Test Drive BMW 5 F10 ซีรีส์ตั้งแต่ปี 2009 ซีดาน
จับใจ
แฟชั่นขับรถถูกจับทุกคน ดังนั้นผู้นำของทิศทางนี้จะต้องย้ายออกไป มันไม่ได้เป็นเรื่องยากที่จะเห็นนี้เปรียบเทียบใหม่ BMW 5 ER และอัพเกรด Volvo S80 ฉันไม่เคยมีข้อตกลงกับคู่ของรถซึ่งเปรียบเทียบกับผู้หญิงที่มีความเหมาะสมเพื่อให้ สองคนนี้เป็นตัวแทนของชนชั้นกลางโดยผู้สร้างของพวกเขาจะถูกกำหนดเป็นคนขับรถของ อย่างไรก็ตามนอกจากและเป็นแบรนด์ที่มีทั้งส่วนที่เรียกว่าพรีเมี่ยมแบรนด์รถยนต์ที่มีความแตกต่างกันดังนั้นเป็นไปได้ ดังนั้นผู้หญิงสองคนที่มีการศึกษาที่ดีและมาจากครอบครัวที่ดีสามารถแต่งตัวในร้านบูติกที่แตกต่างกันและในทางของตัวเองในการจัดระเบียบธุรกิจและแตกต่างอย่างสิ้นเชิงในแนวทางกับชีวิตส่วนตัว ...
ที่แท่น การรุ่นใหม่ใน BMW 530i รุ่นใหม่กับ BMW 530i ของฤดูร้อนนี้ - วอลโว่ S80 เราเข้าใจว่าผลการเปรียบเทียบจำนวนมากค่อนข้างคาดเดา Bavarka เป็นรูปแบบใหม่ที่สมบูรณ์และสวีเดน - หลังจากที่ทันสมัยและยกเว้นเจ้าของของรุ่นเก่าระบุความแปลกใหม่ในรถคันนี้ ในการอุทธรณ์ของ BMW ใหม่ที่เราจะต้องมีความเชื่อมั่นที่ถูกต้องในไม่กี่นาทีแรกของการสื่อสารกับเธอ ใกล้ลานจอดรถที่เราได้พบกับช่างภาพ treshka หยุดขับซึ่งขึ้นมาเพื่อชมรถใหม่ และสิ่งแรกที่เขาตั้งข้อสังเกตคือด้านบนห้ารูปลักษณ์ที่สวยกะทัดรัด ความคิดเห็นอื่น ๆ จากผู้ซื้อที่มีศักยภาพไม่ได้ยิน มันดูเหมือนว่ารถดูเหมือนเดิมเพื่อที่จะให้เขารู้ว่ามันจะกลายเป็นเรื่องยากในรูปแบบความคิดของเขาในไม่กี่นาที
ในเวลาเดียวกันทุกอย่างอยู่ตรงข้าม: ขนาดของห้าเพิ่มขึ้นเกือบจะในเกือบทุกทิศทาง เพียงแค่มีการออกแบบใหม่ - เครื่องดูดควันที่อ่อนโยนและลำตัวรวมทั้งรูปแบบลักษณะของหลัง - ขนาดบด โดยวิธีการที่ถ้าอดีตการสร้างชุดที่ห้า, E39, มีขนาดเล็กกว่า S80 เล็กน้อยแล้วมันมีอยู่แล้วดีกว่ามันแม้จะเล็กน้อย วอลโว่แตกต่างใหม่จากบรรพบุรุษของมันก็เพียงพอที่ร้ายแรง - รีไซเคิลอย่างสมบูรณ์และต้อนรับและส่วนหลัง อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้เช่นในชุดสูทธุรกิจจึงจารึกไว้อย่างเรียบร้อยในรูปแบบโดยรวมว่าพวกเขาจะไม่โยนลงไปในดวงตา BMW จริงก็ทำเช่นเดียวกันกับรุ่นก่อนหน้าของห้า: เปรียบเทียบ E39 กับ E34 ซึ่งเธอแทนที่ในปี 1996 และเห็นความคล้ายคลึงกันที่สมบูรณ์แบบของตัวอักษรและแนวคิด อย่าโทษชาวสวีเดนในอนุรักษนิยม: วอลโว่จัดคณะปฏิรูปของช่วงรุ่นของเขาไม่กี่ปีที่ผ่านมาและ S80 เป็นหนึ่งในผลของการเปิดเย็นนี้ ในขณะเดียวกันก็สามารถกล่าวว่าวอลโว่เพิ่งย้ายไปในทิศทางของ BMW ที่เป็นก็พยายามที่จะทำให้รถของเขากับแหล่งที่มาของการขับรถมีความสุข ดูเหมือนว่าความทะเยอทะยานอยู่ในด้านเดียวกันของแบรนด์อื่น ๆ อีกมากมายและแจ้ง Bavarians จะพยายามที่จะได้รับในช่องว่าง และเป็นผลให้ Bavarka ใหม่สร้างความประทับใจให้คอลเลกชันที่ไม่ซ้ำกันของ Haute Couture กับพื้นหลังของรุ่น Pret-a-ประตูทำงาน มันคุ้มค่า แต่เก็บไว้ในใจว่าชะตากรรมที่ดีที่สุดสำหรับความคิดที่น่าตกใจจากแท่นคือการตระหนักในค่อนข้างคุ้นเคยให้กับประชาชนทั่วไปในการจัดเก็บ
ที่นี่เราจะส่งมอบตู้เสื้อผ้า ความแตกต่างและการตกแต่งภายในเป็นเพียงเป็นที่เห็นได้ชัด ห้าจะทำในรูปแบบที่ถูกต้องอย่างรุนแรงในความรู้สึกที่แท้จริงเนื่องจากรูปแบบของการติดตั้งจำนวนมากที่เกิดขึ้นกับพื้นผิวที่ทันสมัยชัดเจนกับซี่โครงรุนแรง ไม่มีอะไรที่เป็นอันตรายแน่นอน แต่ความประทับใจโดยรวมเป็นเรื่องเดียวกันกับที่มาจากความอุดมสมบูรณ์ของเพชรในขอบที่ทันสมัย เชื่อมโยงไปถึงค่อนข้างต่ำและครอบคลุมรูปทรงของแผงคอนโซลที่มีประสิทธิภาพทำให้เกิดความทรงจำที่คลุมเครือของการเปรียบเทียบพฤติกรรมของผู้หญิงต่างชาติที่จะร่วมกันครั้งแรกในตอนเช้า - คือรัสเซียซึ่งตื่นขึ้นมาช็อตในไหล่และรายงาน ว่าเราจะใส่เสื้อผ้าที่มุมนี้ หรือเพียงแค่เจ้านายซึ่งเป็นความจริง แต่แทบจะไม่กำหนดช่วงของสิทธิและหน้าที่ของผู้ใต้บังคับบัญชาของเขา
ในทางตรงกันข้ามเกือบร้านคลาสสิกวอลโว่เป็นที่รับรู้โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แผงตราสารเรียบร้อยค่อนข้างต่ำที่เท้าแขนที่มีลิ้นชักกว้างไม่ตกอยู่ในด้านการดูและดังนั้นจึงเชื่อมโยงไปถึงดูเหมือนสงบเล็ก ๆ น้อย ๆ ถ้าคุณจำเรื่องเล็ก ๆ น้อยเหมือนกันแล้วใกล้เคียงส่วนใหญ่จะเป็นความสัมพันธ์กับฝรั่งเศสซึ่งใบบันทึก: เรียกฉันถ้าคุณต้องการที่จะพบกันอีกครั้ง แต่นี้ unobtrusion รื่นรมย์มี minuses ของตัวเอง ตัวอย่างเช่นมีขนาดใหญ่เกินไปและน้อยพวงมาลัยกลวงหรือหลายชุดดั้งเดิมของการปรับเก้าอี้ BMW แต่ที่นั่งกีฬาที่ช่วยให้คุณสามารถเลือกได้กว้างพนักพิงเป็นมาตรฐานเฉพาะในรุ่นแบบไดนามิก
แน่นอนชนะสวีเดนจากมุมมองของผู้โดยสารด้านหลัง ความรู้สึกภาพของพื้นที่ที่ค่อนข้างสอดคล้องกับความเป็นจริงนอกจากนี้ก็เป็นไปได้ที่จะพับกลับมาอยู่ในส่วน พลัสสร้างขึ้นในพนักแขนเกราะสำหรับเด็ก ฉันชอบหมอนรองศีรษะ: โดยการกดปุ่มบนคอนโซลที่พวกเขาเพิ่มขึ้นถึงปรับปรุงการแสดงผล ในเวลาเดียวกันพวกเขายันไปข้างหน้าเพื่อให้ผู้โดยสารเศร้าจะถูกบังคับให้ยกพวกเขา - ความกังวลด้านความปลอดภัยที่เหมาะสม ที่นั่งด้านหลังของ BMW ได้กลายเป็นที่กว้างขวางเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน แต่มันค่อนข้างยากที่จะประเมินนี้ได้อย่างรวดเร็วก่อนเนื่องจากเส้น submap สูง และเกือบตำแหน่งแนวตั้งของด้านหลังเล็กน้อย จำกัด เสรีภาพในการเลือกของการโพสท่า เท้าแขนมีประสิทธิภาพเป็นธรรมมีความจุสำหรับมโนสาเร่และผู้ถือถ้วย - เหมาะสำหรับรถซึ่งเป็นเพียงเหมาะสำหรับบทบาทของการให้บริการ
ธรรมชาติที่มีความซับซ้อน บุคลิกภาพที่สดใสเป็นเรื่องเกี่ยวกับ BMW ในการสั่งซื้อสำหรับรุ่นนี้จะกลายเป็นดาวที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดในเก้าอี้ยานยนต์อย่างน้อยปีนี้แล้วการออกแบบพอ แต่พวกเขาไม่ได้ จำกัด อยู่กับพวกเขา ความประทับใจที่แข็งแกร่งใบพวงมาลัยใช้งาน นี่คือเมื่อในที่จอดรถจะหมุนล้อจากป้ายจนหยุดค่อนข้างน้อยกว่ารอบสองของพวงมาลัยและเมื่อย้ายอัตราทดเกียร์ที่ลดลงและความต้องการแล้วสามรอบ นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์พวงมาลัยใช้งานสามารถรันคำสั่งควบคุมเสถียรภาพและถ้าจำเป็นเปลี่ยนมุมของการหมุนของล้อที่จะรักษาเสถียรภาพของการเคลื่อนไหว ในเวลาเดียวกันเป็นมาตรฐานที่จำเป็น, การเชื่อมต่อโดยตรงกลของพวงมาลัยมีกลไกพวงมาลัยจะถูกรักษาไว้เพื่อให้ได้ด้วยการปฏิเสธไม่น่าของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และไฮโดรลิคขับยังคงควบคุมผ่านเครื่อง
วอลโว่ที่นี่มีลักษณะที่เห็นได้ชัดเจียมเนื้อเจียมตัว ในฐานะที่เป็น แต่คู่แข่งอื่น ๆ ทั้งหมด: ใช้งาน BMW พวงมาลัยได้แนะนำครั้งแรกในโลก แต่ยังคงสวีเดนจะไม่เจ็บเพื่อปรับพวงมาลัยเล็กน้อย farthetern ประโยชน์ของส่วนที่เหลือของ S80 ค่อนข้างอยู่ในระดับที่แม้จะไม่ได้ใช้งานจี้สี่-C บางทีมันจะเล็กน้อยแกว่งเมื่อโค้งแนวเรียบจะผ่าน แต่ตอนนี้ไม่ได้เป็นเช่นข้อเสียเปรียบอย่างเห็นได้ชัด หากวอลโว่และจำเป็นที่จะต้องถูกนำมาแล้วคุณควรจะเป็นไปตามขอบเขตที่เหมาะสม: ความคิดเห็นเกี่ยวกับ BMW จึงเป็นเรื่องที่ดีที่แม้ใน Kolas ไม่ลึกเกินไปลามิเนตสำหรับฤดูร้อนในยางมะตอยเช่นมอสโกกำหนดเส้นทาง, พวงมาลัยจะเห็นได้ชัด บิดที่ที่ความเร็วอย่างน้อย 100 กม. / ชมสามารถส่งคนขับรถไม่ได้มากที่สุดความรู้สึกที่น่ารื่นรมย์ 
ผู้สร้างของเครื่องทั้งสองมีความสอดคล้องกันค่อนข้าง ตัวถังอลูมิเนียมอย่างเต็มที่ของใหม่ห้าไม่น้อยสุจริตทำงานออกผิดปกติกว่าที่พวงมาลัยของเธอ จะเตรียมไว้สำหรับความจริงที่ว่าด้วยความช่วยเหลือของรถคันนี้ที่คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับการดำรงอยู่ของอย่างช่องทุกช่องและก็ความผิดปกติบนท้องถนนซึ่งหลายปีที่ผ่านมาถือว่าเกือบจะสมบูรณ์และ speedbreakers จะต้องผ่านที่ความเร็วของ สองเท่าตามที่ต้องการมาก 20 กม. / ชั่วโมง ไม่ต้องสงสัยนี้เป็นไม่มากเกินไปค่าธรรมเนียมเพื่อความมั่นคงและพฤติกรรมที่สมบูรณ์แบบที่มีความเร็วสูง แต่ห้าก่อนหน้านี้สามารถนำมาใช้เป็นมาตรฐานของการรวมกันของความสะดวกสบายและการบริหารจัดการ อย่างไรก็ตาม BMW คิดว่ามันจำเป็นที่จะทำให้รถที่ขับรถมากที่สุดในอีวอลโว่ชั้นยัง จำกัด ตัวเองให้ประสบความสำเร็จและสำหรับเงื่อนไขรัสเซียเช่นการประนีประนอมลักษณะที่เหมาะสมมากขึ้น ข้อความ Valery Chusov ภาพ Alexey Ilyin
รุ่น / การปรับเปลี่ยน BMW 530i แบบไดนามิกวอลโว่ S80 2.5T
ผู้ผลิต / ประเทศ BMW AG / FRG Volvo Car Corporation / สวีเดน
จำนวนประตู / สถานที่ 4/5 4/5
เครื่องยนต์
ประเภท / จำนวน / กระบอกสถานเบนซิน / 6 / น้ำมันเบนซินกลมที่มีองคาพยพ / 5 / แถว
การทำงานปริมาณ (คิวบ์ซม.) 2979 2435
พลังงาน (กิโลวัตต์ (แรงม้า) ที่รอบต่อนาที. / นาที.) 170 (231) ที่ 5900 147 (200) ที่ 6000
ช่วงเวลา (นาโนเมตรที่รอบต่อนาที. / นาที.) 300 285 3500 ที่ 1800-5000
การแพร่เชื้อ
ไดรฟ์ด้านหน้าด้านหลัง
เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด 6 ความเร็วอัตโนมัติ
เบรค, การรักษาความปลอดภัย
หน้า / หลังดิสก์ระบายอากาศ / ระบายอากาศการระบายอากาศแผ่นดิสก์ / ดิสก์
DCS ช่วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (รวมทั้ง ABS, พีบีเอส), DTC, ระบบฉุกเฉิน ABS, DCTS ระบบลดการสั่นไหว, ระบบเบรกฉุกเฉิน
ถุงลมนิรภัย 8 8
ขนาด / มาสซ่า
ความยาว / กว้าง / สูง (mm) 4841/1846/1468 4822/1832/1434
ฐานล้อ / บอล (mm) 2888/2791/148 ไม่มีข้อมูล
ยาง 255/55 R16 255/55 R16
มวลขอบ / เต็ม (กก.) 1570/2055 1465/2140
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) 70 70
ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร / เอช) 250 210
การเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (วินาที.) 6.9 8.5
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง / ทางหลวงลิตร / 100 กิโลเมตร) 14.1 / 14.8 7.0 / 7.6
ราคาในมอสโก $ 79,700 จาก $ 41,900
แหล่งที่มา: "Autopilot"
