ข้อมูลจำเพาะ Opel Signum 2003 - 2005 Hatchback
ข้อมูลจำเพาะ Opel Signum 2003, 2004, 2005: Power, การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 100 กม., น้ำหนัก (น้ำหนัก), การกวาดล้างถนน (กวาดล้าง), รัศมีการกลับรายการ, ประเภทของการส่งและเบรก, ขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การดัดแปลง | ปริมาณเครื่องยนต์ CM3 | Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิด, NM / (RPM) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 CDTI (120 แรงม้า) | 1910 | 88(120)/3500 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 280/2000 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
| 1.9 CDTI (150 แรงม้า) | 1910 | 110(150)/4000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 320/2000 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
| 2.0 dti | 1995 | 74(100)/3120 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 230/1500 | ฉีดโดยตรง | ดีเซล |
| 2.2 dti | 2171 | 92(125)/4000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 280/1500 | ฉีดโดยตรง | ดีเซล |
| 3.0 v6 cdti | 2958 | 130(177)/4000 | v6 | 370/1900 | ฉีดโดยตรง | ดีเซล |
| 1.8 16V | 1796 | 90(122)/6000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 167/3800 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
| 2.0 16V เทอร์โบ | 1998 | 129(175)/5500 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 265/2500 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
| 2.2 16v | 2198 | 114(155)/5600 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 220/3800 | ฉีดโดยตรง | น้ำมันเบนซิน |
| 3.2 v6 | 3175 | 155(211)/6200 | v6 | 300/4000 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
| การดัดแปลง | ประเภทของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
|---|---|---|---|
| 1.9 CDTI (120 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-MCP | |
| 1.9 CDTI (150 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-MCP | 6 อัตโนมัติ |
| 2.0 dti | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCP | |
| 2.2 dti | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCP | 5 อัตโนมัติ |
| 3.0 v6 cdti | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-MCP | 5 อัตโนมัติ |
| 1.8 16V | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCP | CVT (Variator), |
| 2.0 16V เทอร์โบ | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-MCP | |
| 2.2 16v | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCP | 5 อัตโนมัติ |
| 3.2 v6 | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCP | 5 อัตโนมัติ |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
| การดัดแปลง | ประเภทของเบรกหน้า | ประเภทของเบรกหลัง | พวงมาลัยเพาเวอร์ |
|---|---|---|---|
| 1.9 CDTI (120 แรงม้า) | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
| 1.9 CDTI (150 แรงม้า) | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
| 2.0 dti | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
| 2.2 dti | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
| 3.0 v6 cdti | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
| 1.8 16V | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
| 2.0 16V เทอร์โบ | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
| 2.2 16v | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
| 3.2 v6 | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
ขนาดยาง
| การดัดแปลง | ขนาด |
|---|---|
| 1.9 CDTI (120 แรงม้า) | 215/55 r16 |
| 1.9 CDTI (150 แรงม้า) | 215/55 r16 |
| 2.0 dti | 215/55 r16 |
| 2.2 dti | 215/55 r16 |
| 3.0 v6 cdti | 215/55 r16 |
| 1.8 16V | 215/55 r16 |
| 2.0 16V เทอร์โบ | 215/55 r16 |
| 2.2 16v | 215/55 r16 |
| 3.2 v6 | 215/55 r16 |
มิติ
| การดัดแปลง | ความยาวมม. | ความกว้างมม. | ความสูงมม. | แทร็กด้านหน้า / ด้านหลัง, มม | ฐานล้อ, มม | ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. | ปริมาตรของลำตัว L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 CDTI (120 แรงม้า) | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 190 |
| 1.9 CDTI (150 แรงม้า) | 4640 | 1800 | 1470 | 1530/1520 | 2830 | - | - |
| 2.0 dti | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
| 2.2 dti | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
| 3.0 v6 cdti | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
| 1.8 16V | 4640 | 1800 | 1470 | 1530/1520 | 2830 | - | 190 |
| 2.0 16V เทอร์โบ | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 362 |
| 2.2 16v | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
| 3.2 v6 | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
น้ำหนักรถยนต์
| การดัดแปลง | ลดน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุด, กก. | ความจุโหลดกก. |
|---|---|---|---|
| 1.9 CDTI (120 แรงม้า) | - | ||
| 1.9 CDTI (150 แรงม้า) | - | ||
| 2.0 dti | - | ||
| 2.2 dti | - | ||
| 3.0 v6 cdti | - | ||
| 1.8 16V | - | ||
| 2.0 16V เทอร์โบ | - | ||
| 2.2 16v | - | ||
| 3.2 v6 | - |
การเปลี่ยนแปลง
| การดัดแปลง | ความเร็วสูงสุด KM / H | การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. | ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
|---|---|---|---|
| 1.9 CDTI (120 แรงม้า) | 191 | 12.2 | 0.33 |
| 1.9 CDTI (150 แรงม้า) | 209 | 10.5 | - |
| 2.0 dti | 185 | 14 | 0.33 |
| 2.2 dti | 201 | 11.2 | 0.33 |
| 3.0 v6 cdti | 221 | 9.4 | 0.33 |
| 1.8 16V | 197 | 12.2 | 0.33 |
| 2.0 16V เทอร์โบ | 220 | 9.4 | 0.33 |
| 2.2 16v | 211 | 9.8 | 0.33 |
| 3.2 v6 | 237 | 7.9 | 0.33 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง | ในเมือง L / 100 กม | บนทางหลวง, L / 100 กม | ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม | CO2 Release, G / KM | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 CDTI (120 แรงม้า) | 7.7 | 5 | 6 | 162 | ดีเซล |
| 1.9 CDTI (150 แรงม้า) | 7.8 | 5.1 | 6.1 | 165 | ดีเซล |
| 2.0 dti | 7.9 | 4.8 | 5.9 | 156.4 | ดีเซล |
| 2.2 dti | 8.5 | 5 | 6.3 | 170 | ดีเซล |
| 3.0 v6 cdti | 10.2 | 5.8 | 7.4 | 200 | ดีเซล |
| 1.8 16V | 11 | 6.1 | 7.9 | 189 | น้ำมันเบนซิน |
| 2.0 16V เทอร์โบ | 13.1 | 6.9 | 9.2 | 221 | น้ำมันเบนซิน |
| 2.2 16v | 10.6 | 6.6 | 8.1 | 194 | น้ำมันเบนซิน |
| 3.2 v6 | 14.3 | 7.6 | 10.1 | 242 | น้ำมันเบนซิน |
ราคา Opel Signum 2003 - 2005 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2559)
| การปรับเปลี่ยนใน g.v | ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมสำหรับการขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายทั้งหมดพร้อมเกียร์ธรรมดา |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2546 | 20 | 440 576 | 449 636 | 8 | 431 201 | 9 |
| 2547 | 10 | 466 025 | 467 774 | 8 | 463 740 | 8 |
| 2548 | 7 | 533 093 | 562 643 | 7 | 478 035 | 6 |
Opel Signum 2003 การกำหนดค่า - 2005
ทดลองขับ
พายุเบอร์ลิน
Opel Signum - รถใหม่สำหรับใหม่ยุโรปยุโรปอาจจะเป็นผู้หญิงคนเก่า แต่เลือดในหลอดเลือดดำของเธอวิ่งไม่ช้ากว่าในที่มีแสงใหม่ มูลค่าหนึ่งแรงจูงใจเช่นการกลับมาของดินแดนตะวันออกใน Lono ของค่านิยมดั้งเดิมและบูรณาการเศรษฐกิจยุโรปคืออะไร และในทุกการทดสอบไดรฟ์ระหว่างประเทศ Signum ในการจัด ...
ไม่ได้เป็นซีดานชั้นธุรกิจ
Opel Signum เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้จัดการการคำนวณมากแน่นอนขึ้นอยู่กับสิ่งที่ผู้จัดการด้านบนของ บริษัท ต่อเนื่องต้องการที่จะเน้นในภาพของตัวเอง ถ้าความสามารถไม่นับเงินเมื่อมันมาถึงศักดิ์ศรีแล้วมันอาจจะไปเหมือนทุกอย่างและหันไปผลิตภัณฑ์จากสตุตกาหรือมิวนิค แต่ถ้า…
Opel Signum ความคืบหน้าเด็ก
Opel Signum แตกต่างจากรถคันอื่น ๆ ทั้งหมดเป็นหลักโดยการวางตำแหน่งที่ผิดปกติของ เพื่อไม่ให้ใช้เวลาในการอธิบายเกี่ยวกับการที่ไม่มีที่สิ้นสุด unusualness ของรุ่นนี้นักการตลาดของ บริษัท เยอรมันก็เรียกมันว่าเป็นตัวแทนของระดับ Signum ใหม่! นั่นคือความเป็นจริงของการปรากฏตัวของเขา Zignum ก่อตั้งใหม่ชั้นไม่รู้จักของรถยนต์เพียงตัวแทนของซึ่งตัวเขาเองและ ...