกระดับ 2217
 
ตัวเลือกนี้มีให้เครื่องยนต์หลากหลาย มอเตอร์สองตัวของสี่ร้อยหกครอบครัวที่มีคาร์บูเรเตอร์หรือการฉีดเครื่องยนต์ดีเซลที่มีแนวโน้มที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ซึ่งในอดีตชีวิตคือออสเตรียชื่อ Steir และเลื่อนไปที่รัสเซียเริ่มที่จะเรียกว่า GAZ-560 และในที่สุดเก่า คุ้นเคย - มอเตอร์ของครอบครัว 402 ซึ่งควรจัดเตรียม sable ที่ง่ายที่สุด (และราคาถูก) มอเตอร์หลายคันไม่เลว สิ่งที่สำคัญที่สุดเวลาและความต้องการซื้อจะตัดสินใจ
โดยวิธีการที่ไดรฟ์ล้อทุกล้อจะไม่ทำ ทำไม? ลองคิดดู
King Zakulkov, Sidewalks พายุฝนฟ้าคะนอง
Gazelle ในเวลาที่บีบอัดมากที่สุดจับช่องว่างของรถบรรทุกกึ่งทดลอง เธอประสบความสำเร็จมาก (เราจะไม่พูดถึงข้อบกพร่อง - มันได้รับการกล่าวแล้วว่ามีการพูดมากกับหน้าที่ของคุณ เหนือมันในตารางของการจัดอันดับมีรถบรรทุกขนาดกลางที่ไม่ได้ใช้ในความต้องการในวันนี้ แต่ต่ำกว่า? มีเพียงรถยนต์ Ulyanovsk โบราณซึ่งเหมาะสำหรับออฟโรดมากกว่าสำหรับเมืองหรือทางหลวงและส้นเท้า izhevsky เล็กน้อย นี่คือจากในประเทศ แต่เทคโนโลยี Bourgeois เป็นบ่อของความภาคภูมิใจ ไม่น่าแปลกใจที่ผู้ขนส่งโฟล์คสวาเก้นยอดนิยมทั้งหมดและญี่ปุ่นต่าง ๆ มักใช้ - ราคาถูกกว่า Gazelle ยังค่อนข้างยุ่งยากและบางครั้งส้นเท้าก็กลายเป็นเล็ก ๆ
 
เหมือนกันกับเครื่องโดยสาร UAZ เพื่อความสะดวกสบายบนรถมินิบัสไม่ได้ดึง Gazelle เป็นสัตว์เลือไร แต่ยังทำจากรถบรรทุกและมิติอีกครั้ง ขาออกอีกครั้ง - ชาวต่างชาติ?
 
ที่นี่ที่พวกเขาซึ่งเปิดตัวในชั้นเรียนของรถยนต์ที่มีความสามารถในการดำเนินการสูงถึง 1 ตันและลับๆล่อๆฟันของเขา เป็นผู้ที่ต้องส่งมอบสินค้าขนาดเล็กในความตึงเครียดในเมืองจมตามตรอกซอกซอยเย็บไปที่ร้านค้าพกพาคนง่าย ๆ (และไม่ง่ายมาก) ในที่สุดนี่เป็นตัวเลือกสำหรับครอบครัวซึ่งเป็นเครื่องจักรที่มีขนาดใหญ่และกว้างขวาง ขับเคลื่อนสี่ล้อจะทำให้แพงกว่ามากและมันจะถูกนำมาใช้ไม่ค่อยมี - ดังนั้นจึงไม่มีการพูดเกี่ยวกับเขา!
 
sable ภายนอกดีมาก รูปร่างที่คุ้นเคยดูแตกต่างกันมากในเครื่องหมอบสั้นพร้อมล้อกว้าง รถบัสต้องการที่จะยกระดับลงบนพื้นกลายเป็นที่กว้างขึ้น แม้ว่านี่จะเป็นภาพลวงตาที่วางแผนไว้ ล้อใหม่, กระจังหน้ากระจังหน้าโครเมี่ยม, ซับพลาสติกที่ด้านล่างของร่างกาย - Sable แน่นอนไม่ใช่เครื่องไฟ แต่รูปลักษณ์ที่ปรากฏของเขาทั้งหมด มันไม่สามารถพูดได้ว่าเขาหล่อด่า แต่เขาไม่ได้รับความกลมกลืนของการปรากฏตัว
ในห้องนักบินทุกอย่างคุ้นเคยกับทุกคนที่เดินทางไปยัง Gazelle Sable พร้อมกับตัวแทนไฮดรอลิกไม่จำเป็นต้องมี RAM ขนาดใหญ่ - พวกเขาพูดเกี่ยวกับพวงมาลัยใหม่สะดวกสบายและทันสมัยมากขึ้น ไม่พอใจกับคนงานในโรงงานและองค์ประกอบอื่น ๆ ของการตกแต่งภายในซึ่งผู้บริโภควิจารณ์อย่างต่อเนื่อง พวกเขาจะเปลี่ยนหรือกลั่นกรอง แต่เมื่อ? มันขึ้นอยู่กับความปรารถนา แต่จากความเป็นไปได้ที่ปัจจุบันไม่สูงมาก
 
และตอนนี้อยู่หลังพวงมาลัย มอเตอร์ 406 ที่ทนต่อกึ่งการระงับอิสระไฮดรอลิคทำงานของพวกเขา: ไปที่ Sabyol ง่ายกว่ามากและน่าพอใจยิ่งกว่าพูดใน Gazelles กับเครื่องยนต์เก่า เครื่องยนต์มีการสงวนที่เพียงพอของแรงผลักดันแม้ใน RVS ต่ำ แต่ก็ดีมากเมื่อได้รับการเลื่อนตำแหน่ง รถบัสขนาดใหญ่วิ่งได้ง่ายไม่ดังขึ้นไม่ร้อนขึ้น คลัตช์ทำงานนุ่มพอโดยไม่มีกระตุก Troze ไม่ต้องเล่นอย่างต่อเนื่อง hydraulicer ช่วยให้คุณสามารถควบคุมการบังคับเลี้ยวน้อยลง ไม่พวงมาลัยไม่หนักเกินไปหากไม่มีมัน แต่ราคาที่ทำได้! บิดบิด ... ตอนนี้จากการหยุดจนกว่าพวงมาลัยจะมีขนาดเล็กเกือบสองเท่าและแรงต่ำสุด
 
โดยวิธีการพูดข้างต้นเกี่ยวกับมอเตอร์ที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวเลือกคาร์บูเรเตอร์ของเขาทิ้งความประทับใจที่น่าพอใจน้อยลง รู้สึกว่าซิลิกามีขนาดเล็กลงมากและความล้มเหลวที่มีอยู่ในคาร์บูเรเตอร์นั้นเห็นได้ชัดเจนในบางโหมด แน่นอนการฉีดเป็นสิ่งใหม่สำหรับเราและที่น่ากลัวมาก แต่เชื่อฉันสะดวกสบายและน่ารื่นรมย์ (มีความน่าเชื่อถือแน่นอน)
 
และตอนนี้ด้วยแอสฟัลต์ - บนหลุมบ่อและปู การระงับอิสระจะทำงานอย่างไร มันเปิดออกดีมาก สิ่งนี้เห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ซึ่งมีลำแสงละแวกทั่วไป รถที่มีการระงับใหม่นั้นสะดวกสบายมากขึ้นและไม่ได้มีแนวโน้มที่จะมีดาวยาวเป็นรถยนต์สั้น ๆ ที่สูงมาก บางครั้งก็มีแม้แต่ความรู้สึกที่คุณไปที่ใหญ่และเป็นไปได้มากที่สุดรถอเมริกัน: Sobat ไม่ได้กระโดดขึ้นไปบนความผิดปกติของถนนเขาลอยอยู่กับพวกเขา หากเข้าใกล้ SABLE ด้วยมาตรฐาน Gazellevish มันน่าประทับใจ แต่พฤติกรรมนี้สำหรับรถมินิบัสที่สะดวกสบายอาจเป็นบรรทัดฐาน
 
หมายเลขสุดท้ายของโครงการคือดีเซล เป็นเครื่องมือที่เขาชอบโดยไม่มีเงื่อนไข: ที่ดีที่สุดที่ดึงทุกโหมดโหลดแม้จะมีเครื่องบัลลาสต์ ความล้มเหลวต่ำ revs อยู่ในเครื่องยนต์ดีเซลจำนวนมากที่มี turbocharging, Malozamenne Quitely โมเมนตัมกำไรเพื่อให้การขับรถบนเครื่องยนต์ดีเซลไม่กลายเป็นขี่บนรถแทรกเตอร์ - รถเป็นสมาร์ทสวย แต่เพื่อความสุขที่คุณต้องจ่าย Sobol กับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีเสียงดังจะเห็นได้ชัดของเพื่อนของเขาก็รู้สึกสั่นสะเทือนที่ไม่พึงประสงค์ แน่นอนเรามีต้นแบบก็จะอาจจะยังคงถูกนำมาให้ใจรวมทั้งเสียงและใน vibrationload แต่ดีเซลเป็นเครื่องยนต์ดีเซล ... จริงแสงที่มันไม่ได้เป็นลิ่ม ใครสะดวกสบายมีความสำคัญมากกว่าโอกาสฉุด - สามารถเลือกหนึ่งในเครื่องยนต์เบนซิน
เท่าไหร่ขนหรือไม่
ราคาของสีดำยังไม่ได้รับการพิจารณา แต่เห็นได้ชัดก็คือถ้ามันเป็นราคาที่สูงกว่าที่ของละมั่งที่คล้ายกันแล้วเล็กน้อย หรืออาจจะเป็นสีดำจะยิ่งมีราคาถูกกว่า เราทำซ้ำความจริงง่ายๆ - ผลิตภัณฑ์ใด ๆ ควรค่าใช้จ่ายเงินของคุณ - ที่จะขายสีดำโดยราคาของเมอร์ที่คุณจะต้องให้เท่ากับระดับเทคนิค ถึงแม้ว่ามันจะเป็นที่ต้องการมากวัตถุประสงค์ทางด้านเทคนิคการผลิตและการเงินความยากลำบากไม่เอาชนะได้อย่างรวดเร็ว แต่แน่นอนไม่เคยรับมือกับปัญหาที่เกิดขึ้นยังคงยืนอยู่ ก๊าซนี้มันเป็นเรื่องยากที่จะเยาะเย้ย มีละมั่งทันสมัยของแม่น้ำโวลก้าคือตอนนี้มีสีดำ - รถคล้ายกับละมั่งและ (โรงงานขวา) เป็นส่วนใหญ่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง คำตัดสินสุดท้ายของรุ่นใหม่จะส่งผลให้ผู้บริโภค มันยังคงอยู่นานในการรอคอย - น้อยกว่าหนึ่งปี

 

ข้อกำหนดทางเทคนิค
ข้อมูลทั่วไป: จำนวนสถานที่ - 2-11; กำลังการผลิตไฟฟ้า - 305-900 กิโลกรัม น้ำหนักเต็ม - 2,800 กิโลกรัม (รถบัส - 2,650 กก.); ความเร็วสูงสุดคือ 115-140 กิโลเมตร / ชั่วโมง (ขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์) ขนาดมม: ความยาว - 4840 (4810 - on-board); ความกว้าง - 2975 (2080 - on-board); ความสูง - 2090 (2180 - หลังคาสูง; 2370 - on-board); ฐานล้อ - 2760. เครื่องยนต์: (ดูตาราง) เกียร์: ไดรฟ์ล้อหลัง; กระปุก - เครื่องจักรกลห้าความเร็ว Suspension: ด้านหน้า - อิสระคู่มือฤดูใบไม้ผลิ: ด้านหลัง - ฤดูใบไม้ผลิขึ้นอยู่กับความมั่นคงโคลงขวาง เบรก: ไฮดรอลิ dual-วงจรเครื่องขยายเสียงด้านหน้า - ดิสก์หลัง - กลอง ขนาดยาง 185 / 70R16 (225 / 60R16 - สำหรับรถมินิบัส)
 
อิกอร์ Tverdunov ภาพถ่าย Sergey Ivanova
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"