Test Drive ออดี้ S4 2005-2007 ซีดาน

Unicum

ออดี้ S4 - ศูนย์รวมของแนวคิดยานยนต์บริสุทธิ์เยอรมัน สูงสุดในแพคเกจขนาดเล็กเหมาะสำหรับทั้งการเดินทางยืดเยื้อและสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ตัวเลือกที่ดีมากของรถสำหรับทุกวัน - S4! เห็นได้ชัดว่ามีพลังมากพอและแชสซีที่สมดุลที่ยอดเยี่ยมกับการใช้อำนาจสามารถที่จะนำเจ้าของกับผู้ชนะการดวลถนนจำนวนมาก และคุณสามารถบันทึกได้ลึก - บนรถคันนี้มันไม่ได้เป็นบาปที่จะถือวันหยุดสุดสัปดาห์ในNürgring!

 

จุดสำคัญเมื่อซื้อเป็นทางเลือกของเกียร์ ใครที่กำลังมองหาที่สำหรับการเล่นกีฬามากขึ้นควรอาศัยอยู่ในกลศาสตร์ ส่วนที่เหลือเป็นหุ่นพอเพราะศักยภาพของมอเตอร์เป็นส่วนหนึ่งของใช้ชีวิตประจำวันเป็นอย่างมาก

 

รุ่นที่ตกอยู่ในมือของเราอ้างชื่อของสากลมาก S4 - การประเภทของร่างกายอัตโนมัติ: ภายใต้ฝากระโปรงของรถสีเหลืองจะ stubcounted 344 ม้า แต่มันเป็นเรื่องง่ายที่จะจัดการกับพวกเขา สวย S4 Schildik มีและที่นี่ประดับประดารถ แต่ก็เป็นระดับที่น้อยกว่าของการเล่นกีฬามากกว่าก่อน รุกรานและความสำคัญของ Esok องคาพยพเก่าจะไม่ได้กลิ่น จากนี้ไปการรุกรานอย่างชัดเจนเป็นจำนวนมากของรถยนต์ที่มีป้ายกำกับอาร์เอสซึ่งโดยวิธีการที่ในช่วงปลายปีที่จะปรากฏในการแสดงตัวเลขปริมณฑล ในฐานะที่เป็นรุ่น s นี้คือการเชื่อมโยงระหว่างกาลรถยนต์อย่างแท้จริงและกีฬา RS แพ่งแน่นอนการปรับเปลี่ยน

 

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วพร้อมกับการส่งอัตโนมัติ S4 ดูเหมือนว่าจะถูกลิดรอนของสปอร์ตมากและเกี่ยวข้องกับการใช้งานขนส่งปกติส่วนใหญ่ เครื่องปกป้องความเป็นไปได้ของรถยนต์ซึ่งทำให้มุมคมชัดของตัวละครราบรื่น กับเขา S4 สงบหยุด ยิ่งแย่ลงมาจากสถานที่การสูญเสียคู่แข่งที่อ่อนแอกว่ากับกลศาสตร์และทำให้มันระมัดระวังในโหมดวิกฤติ โดยทั่วไปเครื่องมันเป็นไปโดยอัตโนมัติและที่นั่น ไม่ว่าเขาจะทำอะไรก็ตามเขาจะไม่แทนที่การจัดการแบบคลาสสิกอย่างสมบูรณ์ แต่แม้ในแบบนี้ S4 - จรวด ดังต่อไปนี้พร้อมกับเทคโนโลยีล่าสุด และจัดการกับเธอคือความสุข ความสุขเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบ ดูเหมือนว่าจะไม่มีอะไรโดดเด่นในรถ A4 ในร่างกายของเกวียนซึ่งผ่านการปรับแต่งภายนอก แต่ไม่เห็นได้ชัดว่ารายชื่อ Magic S นั้นถูกต้อง Aura ของ Avant นี้แตกต่างจากแหล่งพลเรือนอย่างสมบูรณ์ ผสมพันธุ์แตก การกวาดล้างพื้นดินขนาดเล็กดิสก์ขนาด 18 นิ้วเก๋ไก๋ภายใต้รถยนต์ออดี้ในการแข่งขัน DTM Championship ภายใต้กีฬาของกันชน รู้สึกถึงพลังและศักยภาพ มันดูดีสำหรับระบบรีลีสที่มีหัวฉีดสี่หัว

 

การตกแต่งภายในนั้นรอบคอบยิ่งขึ้น มันดึงดูดยกเว้นการตกแต่งแผงด้วยคาร์บอนจริง แน่นอนและแน่นอนโปรดเก้าอี้ Recaro ที่ยอดเยี่ยมพร้อมการตกแต่งแบบรวมและการสนับสนุนด้านข้างที่เด่นชัด อย่างไรก็ตามเมื่อประตูปิดและเงียบคุณรู้สึกถึงความรู้สึกพิเศษของความสงบสุขซึ่งสร้างขึ้นโดยการศึกษาที่ยอดเยี่ยมของพื้นที่ร้านเสริมสวย พลาสติกมีคุณภาพสูงทุกที่ผิวมีความขุ่นเคืองโทนสีสงบไม่สร้างความรำคาญด้วยความโดดเด่นของสีดำ โอ้สถานเสริมนี้ของออดี้รุ่นยอดนิยมที่น่ารำคาญแม้ - จะไม่บ่นเกี่ยวกับอะไร! ค้นหาการลงจอดที่ดีที่สุดนั้นง่ายกว่า และภายใต้เครื่องดูดควัน 4.2 ลิตรแปดลิตรตื่นขึ้นมาเป็นความใกล้ชิดที่ยอดเยี่ยมของแม้แต่ผู้ที่คุ้นเคยกับออดี้เท่านั้นที่หุ่นดี เมื่อเปิดใช้งานมอเตอร์จะพังทลายลงในหัวฉีดเต้าเสียบเท่านั้นไม่รบกวนผู้อื่น ตัวเลือกเคลื่อนย้ายไปยังไดรฟ์และรถนำแสดงโดยได้อย่างราบรื่นจากจุดที่ฝังอยู่ในสตรีมถนนอย่างรวดเร็ว

 

ความราบรื่นของการเคลื่อนไหว S4 สามารถนำมาเป็นตัวอย่างของรถยนต์พลเรือนอื่น ๆ ของชั้นเรียนนี้ โดยทั่วไปแล้วมันเป็นเรื่องแปลกที่ S4 เป็นเช่นนั้นโดยได้รับอนุญาตให้พูดนุ่ม การตรัสรู้มาจากนั้นในระหว่างการแข่งขันความเร็วสูงในการขยายตัวของการเดินป่าที่แชสซีแสดงให้เห็นว่าตัวเองจากด้านที่ดีที่สุด

 

เครื่องยนต์ V8 ในกะทัดรัด S4 Shell ย้ายตัวเองและผู้โดยสารในอวกาศเป็นแบบไดนามิกมาก เพื่อให้เข้าใจถึงเสน่ห์ทั้งหมดของตีคู่ราดด้วยเกียร์อัตโนมัติคุณไม่จำเป็นต้องเริ่มจากสัญญาณไฟจราจรเมื่อคุณลองอีกครั้งพยายามที่จะเข้าใจว่าทำไมผู้ที่ระบุ 5.9 วินาทีที่ระบุไว้เป็น 6.5 วินาที ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องขี่เป็นเวลานานสำหรับความเร็วสูงสำหรับความเร็วสูง และคำถามใหญ่ที่คุณจะชอบ - กระโดดในการแสวงหาหุ้นที่สิบหรือการเร่งความเร็วที่ทรงพลังและการแซงเบา ๆ เมื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วเป็นเวลาสองร้อยกม. / ชม. ด้วยความเร็วสูงเสียงของมอเตอร์ก็ถูกตัดในที่สุด twinking ไปที่ตัว จำกัด มันจะบดเล็กน้อยในเก้าอี้ แต่ไม่มีความรู้สึกของการโอเวอร์คล็อกที่น่าสนใจ การประเมินการเร่งความเร็วราบรื่น ฉันต้องบอกว่ารถทำให้ธุรกิจดังกล่าวประณีตมาก เธอขี่อย่างรวดเร็ว แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่ทำให้เหงื่ออยู่หลังพวงมาลัยทำให้คนขับมีสิทธิ์ในการระบุถนน

 

แต่ S4 สามารถไปได้ไกลกว่าหัว และที่นี่คุณต้องมีคุณสมบัติที่ดีและจำไว้ว่าพร้อมกับการเร่งความเร็วเป็นเส้นตรงโดยไม่มีข้อยกเว้นรถยนต์ที่ติดตั้งระบบ Full Drive Quattro และเครื่องยนต์ที่ทรงพลังความรักและรู้วิธีขี่ไปด้านข้าง การแสดงงูหรือผ่านจาระบีความเร็วสูงแล้วคุณไม่ใส่ใจกับความสะดวกสบาย ในช่วงเวลาดังกล่าวคุณรวมกับเครื่องใด ๆ ด้วยกันและมีเพียงความสามารถในการสั่งซื้ออย่างรวดเร็วชัดเจนและตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่อย่างรวดเร็ว แน่นอนว่ามีการระงับกีฬาโอ๊คความคมชัดของความรู้สึกมันจะเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน มันจะเพิ่มความเร็วสูงสุดที่การซ้อมรบสามารถทำได้ แต่ความเก่งกาจที่โด่งดังจะหายไปและ S4 จะหยุดเป็น S4


 

อย่างไรก็ตามในรูปแบบนี้รถยนต์มีความสามารถมาก ศักยภาพที่ฝังอยู่ในนั้นโดยผู้สร้างอยู่ไกลเกินกว่าทักษะของคนขับรถธรรมดาและเพื่อที่จะควบคุมอาวุธความเร็วนี้อย่างเต็มที่มันจะดีกว่าที่จะผ่านหลักสูตรพิเศษบนแทร็กปิด

 

มันเป็นสิ่งที่ดีที่ในการออกแบบของ S4 ไดรฟ์ทั้งหมด Torsen ที่แตกต่างกันเก่าได้รับการเก็บรักษาไว้ซึ่งแตกต่างจากอะนาล็อกพร้อมกับการเชื่อมต่อ Haldex ทำงานได้ดีขึ้นและซื่อสัตย์มากขึ้น ในวันที่ทดสอบมีความร้อนที่น่ากลัวและยางอุ่นไม่ต้องการที่จะสูญเสียการสัมผัสกับแทร็ก vipped อย่างแท้จริงแม้ว่าความเร็วในการกลึงและกระตุ้นการกระทำนั้นนานกว่าจะต้องทำลายรถในการลื่นไถล เมื่อมันเกิดขึ้นในที่สุดก็ไม่มีการจำกัดความสุข! รถไปที่ลื่นที่คาดการณ์ที่สวยงามซึ่งหนึ่งหรือสองครั้งสามารถดำเนินการต่อหรือชำระคืนได้ทุกเวลาหากจำเป็น มีเพียงรับสารภาพของยางที่ถูกข่มขืนเท่านั้นที่เกิดจากชั้นเรียนที่น่าตื่นเต้นนี้ มันน่าเสียดายที่ไม่มีฝนหรือหิมะบนถนน บนเคลือบด้วยค่าสัมประสิทธิ์คลัทช์ที่ต่ำกว่าของการชาร์จไฟเลื่อนแบบเต็มเป็นไปได้ที่จะได้สัมผัสกับอีกต่อไป อย่างไรก็ตามแม้แต่การรวยหลายคนก็เพียงพอที่จะทำให้แน่ใจในความสมดุลที่ยอดเยี่ยมของคุณภาพการทำงานของรถ และในเวลาเดียวกันยืนยันตัวเองอีกครั้งเพื่อความจริงง่ายๆที่คุณภาพของการระงับจะแสดงออกถึงความแข็งแกร่ง แต่ผลลัพธ์สุดท้ายของการทำงาน โดยวิธีการทดสอบตลอดเวลาฉันไม่สามารถบ่นเกี่ยวกับม้วนที่ไม่จำเป็น Paradox?

 

แต่การกลึงไม่เพียงพอนั้นชัดเจน อย่างไรก็ตามที่นี่เธอค่อนข้างดี คนที่รู้วิธีรับมือกับมันไม่น่าจะบ่นเกี่ยวกับการปรากฏตัวของเธอ ไดรเวอร์ที่ไม่มีประสบการณ์จะเตือนล่วงหน้า คุณต้องการได้อย่างไร หากมีการจัดแสดงรถยนต์ทุกคันในบางครั้งมันจะไม่ปลอดภัยที่จะมีชีวิตอยู่ กรณีที่ชัดเจนเรากำลังพูดถึงกรณีที่ระบบรักษาเสถียรภาพถูกปิดใช้งาน อย่างไรก็ตามยังพบสถานที่สำหรับช้อนเล็ก ๆ ฉันจะไม่เถียงว่านี่เป็นรองของออดี้ S4 ทั้งหมด แต่ในรถทดสอบฉันไม่ชอบข้อมูลของการเหยียบเบรค ย้ายมากเกินไปและเป็นผลให้ต้องชะลอการสัมผัสเมื่อใดที่จะทำอย่างรวดเร็วและชัดเจน ไม่มีข้อร้องเรียนจากความเข้มที่ชะลอตัว และทำไมไม่มีใครแนะนำท่อเบรคเสริมเป็นตัวเลือก?

 

กลับไปที่เมืองในการคึกคักและการจราจรติดขัดฉันไม่ต้องการที่จะต่อไปอย่างต่อเนื่องวางกีฬาเดียวกันบนสัญญาณไฟจราจรและจัดเป็นสลาลอมในวงแหวนการขนส่งที่สาม อารมณ์การขับรถกระหายที่จะพักในเว็บไซต์ มันไม่ดีเหรอ? ที่จะมาถึงขับเคลื่อนการเปิดตัวไอน้ำปล่อยแล้วการสูญเสียอย่างสงบจากรถในเครื่องเดียวกัน หลายรุ่นไม่อนุญาตให้เข้าร่วมอย่างแม่นยำมากขึ้นเรื่อย ๆ ที่นี่ทุกอย่างอยู่ในที่เดียว - ทั้งการเปลี่ยนแปลงและการจัดการและความสะดวกสบายและความงาม ดังนั้นหากคุณไม่ต้องการเสียสละอะไรที่คุณเลือกคือ S4

 

ราคาและอุปกรณ์ออดี้ S4

 

แพคเกจ S4 มาตรฐานประกอบด้วย: Quattro ขับเคลื่อนสี่ล้อ, ล้ออัลลอย R18 (ยาง 235/40), ที่นั่งด้านหน้ากีฬา recaro; พวงมาลัยหนังกีฬา, ESP, ABS, EBV, ASR, EDS, Brake Assist, ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าที่มีระบบเปิดใช้งานสองขั้นตอนถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า, หัวควบคุมหัวที่ใช้งานอยู่บนที่นั่งด้านหน้า Immobilizer, Symphony Audio System (เครื่องเปลี่ยนซีดีแบบบูรณาการบน 6 แผ่นลำโพง 10 ลำโพง 10 ลำโพงที่มีความจุรวม 150 วัตต์) การควบคุมสภาพอากาศที่มีการปรับแยกต่างหากสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า, ที่นั่งด้านหน้าความร้อน, กระจกที่มีการควบคุมด้วยไฟฟ้า, เครื่องทำความร้อน, คาร์บอน เม็ดมีด, ไฟหน้าสองซีนอน, เครื่องซักผ้าไฟหน้า, หน้าต่างไฟฟ้าหน้าต่างด้านหน้าและด้านหลัง, ซับอลูมิเนียมบนเกณฑ์

นอกจากนี้สำหรับรุ่น Avant: ที่นั่งด้านหลังพับ (2/3); ซ็อกเก็ตสำหรับ 12 v ในลำต้น ราคาของรถยนต์เป็นมาตรฐาน - $ 98 015 ในระยะเวลาสูงสุด - $ 108 360

 

ข้อความ: leonty tyteleev
 
 

 

แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์