Chevrolet Niva Test Drive ตั้งแต่ SUV 2009

Chevrolet Niva: แก้ไขต่อไป

แม้ในตอนต้นของปี GM-Avtovaz ประกาศจุดเริ่มต้นของการผลิต Chevrolet Niva ที่ดีขึ้น ในฤดูใบไม้ผลิชุดอนุกรมของโมเดลออกมา ที่จุดเริ่มต้นของฤดูร้อนผู้สื่อข่าว Kolesa.ru ประสบกับ SUV ที่ดีขึ้นของต้นกำเนิดในประเทศ

ทำงานเกี่ยวกับข้อผิดพลาดต่อไป ไม่นานที่ผ่านมาเราไปเยี่ยมการนำเสนอของ Chevy-Niva Restyled Bertone ที่ถูกนำไปใช้ และอีกครั้งมันปรากฏเหตุผลที่จะจดจำเกี่ยวกับความทันสมัยของ Chevy Niva สัมผัสถึงการระงับพวงมาลัยและโซนปัญหาอื่น ๆ ของสหภาพ

การปรับปรุงที่สำคัญที่สุดที่ช่วยลดระดับเสียงและการสั่นสะเทือนในรถยนต์ Jiem Vazovtsy พิจารณาการใช้เพลาคาร์กานด้วยบานพับของความเร็วเชิงมุมที่เท่ากันและเอกสารประกอบคำบรรยายที่มีแบริ่งสองแถวของเพลาเอาท์พุท คันโยก PPC ยังได้รับการอัพเกรดซึ่งเป็นผลมาจากระดับเสียงรบกวนในช่วงความถี่ 3,500-4,500 รอบต่อนาทีลดลงในห้องโดยสาร อย่างไรก็ตามจนถึงระดับของความสะดวกสบายของครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นหรือเกาหลี Shneiv ยังคงเติบโตและเติบโต โชคดีที่อาร์เซนอลของเธอมีข้อได้เปรียบที่เถียงไม่ได้เช่นราคาและการซึมผ่าน

สำหรับการปรับปรุงความราบรื่นของหลักสูตรการจัดการและความสะดวกสบายของคนขับกระบวนการประกอบการระงับด้านหน้าและการออกแบบของคันโยกได้รับการปรับปรุงโดยวิศวกร Togliatti โดยทั่วไปการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้มีส่วนช่วยในการเติบโตของความแข็งแกร่งของแกนกาน้ำกัดและค่อนข้างทำให้ความผันผวนตามยาวและตามขวางในร่างกายแม้ในขณะขับรถบนพื้นผิวถนนที่ไม่สม่ำเสมอ

การเปลี่ยนแปลงพิเศษในการตกแต่งภายในไม่ได้เกิดขึ้นยกเว้นกลไกการรีไซเคิลสำหรับนกพิโลนของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า: ลูกค้ามักจะบ่นเกี่ยวกับความพยายามมากเกินไปของการสกัดและประสิทธิภาพต่ำของเครื่อง เพื่อแก้ไขสถานการณ์วิศวกรที่ไม่รวมฟันในร่องต่างหูและเพลาแนวทางในขดลวดเข็มขัดนิรภัย ช่วย.

ในเวลาเดียวกันที่หนีบสปริงสามารถเรียกว่าสปริงแคลมป์ในรายการการปรับปรุงการทำงานของผลิตภัณฑ์ (เพื่อกำจัดการรั่วไหลในระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์) และการเพิ่มขึ้นของความต้านทานการกัดกร่อนของจำนวนส่วนประกอบสำคัญ นอกจากนี้ยังปรับปรุงการป้องกันการเกิดสนิมทั้งสององค์ประกอบภายในของสปริงของรถยนต์และชิ้นส่วนของพื้นที่โรเตอร์: แถบแบตเตอรี่, กระบอกคลัตช์, กรณีของกลไกพวงมาลัยเพาเวอร์ บ่อยครั้งที่การร้องเรียนจากลูกค้าของแปรงที่ปัดน้ำฝนถูกแทนที่ด้วยความอดทนต่อกระบวนการออกซิเดชั่น เวลาที่ยอมรับได้อย่างไรและรายการงานใหม่ที่ทำโดย togliatti
 

โพสต์โดย: Maxim Sherntin
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์


 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [มิถุนายน 2010]