ทดสอบไดรฟ์ Cadillac SRX ตั้งแต่ปี 2005 SUV
ความงามของอเมริกา
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/27767.jpg)
แต่ในจำนวนล้อที่ผ่านมาเราถูกบังคับให้บันทึกแคดดี้ขับเคลื่อนล้อทุกล้อในสิบอันดับผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของอคติของรถยนต์ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะหาเจ้าของในรัสเซีย ดังนั้นจึงเป็นที่น่าสนใจสำหรับเรา: ว่าชาวอเมริกันดีและวิธีการชอบมันรัสเซีย
อย่างสุภาพและไม่เห็นด้วยกับตลาดคาดิลแลครัสเซีย รุ่นหนึ่งที่สองที่สามและที่นี่มีอีกห้า! จริงความหลากหลายนี้ไม่ส่งผลกระทบต่อยอดขาย: ตัวแทนรถยนต์ต่างประเทศยังไม่ได้รับเกียรติ
ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในช่วงโมเดลคือ SRX: อเมริกันครอสโอเวอร์ความหรูหรา การกลายเป็นภายนอกและพลังให้ความคิดที่ไม่ชัดเจนว่าสิ่งที่เขาอยู่ข้างในสามารถอยู่ในร้านเสริมสวยได้ แต่เรายังคงมอง ยิ่งไปกว่านั้นฉันจะนั่งข้างในและจดจำบนทางหลวงจนกระทั่งอ่าว
ในร้านเสริมสวยที่อยู่อาศัยคลาสสิกของผู้คนที่ต้องการขี่ไม่เครียดเลย ให้คะแนนอย่างน้อยพวงมาลัยขนาดใหญ่ที่มีการแทรกและควบคุมไม้ควบคุมและควบคุมการล่องเรือ! บนคอลัมน์พวงมาลัย (ซึ่งโดยธรรมชาติควบคุมในสี่ทิศทาง) นอกจากนี้ยังมีการควบคุมคันโยกของโหนดเหยียบ (สามารถเคลื่อนย้ายหรือย้ายได้)
ราคา
cadillac srx
ครอสโอเวอร์ Srx ที่มีมอเตอร์ที่แข็งแกร่งขนาด 3.6 ลิตรและอุณหภูมิห้าความเร็วจาก $ 62,490 แพคเกจรวมถึงถุงลมนิรภัยสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า (ด้านหน้า, ด้านข้าง, ผ้าม่าน), เครื่องควบคุมอุณหภูมิและความชื้น, การควบคุมการล่องเรือ, กระจกไดรฟ์ไฟฟ้า, ไดรฟ์ไฟฟ้า, ไดรฟ์ ระบบป้องกันความเสถียร, ระบบป้องกันท่อ, กระจกประเภทหลังที่มีไฟฟ้าและความร้อน, ซีนอน, เครื่องซักผ้าไฟหน้าและการปรับไฟฟ้าของที่นั่งด้านหน้าในแปดพารามิเตอร์ รถยนต์ที่มีมอเตอร์ที่แข็งแกร่งขนาด 4.6 ลิตร 320 ดอลลาร์มีค่าใช้จ่าย $ 71,500
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/27768.jpg)
Cadillac SRX เป็นรถสำหรับเมืองและชานเมือง หมายเหตุ: ไม่ได้สำหรับหมู่บ้านและหมู่บ้าน นั่นคือเพียง แต่สำหรับกรณีดังกล่าวเมื่อคุณไป plenier หรือไปที่การควบคุมวิธีการก่อสร้างของกระท่อมที่มีการเคลื่อนไหว และดำเนินการอะไรบางอย่างที่สถานที่ก่อสร้างด้วยตัวเองสิ่งที่คุณในความเป็นจริงในพื้นที่ Cadillac SRX เฉพาะสำหรับเจ้าของของมัน
ในรถดังกล่าวไม่มีสิ่งที่เล็กที่สุด ใช้เวลาอย่างน้อยฟักมีการปิดไฟฟ้าช็อตซึ่งมีพื้นที่ขนาดใหญ่อยู่เหนือหัวของการนั่งอยู่ในนั้น แน่นอนว่าเขาจะไม่ทำให้รถกับแปลง แต่นำไปสถานะนี้มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ หรือตัวอย่างเช่นการแสดงผลของจอภาพที่มีหน้าจอสัมผัสเช่นเดียวกับทีวีจากหน้าจอของการที่คุณจะทำตำหนิถ้าได้โดยไม่ต้องปิดให้ลองสัมผัส
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/27769.jpg)
มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับการขาดของความรู้สึกที่คุณไปได้อย่างรวดเร็ว เหล่านี้เป็นคำไม่ว่างเปล่าและไม่ได้ประทับที่ใช้ในความสัมพันธ์กับรถยนต์จากต่างประเทศทั้งหมดโดยไดรเวอร์ของความคิดเห็นของคุณ การระงับการใช้งานอันน่าทึ่งควบคุมแม่เหล็กขี่รับประกันย้ายเรียบเป็นพิเศษ
จนกระทั่งเหยียบมาพร้อมกับความเร็วเงียบของความเร็วและลูกศรในเวลานี้ได้อย่างราบรื่นไปกลับไปที่ด้านบนของหน้าปัดที่ และตอนนี้: สวัสดีที่คุณจะรีบบอกเรา ?, เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรแสดงเรดาร์ที่มีตัวเลข 96 ข้อตกลงที่น่ารัก! และดูเหมือนว่าไม่ไล่แม้เท่าที่ควร
ดีถ้าคุณพยายามที่จะย้ายตามที่ควรคิดของเครื่องที่บางคนที่มีความคมชัดกดคันเร่งจะเปิดเผย ไม่มีที่นั่ง SRX จะไปเหมือนกระสุนละเลงผู้โดยสารอยู่บนที่นั่ง แต่มันก็เป็นเพียงจุดเริ่มต้น
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/27770.jpg)
หากคุณย้ายจากแอสฟัลต์บนดินที่ไม่เรียบการควบคุมการขับขี่แม่เหล็กจะบังคับแน่นอนลดความเร็ว แต่ดังนั้นจึงไม่เกี่ยวข้องอย่างที่เป็นไปได้ที่จะคาดหวัง และนั่นเป็นสิ่งที่ดีโดยเฉพาะไม่มีม้วนและแกว่ง เพียงแค่น่าทึ่ง!
และเบรกดูเหมือนจะได้รับการออกแบบด้วยความสะดวกสบาย: พระเจ้าห้ามจะคมเกินไป! ฉันไม่เคยพยายามชะลอวิธีที่ฉันใช้: ปรับสมดุลระหว่างความราบรื่นและประสิทธิภาพ: SRX ไม่รู้ว่าอย่างไร และสิ่งที่เขารู้วิธีการหยุดอย่างราบรื่นอย่างราบรื่นไม่ว่าจะเป็นอย่างมากอย่างรวดเร็ว: เพื่อให้ผู้โดยสารด้านหลังที่ได้รับบาดเจ็บ (มีน้ำหนักมากกว่า 100 กิโลกรัม) ทุกครั้งที่กลายเป็นแขนยาว
โดยทั่วไปแล้วสำหรับชาวอเมริกันก็ดีมันดีมากสำหรับชาวรัสเซีย มีราคาแพงเท่านั้น แต่น่าสมเพชและมีเสน่ห์ และไม่รบกวนเลย!
รถจัดทำโดย Atlant-M Lakhta ตัวแทนจำหน่าย Cadillac อย่างเป็นทางการ
ข้อความ: Alexander Korchenko
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/27771.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/27772.jpg)
แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№115 / 2007]