ทดลองขับรถฟอร์ด Excursion 2000 - 2005 SUV

กัลลิเวอร์ในประเทศ Liliput

SUVs มีขนาดเล็กปานกลางและใหญ่ และมันเกิดขึ้นฟอร์ด exsursion เปรียบเทียบแบบจำลองของผู้โดยสารของ American Pick-up นี้เป็นเพียงไม่มีอะไร Giantomyia ประสบความสำเร็จโดยทุกอย่างตั้งแต่มอเตอร์ V10 6.8 ลิตรซ่อนอยู่ภายใต้การโกหกในระดับของไหล่ของคนเดินเท้าที่คมชัดไปจนถึงแพลตฟอร์มกระเป๋าในตอนท้ายของรถยนต์การหลอมละลอม
พลาดดูเหมือนว่าการกระทำนั้นเป็นเพียงการเดินทางที่สูงเกินจริงพร้อมกับใบหน้าที่มีการเปลี่ยนแปลง แต่การเลือกพวกเขาถัดไปคุณเข้าใจว่าในทุกประการแม้กระทั่งการเดินทางที่ใหญ่ที่สุดจะหายไปบนพื้นหลังของการทัศนศึกษาอนุสาวรีย์มันก็เหมือนกับการเปรียบเทียบคลาสโมเดลในระดับ 1:24 และ 1:18 แม้แต่จะไม่เอื้ออำนวย ความแตกต่างอย่างมากระหว่างพวกเขา! ประเภทที่น่ากลัวของกระจังหน้าหม้อน้ำและกันชนโครเมี่ยมปลายเกือบทุกเมตรจากพื้นดินจะส่งผลต่อเส้นประสาทที่แข็งแกร่งที่สุดและทำให้การใช้งานที่ถูกต้องแม้กระทั่งรถถังทุกวันที่มีขนาดใหญ่และสูงชัน (ตามที่พวกเขาคิดเกี่ยวกับตัวเอง ) เครื่องที่มีแฟลชและหมายเลขไตรรงค์
เพื่อไปยังร้านเสริมสวยเที่ยวชมทางประตูใหญ่คุณต้องใช้ขั้นตอน มือจับประตูยืมอย่างชัดเจนจากรถบรรทุกถูกเปิดใช้งานผิดปกติในระนาบแนวตั้ง มันจะถูกส่งให้เราโดยรุ่นยุโรปที่เหนือกว่าเก้าอี้สองเท้าแยกต่างหากซึ่งแตกต่างจากโซฟาสามเตียงที่กว้างขวางมีไว้สำหรับตลาดสหรัฐ ชุดเกราะด้านหน้ากว้างขวาง แต่ทำโดยไม่มีคำใบ้ในการสนับสนุนด้านใด ๆ หรือ poplite โดยทั่วไปแล้วการลงจอดเป็นชาวอเมริกันพวงมาลัยสามารถปรับได้เฉพาะในมุมของความโน้มเอียงเท่านั้น โดยวิธีการที่โหมดนี้เปิดหรือปิดมันเป็นไปไม่ได้ด้วยเหตุผลบางอย่างที่ไม่มีหลอดทดลองที่สอดคล้องกัน
ภาพรวมย้อนกลับผ่านกระจกภายในน้อยที่สุด แต่ด้านข้างขนาดใหญ่จะขยายขอบเขตของเส้นขอบฟ้าอย่างมีนัยสำคัญ ในตัวสะท้อนแสงของพวกเขาไฟ LED สีแดงของการเปลี่ยนเป็นสองเท่า ลูกศรที่สดใสพวกเขากระพริบไปตามขอบด้านนอกของกระจกและแสงจะถูกส่งกลับตรงไปตรงมาและไม่เข้าไปในดวงตาของไดรเวอร์ เหตุผลสำหรับการส่องสว่างดังกล่าวอยู่ที่ความยาวขนาดใหญ่ของการขยายรถบัสการเดินทางของรถบัส (อย่างไรก็ตามสำหรับการทดสอบทั้งหมดสำหรับสิ่งนี้ไม่มีใครกล้าหาญ) สามารถและไม่มีความเข้าใจความยาวที่แท้จริงของการเดินทางไปแล้วลบสัญญาณฟีดและเท่านั้น เพื่อแก้ปัญหากระจกรถจี๊ปขนาดใหญ่จะปรับโครงสร้าง ผู้โดยสารฟอร์ดนี้จะมีความสุขในแถวที่สองของอิสระและถ้าต้องการจะมีความสะดวกสบายมากขึ้นและสี่ จี้บนแถวที่สาม (ตัดสินด้วยจำนวนเข็มขัดนิรภัยสาม) เป็นเรื่องง่าย มีร้านค้าที่แข็งแกร่งในแนวยาวแถวที่สี่ (!) พวกเขาจะพอดีกับมันที่ดีที่สุดเด็กผอมบาง ๆ ของการเจริญเติบโตขนาดเล็กและผู้ใหญ่จะอุ่นเพดานด้านบนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ใช่และเป็นไปได้ที่จะไปถึงที่นั่นผ่านประตูที่ห้าสามที่ติดอยู่ในระดับความสูงเมตร หากคุณโยนร้านนี้ออกมาและเก้าอี้ท้ายเก้าอี้ด้านหลังเหนือคอนเทนเนอร์กระเป๋าเดินทางนั้นไม่ได้รับการทดสอบเพียงอย่างเดียว และเมื่อคุณรื้อลูกที่สามและพับแถวที่สองของห้องโดยสารคุณสามารถขี่จักรยานหรือสอนเด็กพื้นฐานของเกมในกอล์ฟที่ทันสมัย
สถานที่ตั้งของผู้โดยสารหลักอย่างไรหน้าขวา? นั่งกว้างขวางและสะดวกสบาย แต่ขารบกวนอย่างมากด้วยเนื้องอกเหนือจุดตรวจพื้นพื้นไม่สม่ำเสมอและหาตำแหน่งที่สะดวกสบายไม่ใช่เรื่องง่าย มือจับที่อยู่เหนือประตูน้อยกว่าฝ่ามือของชายผู้ใหญ่และประตูเปิดไม่จริงจังสำหรับรถจี๊ปแผ่นพลาสติกที่ไม่ตกอยู่ใต้นิ้วมือ การคิดโดยไม่สมัครใจ: SUV ฟอร์ดที่ใหญ่ที่สุดและราคาแพงจริง ๆ ทำงานในรายละเอียดที่เลวร้ายยิ่งกว่านักสำรวจและการเดินทางที่อายุน้อยกว่าของเขา? ดูเหมือนว่าตัวอย่างสัดส่วนดิบมาถึงเราซึ่งความคิดเห็นทั้งหมดที่ปรากฏในระหว่างการดำเนินการเริ่มต้นเกิดขึ้นระหว่างการดำเนินการเริ่มต้น และอาจในอนาคตอันใกล้นี้ยังไม่เสร็จสิ้นการถูกกำจัดและหยุดผู้ซื้อที่น่ารำคาญ
คำถามที่ไม่สามารถเกิดขึ้นกับเราและในระหว่างการเดินทาง พลวัตของเครื่องที่มีน้ำหนัก 3.2 ตันอยู่ใกล้กับตัวอย่างผู้โดยสารที่รวดเร็วมากโดยมีการแก้ไขเพื่ออธิบายความช้าเมื่อสัมผัสจากฉาก ความเร็วสูงสุดในหนังสือเดินทางสอดคล้องกับการเป็นดิจิทัลของมาตรวัดความเร็ว 160 กม. / ชม. มันทำได้ง่ายและรวดเร็ว แต่รถที่มีคันเหยียบแบบกดสมบูรณ์เป็นสิ่งที่บิดเบี้ยวไม่เป็นที่พอใจ มันง่ายที่จะปล่อยก๊าซและชะลอความเร็วของกิโลเมตรถึงห้าอิเล็กทรอนิกส์หยุดความพยายามที่จะบีบคอมอเตอร์และผลที่ไม่พึงประสงค์จะหายไป เปลี่ยนการเดินทางผ่านสัญชาตญาณที่สะอาดเพื่อให้อยู่ในการเคลื่อนไหวที่ดีในวิถีที่ถูกต้องโดยไม่มีทักษะที่เหมาะสมเป็นเรื่องยากมาก ออร์โธวิทยาทำให้ตัวเองรู้สึกว่ามีความเร็วต่ำและร่างกายที่ไม่มีเหตุผลที่สุด รถสั่นสะเทือนด้วยร่างกายทั้งหมดแม้กระทั่งใน Ughab ขนาดเล็กและเริ่มต้นที่สำคัญในการรีบเร่ง การสังเกตอยากรู้อยากเห็นเร็วขึ้นที่คุณไปกระโดดและเผ่าพันธุ์น้อยลง! ความถี่และ Choseli ไม่มีเวลาที่จะทำลายร่างกายหนักและหลังจากนั้นหลายร้อยแม้กระทั่งชาวบ้านก็ถูกมองว่าเป็นยางมะตอยมอสโกของหมัดขนาดกลาง และไม่มีการสลาย! หลังจากเวลาสั้น ๆ ความรู้สึกที่อนุญาตจะปรากฏขึ้นอย่างง่ายดายสำหรับก๊าซมันเป็นไปได้โดยไม่ต้องแยกส่วนถนนเพื่อบินโดยตรงสิ่งสำคัญอย่าลืมข้างหน้าของคุณที่จะวางพวงมาลัยในทางกลับกัน
อนิจจาเป็นครั้งคราวคุณต้องใช้เบรก และที่นี่คุณจะรอความประหลาดใจที่ไม่พึงประสงค์ การเบรกและเหยียบที่รุนแรงหลายครั้งกลายเป็นสเตค! ความคิดแรก: ปฏิเสธเบรก! จากนั้นเมื่อคุณให้ก่อนที่ AV จะทริกเกอร์รถไม่รีบร้อนที่จะหยุดและไม่เต็มใจ แต่ย้ายไปข้างหน้า ความรู้สึกที่เส้นทางเบรกมีการวางแผนมากขึ้นสองครั้ง และความรู้สึกนี้ไปเยี่ยมเราด้วยการชะลอตัวทุกครั้ง อาจมีการเขียนจำนวนมากไปยังมวลศีภินิหาร แต่ดูเหมือนว่ายังมีสัดส่วนของข้อบกพร่องในการออกแบบในพฤติกรรมดังกล่าว
นอกจากนี้คุณในฐานะผู้ขับขี่ยกอันตรายอีกประการหนึ่งที่ดำเนินการในมิติที่เกี้ยวพารักษ์ของเครื่อง เมื่อดำเนินการซ้อมรบใด ๆ จำเป็นต้องแสดงความเอาใจใส่และความระมัดระวังสูง ท้ายที่สุดหากมีการเคลือบมันเพื่อย้าย Oku (ไม่ใช่แม่น้ำ แต่รถขนาดเล็กที่มีชื่อเสียงของรัสเซีย) มันสามารถนำมาใช้อย่างง่ายดายสำหรับตำรวจโกหก และหากการตรวจสอบอย่างจริงจังดีที่นี่เพียงแค่ด้านบนและผู้โดยสารของ Liliput ส่วนใหญ่ไม่ได้รับ Gullivera นี้แม้แต่กับเข็มขัดและมองไม่เห็นทางด้านขวา! จริงมันไม่ใช่เรื่องยากที่จะขับรถไปรอบ ๆ เมืองในยักษ์ใหญ่นี้เพราะโดยการอิจฉาผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ ในการเคลื่อนไหวรวมถึงกองทหารรักษาการณ์รวมถึงแฟลชที่มีให้พยายามระวังและดูแลตัวเองให้ดูแลตัวเอง ให้ถนน ดังนั้นหากคุณแซงและสร้างใหม่โดยไม่ต้องมองเข้าไปในกระจกน่าเป็นไปได้มากที่สุด Liliputs จะกระจายเร็วกว่า Mahina Swam ในทิศทางของพวกเขา แต่มันเต็มไปด้วยความจริงที่ว่าถ้าคุณเป็นสมาชิกของกาต้มน้ำแล้วในโปรแกรมเต็มรูปแบบและเป็นไปได้มากที่สุดตามความผิดของคุณเอง
ปานกลางออฟโรดไม่ใช่ปัญหาใหญ่สำหรับการท่องเที่ยว แรงบิดมหึมา, ล้อ 265/75 r 16, ตัวบ่งชี้ที่ไม่ดีของการมีหลักประกันทางเรขาคณิตช่วยให้ไม่มีความเสี่ยงพิเศษในการปีนขึ้นสู่อารยธรรม cereaks มันเต็มใจที่จะไปในทรายเกือบจะไม่ถูกเผาถ้ามันไม่ได้อ้าปากค้างอย่างรวดเร็ว แต่ในดินเหนียวความหนืดคุณสามารถนั่งลงอย่างรวดเร็วและข้ามคืน: ภายใต้สามที่มีมากกว่าตันดินที่อ่อนนุ่มกำลังผลักดันและที่นี่มันคุ้มค่าที่จะพลิกกลับไปด้านหลังและกลับเข้าไปในร่องของตัวเองอย่างระมัดระวัง หากคุณเริ่มหยุดมันจะดีกว่าที่จะปิดรถทันทีออกไปและคิดว่าใครสามารถช่วยให้คุณออกไปจากกับดักถ้าคุณต้มรอบด้านล่างรถบรรทุกที่มีการเดินทางธรรมดาจะไม่ดึงออกมา หรือสายเคเบิลจะบานหรือถัดจากตัวเอง ฉันสงสัยว่าใครในประเทศของเราจะซื้อ Gullivier? เราไม่ทราบว่ามอเตอร์ฟอร์ดเห็นได้อย่างไร แต่ลูกค้าดูเหมือนจะเป็น บริษัท หลัก มีที่จอดรถฟอร์ดที่หลากหลายมากที่สุดทำไมไม่ส้อมในสิ่งที่แปลกใหม่เช่นนี้สำหรับทิศทางอเมริกัน? พื้นที่และสถานที่จำนวนมากเนื่องจากการทัศนศึกษาสามารถให้เป็นกฎไม่เพียง แต่ครอบครัวที่มีลูกและสุนัข แต่ยังระงับเพื่อนของกองทัพกับกระเป๋าของเขาทั้งหมด
โดยวิธีการที่ผู้บริโภคที่สนใจจำเป็นต้องพิจารณาว่ายักษ์ใหญ่นี้ไม่ได้อยู่ในโรงรถปกติและในการล้างอัตโนมัติและกินได้ดีสำหรับสามสิบลิตรของ 92 ในหนึ่งร้อย อย่างไรก็ตามเราพยายามที่จะขี่รถจี๊ปและผักดองที่หลากหลายการท่องเที่ยวของฟอร์ดดูเหมือนจะสมควรที่จะไม่ใส่ใจกับผู้บริโภค แต่จากมุมมองของรัสเซียล้วนๆ ตอนนี้มันจะเกี่ยวกับสิ่งที่จะพูดคุยกับคอนญักกับเจ้าของต่ำสุดของเชฟโรเลตชานเมืองเชฟโรเลต
Vladimir Smirnov
ภาพถ่ายโดย A. Nosdrin
 

แหล่งที่มา: รถยนต์