ทดลองขับ Audi A4 B7 2004 - 2007 ซีดาน

ในรูปแบบ A4

ด้วยการมาถึงของฤดูใบไม้ผลิให้กับพวกเราส่วนใหญ่ในแง่ดีทางธรรมชาติและกิจกรรมที่มีสุขภาพจะถูกส่งกลับไปที่ Hiberna ฤดูหนาว วิญญาณต้องปรับให้เหมาะกับนักเรียนของความสุขร่างกายของการเติมเต็มสต็อกวิตามินแห้ง Audi A4 ใหม่ซึ่งมีการกำหนดขายสำหรับเดือนมีนาคมง่ายต่อการอิ่มตัวทั้งคู่และอื่น ๆ
 

รถที่ดี; ดูเหมือนว่าทุกอย่างอยู่กับมัน: ทั้งคุณภาพความสะดวกสบายและรูปลักษณ์และพลวัต แต่ไม่ยึด Charisma ไม่ได้ผลความคิดเห็นนี้ในที่อยู่ของ Audi A4 ของรุ่นก่อนหน้านี้มักจะสามารถได้ยินจากปากของแฟน ๆ โรบินของแบรนด์พรีเมี่ยมเยอรมันอื่น ๆ รถอยู่ในสถานะที่ถูกระงับบางแห่งครอบครองตำแหน่งกลางระหว่างไดรฟ์ BMW และ Mercedes ที่เป็นของแข็ง แต่ในปีที่ 35 ของชีวิตของโมเดลและด้วยรากมันจะไปที่ออดี้แปดเกรดแรกในระยะไกล 1972, ถักเปียของความเป็นกลางที่พบในที่สุดในบล็อกสะดุด พวกเขากลายเป็นรูปลักษณ์ที่มีเสน่ห์อย่างแท้จริงซึ่งมีสี่ใหม่นั้นพร้อมในชิ้นเล็กชิ้นน้อยที่จะทำลายเป็นเวลานานที่มาพร้อมกับแบบแผนสบาย ๆ ของเธอ
 

ภายใต้เสน่ห์ของรถที่คุณได้รับทันทีและเป็นเวลานาน มันมีค่าเพียงเพื่อพบกับศักดิ์ศรีที่รุนแรงมากโดยดูที่ไฟหน้าด้อยสิทธิโดยการติดตาม LED บนคลื่นที่เพิ่มขึ้นของการเดินในเชิงบวกไปตามด้านข้างหลังจากนั้นและรวมน้ำตกของอารมณ์จากสปอยเลอร์เล็กน้อยบนฝาลำตัว รู้สึกตาอัตโนมัติจากหางถึงศีรษะคุณสามารถเพิ่มความประทับใจโดยรวมได้เป็นสองเท่าโดยคู่ของไฟท้ายของ Ala Coupe A5 ชื่นชมกระจกมองข้างใหม่ของมุมมองด้านหลังด้วยแถบของการหมุนไดโอดหมุนซ้ำและหลังจากที่จะหยุด ที่กันชนหน้าที่เปลี่ยนไปในความพยายามที่จะรวบรวมคุณได้เห็นด้วยกัน และเมื่อปริศนาสมองตกอยู่ในสถานที่ความเชื่อมั่นที่ไม่สั่นไหวจะปรากฏขึ้นในความจริงที่ว่า Ingolstadt Maestro ออกแบบอีกครั้งเพื่อรวบรวมความปรารถนาอย่างต่อเนื่องในการสร้างรถยนต์ที่ บริษัท ในเครือกับวงแหวนสี่วงมีที่แน่แท้


A4 ใหม่ถูกมองว่าเป็นเนื้อจากเนื้อออดี้ โดยพื้นฐานแล้วแน่นอนว่าบนเนื้อของซีดานกลางมิติ A6 ซึ่งเป็นมือใหม่นั้นง่ายต่อการใช้โปรไฟล์ร่างกาย สี่ยังเข้าหามันในความยาว (4703 มม.), ความกว้าง (1826 มม.) และโดยเฉพาะบนฐานล้อ (2808 มม.), หน่วยความจำจากรุ่นก่อนเหลือความสูงเท่านั้น (1427 มม.) เพิ่มขึ้นเหล่านี้นำไปสู่การเพิ่มขึ้น 20 ลิตรในปริมาณลำตัว (480 ลิตร) และขยายพื้นที่ของห้องโดยสารอย่างมีนัยสำคัญ ยิ่งไปกว่านั้นหลังมาพร้อมกับใหม่อย่างแน่นอน แต่ถ้าอยู่ในที่นั่งที่สะดวกสบายที่มีการปรับเปลี่ยนจำนวนมากเพื่อให้ชายคนหนึ่งปิดตาและถอดผ้าพันแผลขอให้กำหนดโมเดลฉันกลัวแม้แต่นักเลงตัวใหญ่ของออดี้จะทำลายหน้าผากในความพยายามที่จะเข้าใจได้ทุกที่ เป็น. รายละเอียดทั้งหมดของการตกแต่งภายในสู่ช่วงวิกฤตของแขนขานั้นคุ้นเคยกับหกเดียวกัน เริ่มต้นจากพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่สะดวกสบายลงท้ายด้วยการกำหนดค่าของแดชบอร์ดที่ให้ข้อมูลและการควบคุมที่เข้าใจได้ของระบบมัลติมีเดีย MMI ที่เป็นตัวเลือกบนคอนโซลกลาง เป็นผลให้ Symbiosis ที่ประสบความสำเร็จมากได้รับ: ในมือข้างหนึ่งสดใสใหม่แม้จะเป็นที่รู้จักลักษณะที่มีการยศาสตร์การตกแต่งภายในอื่น ๆ ดังนั้นความสุขในฤดูใบไม้ผลิรถคันนี้จะไม่สามารถเพิ่มได้


ค็อกเทลวิตามินที่มีคุณค่าทางโภชนาการที่มีคุณค่าทางโภชนาการที่ได้รับการจัดทำขึ้นใน Ingolstadt จากคุณภาพการขับขี่ของ Audi A4 ซึ่งสามารถลองตัวอย่างของรุ่นรุ่นที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากที่สุดของรุ่นที่มี FSI เทอร์โบชาร์จไฟ 160- ลิตร 160 เมื่อเทียบกับมอเตอร์ของบรรพบุรุษหน่วยนี้ได้กลายเป็น 25 NM มากกว่าหนึ่งช่วงเวลา ทั้งหมด 250 นาโนเมตรเกิดขึ้นกับความเร็วในการหมุนที่หลากหลายของเพลาข้อเหวี่ยงจาก 1,500 ถึง 4,500 นาที -1 ซึ่งให้บริการรถกระบะที่มีความมั่นใจในรถยนต์โดยเกือบเริ่มต้นและเร่งความเร็วสูงถึง 120 กม. / ชม. จริงเมื่อถึงความเร็วของปฏิกิริยาที่สี่คันเหยียบก๊าซจะไม่สว่างอีกต่อไป
 

multitronic variator ที่ไม่มีพื้นดินมีลักษณะการทำงานที่นุ่มนวลและราบรื่น ไม่มีการพูดติดอ่างหรือพระเจ้าห้ามคิด นอกจากนี้การเติมแบบอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างง่ายดายปรับให้เข้ากับกล่องในลักษณะที่ขี่ไดรเวอร์เฉพาะ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะปรับปรุงการเปลี่ยนแปลงที่ดีของรถแม้จะไม่มีการแปลของตัวเลือกเข้าสู่โหมดกีฬา การเร่งความเร็วที่ใช้งานหลายอย่างและในครั้งต่อไปที่คุณคลิกที่คันเร่งลูกศร Tachometer สาบานทันทีที่โซนของการปฏิวัติที่เพิ่มขึ้นทำให้โอกาสที่จะนั่งหลังพวงมาลัย และหลังจากการเคลื่อนไหวที่สงบสั้น ๆ ทุกอย่างกลับไปที่แวดวง
 

Multitronic สมาร์ทได้รับการป้อนด้วยโหมดแมนนวล แปดเกียร์คงที่จะเปลี่ยนเครื่องเลือกชั้นแบ็คแบ็กย้อนกลับ KP หรือโดยการกดปุ่มบนพวงมาลัย แต่การชนะครั้งใหญ่ในพลวัตไม่รู้สึก แม้ว่าไดรเวอร์ของการบำบัดด้วยตนเองจะเพิ่มขึ้น
 

แรงบันดาลใจที่ยิ่งใหญ่กว่าทำให้ Audi A4 สามารถควบคุมได้ ด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นความพยายามในการเพิ่มพวงมาลัยเพิ่มขึ้นให้ข้อเสนอแนะที่ดี ต้องขอบคุณคลื่นที่ได้รับการปรับปรุงและการระงับแบบจำลองอย่างเหนียวแน่นถนนคดเคี้ยวของซาร์ดิเนียยอมจำนนภายใต้ความเร็วสูงที่สี่ที่สี่ ในเวลาเดียวกันไม่มีผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ไม่เคยกระพริบตลอดการเดินทางแม้ว่าความเร็วของการหมุนบางครั้งก็อยู่บนขอบของสมเหตุสมผล ความต้องการพิเศษที่แท้จริงและไม่มี: รถอย่างชัดเจนไปตามวิถีการวิถีโดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนและพอดีกับแผลที่มีม้วนเล็กน้อยเท่านั้น แต่การนั่งในห้องโดยสารถูกปิดกั้นด้วยตาอย่างสม่ำเสมอขยับอีกรูเล็ก ๆ บนถนน อาจเป็นไปได้ว่าเราแค่อ่อนโยน
 

และสิ่งที่ได้รับบาดเจ็บ! การเปลี่ยนแปลงในรูปแบบของโมเดลนั้นน่าพอใจและมีความเกี่ยวข้องแน่นอน อย่างไรก็ตามการเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายของรถสามารถทำให้เราเสียใจมาก และมันจะเกิดขึ้นอย่างแน่นอนเพราะในเยอรมนีออดี้ A4 เพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ยสำหรับสองสามพันยูโร
 

รสชาติติดยาเสพติด
รุ่นขับเคลื่อนล้อทุกรุ่นสามารถติดตั้งระบบระบบออดี้ไดรฟ์รุ่นใหม่ซึ่งช่วยให้คุณสามารถปรับการทำงานของเครื่องยนต์อัตโนมัติและระบบกันสะเทือนตามการตั้งค่าของผู้ขับขี่ ปุ่มบนคอนโซลกลางเปิดใช้งานหนึ่งในสามโหมดของความสะดวกสบายอัตโนมัติหรือแบบไดนามิกตามปฏิกิริยาต่อการกดคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ความเร็วกะเกียร์และความแข็งแกร่งของแชสซีจะเปลี่ยนไป รถยนต์ที่มีระบบมัลติมีเดีย MMI ให้โอกาสอีกครั้งในการกำหนดค่าส่วนประกอบข้างต้นในตำแหน่ง 24 ของตัวเองในเมนูแต่ละรายการซึ่งจะนำพฤติกรรมของรถไปสู่การตั้งค่าของตัวเอง คุณสามารถไปจากโปรแกรม Select One Audi Drive ไปยังอีกโปรแกรมหนึ่งขณะขับรถ
 



ขับรถ
รถนั้นยอดเยี่ยมอย่างแท้จริงและรักษาถนนแม้แต่ในสถานการณ์วานิชในขณะที่ยังคงควบคุม

เครื่องทำ
สะดวกสบายและกว้างขวางด้วยการตกแต่งที่มีคุณภาพสูงและการยศาสตร์ที่ตรวจสอบแล้ว

ปลอบโยน
ระบบกันสะเทือนนั้นค่อนข้างทำงานหนักบูดบิลอย่างประณีต แต่ได้อย่างง่ายดายเอาชนะอุปสรรคที่ใหญ่กว่า

ความปลอดภัย
ความเป็นไปได้ของรถยนต์และความอุดมสมบูรณ์ของระบบความปลอดภัยที่ใช้งานและเรื่อย ๆ สมควรได้รับการประเมินสูงสุด

ราคา
ตามข้อมูลเบื้องต้นความแปลกใหม่จะมีราคาแพงกว่าบรรพบุรุษอย่างมีนัยสำคัญ
 



ข้อมูลจำเพาะออดี้ A4 1.8T มัลตินิติ
ขนาด, มม. 4703/1826/1427
เครื่องยนต์เบนซิน, 1798 cm3, 160 hp / 45006200 นาที - 1
การส่งสัญญาณอัตโนมัติ KP Stepless
พลวัต 0-100 กม. / ชม., C 8.6
ความเร็วสูงสุด, km / h 225
BMW 3 Series คู่แข่ง Mercedes-Benz C-Class


ข้อดีและข้อเสีย
+ การออกแบบใหม่คุณสมบัติแบบไดนามิกที่ดีและการจัดการร้านเสริมสวยสะดวกสบาย
- เป็นไปได้มากว่าราคาของรถยนต์รุ่นใหม่จะสูงกว่าค่าใช้จ่ายของบรรพบุรุษอย่างมีนัยสำคัญ

 
ความคิดเห็นของเรา
โมเดลใหม่จาก Ingolstadt ในที่สุดสามารถมีคุณภาพที่สำคัญซึ่งก่อนหน้านี้ประกอบไปด้วยคู่แข่งโดยตรง A4 มีเสน่ห์อย่างแท้จริงดังนั้นจึงไม่ง่ายที่จะสังเกตเห็นเขาบนท้องถนน และหากคุณจำการปรับปรุงในพลวัตและการควบคุมคำถามก็คือว่าแบรนด์ระดับพรีเมี่ยมคือการกลัวการแข่งขัน แต่เราจะตอบด้วยความมั่นใจ!
 
Dmitry Tyatyuchenko
 


 
 

แหล่งที่มา: วารสาร 5 Wheel [ธันวาคม 2550]