Тест-драйв Citroen C4 picasso с 2007 года Минивэн

Разумная достаточность

Citroen C4 Grand Picasso. Цена: от 806 400 руб. В продаже: с 2006 г.
Ford Galaxy. Цена: от 770 700 руб. В продаже: c 2006 г.
Citroen C4 Grand Picasso полностью устраивает владельца и его семью. Он удобен, просторен и функционален, но Может, нужно было взять что-либо побольше? Как насчет Ford Galaxy?
 
Борис Колтов, 34 года, предприниматель, ездит на Citroen C4 Grand Picasso, стаж вождения 17 лет
Не скрою, внешне новый Galaxy очень даже неплох. Конечно, он не так красив, как мой Grand Picasso, и все же. Здесь есть на что посмотреть и за что уцепиться взглядом. Однако, как мне кажется, в облике этого мини-вэна слишком много пафоса. Уж слишком он строг, в связи с чем более представителен. Мне он как-то больше видится в автомобильном кортеже с официальными лицами, нежели на лужайке среди играющих ребятишек. Дизайн C4 Grand Picasso в этом отношении более демократичен. Его запросто можно использовать и как офисный, и как семейный автомобиль.
Продолжим осмотр. Как я понимаю, Galaxy длиннее моего автомобиля. Что ж, вполне вероятно, что это плюс. Как говорится, чем больше автомобиль, тем просторнее салон. Вот только насколько он просторней? Начнем, пожалуй, с багажника. Да, кладовка в пятиместном варианте несомненно больше у Galaxy. Сколько, вы говорите, здесь литров? Тысяча сто тридцать, если грузить под потолок. Что ж, внушительная цифра. Однако и у моего Grand Picasso она тоже не мала. Аж пятьсот семьдесят шесть, при полностью отодвинутых назад сиденьях второго ряда. И это только по уровню спинки. А если оба задних ряда сложить, то и вовсе получается порядка 1951 литра. Однако, как я понимаю, у Galaxy эта цифра еще больше. Похвально. А как тут открывается стекло в двери багажника? Как не открывается?! Да это же явный просчет. Через такой проем очень удобно грузить машину, когда багажник наполовину уже полон не высыпается ничего.
ตามที่ฉันเข้าใจในรถของฉันว่าในแถวที่สามของที่นั่งนี้สามารถพิจารณาได้อย่างเต็มรูปแบบสำหรับผู้ด้อยกว่าเท่านั้น แน่นอนคุณสามารถโยนใครบางคนไปใกล้ ๆ แต่มีเด็กเพียงประมาณสิบปีเท่านั้นที่สามารถนั่งที่นั่นได้สามหรือสี่ชั่วโมงที่นั่น โดยทั่วไปฉันคิดว่าแถวที่สามเต็มไปด้วยรถมาสด้า MPV ก่อนหน้าของฉัน ดังนั้นตามตัวบ่งชี้นี้ทั้งกาแล็กซี่และแกรนด์ปิกัสโซ่ถือได้ว่าค่อนข้างคล้ายกัน เว้นแต่จลนศาสตร์ของการพับและวางแถวที่สามนี้ในรถของฉันจะง่ายขึ้นเล็กน้อย แต่ในแถวที่สองดูเหมือนว่ากว้างขวางในรถของฉัน เห็นได้ชัดว่าในกาแล็กซี่พวกเขายังคงตัดสินใจใช้ปริมาณส่วนใหญ่ของร้านเสริมสวยภายใต้กระเป๋าเดินทาง อย่างไรก็ตามเช่นเดียวกับเพดานส่วนใหญ่ การเห็นกล่องเพดานจำนวนหนึ่งนั้นค่อนข้างผิดปกติสำหรับฉัน ความรู้สึกคือมันไม่ได้เข้ามาในรถ แต่ในห้องโดยสารของแอร์บัส สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าพวกเขาจะไม่ยืนใหญ่และจิ้งหรีด พิเศษเมื่อโหลดจะปรากฏขึ้น อย่างไรก็ตามมันไม่ได้ยอมรับว่ามีกล่องอีกมากมายสำหรับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ มากกว่าใน Citroen ของฉันหมายถึงการฟัง แต่ความจริงที่ว่าคุณสามารถควบคุมสภาพภูมิอากาศในร้านค้า Grand Picasso ที่มีประสิทธิภาพมากกว่าใน Galaxy เป็นความจริง ซึ่งแตกต่างจากฟอร์ดที่การควบคุมสภาพอากาศเป็นโซนคู่ในซิตโตรมันเป็นสี่โซน และที่ตั้งของหน่วยงานของผู้บริหารของเขาในความคิดของฉันนั้นใช้งานได้จริงมากขึ้น เช่นเดียวกับที่ตั้งของร่างกายที่เหลืออยู่ของการควบคุม ในกาแล็กซี่ทุกอย่างอยู่ในสถานที่ แต่ที่ตั้งของทุกสิ่งและทุกสิ่งที่นี่เป็นแบบดั้งเดิม Citroen ไม่กลัวที่จะหลีกหนีจากประเพณีที่เกี่ยวข้องกับการตกแต่งภายในและโดยเฉพาะอย่างยิ่งแผงด้านหน้าดูน่าสนใจมากขึ้นในนั้น แผงหน้าปัดเดียวคืออะไร สวยงามใช้งานได้และเต็มไปด้วยข้อมูล และสำหรับความจริงที่ว่ามันยืนอยู่ตรงกลางเป็นเรื่องของนิสัย เพื่อเปลี่ยนโลกทัศน์เล็กน้อยใช้เวลาไม่เกินสามวันและตอนนี้ฉันรับรู้ว่าได้รับ
คำสองสามคำเกี่ยวกับการตรวจสอบ แน่นอนเมื่อเทียบกับ Grand Picasso กาแล็กซี่สูญเสียตัวบ่งชี้นี้ไปบ้าง ประการแรกชั้นวางด้านหน้าของเขาหนาขึ้นเล็กน้อยและประการที่สองเขาไม่ได้มีขนาดใหญ่ขึ้นไปบนหลังคากระจกหน้ารถ หลังช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางในเมืองโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณหยุดอยู่ใต้สัญญาณไฟจราจร ไม่จำเป็นต้องมองออกไปจากใต้บังหน้า เจ็ดสิบองศาของมุมมองแนวตั้งเมื่อเทียบกับมาตรฐานสามสิบห้าองศาและพวกเขาหมายถึงบางสิ่งบางอย่าง ฉันชอบกาแล็กซี่ระหว่างการเดินทางหรือไม่? ฉันเดาว่าใช่ เขาเร่งความเร็วอย่างมั่นใจ (พลวัตโดยวิธีการให้ความรู้สึกทั้งๆที่เครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่านี้คล้ายกับ Grand Picasso) มันเป็นสิ่งที่ดีเนื่องจากฐานล้อขนาดใหญ่มีวิถีการเคลื่อนที่มีความอ่อนไหวต่อการแกว่งน้อยกว่าและเป็นบาปขอบคุณขอบคุณ ไปยังมวลที่มีขนาดใหญ่ขึ้นนุ่มขึ้น อย่างไรก็ตามเบรกของเขาดูไม่เพียงพอสำหรับฉัน บางคนเมื่อเทียบกับ Grand Picasso นั้นซบเซา คุณบดขยี้บดขยี้มันและการชะลอตัวไม่ได้ผลเท่าที่เราต้องการ และฉันก็รู้สึกประทับใจกับความจริงที่ว่าในกาแลคซีเบรกจอดรถไฟฟ้าอัตโนมัติเป็นเพียงตัวเลือก ใน Grand Picasso มีอยู่ในฐานข้อมูลแล้วและคุณต้องยอมรับว่ามันสะดวกมากที่จะใช้งาน แน่นอนว่าด้วยกระปุกเกียร์อัตโนมัติเช่นกาแล็กซี่มันไม่ได้เกี่ยวข้องกันเท่าที่ฉันรู้มีรุ่นที่มีปากกาและมีแนวโน้มที่จะมีประโยชน์มากที่สุด ท้ายที่สุดแล้วมันสะดวกแค่ไหนเมื่อเริ่มต้นบนเนินเขารถจะไม่ย้อนกลับ
Citroen C4 Grand Picasso
การขับรถ
ฉันไม่รู้สึกว่าฉันไปที่ Mini-Wen ด้วยนิสัยและพลวัตของมัน C4 ไม่แตกต่างจากรถโดยสาร
   
ร้านเสริมสวย
กว้างขวางและสะดวกมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งฉันตั้งชื่อกล่องถุงมือจำนวนมากบนแผงด้านหน้า ทุกสิ่งที่จำเป็นต้องอยู่ที่นั่นอย่างง่ายดาย
   
ปลอบโยน
ระดับความสะดวกสบายสูงมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งฉันชอบการมีอยู่ของการควบคุมสภาพอากาศสี่โซน ฉันพอใจกับฉนวนกันความร้อน
ความปลอดภัย
ดูเหมือนว่าฉันจะดีที่สุด
   
ราคา
จัด

Ford Galaxy
การขับรถ
รถแข็งและประพฤติตัวบนท้องถนนอย่างแน่นหนา อย่างไรก็ตามคุณสามารถบีบอัดด้วยเครื่องยนต์ดังกล่าวได้ เว้นแต่เมื่อเทียบกับ C4 เบรกไม่ได้จับได้มากนัก
   
ร้านเสริมสวย
มันค่อนข้างกว้างขวางและสะดวกสบาย แต่ที่สำคัญที่สุดฉันชอบลำตัว อย่างไรก็ตามดูเหมือนว่าฉันจะมีเขามากเกินไปที่นี่
   
ปลอบโยน
ทุกอย่างอยู่ในระดับทุกอย่างสะดวกสบายยกเว้นว่าที่นั่งในความคิดของฉันอาจนุ่มกว่า
    
ความปลอดภัย
ฉันคิดว่าทุกอย่างเป็นไปตามลำดับของเธอเช่นกัน
   
ราคา
ไม่ทำให้ตกใจ
   
คำตัดสินของฉัน
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าฟอร์ดกาแลคซีนั้นสะดวกมากกว้างขวางมีอุปกรณ์ครบครันและที่สำคัญที่สุดคือรถยนต์ที่ทันสมัย อย่างไรก็ตามสำหรับความต้องการของฉันมันยอดเยี่ยมเกินไป และการออกแบบของเขาค่อนข้างแปลกสำหรับฉัน: มีสิ่งที่น่าสมเพชมากเกินไป แต่ C4 Grand Picasso เป็นสิ่งที่ฉันต้องการ ไม่ว่าในกรณีใดขนาดอุปกรณ์และระดับความสะดวกสบายและครอบครัวของฉันพอใจกับระดับความสะดวกสบายอย่างสมบูรณ์ และฉันเลือกรถวันนี้ฉันจะวางตาข้างหนึ่งไว้ใน C4 Grand Picasso เว้นแต่เขาจะเอารถไปด้วยระบบกันสะเทือนแบบนิวเมติกด้านหลัง ฤดูใบไม้ผลิยังคงรุนแรง
ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ
Oleg Kalaushin นักข่าว 5 ล้อ:
โดยหลักการแล้วเราไม่ได้คาดหวังผลอื่น ๆ ของการประชุมครั้งนี้ C4 Grand Picasso เป็นรถที่บ้านมากกว่ากาแล็กซี่ แต่หลังเนื่องจากการออกแบบที่เข้มงวดนั้นเหมาะสมกว่าเป็นรถสำนักงาน สำหรับการตั้งค่าทั้งคู่มองเรา
ฐานข้อมูล
ขนาดน้ำหนัก
Citroen C4 Grand Picasso - Ford Galaxy
มวลที่ติดตั้ง, กก. 1560 -1734
เต็มมวล, กก. 2240 - 2465
ความยาว MM 4590 - 4820
ความกว้าง, มม. 1830 - 1884
ความสูง, มม. 1680 - 2307
ฐาน, MM 2730 - 2850
ปริมาณลำตัว, L 672 - 760
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด, km/h 195 - 191
เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. จาก 11.5 - 11.6
ควบคุมการบริโภคเชื้อเพลิง
city Cycle, L/ 100km 11.1 - 13.8
ควบคุมการบริโภคเชื้อเพลิง
highway, L/ 100km 6.2 - 7.5
ช่างเทคนิค
ประเภทของเครื่องยนต์คือน้ำมันเบนซิน 4 สูบ
ปริมาณการทำงาน CM3 1997 - 2261
Power, L.S. ต่ำกว่าขั้นต่ำ -1 143/6000 - 161/6500
แรงบิดที่ขั้นต่ำ -1 200/4000 - 208/400
ระบบส่งกำลังคือ 6 สปีด, เครื่องกล-6-speed, อัตโนมัติ, หุ่นยนต์
ไดรฟ์อยู่ด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนล้อหน้า - อิสระ
ระบบกันสะเทือนล้อหลังนั้นขึ้นอยู่กับกึ่งอิสระ - อิสระ
เบรกหน้า - ดิสก์, ระบายอากาศ
เบรกหลัง - ดิสก์
พวงมาลัย - เกียร์ -Rake
ขนาดของยางหน้า 215/55R16 - 225/50R17
ขนาดของยางหลัง 215/55R16 - 225/50R17
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง, L 60 - 70
ผู้แต่ง: Oleg Kalaushin
รูปถ่าย: Igor Kuznetsov
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [กรกฎาคม 2551]