Citroen C3 Test Drive ตั้งแต่ปี 2009 Hatchback

Citroen C3 VTI 120 จาก 604,000 รูเบิล

Citroen C3 VTI 120 จาก 604000 RUB

ในช่วงกลางเดือนเมษายนยอดขายของ Citroen C3 ใหม่เริ่มขึ้น สำนักออกแบบดำเนินการงานมหึมาและนี่ไม่เพียง แต่ปรากฏในรูปลักษณ์ ทั้งวิศวกรชาวฝรั่งเศสและผู้สร้างยานยนต์เยอรมันไม่ได้ยืนอยู่

การชุมนุมของ Citroen C3 ใหม่เกิดขึ้นเฉพาะในดินแดนของฝรั่งเศสในเมืองของ Olne และ Puassi ซึ่งยังคงประเพณีของการออกแบบอย่างละเอียดในการออกแบบร่างกายดั้งเดิมเมื่อประกอบและติดตั้งส่วนของร้านเสริมสวยและภายนอก คุณภาพของวัสดุที่ใช้ในการตกแต่งจะเพิ่มความเป็นปัจเจกชนให้กับร้านเสริมสวยเท่านั้น

ด้วยมิติภายนอกที่ไม่ย่อท้อพื้นที่ภายในค่อนข้างฟรีทั้งทางสายตาและร่างกาย ช่วงของการปรับแต่งของคนขับและที่นั่งผู้โดยสารช่วยให้คุณสามารถรองรับได้อย่างสะดวกสบายในเบาะหลัง และสิ่งนี้จะอำนวยความสะดวกไม่เพียง แต่ความหนาด้านหลังลดลง 30 มม. พื้นที่ที่ใหญ่ที่สุดอาจยังคงอยู่ด้านหลังผู้โดยสารด้านหน้าตรงข้ามซึ่งมีการยกระดับแผงตอร์ปิโดซึ่งช่วยให้คุณสามารถวางถุงมือ 13 ลิตรพร้อมถุงมือที่มีปริมาตร 13 ลิตรและย้ายผู้โดยสารโดยไม่มีความเสียหาย 80 มม. เครื่องใช้ไฟฟ้าที่สัมพันธ์กับคนขับปล่อยขาสำหรับขาในแถวหลัง

ในเรื่องนี้วิศวกรของฝรั่งเศสไม่ได้จบลงด้วยชัยชนะในการเพิ่มขึ้นของการตกแต่งภายใน สำหรับรถยนต์ V-Class ช่องเก็บสัมภาระ 300 ลิตรและ 1,000 ลิตรพร้อมที่นั่งแถวพับเป็นตัวบ่งชี้ที่ดี เพื่อการเติมเต็มของเล่มนี้การเปิดประตูที่ห้าได้รับการสรุประดับการโหลดจะลดลงเป็น 227 มม. และความกว้างเพิ่มขึ้นเป็น 1,040 มม.

Citroen C3 พร้อมเครื่องยนต์ 1598 cm3 และเกียร์อัตโนมัติ 4 -speed ได้รับการกำหนดค่าสำหรับงานหลักในโหมด Urban นอกเมืองกล่องและหน่วยพลังงานที่มีความจุ 120 ลิตร p. เช่นเดียวกับการระงับด้านหลังอย่ารับมือกับจังหวะการเคลื่อนไหวที่ถูกกำหนดโดยผู้ขับขี่

При значительной высоте в 1538 мм устойчивость С3 обеспечивают увеличенная колесная база в 2466 мм, а также расширение передней и задней колеи колес на 29 и 31 мм соответственно, теперь эти значения равны 1469 и 1471 мм. Но новая задняя подвеска с демп-фирующей балкой без стабилизатора не добавляет уверенности при управлении автомобилем на высокой скорости. На неровностях и в непредсказуемых поворотах российских дорог корма автомобиля с завидной постоянностью норовит перепрыгнуть в сторону, обратную направлению передних колес.

Но стоит отметить, что сила нового C3 во французской оригинальности и яркости дизайна интерьера и экстерьера, а не в стремлении к динамичному движению и активному управлению.


Вождение
И по габаритным размерам, и по настройкам ходовой части автомобиль подходит для городского движения.

Салон
Продуманный и органичный, со значительной долей изысканности. И достаточно просторный.

ปลอบโยน
Отличная шумо-изоляция не предот-вращает колебаний кузова от выпуклых неровностей дороги.

ความปลอดภัย
Хороший уровень активной и пассивной безопасности.

ราคา
Конкуренты следят не только за качеством и оснащенностью, но и за ценой.
 


ข้อดีและข้อเสีย
+ Салон с продуманной эргономикой и качественной отделкой, экстерьер достоин восхищения.
- Отсутствие стабилизатора на балке заднего моста, 4‑ступенчатая автоматическая коробка.


ข้อกำหนด
Марка и модель - Citroen C3 VTi 120 AT
Габариты - 3941х1728х1538 мм
Двигатель - бензиновый, 1598 см3, 120 л.с./ 6000 мин-1
Трансмиссия - AКП, 4‑ступенчатая
Динамика - max 190 км/ч; 10,9 с до 100 км/ч
Конкуренты - Opel Corsa, Skoda Fabia


Автор: Эдуард Шиворшинов

 

แหล่งที่มา: Журнал 5 Колесо [июнь 2010]