ทดลองขับ Cadillac Escalade Hybrid 2008 - 2010
Cadillac Escalade Hybryd - รถยนต์ "สีเขียว" อเมริกันที่มีมอเตอร์ 5.7
ในรูปแบบหนึ่งของ Facebook ตรงข้ามกับกราฟของมุมมองทางศาสนาที่ฉันอ่าน: ฉันเชื่อในทุกสิ่ง วลีนี้อาจกลายเป็นสโลแกนโฆษณาที่เหมาะสำหรับ Cadillac Escalade Hybrid ... American Hybrid เป็น UH-UH ... ดีเช่น ... ในระยะสั้นโดยและใหญ่มันเป็นรายการเคลื่อนไหวบนหน้าจอแผงด้านหน้าและ ลดการใช้เชื้อเพลิงที่พวกเขามาถึงเพียงแค่ถอดชิ้นส่วนอะไหล่ที่หนักหน่วง
จริงนอกจากนี้ยังมีลักษณะเสียงของมอเตอร์ไฟฟ้า แต่พวกเขาอาจบันทึกไว้ใน MP3
หมูกับผักชีฝรั่ง
ทั้งหมดนี้ไม่ใช่เรื่องตลก ท้ายที่สุดความคิดของลูกผสม Cadillac Escalade นั้นแตกต่างกันมากจากการตลาดสีเขียวธรรมดาซึ่งได้รับการยกย่องจากผู้ผลิตรายใหญ่ส่วนใหญ่เป็นมิตรกับธรรมชาติของเครื่องจักร ผู้คนจากปอร์เช่, BMW และโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากเล็กซัสรู้สึกทึ่งกับสิ่งแวดล้อมอย่างจริงจังและลูกผสมของพวกเขามีลักษณะคล้ายกับเครื่องดื่มให้พลังงานดื่มเล็กน้อย แต่คุณรู้สึกร่าเริง ผู้เชี่ยวชาญจาก Cadillac เข้าสู่อเมริกาอย่างหมดจด การแซนวิชที่สัตว์ปีกที่ปอกเปลือกของชุดไขมันไข่เจียวไข่หนึ่งโหลและมายองเนสลิตรพวกเขาเพิ่มแม้แต่ Ohana แห่งความเขียวขจีเพื่อสุขภาพ
ไม่มีรถเข็นในโลกในโลกไม่สามารถเข้าสู่เนินเขานี้ได้
อย่างไรก็ตามที่นี่มันอยู่ต่อหน้าเราด้วยมอเตอร์ 5.7 ลิตรและ ecochilder สีน้ำเงินที่ด้านข้างราวกับว่า Ground Gangster มีการเปลี่ยนแปลงการฟื้นฟูของวัด ลองฝึกมัน ท้ายที่สุดเขาต้องแตกต่างจากทางร่างกายตามปกติ อาจแม้แต่การพูดแบตเตอรี่ใต้ก้น? คำถามนี้สวยเราขับรถไปที่ลิฟท์ ด้านล่างกลายเป็นเหมือนกับการกำหนดค่าตามปกติยกเว้นสำหรับอะไหล่ที่ขาดหายไป แทนที่จะเป็นสถานที่ที่ว่างเปล่าของเธอและในลำต้นของธนาคารที่มีกาว เสียบรากของ Chini โดยหลักการแล้วมันไม่ยาก แต่ทันใดนั้นดิสก์จะใช้? จากนั้นเรียกรถบรรทุกพ่วง ไม่สะดวกสบายในป่า
การ์ตูนบนแผงกลางดั้งเดิมเกินไป
รถเข็น, เครื่องดูดควัน, รถบรรทุก
ภายใต้ประทุน, ไฮบริดยังไม่พบอะไรเป็นพิเศษ เฉพาะโรงไฟฟ้าหน่วยควบคุมใหม่ที่มีขนาดใหญ่ ไม่มีมอเตอร์ไม่มีการสัมผัสส่วนบุคคลมันไม่สามารถแบตเตอรี่ ทั้งหมดลึกที่ซ่อนอยู่ในบาดาลของรายการใหม่ ภายในเกี่ยวกับ ekosuschnosti Escalade กล่าวเพียงภาพบนจอแสดงผลด้วยการกระจายของกระแสพลังงาน แต่ก็แสดงให้เห็นอย่างใดอย่างหนึ่งของพารามิเตอร์ชาร์จหลัก สิ่งที่โดยทั่วไปเป็นบางข้อสงสัยที่คลุมเครือ
การบริโภค 14 ลิตรต่อร้อยรูปเป็นสิ่งที่ดีมาก
แต่นี้เป็นไฮบริดเป็นครั้งแรกในการทดสอบของเราซึ่งแยกย้ายกันร้องเพลงเช่นรถเข็น โดยวิธีการที่เพลงของเขาได้ยินกันในห้องโดยสาร นอกท่ีมันผลิตภาพวาดร้านอาหารซิมโฟนี ในสภาพเดียวกันในลำคอที่คุณสามารถเพลิดเพลินกับการกรนและ creaks ของการทำความเย็นของไฮบริดเช่นถ้านี้ไม่ได้เป็นเอสยูวีและรถบรรทุกรถแทรกเตอร์รถพ่วง
และ AFRODIZAYN เครนกระดาษ
เครดิตให้กับผู้ซื้อรถผมหวังว่าทุก ที่ Cadillac Escalade เร่งโหดร้ายบริโภคงามและร้านเสริมสวยโรมันขนาดใหญ่ ในหลักการมีเหตุผลที่จะละทิ้งรถคันนี้จนกว่าคุณจะไม่ทราบลักษณะของเขาไม่มี แต่เจ้าของไม่จำเป็นต้องมองไปที่มัน คุณสามารถเข้าใกล้รถด้วยสายตาเศร้าใจและปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ต้องมองย้อนกลับไป ลักษณะการทำงานนี้ได้อย่างรวดเร็วกลายเป็นนิสัยและไม่เป็นอุปสรรคต่อการอย่างใดอย่างหนึ่งที่มีจิตวิญญาณที่เต็มไปด้วยความรักที่มีธรรมชาติที่แท้จริงของสหรัฐ แต่ในทางที่ไม่ถือการออกแบบชาวอเมริกันนิโกร
และอย่าลืม V8
บนเงื่อนไขเหล่านี้และฉันจะได้จ่ายเงิน 3.5 ล้านรูเบิล เพราะมันไม่ได้เป็นธนบัตรรังเกียจและความสะดวกสบายการเปลี่ยนแปลงและปริมาณในเดิมไม่ จำกัด รูปแบบ ในกรณีนี้ผมอาจจะไม่รู้สึกเกรงใจผู้อำนวยการของ Cherkizon ขนาดเล็กและปัญญาทางพันธุกรรมเป็นผู้พิทักษ์ของดาวเคราะห์และสาวฮิปปี้จะให้ฉันพวงมาลาของ dandelions และเครนกระดาษ
- ส่งที่ลดลงของดั้งเดิมเปลี่ยนผ่านที่เป็นกลาง
- ฟังก์ชั่น ESP ปิดในความเป็นจริงมันจะช่วยให้เล็ก ๆ น้อย ๆ
เกินไปฉันไม่ดีจะไม่เป็นแขกประจำบนถนน ไฮบริดอย่างกระทันหันเกินไปบนหาดทราย เกือบประชิดล้อหน้ากับพื้นดินเสียและซากทั้งยืนทำอะไรไม่ถูก แรงบิดวิ่งภายในและก่อนที่จะถึงล้อ ด้วยการโอเวอร์คล๊อกถ้าไม่กันชนขอโทษไปเรื่อย ๆ vnatyag ปัญหา ในลูกผสมอื่น ๆ จำไม่ได้ว่า อะไรคือการตั้งค่าหรือไม่ ไม่ว่าพวกเขาหวงแหนส่งไม่ว่าจะเป็นเศรษฐกิจปรับปรุง? ฉันกลัวจดหมายจากสหรัฐอเมริกาที่มีคำตอบที่จะไปไม่กี่เดือนและจะถึงคณะบรรณาธิการในร้อยปีหลังจากที่ตีพิมพ์ของบทความนี้
อย่างไรก็ตามมันไม่สำคัญนัก เราเรียนรู้ว่ารถยนต์ eco อเมริกันคืออะไรและเราสามารถทำนายวิวัฒนาการของเขาได้อย่างมั่นใจ รุ่นต่อไปนี้ Cadillac Escalade จะอยู่กับแผงเซลล์แสงอาทิตย์บนหลังคาการติดตั้งไฮโดรเจนในลำต้นถังแก๊สในปีกซึ่งเป็นภาระจักรยานและมีขนาดใหญ่ที่ดีกว่า V8 ที่ดี . นิเวศวิทยา? ตกลง! หลายกระบอก? ไม่มีปัญหา!
ข้อควรระวัง, รายละเอียดทางเทคนิค
เครื่องยนต์เบนซินขนาด 6 ลิตร V8 มาพร้อมกับระบบควบคุมการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้งานอยู่ (AFM การจัดการน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้งานอยู่) และเทคโนโลยีการปิดวาล์วหมึก (วาล์วไอดีปิด LIVC) ระบบ AFM ปิดการใช้งานครึ่งหนึ่งของกระบอกสูบเครื่องยนต์ในสถานการณ์ที่จำเป็นต้องใช้พลังงานเอาต์พุตน้อยลงเช่นเมื่อขับรถไปตามทางหลวงด้วยความเร็วคงที่ นั่นคือวาล์วตัวเมียเพียงปิดกั้นการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับกระบอกสูบ ดังนั้นหน่วยพลังงานไม่เพียง แต่ช่วยให้ไฮบริดของ Escalade เมื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำเพื่อใช้พลังงานไฟฟ้าโดยเฉพาะ แต่ยังช่วยให้การทำงานของเครื่องยนต์แปดสูบในโหมดสี่สูบที่คุ้มค่าเป็นเวลานาน
ผู้แต่ง: มิทรี Leontyev ภาพถ่ายของอเล็กซานเดประกันภัย Baranova
แหล่งที่มา: 4x4 Magazine [กันยายน / 2554]
