ทดสอบไดรฟ์ Chery Tiggo (T11) ตั้งแต่ปี 2005 -

บัตรประจำตัว Tiggo

ทำไมคุณถึงทำไรอันอย่าบอกพวกญี่ปุ่นวิธีการแยกแยะญี่ปุ่นจากพันธมิตรของจีนของเรา? ดังนั้นเริ่มต้นการ์ตูนวิธีการรับรู้ภาษาญี่ปุ่น (วิธีการสปอตญี่ปุ่น) พิมพ์ในคู่มือกระเป๋าหนังสือในประเทศจีน
 

คู่มือนี้จัดจำหน่ายในหมู่ทหารสหรัฐฯในปี 1942 และส่วนที่วาดด้วยมือของเขาสอน Yankees เพื่อไม่ให้ยิงผิดพลาดในเอเชีย เราในระดับหนึ่งงานที่คล้ายกัน: เพื่อแยกแยะความแตกต่างของ Chery Chery Tiggo จากรุ่นก่อนหน้าของโตโยต้า RAV4 และญี่ปุ่นอื่น ๆ เพื่อวัตถุประสงค์ที่สงบสุข แต่เพียงผู้เดียว

 

Chery Tiggo ไม่ได้เป็นสำเนาและไม่จินตนาการของโตโยต้า RAV4 แต่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ค่อนข้างอิสระและพร้อมใช้งาน รถเฌอรี่เฌอรี่อื่น ๆ และรถเฌอรี่อื่น ๆ อย่างเป็นทางการสมควรได้รับสิทธิที่จะได้รับการพิจารณาอย่างเป็นทางการ: การดำเนินคดีจำนวนมากของผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดกับ บริษัท จากสาธารณรัฐประชาชนจีนไม่สามารถโน้มน้าวให้ผู้หญิงในการลอกเลียนแบบของฝั่งจีน
 

ชาวจีนหายใจชีวิตใหม่ในการตกแต่งภายในของโตโยต้าเก่า ลูกศรเครื่องใช้สีชมพูบางทีมือสมัครเล่น และคุณภาพของวัสดุที่เหมาะสมนั้นค่อนข้างเหมาะสม
 
Tiggo ถูกรวบรวมใน Kaliningrad โรงงาน Autotor ที่โรงงาน ในไม่ช้าการเปิดตัวรถยนต์จีนประจำปีและไขว้ที่องค์กรจะสูงถึง 150,000 คัน คุณต้องการผู้ซื้อจำนวนมาก
 

รถทดสอบของเรามีร่างกายห้าประตูเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งขนาด 2.4 ลิตรซึ่งเป็นกระปุกเกียร์ห้าความเร็วและขับเคลื่อนสี่ล้อ ทั้งหมดนี้อยู่ในการกำหนดค่าที่ดี (ถุงลมนิรภัยสองหน้า, ABS, EBD, เทปไฮดรอลิก, การปรับพวงมาลัย, เครื่องปรับอากาศ, รถยนต์ไฟฟ้า, ความร้อนของที่นั่งด้านหน้า) ราคา $ 18 399 มันฟังดูดีใช่มั้ย
 

สามารถมองเห็นได้ต่อหน้าใน Tiggo นี้มีบางสิ่งบางอย่างของคุณเองไม่ใช่ Toyotovskoye ยิ่งไปกว่านั้น: หากคุณมองหาความคล้ายคลึงกันภายนอกของเครื่องนี้กับญี่ปุ่นที่ได้รับการยอมรับหน่วยความจำภาพยังบอกถึงแม้แต่ใน RAV4 แต่ใน Honda CR-V! เครื่องดูดควันที่ให้บริการบนกระจังหน้าย่างด้วยแถบแนวนอนรูปร่างของเลนส์หัวต่อด้านหน้า 100% จากครอสโอเวอร์ฮอนด้า!
 

เราไปรอบ ๆ วงกลม Tiggo และจดจำอีกครั้งเกี่ยวกับการเทียบเท่า: โปรไฟล์นั้นเหมือนกับโตโยต้า ความแตกต่างเฉพาะในรูปแบบของเครือเถาและไฟร์วอลล์ แต่การจดจำเฌอรี่จากด้านหลังจะเป็นงานที่ยากที่สุด ที่ประตูหลังด้านซ้ายใต้ที่จับซึ่งบานประตูหน้าต่างที่มีคาราศาสตร์ของโตโยต้าและ RAV4 ควรแขวนเครื่องหมายของเฌอรี่และจารึก Tiggo; ประตูด้านหลังและมวยสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่แบนและในโตโยต้าพวกเขาจะนูนในสไตล์แก้ม นั่นคือความแตกต่างทั้งหมด!

  

ร้านเสริมสวยในตอนแรกได้อย่างรวดเร็วเกือบเหมือนกับ ToyoTovsky: คอนโซลกลางในรูปแบบของหลอดไฟซึ่งเป็นพวงมาลัยสามก้านที่คล้ายกันการออกแบบของที่นั่งและแม้แต่ที่เท้าแขนกล่อง ของเขาจีนที่นี่เล็กน้อย ตัวอย่างเช่นสวิตช์สามโหมดสวิตช์จะถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของเกียร์และไม่ใช่แวดวงด้วยมือจับเช่นเดียวกับโตโยต้า และเครื่องชั่งน้ำหนักสีขาวเดียวกันของเครื่องใช้สามรอบที่มีแสงสว่างจากไฟ LED สีฟ้าสดใส
 

เราประเมินการชุมนุม
ตอนแรกไม่มีอะไรขัดขวาง ปล่อยให้ช่องว่างไม่น้อย แต่อย่างน้อยก็มีขนาดเท่ากัน น้ำมันดินหนึ่งช้อนเพิ่มพลาสติกเท่านั้นซึ่งจีนยังคงยากและดูเหมือนบอบบาง แต่โซฟาด้านหลังด้วยเหตุผลบางอย่างที่ได้รับการแก้ไขไม่ดี มันเปลี่ยนไปด้านข้างและย้อนกลับได้อย่างง่ายดาย ปัญหาที่สองนั้นไม่สำคัญ รูปแบบเบาะที่น่าพอใจมากเท่า
 

ด้วยความสะดวกสบายและการยศาสตร์ Tiggo เป็นเรื่องปกติทั้งหมด ที่นั่งด้านหน้าสะดวกมาก (พวกมันอ่อนนุ่ม แต่ในการกลั่นกรอง) มิติภายในช่วยให้คุณเรียกมันว่ามีขนาดกว้างขวางมันไม่ได้ด้อยกว่าร้านโตโยต้า: ที่นี่พวกเขาเหมือนกัน แม้แต่คนขับที่สูงก็ไม่จำเป็นต้องย้ายที่นั่งด้านหน้าไปจนถึงขีด จำกัด เพื่อชำระให้สะดวก

 

นั่นเป็นเพียงช่วงการปรับพวงมาลัยที่กลายเป็นเล็ก ๆ : ความแตกต่างระหว่างตำแหน่งบนและล่างไม่รู้สึกโดยเฉพาะอย่างยิ่ง โซฟาด้านหลัง (แยกต่างหาก) กำลังเคลื่อนที่ไปมาและรื้อถอนอย่างง่ายดายอย่างสมบูรณ์ซึ่งเกือบ 1.5 เท่าของปริมาณของลำต้นเพิ่มขึ้น สะดวกและปฏิบัติเพิ่มอะไรเพื่อเพิ่ม!
 

ราคา
รุ่นงบประมาณที่งบประมาณมากที่สุดมีค่าใช้จ่าย $ 16,499 สำหรับเงินนี้ลูกค้าจะได้รับเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งขนาด 2.4 ลิตร, เกียร์ธรรมดา, การส่งสัญญาณขับเคลื่อนทุกล้อ, ถุงลมนิรภัยด้านหน้าสองตัว, ABS, EBD, เทปไฮดรอลิกและการปรับ ของความสูงเครื่องปรับอากาศไดรฟ์ไฟฟ้าและกระจกอุ่นที่นั่งด้านหน้าอุ่น รถที่มีค่าใช้จ่ายเต็มค่าใช้จ่ายจาก $ 18,399 และติดตั้งเครื่องยนต์และกระปุกเดียวกัน กล่องอัตโนมัติยังไม่สามารถใช้ได้ คู่แข่งเพื่อนร่วมชั้น Tiggo Posit ค่อนข้างยาก: ปาร์เก้ญี่ปุ่นหรือยุโรปเป็นคำสั่งของขนาดมากขึ้นและในหมู่คนจีนหรือในประเทศขับเคลื่อนล้อทุกล้อเฌอรี่ไม่มีที่อยู่ใกล้กับราคาหรือในอุปกรณ์
 

ซื้อ Wagon ขับเคลื่อนล้อทุกล้อราคา $ 18,400 (มากเท่ากับสำเนาทดสอบของเรา) จะเป็นปัญหาหากไม่ถือว่าเป็นตัวเลือกในประเทศ ตัวอย่างเช่น SUV ผู้รักชาติ UAZ ที่มีมอเตอร์ที่แข็งแกร่งขนาด 2.7 ลิตร 130 ในการกำหนดค่าที่ร่ำรวยที่สุดมีค่าใช้จ่าย 20,000 รูเบิล เล็กลง อีกสิ่งหนึ่งคือในรุ่นนี้ไม่มีแม้แต่ ABS โดยทั่วไปแล้ว: มันเป็นรถยนต์ที่แตกต่างกันอย่างแน่นอนดังนั้นมันจะไม่โง่ที่จะจำผู้บริจาค Tiggo Toyota RAV4 ใช้รถยนต์อายุสี่ขวบห้าปีในสภาพที่ดีเยี่ยมมีค่าใช้จ่ายเท่ากัน $ 18,000-19,000: ด้วยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรขับเคลื่อนล้อเต็มรูปแบบและในการกำหนดค่าที่ดี
 

ที่ไหนสักแห่งฮอนด้าที่ไหนสักแห่งโตโยต้า: คุณสามารถโต้เถียงได้ที่นี่ แต่ภายใต้เครื่องดูดควันมิตซูบิชิ! สิ่งเดียวที่ผู้สร้างของเฌอรี่ไม่ได้ทาสีและทนทุกข์ทรมานอย่างสุจริตสำหรับถุงใหญ่หยวนนี่เป็นเครื่องยนต์มิตซูบิชิ 4G64 2.4 ลิตร มอเตอร์ขนาด 130 ลิตร กับ. และแรงบิดของ 195 NM ทิ้งความประทับใจที่ดีของการเดินทางไป Tiggo หากเพียงไม่ใส่ใจกับเสียงของเขา เมื่อเปิดใช้งานไม่ได้ใช้งานมอเตอร์ไม่ได้ยินเลย แต่เมื่อคุณกดแป้นแก๊สฉนวนกันเสียงจะหายไปที่ใดที่หนึ่งและ HUM รูปเลื่อย Dergan แทรกซึมเข้าไปในห้องโดยสาร
 

แต่ tiggo ด้วยการรวมกันดังกล่าวค่อนข้างสูงขึ้น แม้จะมีความจริงที่ว่าเขาจะง่ายขึ้นสำหรับเขาที่จะเร่งความเร็ว มีเพียงการเร่งความเร็วที่ดีเท่านั้นที่จะไม่เจ็บที่จะเพิ่มชั้นวางพวงมาลัยสั้นลง: การหมุนของเลนโดย 90 องศาไปทางขวาและทิ้งไว้ในทางปฏิบัติไม่ได้นำไปสู่การเบี่ยงเบนจากหลักสูตรเส้นด้ายเรียล คุณต้องผ่านมือแม้จะมีการเลี้ยวธรรมดา
 

เกี่ยวกับ Penthood
Tiggo แม้ว่าผู้อยู่อาศัยในเมือง แต่มีการฝึกฝนสิ่งกีดขวางบนถนนบางชนิด จำเป็นต้องหมุนผ่านขอบสูงหรือย้ายไปยังดินที่ไม่สม่ำเสมอ? ไม่มีคำถาม! Cleese Chery สำหรับสิ่งนี้ค่อนข้างเท่ากับแรงขับเคลื่อนของเครื่องยนต์ แต่ในแง่ของความสะดวกสบาย Tiggo ยังคงมีที่จะเติบโต ระบบกันสะเทือนค่อนข้างยากซึ่งในหลักการไม่ส่งผลกระทบต่อความราบรื่นของหลักสูตรบนแอสฟัลต์ระดับ อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องปรากฏในการเคลือบเนื่องจากสถานการณ์ภายใต้ล้อกลายเป็นเสียงและจับต้องได้ แต่ในทุกสิ่งมีข้อได้เปรียบของมัน: ตัวอย่างเช่นการไม่มีการกระจายทแยงมุมเกือบทุกอย่าง
 

กระปุกเกียร์ไม่เลว กลไกห้าสปีดประสบความสำเร็จในการเหมาะกับมอเตอร์ที่แข็งแกร่ง 130 คันและแตกต่างจากความคมชัดสูงของงานรวมถึงอัตราส่วนเกียร์ที่เลือกสำเร็จ ไม่มีความเร็วแมลงวันแรงสำหรับการรวมเกียร์สองเกียร์แรกไม่แตกต่างจากผู้อื่นและเสียงโลหะเมื่อการสลับลดลงเป็นการจัดตำแหน่งที่ราบรื่นของสัญญาณของการดำเนินการปกติของการส่งผ่าน

 

โดยทั่วไปแล้ว Tiggo ชอบโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเงินของฉันซึ่งพูดเหมาะสมมากในกรณีนี้ น้อยกว่า 20,000 cu คุณสามารถซื้อ SUV ปาร์เก้พร้อมไดรฟ์แบบเต็มรูปแบบที่คุ้นเคยและตัวเลือกที่มีอยู่ที่ดี และสิ่งที่เกี่ยวกับสิ่งที่เขาคัดลอก RAV4 ดังนั้นนี่ไม่ใช่การอ้างสิทธิ์สำหรับเขาหรือโตโยต้า นี่เป็นเพียงการเตือนความทรงจำอีกครั้งที่ประสบความสำเร็จแม้ว่าจะมีการผลิตแบบจำลองที่ผู้ขับขี่รถยนต์ญี่ปุ่นและนักออกแบบชาวจีนและนักสะสมชาวรัสเซียถูกทำลาย
 

รถยนต์จัดทำโดย Autocenter Union รถยนต์เจอเจอรี่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ


ข้อความ: Alexander Korchenko
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์
 
 
 
   
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№111 / 2007]