ทดสอบไดรฟ์ฟอร์ด Explorer ตั้งแต่ปี 2005 SUV

ทุ่งนารัสเซียสำหรับชาวอเมริกัน

เขาอยู่กับเราถัดจากวันที่น่ารื่นรมย์ที่สุดและในกรณีที่ยากที่สุดเขารอดชีวิตมาได้กับเราหลายกิโลเมตรของเส้นทางเดินอาหารในประเทศที่ไม่เป็นมิตร ในเวลาเดียวกันเขาไม่ยอมแพ้วิญญาณผู้บุกเบิกของเขาไม่ได้สะดุ้ง และสะพานทั้งหมดของเขายังคงทำงานอยู่ Combatry สำหรับการผจญภัยพลเรือน ม้าทำงาน สวัสดีให้คุณฟอร์ด Explorer
ในที่สุด Ford Explorer ของเรายังคงอยู่บนถนนใน บริษัท แคบมาก Streets One Fine Day กลายเป็นค่อนข้างกว้างขึ้นและทาสีมากขึ้น - พวกเขาเกือบจะหายไปจากการประชุมเชิงปฏิบัติการ Cadannikovskaya สำหรับการผลิตการกลายพันธุ์ทางพันธุกรรม
 
แต่สิ่งทั้งหมดอยู่ในการสอนของดาร์วิน: ทุกคนที่ผ่อนคลาย (ตัวเลือกคือ pelichee) ต้องตายก่อน - ตัวอย่างเช่นจากการขาดพลังงานในแบตเตอรี่ supercooled ในที่สุดน้ำค้างแข็งฟรอสต์จะถูกลดลงไปที่มอสโกและทุกคนที่ไม่สามารถเริ่มต้นได้เช้าวันหนึ่งที่วิเศษหนึ่งเคลียร์ถนนของเราจากทิศทางความล้มเหลวของวิวัฒนาการ ในทางกลับกันสิ่งที่ผู้สร้างสร้างรถยนต์ในการสร้างเสียงสะท้อนของการกระทำครั้งเดียวก็เป็นเช่นนั้น ในระหว่างนี้เราโชคดี: แซลมอนคาเวียร์สีแดงอพยพและฟอร์ดนักสำรวจเริ่มต้นด้วย Moscow 20 องศาเซลเซียสโดยไม่มีการสนทนาใด ๆ ตัดสินโดยหอคอยที่ทอดยาวไปตามถนนที่มีการตำหนิไม่ใช่ทุกคนที่รอดชีวิตจากช่วงเวลาเหล่านี้ แม้แต่รถยนต์สแกนดิเนเวียนเดิม แต่คุณไม่มีทางรู้ว่าอะไร - ทันใดนั้นจะมีน้ำมันเบนซินที่มีคุณภาพต่ำน้ำมันถูกฉีดลง ... แต่เราเคาะต้นไม้ซึ่งภายในนักสำรวจของเราไม่ใช่เรายังไม่ยุ่งกับเรา
 
ในช่วงต้นปีทั้งสิบวันหมดสติของวันหยุดประหยัดระหว่างปฏิทินเกรโกเรียนและ Juliansky เป็นเวลาที่ดีในการตรวจสอบความสุขทั้งหมดของโหมดยกระดับและลดลง 4x4 พวกเขาได้รับการทดสอบในแปดสิบกิโลเมตรจากมอสโกบนสนามของ Sovkhodogo Nikolsky เมื่อหลักและในขณะที่มันกลับกลายเป็นถนนสายเดียวที่นำไปสู่หมู่บ้านถูกปิดกั้นด้วยการเลื่อนด้วยรถบรรทุกขยะ รถบรรทุกอยู่ที่นั่นแปดโมงเช้าและถ้าใครในหมู่บ้านจะได้รวบรวมในเวลานี้เพื่อให้กำเนิดมันจะถูกดึงไป ผู้ขับขี่ของ Vanya บน Buanka กล่าวว่ามีถนนสายหนึ่งผ่านสนามตามป่า คุณยิ้มในไร้สาระ, ก้อน - เธอเป็นรถพยาบาล UAZ เดียวกัน - หนึ่งในรถยนต์รัสเซียที่ผ่านมาได้มากที่สุด เราเชื่อว่าเขาด้วยความยากลำบากและนั่งในร้านเสริมสวยที่กว้างขวางของนักสำรวจมองว่าไฟแดงกระโดดขึ้นไปบนชายแดนป่าบนสนามรัสเซียที่ไม่มีที่สิ้นสุด ไฟในไม่ช้าก็กลายเป็นสีขาว จากนั้นอีกครั้งสีแดงแล้วสีขาวอีกครั้ง จากนั้นก็ออกไป คน Vanya มาถึงก้อนของเขาในสะพานมากที่สุด
สิ่งที่ต้องทำเราเปลี่ยนสะพานของคุณและช้าค่อยๆเริ่มลงมาจากภูเขาเพื่อดึงฝูงทั้งหมดออกมา แน่นอนว่าหิมะที่ร่วนของ Frosty ไม่ได้อยู่ที่ Explorars Love: แม้ความเร็วต่ำรถควรจะถูกจัดขึ้นอย่างอ่อนโยนในวิถีที่คุณคิดว่า Kola และที่สำคัญที่สุดคือพวกเขาไม่รีบเร่งทุกที่ในเวลาเดียวกัน ขั้นตอนที่ถูกต้องขั้นตอนซ้าย - ยิงเพราะไม่มีใครดึงมาฮินออกไปยกเว้นรถแทรกเตอร์และไดรเวอร์แทรคเตอร์ทั้งหมดกำลังขับรถจากคาทอลิกคริสมาสต์โปรดยกระดับผู้อพยพและผู้วิจารณ์ แต่นั่นเป็นวิธีที่ Hacides บินยูอาซล้อทุกล้อกับการขับขี่อีวาน ฉันต้องดึงออกมาภายใต้การข้ามทางทันตกรรมเสมือนจริงของ Anti-Americanists กรอกโซนของรัสเซียในขณะที่ห้อง Leninsky ของแผนก Chapaevsky ครั้งเดียว ดึงออกศาสนา!
นั่นเป็นเพียงไม่มีอะไรเพิ่มเติมไม่เสี่ยง - นรกรู้วิธีที่มันบดขยี้ภายใต้ยางของชายชราสโนว์บอลสีขาวของเราจากแถบกลางเปิดการขโมยของมูลของรัฐที่เรียกว่า ...
 
ดังนั้นเราจึงลอง Ford Explorer ในทุกฤดูกาล: ฤดูร้อนฤดูใบไม้ร่วงรัสเซียฤดูหนาวรัสเซียและไม่แตกต่างจากฤดูใบไม้ร่วงฤดูใบไม้ผลิ และนี่คือข้อสรุป: นี่คือเพื่อนแท้และผู้ช่วย ไม่ได้เป็นปอนเต้และยอดเยี่ยมเสมอ แต่ไม่ใช่เครื่องจักรกลการเกษตร - นี่ค่อนข้างแน่นอน เป็นของจริงไม่ใช่รถจี๊ปปาร์เก้สามารถออกไปจากปัญหาใด ๆ แต่เรากำลังรอ Ford Explorer ใหม่ 2006 ซึ่งจะกลายเป็นฟอร์ดที่ใหญ่ที่สุดของ SUV และตั้งแต่เดือนถัดไปเราจะเริ่มเรียนรู้สิ่งที่เกิดขึ้นกับ SUV ขนาดกลางเรียกว่าฟอร์ดไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด

Igor Maltsev ข้อความภาพถ่าย Alexander Antonov

ฟอร์ด Explorer V8
 
น้ำมันเบนซินเครื่องยนต์ V8
ปริมาณการทำงาน (Cube CM) 4601
Power (HP ที่ RPM) 239 ที่ 4750
มุมเต็ม
5 ความเร็ว
กล่องเกียร์อัตโนมัติ
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 160
การเร่งความเร็วไปที่ 100 กม. / ชม. (c) 8.6

ค่าใช้จ่าย (23.11 - 01/22/2006, ไมล์สะสม - 2000 km)
ระยะทางทั้งหมด 9000 กม
ซักผ้า 1400 รูเบิล
น้ำมันเบนซิน 5600 ถู (สี่เติม)
 

แหล่งที่มา: "autopilot"