Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan West Drive Sedan

กรณีมีขนาดเล็ก

นอกเหนือจากลักษณะการขับขี่ที่ดีและราคาที่ค่อนข้างราคาไม่แพงเชฟโรเลต-วีโอยังดึงดูดร่างกายการประกอบและการกำหนดค่าที่หลากหลาย Maxim Sachkov จะช่วยเลือกรถที่เหมาะสม รูปถ่าย: Konstantin Yakubov
ทางเลือกเป็นของคุณ
ในการเริ่มต้นให้กำหนดประเภทของร่างกาย ซีดาน บริษัท และรถแฮทช์แบ็กห้าประตูจะเขียนสาม -DDEOR ในเวลาที่เตรียมวัสดุของเครื่องจักรที่ขาย แต่ตัวแทนจำหน่ายได้รับคำสั่งซื้อแล้ว ซีดานแตกต่างจาก hatchbacks ในลักษณะหลัก การตกแต่งภายในแทบจะแยกไม่ออกยกเว้นอาจเป็นเบาะของประตูและรายละเอียดเล็กน้อย
ชุดของ Aveo ในสามระดับพื้นฐานหลายระดับได้รับการเสริมด้วยตัวเลือกหลายตัวเลือก แต่ละรุ่นได้รับการกำหนดจากโรงงานจากตัวอักษรและตัวเลข การดำเนินงานอย่างรุนแรงกับดัชนียาวเหล่านี้เหมือนกับการอ่านชื่อของยาในใบสั่งยา ดังนั้นตารางแสดงรายการอุปกรณ์สำหรับรุ่นพื้นฐานเท่านั้นและระบุช่วงราคาตั้งแต่การกำหนดค่าเปลือยไปจนถึงการยัดไส้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้
รุ่นระดับเริ่มต้นของฐาน (BAZ) ชุดอุปกรณ์เป็นปราสาทกลางที่ค่อนข้างเรียบง่าย, Immobilizer, หมอนของคนขับ, ระบบเสียงที่มีลำโพงสี่ตัวซึ่งอ่าน MP3 ในบรรดาตัวเลือกคือเครื่องปรับอากาศ, ABS, หมอนหน้าสำหรับผู้โดยสาร ภายนอกกระจกภายนอกสีดำและที่จับประตูมีความโดดเด่น หนึ่งในข้อเสียที่สำคัญของฐานไม่สามารถสั่งซื้อด้วยเกียร์อัตโนมัติ
ใน LS เวอร์ชันถัดไประดับความปลอดภัยและความสะดวกสบายจะสูงขึ้น เบาะนั่งของคนขับยังได้รับการปรับความสูงกระจกด้วยไฟฟ้าและความร้อนล็อคส่วนกลางจะถูกควบคุมจากคีย์ FOB และร้านเสริมสวยจะทำให้เครื่องปรับอากาศเย็นลงในความร้อน แผ่นดิสก์ได้เติบโตเป็นนิ้ว (เส้นผ่านศูนย์กลางลงจอดของยาง 15) และสำหรับค่าธรรมเนียมเพิ่มการประทับตราจะถูกแทนที่ด้วยโลหะผสม นอกจากนี้ในการกำหนดค่านี้คุณสามารถซื้อเครื่องด้วยเครื่องยนต์ 1.2 หรือ 1.4 ลิตรซึ่งหลังมีกลไกหรืออัตโนมัติ
ในรุ่น LT ที่มีราคาแพงมีซีดานและแฮทช์แบคห้าตัวเท่านั้น จริงรายละเอียดดั้งเดิมของภายนอกและการตกแต่งภายในสำหรับการกำหนดค่านี้รวมถึงอุปกรณ์สำหรับสาม -ddeor มีอยู่ใน LS รุ่นแพง นี่คือการใช้ไฟฟ้าที่สมบูรณ์ของแว่นตาและกระจกระบบเสียงที่มีราคาแพงกว่าในรายการอุปกรณ์พื้นฐานของหมอนหน้าและหน้าท้องคู่หนึ่ง โดยวิธีการเพียงใน LT คุณสามารถสั่งการควบคุมสภาพอากาศแทนการปรับอากาศ ความคิดริเริ่มของการปรากฏตัวนั้นได้รับจากไฟตัดหมอกและในแฮทช์แบ็กของรุ่นนี้สปอยเลอร์ด้านหลังจะถูกทาสีด้วยสีของร่างกาย
Aveo กระจายเหมือนพายร้อน อย่างน้อยในเมืองหลวงคิวเก่าสองเดือนอยู่ข้างหลังพวกเขา อย่างไรก็ตามคุณสามารถซื้อรถยนต์ได้อย่างรวดเร็ว แต่คุณจะต้องประนีประนอมกับตัวแทนจำหน่ายเพื่อยอมรับสีหรือชุดอุปกรณ์อื่น บน Aveo ที่มีร่างกายทุกประเภทรับประกัน 2 ปีโดยไม่มีข้อ จำกัด เช่นเดียวกับรุ่นยุโรปหลายรุ่น
โดยวิธีการบริการและชิ้นส่วนอะไหล่นั้นไม่ได้หมายความว่างบประมาณ _x0008_ ดึงขึ้นสู่ระดับยุโรป
พิจารณาตัวเลือก
สาม -แฮทช์แบ็ก
รูปแบบล่าสุดของครอบครัวยอดขายในรัสเซียเพิ่งเริ่มต้น แม้แต่คนอ้วนและคนสูงก็เจาะประตูขนาดใหญ่ได้อย่างง่ายดายจากนั้นมันก็ยากที่จะยึดติดเนื่องจากชั้นวางกลางย้ายกลับ การนั่งอยู่ในแถวที่สองตามปกติที่รถยนต์ที่มีประตูเดียวเป็นปัญหาแม้ว่ากลไกที่โยนเก้าอี้ด้านหน้ากลับสมควรได้รับการยกย่อง แต่ Aveo มีข้อได้เปรียบที่เถียงไม่ได้มากกว่าเพื่อนร่วมชั้นสามประตูคนอื่น ๆ นั่งจากด้านหลังพวกเขาสามารถทำได้ด้วยอากาศบริสุทธิ์เปิดหน้าต่างดั้งเดิม โดยวิธีการที่พวกเขาไม่ได้สร้างเสียงแอโรไดนามิกที่ไม่พึงประสงค์ (ZR, 2008, ฉบับที่ 8)
รถซีดาน
นอกเหนือจากการปรากฏตัวแล้วสี่ -Door Aveo นั้นแตกต่างจากญาติยาว 390 มม. และกว้างกว่า 30 มม. ที่เบาะหลังแม้กระทั่งอิสระเล็กน้อยกว่าในแฮทช์แบ็กและลำตัวเกือบสองเท่าของมีขนาดใหญ่ (400 ลิตร) โดยวิธีการเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีสำหรับชั้นเรียน ภาพที่เกือบจะสมบูรณ์แบบนั้นถูกทำลายโดยลูปด้านในที่ล้าสมัยทางศีลธรรมของฝาครอบซึ่งซ่อนส่วนหนึ่งของพื้นที่เก็บสัมภาระ ในเบาะหลังมีเพียงด้านหลังเท่านั้นที่ถูกพับ (แม้ว่าเหมือนแฮทช์แบ็กในบางส่วน) ที่ขอบของลำตัวและร้านเสริมสวยหนึ่งขั้นตอน (ZR, 2006, หมายเลข 4)
ห้า -แฮทช์แบ็ก
นักพัฒนาเข้าสู่สองประตูเพิ่มเติมลงในฐานเดียวกันกับสาม -DDEOR (2480 มม.) และขนาดของแฮทช์แบ็กจะเหมือนกัน (3920x1680x1505 มม.) ช่องเก็บสัมภาระไม่แตกต่างกันทั้งในรูปแบบหรือในปริมาณ 220 ลิตร แน่นอนว่ามีสถานที่ไม่กี่แห่ง แต่ถ้าคุณพับหลัง (40:60) และหากจำเป็นให้ทิ้งที่นั่งทั้งหมดทั้งหมด (เบาะรองนั่งที่แยกออกไม่ได้) สำหรับสินค้าจะเพิ่มขึ้นมากกว่าสี่ครั้ง ในกรณีนี้มันกลับกลายเป็นเกือบถึงพื้น จริงมันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะแปลภาระหนักและขนาดใหญ่ผ่านด้านที่สูงของช่องเปิด คุณจะต้องชินกับที่จับประตูที่ห้ามันไม่ได้อยู่ตรงกลาง แต่เลื่อนไปทางขวา (Zr, 2008, ฉบับที่ 4)
ถามคำตอบ
ฉันเลือกรถคันที่สองไปยังครอบครัวเป็นหลักสำหรับการเดินทางรอบเมือง คุณจะพูดอะไรเกี่ยวกับ Aveo ได้บ้าง?
แม้จะมีร้านเสริมสวยที่กว้างขวางสำหรับการเดินทางครอบครัวใหญ่ผู้ทำสงครามคนนี้ยังเล็ก แต่สำหรับการเดินทางคนเดียวไม่ดีรอบ ๆ มหานคร กระจกขนาดใหญ่ค่อนข้างดีตามมาตรฐานที่ทันสมัยทัศนวิสัยและการลงจอดสูงช่วยให้คุณรู้สึกมั่นใจในระหว่างการปรับโครงสร้างในลำธารที่หนาแน่นและการหลบหลีกในลานจอดรถใกล้ชิด ตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการเดินทางในเมืองคือรุ่น 1.4 ลิตร 101 แรงม้าซึ่งมีอาวุธอัตโนมัติ 4 สปีด หน่วยพลังงานนี้ค่อนข้างโกรธ แต่ไม่มีกิ่งไม้มากเกินไปมันจะกระจายรถ จริงเพื่อความสะดวกสบายคุณจะต้องจ่ายน้ำมันเบนซินในเมืองโดยเฉลี่ย 0.7 ลิตรมากกว่ากลไก (ตามข้อมูลโรงงานในวงจรเมืองที่มีเงื่อนไข 8.6 L/100 km)
Aveo ทำงานอย่างไรในการเดินทางไกล?
ผู้ขับขี่ได้รับการฝึกฝนอย่างรวดเร็วในที่ทำงานและเขาไม่ได้เบื่อหน่ายเป็นเวลาหลายชั่วโมงในการทำงานหลังพวงมาลัย การมีส่วนร่วมเพื่อความสะดวกสบายเมื่อเดินทางทำให้แชสซี การระงับความยืดหยุ่นที่มีความเข้มของพลังงานเพียงพอจะต่อต้านได้ดีแม้จะมีความผิดปกติอย่างรุนแรงคุณไม่สามารถบดขยี้เบรกได้อย่างเมามันก่อนที่ทางข้ามทางรถไฟและเจ้าหน้าที่ตำรวจที่โกหก ในมุมเครื่องมีความหวงแหนสำหรับแอสฟัลต์และการบังคับเลี้ยวที่ให้ข้อมูลช่วยให้คุณสามารถตั้งค่าวิถีได้อย่างถูกต้อง เสียงกลาสีทาร์: เครื่องยนต์ไม่ได้เงียบและวัสดุที่มีมลทิน -ฉนวนก็เห็นได้ชัดว่าอยู่ที่นี่
มันเป็นความชอบธรรมที่จะจ่ายมากเกินไปสำหรับมอเตอร์ 1.4 ลิตรหรือไม่?
หากคุณมักจะเดินทางคนเดียวและสารภาพสไตล์ที่สงบคุณจะถูกจัดเรียงด้วยเครื่องยนต์ขนาด 1.2 ลิตร 83 ตัว การปรับเปลี่ยนไม่เพียง แต่ถูกกว่า แต่ยังมีความแตกต่างทางเศรษฐกิจ 1.4 ลิตรในการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 0.5 L/100 กม. ตัวเลขเล็กน้อยใน TCP จะช่วยให้คุณใช้จ่ายน้อยลงในการชำระภาษีการขนส่งและการประกันภัยและที่นี่จำนวนเงินแตกต่างกันไปหลายครั้งแล้ว
อย่างไรก็ตามหลายคนจงใจไปที่เหยื่อการดัดแปลง 101 แรงม้าแน่นอนว่าผิดหวังมากขึ้นซึ่งจะทำให้การแซงบนทางหลวงง่ายขึ้นและปลอดภัยยิ่งขึ้นและเนื่องจากความยืดหยุ่นที่ดีขึ้นของมอเตอร์ 1.4 ลิตรผู้ขับขี่จะต้องดึง คันโยกเกียร์น้อยลงบ่อยครั้ง
 
 
 
 
   

 


 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"

Chevrolet Aveo Crash Test (Kalos) Sedan ตั้งแต่ปี 2005

การทดสอบ KRASSH: ข้อมูลรายละเอียด
21%
คนขับและผู้โดยสาร
19%
คนเดินเท้า
39%
เด็ก-ผู้ตรวจสอบ