Test Drive Ford Ranger 1992 - 2010 รถเก๋ง

New Ford Ranger: บัลลังก์ใหม่

ใหม่ฟอร์ดเรนเจอร์กลายเป็นแย่ลงมีราคาแพงกว่าและ Tractiest แต่กองทัพฟินแลนด์ไม่สามารถจะพ่ายแพ้ รถกระบะที่มีชื่อความภาคภูมิใจ Ranger เครื่องทดสอบในสภาพที่ไร้ความปรานีมากที่สุด ความร้อนและฝุ่นละอองในย่านออสเตรเลียเซ่อ, อุณหภูมิที่สูงที่สุดของเทือกเขาหิมาลัยเนปาล ...
.... ป่าเถื่อนจาก Zhuelin และผู้ที่ชื่นชอบจากสโมสรกระบะ. นั่นเป็นเพียงตัวอย่างบางส่วนของการแสวงหาผลประโยชน์ที่รุนแรงของมัน รถคันนี้เช่นสำเนาของมาสด้า BT-50 เป็นบึกบึนมีความทนทานและความน่าเชื่อถือในสถานการณ์ใด ๆ แม้ห้องเครื่องและถังน้ำมันเชื้อเพลิงมีการป้องกันโดยต่อมจริง

กวาดล้างถนน 207 มิลลิเมตรความลึกของการเอาชนะ forbrusing 750 มมมุมม้วนสูงสุด 49 องศามุมของรายการ 34 องศา: ทั้งหมดนี้ช่วยให้เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับความสามารถที่ดีในการปิดถนนของแรนเจอร์ถนนปิด และถ้าคุณเพิ่มความจุยกของหนึ่งตันและมวลที่ได้รับอนุญาตของรถพ่วงสามตันแล้วเราจะได้รับเอสยูวีที่เป็นสากล

และคนฉลาดแกมโกงจากฟอร์ดไม่ได้ใส่เป็นประจำป้องกันการโจรกรรมเข้าไปในรถกระบะของพวกเขา แต่ตัดสินใจปัญหาอย่างรุนแรง ทำให้มันมีลักษณะเหมือนจีนเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาไม่ได้ขโมย

ถ้าวันนี้แล้วญี่ปุ่น
ปรับปรุง Ford Ranger โครงร่างในช่วงเวลาที่น่าสนใจ ผมสามารถบอกข่าวสาม เป็นครั้งแรกในตลาดรถกระบะในรัสเซียเพิ่ม 4% ประการที่สอง: หลังจากที่ครึ่งปีแรกของปี Dorentiling แรนเจอร์ทันสำหรับยอดขายของคู่แข่งหลักมิตซูบิชิ L200 บางทีอาจจะประสบความสำเร็จได้รับการฝังรากโดยแนวคิดที่เป็นประโยชน์มากขึ้นของฟอร์ด: ประมาณ 15% ของพวกเขาถูกขายให้กับ บริษัท โทรคมนาคมเพื่อให้บริการโทรศัพท์มือถือขั้นตอนในพื้นที่ที่ยากต่อการเข้าถึงและการธนาคารระดับภูมิภาคสำหรับการสำรองห้องพักต่อมาเป็นคอลเลกชันของการขนส่ง

ข่าวที่สามไม่ดี รับภาษีจาก 10 ถึง 25% ตอนนี้ฟอร์ดแรนเจอร์ที่ถูกที่สุดที่มีค่าใช้จ่ายห้องโดยสารคู่ 1? 200? 000 ถู นี่อาจเป็นข้อเสนอที่แพงที่สุดในรัสเซีย ด้วยการปรับแต่ง: ฟอร์ดในการกำหนดค่าพื้นฐานมี ABS ถุงลมนิรภัยและความคาดเทียนเข็มขัด นอกจากนี้คู่แข่งยังคงขายเศษซากของปีที่แล้วและโดยวิธีการที่จะทำแม้ในปี 2010 และฟอร์ดจากสารตกค้างสินค้าได้กำจัดและขายเครื่องจักรใหม่แล้ว ดังนั้นหากวันนี้คุณต้องการรถกระบะรีบร้อนสำหรับญี่ปุ่น! A จะมีแนวโน้มที่จะใช้ฟอร์ดมีโปรแกรมสินเชื่อที่ดี: 2.9% ต่อปีเป็นเวลา 3 ปีผลงานแรกคือ 30% คุณสามารถบันทึกในร่างกาย: แรนเจอร์ที่มีรถแท็กซี่ครึ่งและครึ่งมีจาก 978? 000 ถู สำหรับเงินนี้คุณจะได้รับแพลตฟอร์มขนส่งสินค้าที่มีความยาว 1753 มม. เทียบกับสามัญ 1530 มม.

เห็นได้ชัดว่าเป็นคำขอโทษสำหรับความจริงที่ว่าเรนเจอร์นั้นแย่ลงเรื่อย ๆ และมีราคาแพงกว่าฟอร์ดเพิ่มช่วงเวลาการให้บริการจาก 5 ถึง 10,000 กิโลเมตร ในแง่นี้ความเป็นไปได้ของเครื่องยนต์ดีเซลได้ชัดเจนขึ้นเล็กน้อย ในคำแนะนำของฟอร์ดเครื่องกรองอากาศและเชื้อเพลิงควรมีการเปลี่ยนแปลงหลังจาก 60,000 กิโลเมตรและแทนที่น้ำหล่อเย็นและส่วนประกอบหลักของระบบเบรกและการบำรุงรักษาจะดำเนินการหลังจาก 200,000 กิโลเมตร


ในขณะที่มีเฉพาะรุ่นที่มีกล่องเกียร์ด้วยตนเองเท่านั้น


ชุดเกียร์อัตโนมัติครบชุดหลังจากปีใหม่เท่านั้น

เขย่า Unimussed
สำหรับการทดสอบไดรฟ์ของรถกระบะที่อัปเดตฟอร์ดเลือกวิธีที่ไม่สำเร็จ บนทางหลวงแห่งนี้ในปี 1939 นักสู้ชาวฟินแลนด์คนหนึ่งยิงรถถังทั้งหมดที่มีอยู่จากกองทัพแดงและเมื่อเขาเหนื่อยไปป่า ตั้งแต่นั้นมาถนนไม่เคยได้รับการซ่อมแซม รถบรรทุกที่ว่างเปล่ามีความประพฤติอย่างไรด้วยการระงับอย่างหนักบนผืนผ้าใบซึ่งประกอบด้วยชิ้นส่วนเกราะแอสฟัลต์ที่ถูกผูกมัดเล็กน้อย? ห้ากิโลเมตรของการขับขี่เช่นนี้ฉันพร้อมที่จะซื้อในชาวนาใด ๆ ขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนัก 200300 กิโลกรัมเพื่อดูน้ำพุ การเคลื่อนไหวที่ราบรื่นคืออะไร! เขย่าไม่ได้เผยแพร่

นอกจากนี้ถนนทั้งถนนประกอบด้วยไขว้ป่า ที่ด้านบนของลิฟท์เมื่อคุณยังคงเห็นเพียงท้องฟ้าก็เริ่มหันเลี้ยวที่คมชัดตาบอดและแม้กระทั่งกับความลาดชันของโปรไฟล์ ถูกต้องแล้วซ้าย และห้าสิบกิโลเมตร ฉันยินดีที่จะขี่ที่นี่เกี่ยวกับอายุที่อ่อนนุ่ม แต่เชื่อฟังและ SUV แต่สำหรับรถบรรทุกที่แข็งแกร่งเกินไปและชุมนุมมากเกินไป


ความคิดที่ดีที่จะออกจากร่างกายอย่างน้อย cargo บางอย่างขออภัยบัลลาสต์

จากนั้นเราไปที่ป่าและมันก็ง่ายขึ้นบนพื้นดินนุ่มนวล แต่ร่างกายที่ว่างเปล่า poddied อีกครั้งในแต่ละ Bump Off-Road จำได้ว่าการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคเพียงอย่างเดียวในการออกแบบคืออัตราส่วนเกียร์ที่ปรับให้เหมาะสมของการส่งสัญญาณครั้งแรกและครั้งที่สองในการส่งผ่านแบบแมนนวล พวกเขาได้รับการกำหนดค่าใหม่เพื่อแรงขับที่ดีที่สุด: ครั้งแรกถูกเปลี่ยนไป 10% และที่สองใน 7 ก่อนหน้านี้การไปรับจะถูกดุในการขาดของด้านล่างมันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะสัมผัสในสภาพที่ยากลำบาก เพียงตอนนี้ภาพที่ไม่เปลี่ยนแปลงมาก

ต้องการโคมระย้า
ฉันจะซื้อแรนเจอร์ฟอร์ดกับปืนกล (หลังจากปีใหม่ปัญหาที่มีการส่งอัตโนมัติจะได้รับการแก้ไข) และเครื่องยนต์ดีเซลสามลิตร (ยังไม่ได้รับสัญญาสำหรับรัสเซีย) จะถูกส่งกลับไปยังกระจังหน้าหม้อน้ำเก่าและไฟหน้า เพิ่มขึ้นเหนือที่นั่ง ฉันจะใส่บัลลาสต์ในร่างกายและฉันจะแนบโคมระย้าบนอาร์คเหล็ก

บางทีนี่อาจเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นกับฉัน และความจริงที่ว่าชาวอเมริกันเสนอให้เป็น Facelift ดูจุกจิกมากเกินไปจุกจิกและฟุ่มเฟือยโดยทั่วไป อะไรคือรถกระบะดังนั้นในความเป็นจริงและยังคงอยู่
 

ผู้แต่ง: Dmitry Leontyev, ภาพถ่ายของ Alexander Insurance Baranova
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 4x4 [มกราคม / 2010]