Test Drive Ford Mondeo Sedan 2003 - 2005 ซีดาน
ความสามารถในการให้ความสุข
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31124.jpg)
มันคุ้มค่าที่จะมองอย่างใกล้ชิด
รถยนต์กลาง -คลาสไม่ค่อยมีบุคลิกที่สดใส ตามความเชื่อมั่นพวกเขาส่วนใหญ่จะซื้อโดยแบรนด์อันทรงเกียรติโมเดลประชาธิปัตย์มักจะเสนอโดยราคาที่ใกล้ชิดและเกี่ยวกับคุณสมบัติของผู้บริโภคชุดเดียวกัน ความแตกต่างปรากฏในความแตกต่าง ตัวอย่างเช่นเครื่องหนึ่งถูกปล่อยออกมาโดยความราบรื่นและความสามารถในการควบคุมอื่น ๆ ผู้ซื้อสามารถเลือกได้ตามหมวดหมู่ฉันชอบฉันไม่ชอบ
ฟอร์ดมอนโดก็ไม่มีข้อยกเว้น ใครบางคนจะชอบมากกว่านี้มีคนน้อยลง แต่การให้ความสนใจกับรถคันนี้แน่นอนว่าคุ้มค่า Mondeo ปัจจุบันเกิดในปี 2000 และได้รับการยอมรับในตลาดอย่างมาก ในยุโรปในแง่ของการขายเขาเข้ามาใกล้กับผู้นำที่ได้รับการยอมรับของชั้นเรียน Passata ด้วยการแข่งขันระดับสูงแบบจำลองที่ไม่ประสบความสำเร็จไม่สามารถทำได้
Mondeo ของเรายังขายได้สำเร็จ ส่วนใหญ่เกิดจากนโยบายการกำหนดราคาที่สมเหตุสมผล นี่ไม่ได้เป็นการบอกว่ามันราคาถูกมาก แต่สำหรับโมเดลยุโรปสมัยใหม่ราคาของมันนั้นเป็นสิ่งที่ค่อนข้างเป็นธรรม จากนั้นเวอร์ชัน restyled ก็มาถึง ยิ่งไปกว่านั้นเมื่อเทียบกับอันที่แล้วมันไม่ได้เพิ่มขึ้นในราคา ดังนั้นจึงมีเหตุผลที่จะดูฟอร์ด
เท่าไหร่?
ราคาเริ่มต้นของ Mondeo นั้นน่าสนใจมาก สำหรับ 19,100 ยูโรคุณจะได้รับซีดานที่มีเครื่องยนต์ขนาด 1.8 ลิตร 125 แรงม้าใน COR รุ่นพื้นฐาน สำหรับปริมาณของมันเครื่องยนต์นี้ค่อนข้างขี้เล่น ไม่ว่าในกรณีใด Mondeo ที่ติดตั้งเขาบนถนนจะไม่ดูมีข้อบกพร่องเลย และคุณไม่สามารถเรียก Cor of Spartan ได้ โดยและขนาดใหญ่มันขาดเพียงความร้อนของที่นั่งและไดรฟ์ไฟฟ้าของกระจกที่มีความร้อน แต่ถึงแม้ว่าคุณจะสั่งตัวเลือกเหล่านี้และทาสีร่างกายด้วยโลหะราคาของซีดานจะยังคงมี 20,000 ยูโร
โดยวิธีการที่ซีดานมีประโยชน์มากที่สุดสำหรับ KOR-1,8 หากในการแสดงอื่น ๆ และกับเครื่องยนต์อื่น ๆ มีราคา 500 ยูโรราคาถูกกว่าแฮทช์แบ็กและ 1,000 ยูโรนั้นถูกกว่ารถสเตชั่นเกวียนจากนั้นในรุ่น KOR-1,8 ต่อ 1,000 และ 1,400 ยูโรตามลำดับ
ผู้ที่ต้องการได้รับมอเตอร์ 2 ลิตรควรเตรียมพร้อมที่จะจ่ายเงินในปี 19002400 ยูโรและเทรนด์รุ่นที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น (เริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์ 2.0) จะมีราคา 900 ยูโรราคาแพงกว่า 900 ยูโร หากคุณมีความสนใจในการควบคุมสภาพอากาศแม่เหล็กซีดีและหน้าต่างไฟฟ้าด้านหลังมันมีผลกำไรมากกว่าที่จะมีแนวโน้มเป็นพื้นฐานมากกว่าการสั่งซื้อตำแหน่งเหล่านี้ใน COR แต่แนวโน้มมีสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่น่ารื่นรมย์
แต่ยังคงเป็นอัตราส่วนราคา/ความสะดวกสบายที่ทำกำไรได้มากที่สุดคือรุ่นของ GIA มีค่าใช้จ่ายค่อนข้างไม่แพง (ตัวอย่างเช่นซีดาน 2 ลิตร 23,600 ยูโร) แต่มีสิ่งที่มีประโยชน์และน่ารื่นรมย์มากมายที่ราคาถูกกว่าในแพ็คเกจมากกว่าแยกกัน ในเวลาเดียวกันร้านขายเวลอร์ที่มีการตกแต่งด้วยไม้และการขึ้นรูปโครเมี่ยมที่ดำเนินการโดยแนวโน้มเป็นไปไม่ได้แม้กระทั่งค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
แต่ความเข้าใจสูงสุด GIA-X เสนอความตะกละที่ชัดเจน จาก 2,500 ยูโรซึ่งมีราคาแพงกว่า GIA ส่วนแบ่งของสิงโตอยู่บนอัลคานทาระของอัลคานตาร์ด้วยการปรับไดรฟ์ไฟฟ้าของเบาะที่นั่งด้านหน้าพวงมาลัยไม้และล้อขนาด 17 นิ้ว และไฟหน้าซีนอนและเครื่องเปลี่ยนซีดีสามารถสั่งซื้อได้ใน GIA
การดัดแปลงกีฬา (จาก 24,000 ยูโร) และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ST220 ที่มี V6 ขนาด 220 แรงม้าขนาด 3 ลิตร (จาก 31,400 ยูโร) ไม่ได้สมัครมวล พร้อมกับช่วงล่างกีฬาต่ำและยากพวกเขาจะถูกปรับให้แย่ลงสำหรับการดำเนินงานประจำวัน -รอบทุกวันและได้รับการแก้ไขให้กับคนรักที่หายากของ Hot
แต่ Mondeo นำเสนอ V6 ขนาด 2.5 ลิตร 170 แรงม้าสำหรับเทรนด์เวอร์ชันพลเรือน GIA และ GIA-X ตัวอย่างเช่นซีดานดำเนินการโดยแนวโน้มที่มีค่าใช้จ่ายเครื่องยนต์ 6 สูบจาก 25,800 ยูโร นี่เป็นหนึ่งในข้อเสนอที่น่าดึงดูดที่สุดในห้องเรียนสำหรับ V6 อันทรงเกียรติ
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31125.jpg)
ที่เท้าแขนกลางด้านหลังปรากฏขึ้นโดยแนวโน้ม เริ่มต้นด้วย GIA ที่วางถ้วยและกล่องสำหรับ Trifles จะถูกเพิ่มเข้าไปในนั้น
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31126.jpg)
เรียนเวอร์ชั่นของ GIA และ GIA-XS นั้นโดดเด่นด้วยการขึ้นรูปโครเมี่ย
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31127.jpg)
ไฟตัดหมอกสำหรับรุ่นข้าวโพดและแนวโน้มเพิ่มขึ้นอีก 150 ยูโร
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31128.jpg)
สำหรับการแสดงกีฬา GIA, GIA-X และ ST220 ในราคา 30 ยูโรคุณสามารถสั่งกระจกที่มีแสงสว่างของพื้นที่รอบ ๆ ประตู
เกียร์อัตโนมัติสามารถรับได้ด้วยเครื่องยนต์ 2 และ 2.5 ลิตร ในกรณีแรกมันจะเป็นอัตโนมัติ 4 สปีดธรรมดา (1,500 ยูโร) และในครั้งที่สองการเปลี่ยนดูรา 5 สปีดพร้อมความเป็นไปได้ของการสลับด้วยตนเอง (1700 ยูโร)
สำหรับคนรักเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องยนต์ขนาด 130 แรงม้าขนาด 130 แรงม้าพร้อมกล่องด้วยตนเอง 6 สปีด ดีเซลติดตั้งเฉพาะในเวอร์ชันเทรนด์ ซีดานที่มีค่าใช้จ่ายมอเตอร์จาก 24,550 ยูโร แต่อย่างที่คุณทราบดีเซลในเงื่อนไขของเรานั้นเสียเปรียบและเสนอให้ตัวแทนจำหน่ายสั่งซื้อเท่านั้น
สำหรับคนรู้จักเราเลือกการปรับเปลี่ยนที่ขายดีที่สุดของเทรนด์ซีดาน -2.0 เริ่มแรกรถดังกล่าวมีราคา 22,400 ยูโร แต่รถของเราถูกย้อมด้วยโลหะ (290 ยูโร), การชดเชยไฟฟ้าด้วยความร้อน (170 ยูโร) และเครื่องซักผ้าของไฟหน้า (120 ยูโร) เป็นผลให้ 22,980 ยูโรวิ่ง
รายการอุปกรณ์
Cor ปฏิบัติตาม:
ABS กับการกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์
แอมพลิฟายเออร์เบรกฉุกเฉิน
4 ถุงลมนิรภัย (ด้านหน้าและด้านข้าง)
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
คอลัมน์พวงมาลัยปรับได้ในสองทิศทาง
เครื่องปรับอากาศ
หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า
ปราสาทกลางพร้อม d/y
วิทยุเทปคาสเซ็ตพร้อมลำโพง 4 ลำ
เก้าอี้คนขับที่ปรับได้
ร้านทำผ้า
ล้อเหล็ก R16
การเติมเต็มแนวโน้มเพิ่มเติม:
การควบคุมสภาพอากาศ
หน้าต่างไฟฟ้าด้านหลัง
CD Magnetol
เน้นกระจกเครื่องสำอาง
ที่เท้าแขนกลางด้านหลัง
พวงมาลัยหนังและคันเกียร์
มือจับประตูและการขึ้นรูปด้านข้างในสีของร่างกาย
การดำเนินการกีฬานอกจากนี้:
ไฟตัดหมอก
กระจกภายนอกที่มีไดรฟ์ไฟฟ้าความร้อนและการส่องสว่างของพื้นที่รอบ ๆ ประตู
เก้าอี้ผู้โดยสารปรับความสูงได้
ร้านเสริมสวยหนังโทน
ระบบกันสะเทือนกีฬาด้วยการกวาดล้างถนนที่ลดลง
ล้ออัลลอยด์ R17
ประสิทธิภาพของ GIA นั้นยิ่งไปกว่านั้น:
ความร้อนของกระจกหน้ารถและหัวฉีด
ให้ความร้อนกับที่นั่งด้านหน้า
คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
วิทยุซีดีและ mp3 ของ Sony
ที่เท้าแขนกลางด้านหลังพร้อมมวยสำหรับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ และที่วางถ้วย
เม็ดมีดไม้บนคอนโซลกลางและประตูด้านหน้า
ร้านขายยา
การตกแต่งร่างกาย Chromewood
ล้ออัลลอยด์ R16
ประสิทธิภาพของ GIA-X เพิ่มเติม:
ไฟหน้าซีนอนพร้อมเครื่องซักผ้า
เก้าอี้ด้านหน้าพร้อมการปรับไฟฟ้า
ระบบเสียงของ Sony พร้อมดิสก์ CD Changer 6
พวงมาลัยไม้และคันโยกของจุดตรวจอัตโนมัติ
เบาะของที่นั่งของอัลคันทาราหนังนิ่ม
ล้ออัลลอยด์ R17
การดำเนินการของ ST220 นอกเหนือจากเวอร์ชั่นกีฬา:
สัญญาณเตือนความปลอดภัย
คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
วิทยุซีดีและ mp3 ของ Sony
ร้านทำหนังพร้อมเก้าอี้กีฬาของ Recaro
ให้ความร้อนกับที่นั่งด้านหน้า
ที่เท้าแขนกลางด้านหลังพร้อมมวยสำหรับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ และที่วางถ้วย
Sports Bamers, โค้งล้อขั้นสูงและสปอยเลอร์ด้านหลัง
ท่อสแตนเลสไอเสียคู่
สีเมทัลลิก
ล้ออัลลอยด์ R18
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31129.jpg)
การเปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่และครึ่งพันที่ได้รับการฟื้นฟู mondeo ถูกซ่อนไว้จากการพูดตา รถยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงด้วยสายตานั้นง่ายที่สุดในการค้นหาโดยการตัดแต่งโครเมี่ยมของกระจังหน้าหม้อน้ำส่วนสามเหลี่ยมสีขาวในไฟฉายด้านหลังและไฟตัดหมอกสี่เหลี่ยมคางหมูแทนที่จะเป็นรอบ มิฉะนั้นนี่คือ Mondeo เดียวกันทั้งหมดซึ่งในสามปีไม่สามารถสูญเสียความสดใหม่ของการออกแบบที่ดำเนินการในรูปแบบฟอร์ดแบรนด์ของบรรทัดใหม่ จริงการตัดที่นี่ไม่คมชัดเท่าที่เห็นได้ชัดว่านักออกแบบไม่กล้าที่จะมอบเรือธงยุโรปของพวกเขาด้วยรูปลักษณ์ที่ขัดแย้งกัน แต่โดยเฉลี่ยโดยเฉลี่ยโดยรีโมทเอเชียซึ่งเป็น Mondeo ของรุ่นก่อนหน้าคุณไม่สามารถเรียกรถคันปัจจุบันได้ Modern Mondeo ถูกมองว่าเป็นรถยนต์ในยุโรปอย่างไม่น่าสงสัย
หากการออกแบบเป็นเรื่องของรสชาติขนาดของรถจะถูกประเมินอย่างเป็นกลางมากขึ้น กับพื้นหลังของคู่แข่ง Mondeo มันดูยาวและกว้างเหมือนน้ำท่วมที่น้ำท่วมบนพื้นดิน และนี่ไม่ใช่การหลอกลวงทางสายตา รถมีการบันทึกเกือบในระดับความยาวความกว้างและฐาน ดังนั้น Mondeo ควรมีพื้นที่กว้างขวางมาก แต่เราจะยังคงตรวจสอบ และสำหรับผู้เริ่มต้นเราจะปิดรถอีกครั้ง
ฟักถังแก๊สขอบคุณพระเจ้าถูกปลดล็อคโดยล็อคกลางและไม่ได้อยู่กับกุญแจเช่นเดียวกับที่โฟกัส ดังนั้นที่ปั๊มน้ำมันคุณจะไม่ต้องกระโดดไปรอบ ๆ ล็อคแช่แข็งหลังจากล้างฤดูหนาว ฝาครอบฝาครอบเปิดคันโยกมนุษย์จากห้องโดยสารหรือไม่? อนิจจาวงรีสีน้ำเงินบนกระจังหน้าหม้อน้ำเปลี่ยนไปและภายใต้มันถูกเปิดเผยโดยตัวอ่อนปราสาทแบบดั้งเดิมสำหรับบ่อฟอร์ดในยุโรปการใช้ฮูดที่ไม่สามารถเปิดได้โดยการทำลายกระจกประตูคนขับ? หากพวกเขาต้องการซ่อนรถพวกเขาจะขโมยมันต่อไป แต่นักสะสมรุ่นเยาว์จะฉีกตราสัญลักษณ์การเลี้ยวหลังจากนั้นตัวอ่อนที่เปิดอยู่ของปราสาทจะตั้งใจที่จะหงุดหงิดจากเกลือและดินถนน
มิฉะนั้นทุกอย่างจะทำอย่างมีความสามารถ เครื่องพ่นมีการติดตั้งอยู่ด้านหลังล้อทั้งหมดร่างกายจะถูกล้อมรอบด้วยการปกป้องและส่วนล่างของกันชนทำจากพลาสติกที่ไม่ได้ทาสี ดังนั้นในอนาคตจะต้องใช้เงินกับการระบายสีเครื่องสำอางของชิปและรอยขีดข่วน
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31130.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31131.jpg)
เมื่อจับที่จับที่สะดวกสบายภายใต้กำมือธรรมชาติเราเปิดประตูและพบตัวเองในห้องโดยสาร มันกว้างขวางมากที่นี่แม้ตามมาตรฐานระดับกลาง คนที่มีความสูง 185 ซม. วางอยู่ด้านหลังตัวเองอย่างอิสระและมีปริมาณที่มั่นคงอยู่หน้าหัวเข่าของเขา นอกจากนี้ยังมีพื้นที่เพียงพอเหนือหัวของผู้โดยสารด้านหลังแม้กระทั่งสามคนก็พอดีกับความกว้างบนโซฟา ความสะดวกสบายของการปลูกและการกินผู้โดยสารด้านหลังเป็นสิ่งสำคัญ สารประกอบกำจัดขนาดภายนอกที่น่าประทับใจที่สุดอย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตามสำหรับ 250 ยูโรโซฟาด้านหลังสามารถติดตั้งเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าได้ ไม่เป็นอย่างอื่นคำใบ้ว่า Mondeo สามารถใช้เป็นพนักงานได้
การตกแต่งภายในทำในสไตล์เดียวกับร่างกาย ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่น เส้นตอร์ปิโดทุกเส้นเบาะของประตูและที่นั่งดูเหมือนจะถูกดึงไปตามไม้บรรทัด โดยทั่วไปแล้วเราได้รับความประทับใจว่านักพัฒนาภายในมองไปที่การตกแต่งภายในที่เข้มงวดของ Passata ดังนั้นความอุดมสมบูรณ์ในการออกแบบรูปแบบที่ผิดปกติเช่นนี้ นี่คือที่เท้าแขนประตูเกือบสำเนาของราวโฟล์คสวาเกนตรง อย่างไรก็ตามนักตกแต่งภายในปกป้องมงกุฎรูปไข่ของพวกเขาในรูปแบบของการหมุนของชั่วโมงบนคอนโซลกลาง พวกเขาดูสูงส่งมากกว่าตัวจับเวลาคริสตัลเหลวที่เป็นเจ้าของและเป็นการตกแต่งที่แท้จริงของร้านเสริมสวย
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31132.jpg)
นาฬิกาลูกศรที่มีสไตล์การตกแต่งอย่างแท้จริงของร้านเสริมสวย Mondeo
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31133.jpg)
ทางด้านซ้ายของพวงมาลัยคือการควบคุมระยะไกลของการควบคุมเพลง
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31134.jpg)
ที่เท้าแขนกลางด้านหลังปรากฏขึ้นโดยแนวโน้ม เริ่มต้นด้วย GIA ที่วางถ้วยและกล่องสำหรับ Trifles จะถูกเพิ่มเข้าไปในนั้น
โดยวิธีการใน Mondeo ที่ได้รับการปรับปรุงแผงควบคุมสภาพอากาศใหม่ปรากฏขึ้นบรรทัดใหม่ของระบบเสียงและในประสิทธิภาพของ GIA และ GIA-X คอนโซลกลางได้รับการตกแต่งด้วยไม้ อย่างไรก็ตามฉันยังไม่พร้อมที่จะบอกว่าเวอร์ชันปัจจุบันดีกว่าเดิม การควบคุมระยะไกลสภาพภูมิอากาศอาจจะสวยขึ้น แต่ก็ไม่ค่อยสะดวกกว่า ปุ่มของการเปิดฉุกเฉินและการให้ความร้อนของแก้วลดลงอย่างมีนัยสำคัญ
และในรุ่นของ GIA และ GIA-X การรวมกันของซี่พวงมาลัยอลูมิเนียมการตัดแต่งไม้ของคอนโซลและวิทยุในเคสสีดำมันดูไร้สาระอย่างสมบูรณ์ มีเพียงความร้อนที่ปรับได้ของที่นั่งที่มีตัวบ่งชี้แสงสว่างของความเข้มเท่านั้นที่สามารถรับรู้ได้อย่างปลอดภัยว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกเมื่อเปรียบเทียบกับการทำความร้อนที่ไม่ได้ควบคุมก่อนหน้านี้
แต่การปรับปรุงคุณภาพของวัสดุการตกแต่งได้รับประโยชน์อย่างชัดเจน Mondeo ชั้นวางด้านหน้าของร่างกายได้รับแผ่นเวียนแทนพลาสติกและส่วนบนของเบาะประตูก็นุ่ม ต้องขอบคุณสิ่งนี้ร้านเสริมสวยมีราคาแพงกว่า
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31135.jpg)
กรณีสำหรับแว่นตามีอยู่บนคอนโซลเพดาน
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31136.jpg)
แพ็คเกจฝน (500 ยูโร) รวมถึงเซ็นเซอร์ฝนกระจกที่มีความมืดอัตโนมัติความร้อนของกระจกหน้ารถและหัวฉีดของเครื่องซักผ้ารวมถึงหมอกหน้าหมอก
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31137.jpg)
ไดรฟ์ไฟฟ้าของที่นั่งคนขับมีราคา 200 ยูโร
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31138.jpg)
กระจกภายนอกบน mondeo ที่อัปเดตนั้นใหญ่กว่ามาก สำหรับการชำระเงินเพิ่มเติมคุณจะได้รับไดรฟ์ไฟฟ้าไม่เพียง แต่การปรับของพวกเขาเท่านั้น แต่ยังสามารถพับได้
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31139.jpg)
ในการกำหนดค่ามาตรฐานที่นั่งคนขับนั้นมีความสูงของไดรฟ์ไฟฟ้า (ปุ่มด้านล่างด้านล่าง) และปรับการรองรับเอว (ด้ามจับด้านบน)
หลังพวงมาลัย
การยศาสตร์อันงดงามของสถานที่ทำงานของคนขับเป็นหนึ่งในจุดแข็งของ Mondeo หากรถยนต์ที่ทันสมัยส่วนใหญ่ต้องการการค้นหาที่ยาวนานและมีความพยายามสำหรับการลงจอดที่ดีที่สุดที่ล้อคุณสามารถนั่งใน Mondeo และไปได้เพียงปรับพวงมาลัยและที่นั่ง สถานที่ตั้งขององค์กรปกครองได้รับการคัดเลือกอย่างดีจนมันจะไม่ยากสำหรับบุคคลที่มีความสูงและร่างกายใด ๆ เพื่อค้นหาการลงจอดที่สะดวกที่สุด ยิ่งกว่านั้นเคล็ดลับอยู่ในความจริงที่ว่าไม่ว่าคุณจะได้งานอย่างไรดูเหมือนว่าคุณจะไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงอีกต่อไป
ที่นั่งด้านหน้าสุดเจ๋งที่นี่! ในภาษาเยอรมันนั้นยากพวกเขามีมลทินอย่างสมบูรณ์และกระจายภาระให้ทั่วร่างกายอย่างสม่ำเสมอ ในเวอร์ชันพื้นฐานของ COR ที่นั่งคนขับนั้นมีความสูงด้านกฎระเบียบไฟฟ้าและเปลี่ยนด้วยตนเองโดย subpoor เอวด้วยตนเอง แต่เกือบจะเป็นที่นั่งกีฬาที่มีลูกกลิ้งเด่นชัดของการสนับสนุนด้านข้างและหมอนยาวซึ่งติดตั้งเริ่มต้นจากเทรนด์นั้นดีเป็นพิเศษ สำหรับค่าธรรมเนียมเพิ่มพวกเขาสามารถติดตั้งชุดของการควบคุมด้วยไฟฟ้าและความร้อนที่สมบูรณ์และแม้กระทั่งการระบายอากาศใน GIA และ GIA-XIX
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31140.jpg)
ในขณะที่เปิดการจุดระเบิดบนจอแสดงผลของ CD Magns Sonya, Vin Car จะปรากฏขึ้น
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31141.jpg)
ตัวบ่งชี้แสงแสดงความเข้มของความร้อนของที่นั่ง
เบเกิลที่ดีมากที่มีขอบหนังและศูนย์กลางขนาดใหญ่ แต่คันโยกเกียร์ในความคิดของฉันดีกว่าบนเครื่องจักร ความสามารถในการอ่านของอุปกรณ์นั้นยอดเยี่ยมโหนดเหยียบที่มีระยะห่างที่เพียงพอระหว่างคันเหยียบจะไม่ทำให้เกิดปัญหาสำหรับผู้ที่มีรองเท้าขนาดใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งฉันอยากจะสังเกตเห็นกระจกภายนอกที่เพิ่มขึ้น: ในชิ้นส่วนเล็ก ๆ ก่อนหน้านี้สามารถมองเห็นได้เล็กน้อย จริงทัศนวิสัยผ่านกระจก intra -junction เช่นเดียวกับในซีดานขนาดกลางส่วนใหญ่ Nevazhnetskaya ในลานจอดรถใกล้ชิด Mondeo ต้องการเซ็นเซอร์ที่จอดรถ อย่างไรก็ตามเป็นตัวเลือกจากโรงงานมันค่อนข้างแพง 500 ยูโร มันจะถูกกว่าในการติดตั้งเซ็นเซอร์ที่จอดรถที่ตัวแทนจำหน่าย
องค์กรปกครอง
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31142.jpg)
1. บล็อกหน้าต่าง 2. สวิตช์ไฟกลาง 3. แผงควบคุมระยะไกลของระบบเสียง 4. สวิตช์เตือน 5. นาฬิกา. 6. สวิตช์ทำความร้อนหน้าต่างด้านหลัง 7. การควบคุมระยะไกลควบคุมสภาพอากาศ 8. CD Magnetol 9. ปุ่มเปิดระยะไกลของฝาลำตัว 10. ที่วางถ้วยที่พับเก็บได้
แผงควบคุม
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31143.jpg)
1. ตัวบ่งชี้อุณหภูมิของสารหล่อเย็น 2. ปุ่มสำหรับการสลับองศาเซลเซียส/ฟาเรนไฮต์ 3. เครื่องวัดวามเร็ว 4. ตัวบ่งชี้อุณหภูมิของอากาศผลลัพธ์ 5. โคมไฟสัญญาณ 6. มาตรวัดความเร็ว 7. เคาน์เตอร์ไมล์สะสม 8. ปุ่มสำหรับศูนย์การรันประจำวัน 9. ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
เครื่องยนต์
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31144.jpg)
1. โพรบน้ำมัน 2. เรือบรรทุกน้ำมันของพวงมาลัย 3. BBBack Winter of Glass 4. ขยายถังของระบบทำความเย็น 5. คอสีน้ำมันของเครื่องยนต์ 6. ถังของกระบอกสูบหลัก 7. แบตเตอรี่แบตเตอรี่
ความปลอดภัย
Mondeo มีคลังแสงทั้งหมดของความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่และแฝงอยู่หมายถึง: การกระจายอิเล็กทรอนิกส์ของความพยายามเบรก, การควบคุมการเบรกฉุกเฉิน, ถุงลมนิรภัยด้านข้างและด้านหน้า, หัวยึดศีรษะที่มีกระดูกสันหลังส่วนคอป้องกันซึ่งล้มเหลวเมื่อเหยียบชน ระบบความปลอดภัยทางปัญญามาตรฐาน (IPS) ขึ้นอยู่กับความแข็งแรงของผลกระทบกำหนดระดับของการเติมหมอนและการทำงานของตัว จำกัด แรงดึงเข็มขัด เป็นผลให้ในการทดสอบความผิดพลาดอย่างอิสระของซีรี่ส์ Euroncap Mondeo ได้คะแนน 28 คะแนนและได้รับ 4 ดาว
สำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นรถสามารถติดตั้งม่านพองได้ (380 ยูโร) ที่ปกป้องหัวและไหล่ของผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลังรวมถึงระบบการรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก ESP (890 ยูโร)
การขนส่งที่ปลอดภัยของเด็กเล็กจะดูแลตัวยึดที่ติดตั้งบนโซฟาด้านหลังสำหรับที่นั่งสำหรับเด็กของมาตรฐาน ISOFIX แต่การติดตั้งหลังเก้าอี้เท้าแขนของเด็กที่เบาะหน้าขวาเป็นสิ่งต้องห้ามเนื่องจากหมอนผู้โดยสารไม่ปิด
พวกเราชอบ
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31145.jpg)
ด้านหลังของโซฟาด้านหลังด้านหลังเปิดจากลำตัว เด็ก ๆ ไม่ปลดล็อคในระหว่างการเดินทาง
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31146.jpg)
ฝากระโปรงในตำแหน่งเปิดไม่ได้อยู่กับ barbell แต่มีโช้คอัพก๊าซ
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31147.jpg)
อ่านอุปกรณ์ได้ง่าย
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31148.jpg)
ที่นั่งด้านหน้าที่ยอดเยี่ยม
เช่นเดียวกับ:
คุณสมบัติการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม
ร้านเสริมสวย
เราไม่ชอบมัน
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31149.jpg)
Capot ถูกล็อคด้วยกุญแจไม่ประสบความสำเร็จสำหรับรัสเซีย
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31150.jpg)
การขาดล็อคการยกที่มองเห็นได้ของล็อค ด้วยการกดปุ่ม FOB ที่สำคัญเป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถปิด
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31151.jpg)
ขาดการจัดการกับเบาะด้านในของฝาปิดลำตัวของซีดาน
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31152.jpg)
ที่วางถ้วยที่ผลักจากคอนโซลกลางวางอยู่บนขาของผู้โดยสาร
เช่นเดียวกับ:
เสียงดังบนความเร็วสูงกว่าเครื่องยนต์เฉลี่ย
ไม่มีการป้องกันจากช่องมอเตอร์สิ่งสกปรก
เราโหลดสัมภาระ
ตัวเลือกประเภทร่างกายสำหรับ Mondeo จริง ๆ แล้วลงไปที่ตัวเลือกของลำตัว ซีดานเป็นที่ต้องการมากที่สุดดังนั้นเราจะเริ่มต้นด้วยมัน
ล็อคลำตัวถูกปลดล็อคจากระยะไกลจากห้องโดยสารหรือจากคีย์คีย์ ด้านหลังฝาที่เพิ่มขึ้นจากการดูดซับแรงกระแทกของก๊าซพบว่ามีการถือกันอย่างมีเหตุผลและมีเหตุผลที่มีฝาปิด แต่เช่นเดียวกับในซีดานใด ๆ ปริมาณทั้งหมด 500 ลิตรสามารถใช้สำหรับกระเป๋าและกระเป๋าเดินทางมาตรฐานเท่านั้น หากต้องการดื่มด่ำกับสิ่งที่โดยรวมมากขึ้นจะไม่อนุญาตให้มีความสูงเล็กน้อยของการเปิดและเพดานลำตัว จริงสำหรับการขนส่งที่ยาวแคบคุณสามารถพับด้านหลังของโซฟาในสัดส่วนของ 2/3 ยิ่งกว่านั้นด้านหลังของด้านหลังไม่ได้ปลดล็อคไม่ได้มาจากห้องโดยสาร แต่มาจากลำตัว นั่นคือเด็กขี้เล่นจะไม่สามารถปลดล็อคกลับไปได้ในระหว่างการเดินทาง โครงการดังกล่าวอาจมีฟังก์ชั่นความปลอดภัยการไม่สามารถเข้าถึงลำตัวจากห้องโดยสารหากถูกล็อค
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31153.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31154.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31155.jpg)
เปรียบเทียบความสะดวกในการใช้ลำตัวของซีดาน (ซ้าย), แฮทช์แบ็กและรถสเตชั่นเกวียน
น่าเสียดายที่ลำตัวไม่ล็อค นอกจากนี้นักออกแบบที่บันทึกไว้ในการแข่งขันและไม่ได้ให้การจัดการกับเบาะภายในของฝาครอบลำตัว ดังนั้นเมื่อปิดฝาคุณต้องใช้ส่วนนอกที่สกปรก
แฮทช์แบ็คดูเหมือนจะเหมือนรถซีดานและในตอนแรกมีลำตัวในปริมาณเท่ากันครึ่งลูก แต่มันถูกใช้มีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยไม่ต้องพับโซฟาผ่านประตูที่ห้าขนาดใหญ่คุณสามารถโหลดกระเป๋าเดินทางได้มากมาย หากมันไม่พอดีกับความสูงภายใต้ชั้นวางหลังก็สามารถลบออกได้ เมื่อโซฟาถูกเปลี่ยนหมอนก็เพิ่มขึ้นก่อนและด้านหลังอยู่ในสถานที่ว่าง ซึ่งแตกต่างจากซีดานที่โซฟาถูกพับโดยแซนวิชแพลตฟอร์มการโหลดนั้นแบนราบอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นแฮทช์แบ็กจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มอีก 500 ยูโรเมื่อเทียบกับซีดาน
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31156.jpg)
แฮทช์แบ็คสายตาแทบจะไม่แตกต่างจากซีดาน แต่ในขณะเดียวกันก็มีลำตัวที่สะดวกสบายกว่ามาก
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31157.jpg)
สำหรับการแสดงกีฬา GIA, GIA-X และ ST220 ในราคา 30 ยูโรคุณสามารถสั่งกระจกที่มีแสงสว่างของพื้นที่รอบ ๆ ประตู
ความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนลำต้นของรถบรรทุกของสถานีนั้นเหมือนกับแฮทช์แบ็ก แต่ปริมาตรของมันมีขนาดใหญ่ขึ้น 40 ลิตรเกณฑ์ของประตูที่ห้าทำในระดับเดียวกันกับพื้นและแพลตฟอร์มโหลดสูงใต้เพดานมาถึงเกือบกันชนหลัง
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31158.jpg)
ขนาดรถยนต์มม.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31159.jpg)
มิติซาลอน, มม.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31160.jpg)
และมอเตอร์ที่นี่คือความชั่วร้ายที่บิดเบี้ยวอย่างรวดเร็วสูงสุดและต้องการโปรแกรมต่อไปอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตามประเด็นไม่ได้อยู่ในมอเตอร์ ตัวเขาเองมีตัวละครที่ดึงออกมาจากการปฏิวัติขนาดเล็กอย่างมั่นใจและไม่มีรถปิคอัพที่ชัดเจนนำลูกศรเครื่องวัดวามเร็วมาสู่ตัว จำกัด พฤติกรรมการพนันดังกล่าวเกิดจากกระปุกเกียร์ที่มีหมายเลขเกียร์สั้นซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์หมุนได้อย่างรวดเร็ว
เป็นผลให้คุณเองไม่สังเกตเห็นว่าจะเริ่มต้นอย่างไรและเริ่มต้นอย่างแข็งขัน ในขณะเดียวกัน Mondeo ก็ไม่สามารถล่วงล้ำได้ เครื่องยนต์ทำปฏิกิริยากับคันเหยียบก๊าซอย่างแรงและการถ่ายโอนสลับอย่างชัดเจนว่ามือในแต่ละครั้งเหยียดด้านหลังคันโยกของกล่อง
อีกเหตุผลหนึ่งที่ต้องไปที่ Mondeo คือแชสซีที่สมบูรณ์แบบ รถถือเส้นความเร็วสูงอย่างมั่นใจราวกับว่าวงจรได้ดึงวิถีบนส่วนโค้งของความโค้งใด ๆ และมันทำให้อีกครั้งเพื่อสร้างใหม่จากแถวในแถวหรือผ่านการเลี้ยวอื่นอย่างรวดเร็ว ไม่ Mondeo ไม่ได้กระตุ้นให้คนขับก้าวไปสู่ความก้าวร้าวที่ไม่ยุติธรรม มันเป็นเพียงสายพันธุ์ที่หายากของรถยนต์ที่สามารถเพลิดเพลินไม่เพียง แต่ย้ายจากจุด A ไปยังจุด B แต่ยังมาจากกระบวนการควบคุมด้วยตัวเอง ผู้ขับขี่ทุกอารมณ์และคุณสมบัติใด ๆ สามารถประเมินสิ่งนี้ได้
บางทีการเสียสละในคุณสมบัติเลื่อนเช่นบ่อยครั้งในกรณีที่สะดวกสบาย? อย่างเป็นกลาง Mondeo สามารถตำหนิสำหรับเครื่องยนต์ที่น่ารำคาญเกินไปหลังจากการปฏิวัติ 3,000 ครั้ง แต่เสียงของเขาจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนกับพื้นหลังของการแยกที่ดีจากเสียงภายนอกอื่น ๆ และอีกครั้งมันไม่ได้ถึงความรู้สึกไม่สบายอย่างตรงไปตรงมา การระงับค่อนข้างรุนแรงต่อความผิดปกติเล็ก ๆ แต่เขาก็มีแรงพัดอย่างดีและไม่อนุญาตให้ร่างกายแกว่งด้วยความเร็ว ดังนั้นโดยทั่วไปแล้ว Mondeo สามารถรับรู้ได้ค่อนข้างสะดวกสบายในระหว่างการเดินทางโดยรถยนต์
และไม่มีพวกเขา
ถนนไปยังบ้านในชนบทนั้นยังห่างไกลจากโต๊ะบิลเลียดเสมอและในฤดูหนาวแม้ในเมืองใหญ่ถนนจะถูกทำความสะอาดไม่ดี ดังนั้นในเงื่อนไขของเรารถไม่ควรเป็น parquet อย่างสมบูรณ์
ในระหว่างการวัดการกวาดล้างถนน Mondeo ที่ไม่ได้โหลดพบ 160 มม. ภายใต้จุดล่างด้วยเฟรมย่อยด้านหน้า ด้วยการปลูกร่างกายบนถนนที่แตกคุณสามารถรู้สึกมั่นใจมาก ปัญหาเดียวที่ไม่ครอบคลุมจากด้านล่างของเครื่องยนต์: มีความเสี่ยงไม่เพียง แต่จะผ่านถาดเครื่องยนต์ แต่ยังไม่พบมอเตอร์ภายใต้ชั้นของสิ่งสกปรก Mondeo อุทิศพื้นที่ทางวิศวกรรมอย่างรวดเร็วอย่างน่าประหลาดใจ อย่างไรก็ตามตัวแทนจำหน่ายส่วนใหญ่เสนอการคุ้มครองค่าธรรมเนียม
การดำเนินงานบริการ
เมื่อเลือกรถยนต์ไม่เพียง แต่ราคาจะมีความสำคัญเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเงื่อนไขและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา ที่นี่ฟอร์ดมีสิ่งที่น่าสนใจสำหรับผู้ซื้อ การรับประกันคือ 2 ปีโดยไม่มีการ จำกัด ระยะทาง อย่างไรก็ตามตามสัญญาบริการฟอร์ดสำหรับค่าธรรมเนียมมันสามารถขยายได้ถึง 3 ปีและ 100,000 กม. (480 ยูโร) หรือสูงสุด 4 ปีและ 125,000 กม. (1150 ยูโร) ยิ่งกว่านั้นนี่จะไม่เป็นการรับประกันตัวแทนจำหน่าย (ซึ่งตัวแทนจำหน่ายสามารถสัญญาได้ แต่ไม่ต้องดำเนินการ) คือโรงงาน
สำหรับ Mondeo ความถี่ของพฤติกรรมจะถูกกำหนดโดย 20,000 กม. ในเงื่อนไขของเรานี่เป็นช่วงเวลาที่อนุญาตสูงสุดที่อนุญาตให้คุณบำรุงรักษารถในสภาพที่ดี ปรากฎว่าเจ้าของเฉลี่ยจะไปเยี่ยมบริการเพียงปีละครั้ง ยิ่งไปกว่านั้นสำหรับตัวแทนจำหน่ายทั้งหมดจะมีการติดตั้ง TOS ที่มีการวางแผนไว้ปานกลางมาก มาตรฐานมีค่าใช้จ่าย 75 ยูโรและขยายซึ่งจัดขึ้นทุก 60,000 กม. 162 ยูโร
นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญที่เจ้าของ Mondeo จะได้รับความช่วยเหลือด้านเทคนิคที่เป็นกรรมสิทธิ์ไม่เพียง แต่ในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายของฟอร์ดในวันนี้อาจเป็นสาขาที่แตกต่างกันมากที่สุดในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศ ณ สิ้นเดือนตุลาคมมีการลงทะเบียนศูนย์เทคนิค 75 แห่งที่ได้รับการจดทะเบียนในรัสเซียซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในภูมิภาค
Ford Mondeo 2.0
ข้อมูลทั่วไป
ร่างกาย
ซีดาน 5 ที่นั่ง
มวลที่ติดตั้ง KG
1300
มวลเสร็จสมบูรณ์ kg
พ.ศ. 2408
ความเร็วสูงสุด km/h
215
เวลาเร่งความเร็ว 0100 กม./ชม. ด้วย
9.8
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงบนทางหลวง/เมือง L/100 กม.
5.9/11.6
การจัดหาเชื้อเพลิง l
58.5
เครื่องยนต์
ที่ตั้ง
ด้านหน้าตามขวาง
ออกแบบ
น้ำมันเบนซิน 4 สูบตามลำดับพร้อมเพลาลูกเบี้ยวสองตัว
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ
4
Diam กระบอกสูบ X Piston Stroke, MM
87.5x83.1
ปริมาณการทำงาน SMZ
ปี 1999
อัตราส่วนการบีบอัด
10.8
Power, L.S. ที่ RPM
145/6000
แรงบิด KGSM ที่ RPM
19.4/4500
ตัวถัง
หน่วยไดรฟ์
ที่ล้อหน้า
การแพร่เชื้อ
เครื่องจักรกล 5 สปีด
อัตราเกียร์ i; II; สาม; iv; V; Z.KH.
3.42; 2.14; 1.45; 1.03; 0.81; 3.46
เกียร์หลัก
4.07
การระงับ:
เป็นอิสระ
ด้านหน้า
พิมพ์ mcezerson
ด้านหลัง
มอลลี่
การพวงมาลัย
remench ด้วยเครื่องขยายเสียง
เบรก
ดิสก์ระบายอากาศ
ยาง
205/55 R16
ราคาอะไหล่และจากนั้นยูโร
TO1 (20,000 กม.) 75
ถึง 2 40,000 กม. 75
TO3 (60,000 กม.) 162
ตัวกรองน้ำมัน 7
ตัวกรองอากาศ 11.7
ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง 13.5
หัวเทียน (1 พีซี) 11.6
ผ้าเบรคหน้า/หลัง 58/59
เคล็ดลับการบังคับเลี้ยว 38
แกนพวงมาลัย 33
รองรับลูก (ชุดประกอบคันโยก) 124
โช้ควูดด้านหน้า/ด้านหลัง 98/80
ปีกหน้า 148
ปีกหลัง 243
ฮูด 235
ประตูหน้า 354
ประตูด้านหลัง 345
ชุดกันชนหน้า 339
ชุดกันชนหลัง 276
แก้วไม้ (ธรรมดา/ร้อน) 177/358
กระจกด้านข้าง 78
ชุดประกอบไฟหน้าด้านหน้า (ธรรมดา/บิ. ซอน) 174/729
ชุดโคมไฟหลัง 90
เราตัดสินใจ:
เมื่อเทียบกับพื้นหลังที่เท่ากันในราคาของโมเดลโมเดลของ Ford-Mondo โดดเด่นเป็นหลักโดยความสามารถในการสร้างความสุขจากการขับขี่
Alexander Konov ภาพถ่ายของ Alexander Sadovnikov
แหล่งที่มา: นิตยสาร "Limousine" [12/03]