ข้อกำหนด Opel Antara เอสยูวีในปี 2007
ข้อมูลจำเพาะ Opel Antara 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: อำนาจการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม., น้ำหนัก (มวล) กวาดล้างดิน (บอล), รัศมี, ประเภทของการส่งและการเบรกยางและขนาดของร่างกาย
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง |
เครื่องยนต์, cm3 |
พาวเวอร์, กิโลวัตต์ (แรงม้า) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิดนาโนเมตร / (รอบต่อนาที) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
2,0 CDTI (127 แรงม้า) |
1991 |
93(127)/4000 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
295/2000 |
คอมมอนเรล |
ดีเซล |
2,0 CDTI (150 แรงม้า) |
1991 |
110(150)/4000 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
320/2000 |
คอมมอนเรล |
ดีเซล |
2.4 16V |
2405 |
103(140)/5200 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
220/2400 |
ฉีดมัลติพอยท์ |
เบนซิน |
3,2 V6 24V |
3195 |
167(227)/6600 |
V6 |
297/3200 |
ฉีดมัลติพอยท์ |
เบนซิน |
2.4 AT |
2405 |
(140)/5200 |
แถว - 4 |
(220)/2400 |
หัวฉีด |
เบนซิน |
2.4 ภูเขา |
2405 |
(140)/5200 |
แถว - 4 |
(220)/2400 |
หัวฉีด |
เบนซิน |
3.2 AT |
3195 |
(227)/6600 |
รูปตัววี - 6 |
(297)/3200 |
หัวฉีด |
เบนซิน |
ไดรฟ์และเกียร์
การดัดแปลง |
พิมพ์ของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (ขั้นพื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (อุปกรณ์เสริม) |
2,0 CDTI (127 แรงม้า) |
4x4 (ขับเคลื่อนล้อ) |
5 MCPP |
|
2,0 CDTI (150 แรงม้า) |
4x4 (ขับเคลื่อนล้อ) |
คู่มือการใช้งาน 5 + 1 หรือความเร็วอัตโนมัติ 5 + 1 |
4- อัตโนมัติ |
2.4 16V |
4x4 (ขับเคลื่อนล้อ) |
5 MCPP |
5 เกียร์อัตโนมัติ |
3,2 V6 24V |
4x4 (ขับเคลื่อนล้อ) |
5 MCPP |
5 เกียร์อัตโนมัติ |
2.4 AT |
4x4 (ขับเคลื่อนล้อ) |
5 อัตโนมัติ |
|
2.4 ภูเขา |
4x4 (ขับเคลื่อนล้อ) |
5 MCPP |
|
3.2 AT |
4x4 (ขับเคลื่อนล้อ) |
5 อัตโนมัติ |
|
ประเภทของการระงับและการกลับรายการรัศมี
การดัดแปลง |
ช่วงล่างด้านหน้า |
ช่วงล่างด้านหลัง |
เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม. |
2.4 AT |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - multilink |
10.8 |
2.4 ภูเขา |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - multilink |
10.8 |
3.2 AT |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - multilink |
11 |
ระบบเบรคและพวงมาลัยพาวเวอร์
การดัดแปลง |
ประเภทเบรกหน้า |
ประเภทเบรคหลัง |
พวงมาลัยพาวเวอร์ |
2,0 CDTI (127 แรงม้า) |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
|
2,0 CDTI (150 แรงม้า) |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
2.4 16V |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
3,2 V6 24V |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
2.4 AT |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
ดิสก์ |
ไฮดรอลิ |
2.4 ภูเขา |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
ดิสก์ |
ไฮดรอลิ |
3.2 AT |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
ดิสก์ |
ไฮดรอลิ |
ขนาดยาง
การดัดแปลง |
ขนาด |
2,0 CDTI (127 แรงม้า) |
235/60 R17 |
2,0 CDTI (150 แรงม้า) |
235/60 R17 |
2.4 16V |
215/70 R16 |
3,2 V6 24V |
235/55 R18 |
2.4 AT |
ล้อหน้า: 235/60 R17 ยางหลัง: 235/60 R17 |
2.4 ภูเขา |
ล้อหน้า: 235/60 R17 ยางหลัง: 235/60 R17 |
3.2 AT |
ล้อหน้า: 235/55 R18 ยางหลัง: 235/55 R18 |
ขนาด
การดัดแปลง |
ความยาวมิลลิเมตร |
ความกว้างมิลลิเมตร |
ความสูงมม |
ติดตามหน้า / หลัง, มม |
ฐานล้อ, มม |
กวาดล้างถนน (บอล) มม |
ปริมาณของลำต้น, L |
2,0 CDTI (127 แรงม้า) |
4580 |
1849 |
1699 |
1570/1560 |
2710 |
198 |
419 |
2,0 CDTI (150 แรงม้า) |
4580 |
1849 |
1699 |
1570/1560 |
2710 |
- |
371 |
2.4 16V |
4580 |
1849 |
1699 |
1570/1560 |
2710 |
- |
371 |
3,2 V6 24V |
4580 |
1849 |
1699 |
1570/1560 |
2710 |
- |
371 |
2.4 AT |
4575 |
1850 |
1704 |
1562/1572 |
2707 |
200 |
420/1420 |
2.4 ภูเขา |
4575 |
1850 |
1704 |
1562/1572 |
2707 |
200 |
420/1420 |
3.2 AT |
4575 |
1850 |
1704 |
1562/1572 |
2707 |
200 |
420/1420 |
น้ำหนักรถ
การดัดแปลง |
ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุดกก. |
น้ำหนักกิโลกรัม |
2,0 CDTI (127 แรงม้า) |
|
|
- |
2,0 CDTI (150 แรงม้า) |
|
|
- |
2.4 16V |
|
|
- |
3,2 V6 24V |
|
|
- |
2.4 AT |
1855 |
2272 |
417 |
2.4 ภูเขา |
1805 |
2272 |
467 |
3.2 AT |
1967 |
2505 |
538 |
จำนวนที่นั่งและประตู
การดัดแปลง |
เลขที่นั่ง |
จำนวนประตู |
2.4 AT |
5 |
5 |
2.4 ภูเขา |
5 |
5 |
3.2 AT |
5 |
5 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ปริมาณถังลิตร |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
2.4 AT |
65 |
AI-95 |
2.4 ภูเขา |
65 |
AI-95 |
3.2 AT |
65 |
AI-95 |
พลศาสตร์
การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุดกม. / ชั่วโมง |
โอเวอร์คล็อกเวลาได้ถึง 100 กม. / ชมด้วย |
CD (หน้าผากค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทาน) |
2,0 CDTI (127 แรงม้า) |
174 |
12 |
- |
2,0 CDTI (150 แรงม้า) |
180 |
10.8 |
- |
2.4 16V |
175 |
11.9 |
- |
3,2 V6 24V |
203 |
8.8 |
- |
2.4 AT |
170 |
13.3 |
- |
2.4 ภูเขา |
175 |
11.9 |
- |
3.2 AT |
203 |
8.8 |
- |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ในเมืองลิตร / 100 กม. |
บนทางหลวงลิตร / 100 กม. |
เฉลี่ยการบริโภคลิตร / 100 กม. |
ปล่อย CO2, กรัม / กิโลเมตร |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
2,0 CDTI (127 แรงม้า) |
8.8 |
6.7 |
7.5 |
200 |
ดีเซล |
2,0 CDTI (150 แรงม้า) |
8.9 |
6.8 |
7.5 |
198 |
ดีเซล |
2.4 16V |
13.3 |
7.3 |
9.6 |
229 |
เบนซิน |
3,2 V6 24V |
16.4 |
8.9 |
11.6 |
278 |
เบนซิน |
2.4 AT |
14.1 |
7.7 |
10.1 |
- |
เบนซิน |
2.4 ภูเขา |
13.3 |
7.3 |
9.6 |
- |
เบนซิน |
3.2 AT |
16.4 |
8.9 |
11.6 |
- |
เบนซิน |
ราคา Opel Antara ตั้งแต่ปี 2007 ในรัสเซีย (ปรับปรุง 22 เมษายน 2016)
การปรับเปลี่ยนใน G.V. |
รถยนต์รวมขาย (ในรัสเซีย) |
ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของเอส อัตโนมัติรูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ |
ราคาเฉลี่ยของเอส ILAC, รูเบิล |
รวมสำหรับขาย MCPP |
2007 |
99 |
826 486 |
834 436 |
72 |
811 024 |
35 |
2 ลิตร |
21 |
870 517 |
870 778 |
10 |
870 070 |
8 |
2.0 ลิตร |
7 |
849 713 |
856 076 |
7 |
836 993 |
6 |
2.4 ลิตร |
81 |
816 197 |
826 313 |
57 |
794 622 |
25 |
3.2 ลิตร |
6 |
962 057 |
962 057 |
6 |
- |
6 |
2551 |
176 |
880 105 |
883 322 |
148 |
860 400 |
30 |
2 ลิตร |
20 |
950 403 |
953 805 |
10 |
940 702 |
7 |
2.0 ลิตร |
7 |
920 444 |
921 574 |
7 |
916 519 |
6 |
2.4 ลิตร |
65 |
860 443 |
869 162 |
46 |
842 606 |
22 |
3.2 ลิตร |
99 |
881 610 |
881 653 |
99 |
878 886 |
6 |
2552 |
77 |
929 056 |
929 015 |
66 |
925 831 |
10 |
2 ลิตร |
8 |
1 049 104 |
1 125 937 |
7 |
912 543 |
7 |
2.0 ลิตร |
7 |
983 801 |
947 533 |
6 |
1 009 694 |
7 |
2.4 ลิตร |
16 |
896 339 |
895 244 |
9 |
898 335 |
8 |
3.2 ลิตร |
49 |
914 707 |
913 890 |
48 |
- |
6 |
ปี 2010 |
89 |
1 028 419 |
1 027 590 |
82 |
1 007 569 |
8 |
2 ลิตร |
8 |
1 088 391 |
1 106 368 |
7 |
1 032 784 |
7 |
2.0 ลิตร |
6 |
1 094 386 |
1 094 386 |
6 |
- |
6 |
2.2 ลิตร |
6 |
1 034 750 |
1 056 985 |
6 |
1 023 628 |
6 |
2.3 ลิตร |
6 |
1 026 199 |
- |
6 |
1 026 199 |
6 |
2.4 ลิตร |
7 |
1 028 150 |
1 030 719 |
7 |
1 016 570 |
6 |
3.2 ลิตร |
77 |
1 023 095 |
1 021 689 |
77 |
1 006 948 |
6 |
2554 |
72 |
1 063 615 |
1 076 834 |
62 |
1 012 879 |
20 |
2 ลิตร |
6 |
1 173 582 |
1 220 531 |
6 |
1 103 157 |
6 |
2.0 ลิตร |
6 |
1 224 692 |
1 192 947 |
6 |
- |
6 |
2.4 ลิตร |
35 |
1 047 953 |
1 073 722 |
21 |
1 014 920 |
20 |
3.2 ลิตร |
37 |
1 074 923 |
1 075 789 |
37 |
- |
6 |
2555 |
88 |
1 339 888 |
1 380 175 |
72 |
1 187 763 |
22 |
2 ลิตร |
6 |
1 193 289 |
1 149 212 |
6 |
1 215 335 |
6 |
2.0 ลิตร |
6 |
1 149 212 |
- |
6 |
1 149 212 |
6 |
2.2 ลิตร |
20 |
1 441 820 |
1 521 960 |
10 |
1 259 293 |
8 |
2.4 ลิตร |
38 |
1 237 066 |
1 276 940 |
30 |
1 150 935 |
16 |
3.2 ลิตร |
7 |
1 298 131 |
1 298 131 |
7 |
- |
6 |
2013 |
99 |
1 426 217 |
1 486 712 |
77 |
1 305 856 |
35 |
2 ลิตร |
6 |
1 590 592 |
1 590 592 |
6 |
- |
6 |
2.2 ลิตร |
33 |
1 527 930 |
1 570 772 |
25 |
1 381 893 |
8 |
2.4 ลิตร |
57 |
1 328 651 |
1 386 298 |
30 |
1 268 507 |
30 |
3.2 ลิตร |
7 |
1 585 259 |
1 572 381 |
7 |
1 610 988 |
6 |
ฮาร์ดแวร์ Opel Antara ตั้งแต่ปี 2550
ทดลองขับ
ทดสอบไดรฟ์ Opel Antara: กระทิงที่เป็นระเบียบ
อย่างที่คุณรู้มีเพียงสองคนโง่และถนนในรัสเซีย เห็นได้ชัดว่ามันอยู่กับสิ่งนี้ว่าจำนวนรถจี๊ปและไขว้บนถนนของเมืองมีความสัมพันธ์กับเมื่อเร็ว ๆ นี้ ท้ายที่สุดเมื่อแสดงข้อเท็จจริงรถยนต์ขนาดใหญ่ช่วยให้คุณสามารถอยู่รอดได้ในการพบปะกับการสูญเสียน้อยที่สุดและกับครั้งแรกและด้วยที่สองการสืบทอดเทรนด์นี้ Opel ...
กวาดล้างในเมืองใหญ่
รถสำหรับมหานครควรมีขนาดกะทัดรัด Yurik และประหยัดมาก ในยุโรปกฎนี้ใช้งานได้ แต่ใน Moscow Auto Avolution เคลื่อนที่ในทิศทางที่แตกต่างกัน ยิ่งพวงมาลัยที่สูงขึ้นเหนือถนนยิ่งมอเตอร์ที่ทรงพลังมากขึ้นภายใต้ประทุน - ดีกว่า ความต้องการของไขว้กับล้อขนาดใหญ่และการกวาดล้างพื้นสูงซึ่งมีการออกให้กับเมืองอย่างต่อเนื่อง ...
ลดเกม
สองหรือสี่สองหรือสี่สองหรือสี่หนึ่งหรือสี่! รถยนต์ส่วนใหญ่มีมอเตอร์เดียวกันในแง่ของปริมาณและมีเพียงเครื่องยนต์ Tiguan เท่านั้นที่ขับออกมาจากแถว แต่มันไม่ได้ทำให้มันเป็นคนนอก ในทางกลับกัน: หน่วยไฟไหม้ของมันเป็นศูนย์รวมต่อเนื่องล่าสุดของวิศวกรรม พลวัตที่ประหยัดกับสัดส่วนบรรยากาศ ความสดชื่นและความสามารถในการผลิตต่อประสบการณ์การรวมและการทำงานร่วมกันของ Autohygistant Transcontinental ...