ทดลองขับ BMW 5 Series E60 2003 - 2007 ซีดาน

ข้อสันนิษฐานของความไร้เดียงสา

อย่าเชื่อในการเพิ่มการสนทนา ใหม่ห้ารถ BMW ที่ยอดเยี่ยม!
  
ตัวนำ, คลิกที่เบรก
ถือขโมยของคุณ! บางทีคำเหล่านี้อาจสะท้อนถึงความวุ่นวายรอบ BMW ใหม่ของซีรีย์ที่ 5 ได้อย่างแม่นยำที่สุด มันคุ้มค่ากับสแนปช็อตอย่างเป็นทางการครั้งแรกของซีดานกับดัชนีโรงงาน E60 เพื่อเข้าสู่การพิมพ์เป็นฮิสทีเรียที่แท้จริงเพิ่มขึ้น เราใช้ Pyaterochka ที่ชื่นชอบของเรา! ผู้เชี่ยวชาญนักข่าวและมือสมัครเล่นเพียงแค่ไร้ฝันกับทุกคน มันไปที่ถั่วทุกคน และคำแนะนำของ BMW ซึ่งได้รับอนุญาตให้หัวหน้านักออกแบบใหม่ Chris Banglu ถอยห่างจากการถวายสัดส่วนสามทศวรรษของศีล. และเทคโนโลยี EKU ท้อแท้กับเครื่องมวลชนเพื่อใช้ร่างกายเหล็กอลูมิเนียมและแม้กระทั่งผู้ซื้อในอนาคต ในการบูชาแฟชั่นตาบอด โดยทั่วไปแล้วพวกเขาตกลงกันว่าห้าคนใหม่แทบจะไม่รอชะตากรรมที่น่าอิจฉาของบรรพบุรุษในแปดปีของชีวิตดังนั้นไม่มีใครและไม่ได้ให้ชื่อกีฬาในชั้นธุรกิจ
 
ทั้งหมดนี้ Vakhanalia รีเฟรชในใจคำสั่งของนักออกแบบชาวฝรั่งเศสที่มีชื่อเสียง Olivier Boule นักข่าวเคยพูดซึ่งอนุรักษ์นิยมกว่าผู้ซื้อ! นอกจากนี้เพิ่มจากตัวเองแล้วพวกเขาก็ไม่สอดคล้องกันอย่างมาก
  
คุณหัวเราะใคร
จำปฏิกิริยาของประชาชนและสื่อมวลชนในการนำเสนอห้าอันดับต้น ๆ หรือไม่? จากนั้นในปี 1995 นักข่าวเป็นเอกฉันท์มากกว่ารถ แต่รูปลักษณ์! fi ไม่สามารถเกิดขึ้นกับสิ่งใหม่ ๆ สดๆได้จริงเหรอ?
 
ถึงเวลาที่จะเห็นอกเห็นใจกับกำไลข้อมือและกลุ่มนักออกแบบของเขา พวกที่พยายามมองหาบรรทัดใหม่ทดลองกับสัดส่วน และตอนนี้พวกเขาถูกกล่าวหาว่าสับสนราวกับว่าพวกเขายกมือของเธอไม่ได้อยู่บนรถเลย แต่ที่ไหนสักแห่งแม้ใน Venus Milos ไม่ชอบจริงๆเหรอ?
 
ผมยกตัวอย่างเพื่อให้พร้อมที่จะได้รับจากใต้ดินผู้ว่าวงกลมศิลปะของนายกำไลซึ่งเร็วยอมรับเป็น ผมมองจากระยะห้า ผมเข้าหา ซีดานอย่างรอบคอบเดินไปรอบ ๆ ห่อผ้าคลุมไหล่สีเข้มเคลือบสีฟ้า ในที่สุดผมก็ตัดสินใจที่จะได้ข้อสรุป ใหม่ BMW ชั้นธุรกิจลักษณะก) ของแข็ง ข) มีอำนาจ; c) บาวาเรียจริง สวยหรือไม่? คำถามคือโวหาร แต่ฉันจะบอกคุณ สองวันของการเจรจากับใหม่ 5 ชุดฉันแค่เหนื่อยกับการให้ความสนใจรวมของทั้งเพ ไดรเวอร์ยกนิ้วยกกำลังจะมาถึงเกือบได้รับออกมาจากหน้าต่างผู้โดยสาร trolleybuses, เห่อไขมันใน S-Class, มีแนบไปทางขวาแล้วซ้ายแล้วพบหน้าคุณรู้ว่าพาโนรามาที่วงกลม! และผู้ที่โบกไม้กายสิทธิ์ลาย? เรา?!
 
สวัสดีสหายกัปตันเรามีบางสิ่งบางอย่างเสีย?
 
ไม่มีรถที่คุณมีความน่าสนใจมาก
 
 
ในระยะสั้นใหม่ 5-Series รถที่สมบูรณ์แบบสำหรับคนที่ฉันรักที่จะอยู่ในสปอตไล ความสุขความประหลาดใจและแม้แต่ช็อตมันเป็น แต่คุณรู้ว่าสิ่งที่ผมสังเกตเห็น? ความเกลียดชังพิเศษรูปแบบใหม่ปฏิวัติ ในระยะสั้นที่คุณสามารถนอนหลับได้ดีนายกำไลข้อมือ, การพูดคุยของไอคอนเจ๊งที่จะนำมันอย่างอ่อนโยนพูดเกินจริง
  
Ay-Ay-ay I-ไดรฟ์?
แต่ถ้าเรียกร้องทั้งหมดผู้ชมตื่นเต้น จำกัด เฉพาะลักษณะที่ปรากฏก็จะเป็นที่น่าสนใจแม้กระทั่ง ใช่แค่ประมาณหนึ่ง Ai ไดรฟ์จุดประกายการต่อสู้ที่ร้อนกว่าการจับตัวของ Shipka ข่าวลือว่าการบริหารจัดการแบบครบวงจรโดยส่วนใหญ่ของฟังก์ชั่นการบริการในห้าอันดับแรกจะมีเพียงตัวเลือกที่ไม่ได้รับการยืนยัน และพรรคอนุรักษ์นิยมอีกครั้งเพื่อครวญคราง
 
แต่เชื่อคนที่อยู่ในรถซีดาน 7 ชุดจากหนทางของตัวเองก็พร้อมจอยสติ๊กที่โชคร้ายโยนออกไปนอกหน้าต่างที่ด้านบนห้าสิ่งที่มีความสะดวกสบายมากขึ้น ปุ่ม Menu ปรากฏตัวครั้งแรกและบางทีในหลักที่อยู่ใกล้ kruglyasha จอยสติ๊ก เราได้รับหายไปในเขาวงกตของอิเล็กทรอนิกส์หรือไม่ คลิกที่ภาพและทันทีที่พบว่าตัวเองในเมนูหลัก ไม่เลว. ไปข้างหน้า: เธอน้ำหนักหายไปและดอกกุหลาบลม ส่วนของโลกอยู่ในขณะนี้ครึ่งหนึ่งของทั้งสี่ นอร์ทคือการสื่อสาร (โทรศัพท์, ระบบนำทาง) ทางตอนใต้ของความบันเทิง (เพลง, ดูทีวี) เวสต์ควบคุมอุณหภูมิและความชื้นคอมพิวเตอร์ตะวันออกบอร์ด การตั้งค่าส่วนบุคคลยานพาหนะและการบริการข้อมูลสามารถใช้ได้ถ้าคุณกดปุ่มในเมนูหลัก
 
 
   
ถ้าไม่ได้ผมไดรฟ์มันเป็นที่น่าสนใจ, ปุ่มจะต้องใช้สำหรับการกระจายตัวของความรุนแรงของการอุ่นที่นั่งระหว่างเบาะและเบาะหรือไม่?
   


นอกจากนี้ยังมีสถานที่อยู่ที่แผงด้านหน้าสำหรับปุ่มควบคุมเพลงที่ง่ายที่สุด, ไปมาและสภาพภูมิอากาศที่เต็มเปี่ยม แน่นอนว่าคุณจะต้องรีบเร่งในฐานะที่เป็นมนุษย์ที่มีมนุษยธรรมที่สุดที่ได้รับรางวัล แต่โดยทั่วไปแล้ว AY-Drive ที่ด้านบนนั้นสะดวกกว่าในเจ็ด และเป็นที่นิยมมากที่เจ็ทที่ไม่แน่นของปุ่มใน E-Class ใหม่ แม้ว่าจะมีหนึ่งที่ละเอียดอ่อน แต่ และถ้าในโรงรถของคุณมีซีดานของซีรีย์ที่ 7 อยู่แล้ว? การปลูกฝังจากรถคันหนึ่งไปยังอีกรถหนึ่งคุณรับประกันความสับสน ที่นี่รวยจริงๆแล้วร้องไห้เกินไป
 
เก่าชนิด
ส่วนที่เหลือของร้านเสริมสวยห้ามีแนวโน้มที่จะเป็นแบบดั้งเดิมมากกว่านักอนาคต หนังพื้นที่ดีพลาสติกใต้ต้นไม้และโลหะเหยียบแก๊สชั้นที่นั่งที่งดงามด้วยจำนวนการปรับขนาดที่เหลือเชื่อปานกลางตามมาตรฐานของชั้นธุรกิจโซฟาของสองสะดวกดังนั้น ทุกอย่างคุ้นเคยไม่มีอะไรใหม่ ลำต้นได้เติบโตขึ้นโดยให้ปริมาณ E-class เมอร์เซเดส - เบนซ์ 520 ลิตร ฉันยังมีการปฏิวัติ!
 
และที่สำคัญที่สุดไม่มีข่าวและอยู่ภายใต้ประทุน เก่า แต่มีหกลิตรหกลิตรที่คุ้นเคยและ 231 ลิตร กับ. เอ๊ะขี่! ฉันจะซื้อเครื่องยนต์สำหรับสิ่งนี้ในห้าอันดับแรกซึ่งแตกต่างจากชุดที่ 7 ยังคงมีปุ่มจุดระเบิดเคลื่อนย้ายตัวเลือกอัตโนมัติ 6 สปีดไปยัง D. Driving!
 
เพื่อพลวัตของ BMW ใหม่ฉันจำได้ว่ามีคำถาม พวกเขาปรากฏตัวกับฉัน บางแห่งถึงสามพัน (หรือมากกว่า 27002800 รอบต่อนาที) รถดูเหมือนจะอยู่ในก้อนเมฆและจากนั้นได้ลองใช้เวลาเกี่ยวกับกรณี และแม้กระทั่งการเร่งความเร็วก็ไม่น่ากลัวมากคุณต้องการถอดขาออกจากคันเร่ง ใช่มีความสุข, ใช่, สนุก, ใช่, ฟลักซ์เร็วขึ้นในบางครั้ง แต่โลกไม่ออกไปใต้เท้า! อีกครั้งปัญหาในเต็นท์เต็นท์? ท้ายที่สุดอดีตที่ 530 ไม่แตกต่างกันเช่นนี้
 
เหตุผลคือการบ้าคลั่งเพื่อความแค้นนิเวศวิทยาไม่ว่าจะเป็นเลน เพื่อให้อยู่ในบรรทัดฐานที่เข้มงวดที่สุดสำหรับไอเสียของยูโร IV ชาวเยอรมันต้องบีบคอมอเตอร์ไม่เพียง แต่โดยตัวเร่งปฏิกิริยาและทางเข้า แต่ยังเป็นกล่องที่ยาวกว่า ด้วยการปฏิวัติที่ราบรื่นสู่ชั้นบรรยากาศที่น่ารังเกียจน้อยกว่าจะถูกขับออกมา แต่ยังมีพลวัตแน่นอนทนทุกข์ทรมาน ด้วยสิ่งที่พวกเยอรมันประกาศว่าห้าใหม่นั้นเร็วกว่าคนก่อนหน้าในระหว่างการโอเวอร์คล็อกจนกระทั่งหลายร้อยสองในสิบ การดูแล? ดูเหมือนว่า อย่างน้อยใน Dynamometric Directric Dmitrovsky Auto Polyignon ห้าคนใหม่ถึงร้อยครึ่งครึ่งหลังของคนเก่า อย่างไรก็ตาม E60 มีการเล่นเป็นหลักเนื่องจากการส่งสัญญาณอัตโนมัติ 6 สปีดไปยังพลวัตสูงสุดและดีกว่าในการเร่งความเร็วร้อยครั้งที่สอง วาดและเขียน? บางที. และเราปีนจานบาวาเรียที่มีตราสินค้าอื่น
 
 
 
โซฟาที่กว้างขวางทุกอย่างดูเหมือนจะสบายมีเพียงสองเท่านั้น

 
โซฟาอุ่นเปลี่ยนเป็นรายบุคคลสำหรับทุกเอกสาร
 

 
ที่นั่งไดรฟ์ไฟฟ้าพร้อมอุปกรณ์บังคับหน่วยความจำรุ่นที่ 530

 
คุณจะหัวเราะ แต่หมอนรองศีรษะที่นุ่มนวลย้ายจากซีดานซีดานที่ 7 ส่วนที่ปรับได้เพียงส่วนเดียวของที่นั่งบายพาสโดยไม่มีไดรฟ์ไฟฟ้า
 
 
ยอดเยี่ยมอีกครั้ง
เราจะไม่สรรเสริญไม่มากสำหรับการจัดการหลังจากที่เหมือนกันเพื่อประเมินความแตกต่างของพฤติกรรมของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่ทรงพลังในทางกลับกันสามารถเป็นไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์มากเท่านั้นและการขับรถ BMW ใหม่จะแทบจะไม่เป็นส่วนใหญ่ และอย่าเชื่อลองปิดระบบบังคับของการควบคุมการติดตามและการรักษาเสถียรภาพของความเสถียรของหลักสูตรในทุกวิถีชีวิต หากคุณไม่บินไปที่เสากระดาษบนการเคลือบดิบแล้วคุณจะร้องไห้ไปที่วิลเลียมส์ -BMW ไม่เราจะสรรเสริญเสถียรภาพในวิถี ในวินัยนี้ BMW เป็นคู่แข่งน้อยมากจริงๆ การระงับอย่างหนักในการทำลายล้างรากเกือบ 52 ใน 48 การชั่งน้ำหนักยางกว้างที่มีโปรไฟล์เกือบจักรยานเกือบ 275/35 R18 อะไร! และในทางกลับกันคุณต้องการกดมากขึ้นและแข็งแกร่งขึ้น และถึงแม้ว่าคุณจะหักโหม แต่สมาร์ทอิเล็กทรอนิคส์ก็ดึงสายจูงเบา ๆ คุณจะไม่รู้สึกว่าการกระทำของคุณได้รับการแก้ไขแล้ว
 
และวิธีที่ห้าอันดับแรกกลืนผิดปกติของถนนด้วยความเร็วสูง! และเป็นที่ชัดเจนว่าหยาบกร้านด้วยเวิร์มผู้ให้บริการและแครกเกอร์แอสฟัลต์ห่างไกลจากชื่อของ Autobahn แต่ไม่ช่วงล่างที่ชาญฉลาดกำลังปรับให้เรียบการตักทั้งหมดนี้โดยไม่มีความตึงเครียดของร่างกายไม่ได้กระโดดขึ้นไปบนความผิดปกติพวงมาลัยไม่สั่นไหว จากการสั่นสะเทือนและ 200 กิโลเมตร / ชั่วโมงใน Speedometer จะถูกมองว่าเป็นความเข้าใจผิดที่เหมาะสมอย่างรวดเร็ว ?!
 
ขอบคุณขอบคุณสำหรับผลประโยชน์ทั้งหมดที่คุณต้องการไดรฟ์ลำโพงระบบปรากฏตัวครั้งแรกในเจ็ด ในสาระสำคัญเหล่านี้เป็นความคงตัวของความมั่นคงตามขวางที่ช่วยขจัดความเร่งแนวตั้ง โดยวิธีการที่เกิดจากพวกเขาและความราบรื่นของหลักสูตรสอดคล้องกับความหมายที่แท้จริงของคำเหล่านี้ เมื่อพิจารณาถึงโปรไฟล์ยาง (คุณยังไม่ลืม 275/35 R18!), ห้าเป็นรถที่สะดวกสบาย แน่นอนส่ายแน่นอนบนบ่อน้ำและเมื่อ Thermoshvs กำลังขับรถบนสะพานอยู่บนร่างกายมีแสงตัวสั่นสะเทือน แต่การตีพระเจ้าบนยางดังกล่าวคุณต้องการอะไร
 
 
การอ่านเครื่องมือสามารถอ่านได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่หน้าปัดดูแข็งแกร่ง

 
สวิทช์ขโมยทำงานในทางทหารที่ชัดเจน


โดยวิธีการล้อ 18 นิ้วสำหรับห้าอันดับแรกมีไอคอน RSC ที่แก้ม ใช่ใช่ยางเดียวกันที่คุณสามารถขี่ได้แม้จะไม่มีอากาศ สิ่งแน่นอนมีประโยชน์ แต่ฟังคำแนะนำที่ดี โดยส่วนตัวแล้วฉันสั่งให้ห้าอันดับแรกจะ จำกัด ตัวเองไปยังล้อขนาด 16 นิ้วมาตรฐานและความราบรื่นจะเพิ่มขึ้นและการจัดการที่แย่ลงแทบจะไม่ และการพิจารณาของ Mercantile อย่างหมดจดของยางมหัศจรรย์นั้นมีราคาแพงกว่าปกติมากกว่าสองเท่าและยังคงมีส่วนร่วมในการติดตั้งที่ศูนย์บริการ BMW แบรนด์ BMW เท่านั้น เทคโนโลยีคุณต้องเข้าใจ!
  
นี่คือ Divo ดังนั้น Divo!
นอกจากนี้ยังมีการควบคุมเรือสำราญที่ใช้งานอยู่สำหรับผู้ที่ต้องการปรับปรุงในห้าใหม่ ชิ้นที่ยอดเยี่ยมคำที่ซื่อสัตย์ จากระบบทั่วไปมันมีความโดดเด่นด้วยความสามารถในการสังเกตเห็นอุปสรรคล่วงหน้า (อ่าน: นักเดินทาง) และช้าลงหากพวกเขาเริ่มหยุด นักออกแบบทำงานค่อนข้างสวมใส่จับรถยนต์ที่สร้างใหม่ได้อย่างรวดเร็ว นั่นเป็นเพียงความเห็นที่มีการเล่นกับเรดาร์ตั้งแต่ครึ่งชั่วโมงคุณเหนื่อยกับ Zeanette และลืมเขาไปตลอดกาล ไม่จำเป็นต้องพูดเกี่ยวกับการใช้งานจริงของการควบคุมการล่องเรือที่ถนนและวัฒนธรรมรัสเซียของเรา แต่เป็นของเล่นที่ยอดเยี่ยมทำไมไม่? แต่ห้าอันดับแรกสามารถสั่งซื้อและด้วยระบบบังคับเลี้ยวที่ปฏิวัติวงการอย่างแท้จริง ก็จะยิ่งน่าสนใจมากขึ้น! สิ่งที่ตลกที่สุดก็คือการดำรงอยู่ของ Ecition ไม่ได้เพื่อง่ายต่อการคาดเดา
 
ฉันตัดที่จอดรถอย่างใจเย็นฉันเพิ่มความเร็วเข้าร่วมสตรีมและมีเพียงการวนรอบท่อระบายน้ำที่ติดอยู่อย่างสูงทันใดนั้นก็เข้าใจทุกอย่าง Batyushki-lights ความคมชัด! ดวงตาของฉันและความรู้สึกอื่น ๆ อยู่ที่ไหน ท้ายที่สุดสำหรับนาทีก่อนหน้าของการเดินทางก่อนหน้านี้ฉันไม่เคยต้องข้ามมือของคุณให้แน่นเก็บเบเกิลหนังไว้ที่สิบห้า ในกรณีของคดีการเปลี่ยนอัตราส่วนการถ่ายโอนของรางด้วยความช่วยเหลือของมอเตอร์ไฟฟ้าชาวเยอรมันสร้างพวงมาลัยที่ยอดเยี่ยมในจุดที่เพียง 1.7 ผลัดกันจากและในโหมดการขับขี่ถึงสาม
 
 
Stratonic ใหม่ได้เปลี่ยนขั้วของการสลับในโหมดแมนนวลลงจากตัวเองเพิ่มขึ้น

 
อย่าเชื่อถือเซ็นเซอร์ที่จอดรถตัดการเชื่อมต่ออย่างจริงจัง แต่ปุ่ม DSC ไม่แนะนำให้สัมผัส

 

ผลการจัดการบัตร? ใช่ที่ไหนสักแห่งใกล้เคียง แม้ว่าจะมีความเร็วสูงของทั้งห้าอาจจะโยนคำสั่งของผู้ขับขี่อย่างจริงจังเกินไป ด้วยการไม่เหมาะสมเช่น Sharahanye ก็กลัวเล็กน้อย แต่จากนั้นคุณก็ใส่รสนิยมและความคมชัดของพวงมาลัยเริ่มชอบ
    
ฤดูใบไม้ผลิราคาถูก!
ในขณะที่ซีรีย์ชุดที่ 5 ใหม่ขายในรัสเซียพร้อมเครื่องยนต์ทั้งสอง (2.2 ลิตรและ 3.0 ลิตร) และในสามการกำหนดค่าคงที่ และถ้า 45,900 ยูโรสำหรับซีดาน 520i ในการกำหนดค่าของลำโพงดูค่อนข้างเป็นที่ยอมรับสำหรับรถยนต์ที่มีชื่อเสียงใหม่จากนั้นราคาของสันเขาที่ 530 นั้นได้รับแรงหนุนจากรุ่นของลำโพงจะมีราคา 69,900, ห้องชุด 71,900 ยูโร ตัวเลือกทั้งสองนี้ (ความแตกต่างระหว่างพวกเขาในเพลงที่จางหายไปเล็กน้อยและไฟหน้าปรับได้) ติดตั้งโปรแกรมเต็มรูปแบบ ซึ่งรวมถึงของเล่น BMW ที่ทันสมัยทั้งหมดเช่นการควบคุมการล่องเรือที่ใช้งานอยู่ไดรฟ์ลำโพง Stabilizers, พวงมาลัยที่ใช้งานไม่กลัวการเจาะยาง
 
น่าเสียดายที่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะสั่งซื้อ 530 ในการกำหนดค่า อย่างไรก็ตามด้วยการเริ่มต้นของการผลิตห้าใหม่ใน Kaliningrad ซึ่งเป็นสมัชชาซึ่งเห็นได้ชัดว่าเริ่มในฤดูใบไม้ผลิของปี 2004 ควรเพิ่ม นอกจากนี้ Kaliningrad Fives จะถูกกว่าเยอรมันอย่างแน่นอน สันนิษฐานได้ 1520%

บทลงโทษไม่สามารถให้อภัย!
เมื่อมันมีพื้นที่เพียงพอมันเป็นไปได้ที่จะร้องเพลงเบรกที่ไร้ที่ติเช่นใบมีดสีแดงเข้มหรือการสรรเสริญเรดาร์ที่จอดรถที่งดงามด้วยการบ่งชี้ภาพด้วยเสียงที่อนุญาตให้จอดไปตามข่าวลือหรือสังเกตการควบคุมสภาพอากาศด้วย สะสมความร้อนกระแสความร้อน แต่มันคุ้มค่าหรือไม่ ดูเหมือนว่าเป็นที่ชัดเจนแล้วว่าห้าคนใหม่ประสบความสำเร็จ ลักษณะที่ถกเถียงกัน? แล้วคุณจะพบมือที่ไม่มีข้อบกพร่องได้ที่ไหน
 
ในฮอลลีวูดถ้าโชคดี การเร่งความเร็วรอบต่อนาทีมากถึง 3,000 รอบต่อไป? นิเวศวิทยาจะต้องได้รับเกียรติ และฉันเสนออย่างเหมาะสมที่จะรอการปรากฏตัวของห้าด้วยเครื่องยนต์ 8 สูบขนาด 4,4 ลิตร มันจะไม่ดูน้อยที่นี่ ay-drive ไม่ชอบ? คุณรู้ทุกอย่างเกิดขึ้นในทีวีทันทีเท่านั้น ตอนนี้ฉันมั่นใจว่าจะมีนักวิจารณ์ที่จะพูดไม่ว่าความชั่วร้ายจะซ่อนคู่แข่งห้าคนใหม่จะไปอย่างแน่นอน ในฐานะที่เป็นซีดานราคาแพงสำหรับคนขับที่อยู่ในสายตาของคนอื่นต้องการที่จะดูเหมือนชูมัคเกอร์ในครึ่งเดียวกับเจมส์บอนด์, ห้าใหม่เหมือนรุ่นก่อนไม่มีเท่ากัน
 
ต่อ
 
ภาพของรถยนต์ที่ไม่ต้องการคำชี้แจงทำให้เกิดความสนใจความเสถียรที่ยอดเยี่ยมในวิถีการวิถีความน่าเชื่อถือในโหมด จำกัด ด้วยระบบการทำงานของ Tracksch-control และความมั่นคงของหลักสูตรระบบนวัตกรรมของการสร้างเบรกที่สวยงาม
ขัดต่อ
มอเตอร์มีความคิดสูงถึง 2,800 รอบต่อนาทีราคาสูงแพคเกจ จำกัด
 
BMW 530ia
 
ข้อมูลทั้งหมด
 
ร่างกาย (จำนวนสถานที่ / ประตู)
Sedan-Notchbeck (5/4)
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1570
 
น้ำหนักเต็ม, กก.
2190
 
ความยาว x กว้าง x สูง, มม
4841x1846x1468
 
ฐาน, มม.
2888
 
สนามในด้านหน้า / ด้านหลัง, มม
1558/1582
 
รัศมีของการพลิกกลับ, ม
5,7
 
ปริมาตรของลำตัว L
520
 
ความเร็วกม. / ชม.
245
 
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม.
7,1
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม
14.2 / 7.5
 
สำรองเชื้อเพลิง
70 (AI-91/98)
 
 
เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ข้ามหน้า
 
ออกแบบ
6 สูบในสาย
 
เส้นผ่าศูนย์กลาง หลอดไฟ / ลูกสูบ, มม
89.6 / 84
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
2979
 
พลังงาน, HP (kw) ที่ RPM
231/5900
 
แรงบิด, kgcm (nm) ที่ RPM
30.6 (170) / 3500
 
 
แชสซี
 
หน่วยไดรฟ์
ที่ล้อหลัง
 
การแพร่เชื้อ
อัตโนมัติ 6 สปีด
 
ระงับ:
 
อิสระฤดูใบไม้ผลิที่มีความเสถียรความมั่นคงตามขวาง
 
ข้างหน้า
 
ประเภท Mac Foodson
 
ด้านหลัง
 
หลายประเภท
 
การบังคับเลี้ยว
 
ประเภทแร็คพร้อมเครื่องขยายเสียง
 
 
torkemose
 
ดิสก์ระบายอากาศ
 
 
ยางรถยนต์
 
245/45 R18 / 275/35 R18
 
Mikhail Medvedev, Maxim Potcharov
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Limousine [10/03]