ทดลองขับ Audi A4 B7 2004 - 2007 ซีดาน

ออดี้ A4

ก่อนที่เขาจะเสียชีวิต Juseppe Garibaldi ขอให้เขาวางเขาเพื่อที่เขาจะได้เห็น จากเว็บไซต์ที่ฉันหยุดรถคุณสามารถเห็นเกาะของ Caprera ซึ่งฮีโร่ปฏิเสธพระอาทิตย์ตกแห่งชีวิต
Garibaldi ซื้อขายแอร์ครึ่งหนึ่งและรู้มากมายในที่สวยงาม และตอนนี้ปลายเหนือของซาร์ดิเนียเลือกออดี้สำหรับการทดสอบ A4 ใหม่ ความสามารถในการค้นหาเส้นทางที่น่าทึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแบรนด์
อนาคตสดใส
2015 เยอรมนี พ่อ BMW คืออะไร เด็กชายถามเห็นตราสัญลักษณ์ที่ไม่คุ้นเคยบนเครื่องดูดควันของรถที่จอดอยู่ ... แน่นอนการจัดการของ บริษัท จาก Ingolstadt นำเสนอชัยชนะในอนาคตของคู่แข่งหลักที่ไม่รุนแรง แต่ตามแผนที่ได้รับอนุมัติภายในปี 2558 ออดี้ควรเป็น แบรนด์ระดับพรีเมี่ยมที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในโลก บริเวณเพื่อการมองโลกในแง่ดีคือ ตั้งแต่ปี 1995 ถึงปี 2549 ปริมาณออดี้เพิ่มขึ้นสองครั้ง ในปี 2550 บริษัท มีโอกาสที่จะก้าวไปอีกหนึ่งล้านคันต่อปี ยอดขายบันทึกได้รับการแก้ไขใน 40 ประเทศ สูงชัน อย่างไรก็ตามมีในเรื่องนี้และจุดอ่อนนี้ ไม่ว่ารถยนต์ออดี้จะดีเพียงใด แต่ก็ไม่น่าเป็นไปได้ที่พวกเขาจะสามารถผลักดันคู่แข่งจากมิวนิคและสตุตการ์ตได้อย่างรุนแรง ในส่วนนี้ผู้คนจะได้รับการพิจารณาด้วยการเลือกนานก่อนที่จะเริ่มคุ้นเคยกับลักษณะของรุ่นที่เฉพาะเจาะจง คนที่ต้องการเมอร์เซเดสจะซื้อ Mercedes สิ่งที่เขาพูดเกี่ยวกับ BMW นี่เป็นเพราะแบบแผนที่มีชื่อเสียงที่ได้รับการสนับสนุนอย่างมากจากอุปกรณ์โฆษณาชวนเชื่อที่ทรงพลังที่สุดของ บริษัท เมอร์เซเดสรับรู้ว่าเป็นมาตรฐานของความสะดวกสบายและการสาธิตความสำเร็จในชีวิตและสัญลักษณ์ BMW ของความชันและความสปอร์ต ในเรื่องนี้ออดี้อยู่ในตำแหน่งที่ค่อนข้างไม่แน่นอน บริษัท พูดถึงการผสมผสานที่ดีที่สุดของคุณสมบัติที่ดีที่สุดที่มีอยู่ในรถยนต์แบรนด์ระดับพรีเมี่ยม สโลแกนเบลอเกินไปที่จะกลายเป็นแบบแผน ดังนั้นออดี้ยังคงเป็นทางเลือกของผู้ที่ไม่ได้โกหกบาวาเรอร์หรือสตุตการ์ต บางทีกลางทองคำเป็นวิธีที่ซื่อสัตย์ที่สุดในการประสบความสำเร็จ แต่คุณสมบัติบางอย่างของ Audi A4 ใหม่แสดงให้เห็นว่าในนโยบายของ Ingolstadts ยังคงมีสำเนียงบางอย่าง รุ่นที่แปด A4 เป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของแผนออดี้ 40% ทั่วโลก Audi คือ A4, กลุ่มรถ D, ชนชั้นกลางหรือรถลีมูซีนขนาดเล็กตามที่พวกเขามักจะถูกเรียก
ทาสี
ในหลักการว่าในออดี้จะทำให้อัตราการเพิ่มขึ้นสำหรับสปอร์ตมันเป็นไปได้ที่จะบอกล่วงหน้า ไม่น่าแปลกใจโครงการโฆษณาชวนเชื่อหลักของปีที่ผ่านมา บริษัท ทำ supercar R8 นี่คือสิ่งที่พวกเขาต้องการที่จะเชื่อมโยงผลิตภัณฑ์ของตนใน Ingolstadt ได้อย่างรวดเร็วก่อนหรือตัดสินจากภาพถ่ายใหม่สี่ไม่แตกต่างกันเกินไปจากบรรพบุรุษ รูปร่างหน้าตาของเธอจะถูกกำหนดโดยคุณลักษณะที่คุ้นเคย: โล่ใหญ่ของตาข่ายหม้อน้ำและหาหลักของการออกแบบของวอลเตอร์และซิลวาที่ครางเครื่องดูดควันซึ่งจะช่วยให้รถรูปแบบของการกรอซนีย์ แต่ไม่มีความสุขุม ในความเป็นจริงมีความแตกต่างอย่างมากเลยทีเดียว หากอดีต A4 เป็นปกติเล็ก ๆ น้อย ๆ แม้จะเป็นรถซีดานที่น่าเบื่อแล้วใหม่สี่ทำให้มันดูมากขึ้นอย่างใกล้ชิด และเป็นครั้งแรกของทั้งหมดต้องขอบคุณสัดส่วน อะไร a4 กลายเป็นขนาดใหญ่และนานแค่ไหน! และสิ่งที่เชื่อมโยงไปถึงลึกไปทางหน้าต่างนั่งในรถสปอร์ต สัดส่วนได้กลายเป็นที่เห็นได้ชัดมากขึ้น supercaster: จมูกยาวลดลง skes ด้านหน้าหลังคาร้านค้า รถดูเหมือนหมอบมากขึ้น ความสูงมีขนาดเพียงมิติที่ไม่ได้เพิ่มขึ้น แต่ในความยาวของฐานล้อก็เพียง 34 มมไม่ถึง A6 และการปรากฏตัวของการทดสอบ R8 ที่สงบเสงี่ยมประกายที่นี่แล้วมีมีข้อสงสัยในแหล่งที่มาของแรงบันดาลใจไม่มี มีของหลักสูตรในลักษณะและความขัดแย้งช่วงเวลา A4 หน้าตาดีและแง่มุมและในรายละเอียดที่มองหลังดูเหมือนว่าแสดงออกไม่เพียงพอ แต่สงสัยมากที่สุดส่วนตัวที่เกิดจากเครื่องสำอาง LED ภายใต้ไฟหน้า แน่นอนไฟในเวลากลางวันเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่ยอดเยี่ยมที่จะมีผลบังคับใช้สำหรับผู้ผลิตทั้งหมดในปี 2010 อันที่จริงทำไมคุณเริ่มที่จะเผาไฟกลางถ้าเป้าหมายไม่ได้ที่จะเน้นเส้นทาง แต่ในการที่จะกำหนดให้ตัวเองอยู่บนท้องถนน ? ห่วงโซ่ของ 14 ไฟ LED ที่ดีเลิศ copes กับงานนี้โดยตรงส่งจินตนาการเพื่อ R8 อย่างไรก็ตามการปฏิบัติตามความคิดร่วมกันดูเหมือนว่าฉันสงสัยจะสูญ: ดูเหมือนว่าหลอดไฟจากรองเท้าผ้าใบวัยรุ่นซึ่งด้วยเหตุผลบางอย่างนำไปรองเท้าคลาสสิก แต่ฉันไม่สามารถได้รับรู้ว่าในกระจกของมุมมองด้านหลังของปีกดูดี และคำนึงถึงวิธีการขี่ A4 ใหม่เร็ว ๆ นี้ก็จะกลายเป็นไม่มีสัญญาณที่น่ากลัวน้อยกว่าสำหรับคนขับรถนักเรียน BMW บ้า ปีก LED ที่แนบมาเพียงเพื่อซีนอนฟาร์ม ฮาโลเจนมาตรฐานจะมีความพร้อมกับห่วงโซ่ของหลอดธรรมดาอยู่ในบรรทัดตามขอบไฟหน้าต่ำ ดูว่าจะดูล้มเหลว บนเกาะซาร์ดิเนีย A4 เพียงในการกำหนดค่าเย็น
เทคนิคของธุรกิจ
เมื่อมันเกิดขึ้นบ่อยครั้งการออกแบบใหม่ไม่ได้เป็นราชประสงค์ แต่การคำนวณทางวิศวกรรม สัดส่วนใหม่ที่เป็นผลมาจากแพลตฟอร์มใหม่ มันยังคงโดดเด่นด้วยการติดตั้งแบบยาวของหน่วยพลังงาน แต่วิศวกรสามารถเปลี่ยนความแตกต่างและคลัทช์ในสถานที่เพื่อให้เพลาหน้าสามารถเลื่อนไปข้างหน้าด้วย 154 มม. และลื่นไถลมันใต้เครื่องยนต์ สิ่งนี้ได้รับอนุญาตให้เพิ่มฐานล้อเป็น 2809 มม. (ดังนั้นจึงเพิ่มร้านเสริมสวย) ให้ยาวขึ้นเครื่องดูดควันลดการสเก็ลด้านหน้าและที่สำคัญที่สุดเครื่องยนต์ไม่ได้อยู่ที่ด้านหน้าของแกนและสูงกว่านั้นเป็นประโยชน์มากที่สุด ผลกระทบผลกระทบต่อการกำหนดเส้นทางและการจัดการรถยนต์: ความสมดุลได้กลายเป็นเป็นกลางมากขึ้นกว่าเดิมเมื่อโจรอยู่หน้ามันยังคงดำเนินต่อไปจากวิถี เพื่อปรับปรุงความสมดุลของน้ำหนักถ่ายโอนแบตเตอรี่ไปยังลำตัว ความอุดมสมบูรณ์ของ Hightec สิ่งที่มีคุณสมบัติครบถ้วนของพรีเมี่ยมอีกครั้ง ในแง่นี้ A4 ที่ความสูง แม้จะมีลักษณะและขนาดที่เพิ่มขึ้นของ A4 เครื่องยนต์ใหม่ที่มีค่าเฉลี่ย 10% น้อยกว่าเชื้อเพลิงเนื่องจากการฉีดโดยตรง พฤติกรรมของรถยนต์สามารถปรับได้ตามรสนิยมของพวกเขาโดยใช้ระบบเลือกไดรฟ์ ระบบพวงมาลัยอัจฉริยะมาพร้อมกับการส่งคลื่นโดยอุปกรณ์ขนาดกะทัดรัดที่ใช้บน Luniter และบน Rowers Martian (ดูการแทรก) ระบบ Audi Side Assist Monitors โซนตาบอดแจ้งเกี่ยวกับการคุกคามที่มองไม่เห็นของการระบาดของไฟ LED บนกระจก การควบคุมการล่องเรือแบบปรับได้คือระยะทางไปก่อนการขนส่งเดินคำเตือนเกี่ยวกับการบรรจบกันที่เป็นอันตรายของความกล้าหาญที่ง่าย ระบบ Audi Lane Assist ได้รับการตรวจสอบโดยกล้องถ่ายวิดีโอคำเตือนเกี่ยวกับจุดตัดของการสั่นสะเทือนของพวงมาลัย การตกแต่งของห้องโดยสารที่ดำเนินการโดยออดี้เป็นเกณฑ์มาตรฐานมานานแล้ว: รายละเอียดอยู่ติดกันด้วยความแม่นยำของไมครอนต่อการขยายตัวทางความร้อนของวัสดุ มือจับหมุนราวกับว่าพวกเขากำลังนั่งอยู่บนแบริ่ง (บางทีมันอาจ) อุปกรณ์ที่ติดตั้งอยู่ในแผงควบคุมไม่แข็งแรง แต่ vpyana ด้วยโฟมฉนวนการสั่นสะเทือนพิเศษ กุญแจอิเล็กทรอนิกส์ ปุ่มเริ่มต้น เบรกมือแบบแม่เหล็กไฟฟ้า พวงมาลัยสามารถปรับได้และสูงและโดยการดำเนินการ คุณสามารถสั่งซื้อที่นั่งด้วยการควบคุมและหน่วยความจำด้วยไฟฟ้า ในที่สุดร้านเสริมสวยก็กลายเป็นมากขึ้น ฉันกำลังมองหาเป็นเวลานานในการค้นหาความผิด พบ! เมื่อคุณพยายามปรับอุณหภูมิบนหน้าจอแสดงผลเครื่องวัดอุณหภูมิจะถูกส่งออกและเพื่อกลับไปยังข้อมูลที่สำคัญมากขึ้นเช่นไปยังแผนที่นำทางคุณต้องทอดอย่างหนักในการค้นหาปุ่มพิเศษ อึดอัด. ฉันดีใจที่ได้นานฉันสามารถแชทบางอย่าง
ต้นไม้สั่น
ในตอนแรก A4 จะได้รับการเสนอด้วยน้ำมันเบนซินสองลำและเครื่องยนต์ดีเซลสามตัว เมื่อเวลาผ่านไปข้อเสนอจะขยายตัว แต่จนถึงขณะนี้สามารถเลือกหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซินระหว่างความจุเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.8 ลิตร 160 แรงม้า และบรรยากาศ 3.2 ลิตร V6 ที่มีความจุ 265 แรงม้า ที่แรกก็ดีที่สองนั้นยอดเยี่ยมมาก ค่อนข้างแปลกใจที่เครื่องยนต์ดีเซลชอบมากกว่าน้ำมันเบนซินมากขึ้น นอกจากนี้ยังนำไปใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลที่แข็งแกร่ง 143 แบบพื้นฐานและ v6 ที่ทรงพลังที่สุดที่มีความจุ 240 แรงม้า ดีเซลที่สาม (190 HP) ทำให้ตัวเลือกไม่รุนแรงเช่นเดียวกับในกรณีของเครื่องยนต์เบนซิน บางทีความเห็นอกเห็นใจดีเซลเกี่ยวข้องกับธรรมชาติของถนนของซาร์ดิเนีย: คดเคี้ยวภูเขาแคบ ๆ ซึ่งจะต้องติดอยู่ในการขนส่งชาวอะบอริจินที่ไม่เร่งด่วนแล้วรอให้ตรงไปตรงมาเพื่อแยกออกจากพื้นที่ปฏิบัติการ บางทีถ้ากระตุกต้องทำจาก 6080 กม. / ชม. แต่จาก 120140 km / h ความคิดเห็นของฉันจะแตกต่างกัน A4 มาพร้อมกับการส่งผ่านสามประเภท ส่วนใหญ่ของทั้งหมดบนถนนของเกาะซาร์ดิเนียผมชอบช่าง 6 สปีด ความยืดหยุ่นของเครื่องยนต์อนุญาตให้ไม่สร้างปัญหาจากความถูกต้องในการเลือกช่วงเวลาของการสลับในเอ็นของสายพันธุ์ภูเขา เป็นไปได้ที่จะเข้าร่วมการถ่ายโอนอย่างจริงจังและเป็นไปได้ที่จะบินไปที่ III เพลิดเพลินไปกับภูมิประเทศ ใช่และสวิตช์ตัวเองเป็นอย่างมาก ความพึงพอใจในการสัมผัส ในรุ่นที่ไม่มีที่จับเพื่อความซื่อสัตย์มันไม่เพียงพอ อันดับที่สองในการถ่ายทุกขบวนพาเหรดของฉันใช้เครื่อง tiptronic 6 ช่วงซึ่งนำเสนอสำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อทุกล้อ มันเป็นสิ่งที่ดีและในโหมดอัตโนมัติและด้วยการสลับด้วยตนเองการเปลี่ยนแปลงเกือบจะเหมือนกับกลศาสตร์ ย้ายอารมณ์เพียงแค่กลีบแม้ว่าพวกเขาจะหมุนไปพร้อมกับล้อ แต่สั้นเกินไปและตั้งอยู่ในความไม่สะดวกภายใต้มาตรฐานยุโรปมาตรฐาน 3 และ 9 ชั่วโมงในขณะที่ฉันชอบ 10 และ 14 เพราะสิ่งนี้ฉันต้องลับคมอย่างต่อเนื่อง ด้วยนิ้วของฉัน Variator MultiTronic ซึ่งเสร็จสมบูรณ์การปรับเปลี่ยนล้อหน้าเป็นสิ่งที่ดีในโหมดอัตโนมัติ แต่ในคู่มือคุณเข้าใจว่าวงดนตรีแปดวงมีการเลียนแบบเท่านั้น กลีบด้วยความน่าเบื่อหน่ายเบื่ออย่างรวดเร็ว หากกลไกและอัตโนมัติบนเต้าเสียบของกระดุมใส่ไดรเวอร์ก่อนที่จะมีการเลือกที่น่าพอใจ: II การส่งสัญญาณ (ปืน) หรือ III (จรวด) กับ variator ที่พยายามอย่างต่อเนื่องเพื่อผ่อนคลายมอเตอร์เพื่อการปฏิวัติที่ดีที่สุดซึ่งคิดเป็นความเร็วป่า คลิกในพื้นที่ IV, V, V, VI Transmission ปิงปองบางส่วน อาจเป็นไปได้ฉันไม่มีเวลาปรับตัว แน่นอนว่ามันต้องบอกว่ารุ่นที่มีการติดตั้งระบบขับเคลื่อนแบบเต็มล้อ Quattro การปรับเปลี่ยนล่าสุด (พร้อมการกระจายขั้นพื้นฐาน 60% สำหรับเพลาล้อหลัง) เหล่านี้เป็นรถยนต์ที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงเมื่อเทียบกับไดรฟ์ล้อหน้า . อย่างไรก็ตามบนยางมะตอยแห้งนี้เป็นที่ประจักษ์เพียงในการเลี้ยวที่แน่นที่สุดและที่ขีด จำกัด ของคุณสมบัติการมีเพศสัมพันธ์ของยาง อย่างไรก็ตามในกรณีนี้ความแตกต่างจะมีขนาดใหญ่มากถ้ามันไม่ได้มีไว้สำหรับความพยายามของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่แนบมากับกองกำลังทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าทั้งการปรับเปลี่ยนจะทำให้เกิดขึ้นเช่นเดียวกับบนราง แต่ยังผ่านม่านอิเล็กทรอนิกส์เป็นที่ชัดเจนว่าการจัดการเป็นภูมิภาคที่ ใหม่ A4 ประสบความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดความคืบหน้า ผมไม่ทราบว่าชิ้นส่วนที่ทำผลงานที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในการระงับใหม่ร่างกายรุนแรงน้ำหนักที่ดีขึ้น, พวงมาลัยสมาร์ท มันเป็นเรื่องยากที่จะบอกว่าไม่ปรากฏว่า A4 ใหม่แซง BMW ซีรีส์ 3 แซง แต่เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนรถกลายเป็นที่เก็บรวบรวมเศรษฐกิจและแบบไดนามิกมากขึ้น เราเขียนออกมาผลัดกันและพวงมาลัยเมื่อคุณสัมผัสมาร์กอัปก็ยังแหวนในมือของคุณ (เลนระบบ Assist) เป็นสตริงแน่นยืด ความรู้สึกที่น่าพอใจมากไม่พูดถึงประโยชน์ในทางปฏิบัติ รถยังมีชีวิตอยู่ว่า และเป็นหนึ่งในคุณลักษณะที่สำคัญอื่น ๆ : การระงับการให้สอดคล้องกับการวางแนวสปอร์ตโดยรวมได้กลายเป็นที่เข้มงวดมากขึ้น (โดยเฉพาะถ้าคุณไม่ได้มีระบบตัวเลือกไดรฟ์ SELECT กับโช้คปรับช็อต) มันเป็นสิ่งที่ดีมากบนอุปกรณ์ แต่ไม่มากในร่างกายและหลุมบ่อ ถ้าออดี้ A4 ประนีประนอมแล้วค่อนข้างรุนแรง
เด็ดสุด
ถ้า 150 ปีที่ผ่านมาคนสวมทาสีเสื้อยืดแล้วหนึ่งของแผนการที่นิยมมากที่สุดจะเป็นภาพของชายไว้เคราเศร้าด้วยใบหน้าที่ไม่ได้เป็นนักบุญที่ไม่โม่ง เขาจะเป็นที่แพร่หลายเป็นภาพของดาวเคราดาวบน beheft ที่ อย่างไรก็ตาม Garibaldi ไม่สามารถเรียกว่าเจ๊ศตวรรษที่สิบเก้า Hevar ซึ่งแตกต่างจากอิตาลี Argentinets รู้วิธีที่จะประนีประนอม นอกจากนี้เขายังเข้าข้างในละตินอเมริกา แต่ไม่ได้ฆ่าในป่าในการต่อสู้ที่สิ้นหวัง เขาเป็น carbonary นักสู้เพื่อเสรีภาพ แต่เมื่อได้รับอิสรภาพอิตาลีก็จำเป็นต้องประนีประนอม Garibaldi ส่วนตัวส่งอำนาจกษัตริย์ และทิ้งแล้ว แต่ไม่ได้อยู่ในป่า แต่บนเกาะเล็ก ๆ นอกชายฝั่งของเกาะซาร์ดิเนีย ไม่มีที่ไหนฉันไม่ได้เห็นทะเลดังกล่าว เฉดสีทั้งหมดของสีฟ้า, สีฟ้า, สีม่วง, สีเขียว และหินทอง Garibaldi เป็นเย็นชันทั้งหมดในรุ่นของเขา แต่ชื่นชมจิตใจและความงาม ผมคิดว่าเขาจะเลือกออดี้
ออดี้ A4 1.8 TFSI 3.2 FSI
มิติมม 4703x1826x1427 4703x1826x1427
ควบคุมน้ำหนัก, กก 1410 1580
ประเภทเครื่องยนต์ L4 เบนซิน V6 เบนซินเทอร์โบชาร์จ
แม็กซ์ พาวเวอร์, แรงม้า / รอบต่อนาที 160/265/6500 4500-6200
แม็กซ์ ขณะนาโนเมตร / รอบต่อนาที 250/15004500 330/30005000
แม็กซ์ ความเร็วกิโลเมตร / เอช 225 250
วิศวกรรม 6 สปีดกลเกียร์ 6 สปีด
ด้านหน้ายืนไดรฟ์แบบเต็ม
สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลิตร / 100 กม. 7.1 9.2
เวลาเร่ง 0100 km / h, จาก 12.4 9.5
Leonid Sitnik
ภาพถ่ายโดยผู้เขียนและผู้ผลิต บริษัท
 
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "Autopanoram"