ข้อมูลจำเพาะ Mercedes Benz Vito Kombi ตั้งแต่ปี 2010 Van
ข้อมูลจำเพาะ Mercedes Benz Vito 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงาน, การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 100 กม., น้ำหนัก (มวล), การกวาดล้างถนน (กวาดล้าง), รัศมีของการเทิร์น, ประเภทของการส่งและเบรก, ขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง |
เครื่องยนต์, CM3 |
พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิด, NM / (RPM) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
110 CDI MT |
2148 |
(95)/3800 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(250)/1200-2400 |
ฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
113 CDI 4matic ที่ |
2148 |
(136)/3800 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(310)/1400-2600 |
ฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
113 CDI ที่ |
2148 |
(136)/3800 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(310)/1400-2600 |
ฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
113 CDI MT |
2148 |
(136)/3800 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(310)/1400-2600 |
ฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
116 CDI 4matic ที่ |
2148 |
(163)/3800 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(360)/1600-2400 |
ฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
116 cdi ที่ |
2148 |
(163)/3800 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(360)/1600-2400 |
ฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
116 CDI MT |
2148 |
(163)/3800 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(360)/1600-2400 |
ฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
122 CDI ที่ |
2987 |
(224)/3800 |
รูปตัววี - 6 |
(440)/1400-2800 |
ฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
126 ที่ |
3498 |
(258)/5900 |
รูปตัววี - 6 |
(340)/2500-5000 |
ฉีดโดยตรง |
น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
การดัดแปลง |
ประเภทของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
110 CDI MT |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
6-mpp |
|
113 CDI 4matic ที่ |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
5- อัตโนมัติ |
|
113 CDI ที่ |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
5- อัตโนมัติ |
|
113 CDI MT |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
6-mpp |
|
116 CDI 4matic ที่ |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
5- อัตโนมัติ |
|
116 cdi ที่ |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
5- อัตโนมัติ |
|
116 CDI MT |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
6-mpp |
|
122 CDI ที่ |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
5- อัตโนมัติ |
|
126 ที่ |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
5- อัตโนมัติ |
|
ประเภทของการระงับและรัศมีการกลับรายการ
การดัดแปลง |
ช่วงล่างด้านหน้า |
ระงับด้านหลัง |
เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม |
110 CDI MT |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - หลายประเภท |
11.4 |
113 CDI 4matic ที่ |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - หลายประเภท |
11.4 |
113 CDI ที่ |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - หลายประเภท |
- |
113 CDI MT |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - หลายประเภท |
- |
116 CDI 4matic ที่ |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - หลายประเภท |
- |
116 cdi ที่ |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - หลายประเภท |
- |
116 CDI MT |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - หลายประเภท |
- |
122 CDI ที่ |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - หลายประเภท |
- |
126 ที่ |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - หลายประเภท |
- |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
การดัดแปลง |
ประเภทของเบรกด้านหน้า |
ประเภทของเบรกหลัง |
พวงมาลัยเพาเวอร์ |
110 CDI MT |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
113 CDI 4matic ที่ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
113 CDI ที่ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
113 CDI MT |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
116 CDI 4matic ที่ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
116 cdi ที่ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
116 CDI MT |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
122 CDI ที่ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
126 ที่ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
ขนาดยาง
การดัดแปลง |
ขนาด |
110 CDI MT |
ล้อหน้า: 205/65 R16 ล้อหลัง: 205/65 R16 |
113 CDI 4matic ที่ |
ล้อหน้า: 205/65 R16 ล้อหลัง: 205/65 R16 |
113 CDI ที่ |
ล้อหน้า: 205/65 R16 ล้อหลัง: 205/65 R16 |
113 CDI MT |
ล้อหน้า: 205/65 R16 ล้อหลัง: 205/65 R16 |
116 CDI 4matic ที่ |
ล้อหน้า: 205/65 R16 ล้อหลัง: 205/65 R16 |
116 cdi ที่ |
ล้อหน้า: 205/65 R16 ล้อหลัง: 205/65 R16 |
116 CDI MT |
ล้อหน้า: 205/65 R16 ล้อหลัง: 205/65 R16 |
122 CDI ที่ |
ล้อหน้า: 205/65 R16 ล้อหลัง: 205/65 R16 |
126 ที่ |
ล้อหน้า: 205/65 R16 ล้อหลัง: 205/65 R16 |
ขนาด
การดัดแปลง |
ความยาว, มม. |
ความกว้างมม. |
ความสูงมม. |
ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม |
ฐานล้อ, มม |
ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. |
ปริมาตรของลำตัว L |
110 CDI MT |
4763 |
1901 |
1875 |
-/- |
3200 |
- |
-/- |
113 CDI 4matic ที่ |
4763 |
1901 |
1875 |
-/- |
3200 |
- |
-/- |
113 CDI ที่ |
4763 |
1901 |
1875 |
-/- |
3200 |
- |
-/- |
113 CDI MT |
4763 |
1901 |
1875 |
-/- |
3200 |
- |
-/- |
116 CDI 4matic ที่ |
4763 |
1901 |
1875 |
-/- |
3200 |
- |
-/- |
116 cdi ที่ |
4763 |
1901 |
1875 |
-/- |
3200 |
- |
-/- |
116 CDI MT |
4763 |
1901 |
1875 |
-/- |
3200 |
- |
-/- |
122 CDI ที่ |
4763 |
1901 |
1875 |
-/- |
3200 |
- |
-/- |
126 ที่ |
4763 |
1901 |
1875 |
-/- |
3200 |
- |
-/- |
น้ำหนักรถยนต์
การดัดแปลง |
ลดน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุด, กก. |
กำลังการผลิต, กก. |
110 CDI MT |
- |
2800 |
2800 |
113 CDI 4matic ที่ |
1930 |
2800 |
870 |
113 CDI ที่ |
- |
2800 |
2800 |
113 CDI MT |
- |
2800 |
2800 |
116 CDI 4matic ที่ |
1930 |
2800 |
870 |
116 cdi ที่ |
- |
2800 |
2800 |
116 CDI MT |
- |
2800 |
2800 |
122 CDI ที่ |
- |
2800 |
2800 |
126 ที่ |
- |
2800 |
2800 |
จำนวนที่นั่งและประตู
การดัดแปลง |
เลขที่นั่ง |
จำนวนประตู |
110 CDI MT |
6 |
4 |
113 CDI 4matic ที่ |
6 |
4 |
113 CDI ที่ |
6 |
4 |
113 CDI MT |
6 |
4 |
116 CDI 4matic ที่ |
6 |
4 |
116 cdi ที่ |
6 |
4 |
116 CDI MT |
6 |
4 |
122 CDI ที่ |
6 |
4 |
126 ที่ |
6 |
4 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ปริมาณถัง L |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
110 CDI MT |
75 |
dt |
113 CDI 4matic ที่ |
75 |
dt |
113 CDI ที่ |
75 |
dt |
113 CDI MT |
75 |
dt |
116 CDI 4matic ที่ |
75 |
dt |
116 cdi ที่ |
75 |
dt |
116 CDI MT |
75 |
dt |
122 CDI ที่ |
75 |
dt |
126 ที่ |
75 |
AI-95 |
การเปลี่ยนแปลง
การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุด, km / h |
การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. |
ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
110 CDI MT |
- |
- |
- |
113 CDI 4matic ที่ |
- |
- |
- |
113 CDI ที่ |
- |
- |
- |
113 CDI MT |
- |
- |
- |
116 CDI 4matic ที่ |
- |
- |
- |
116 cdi ที่ |
- |
- |
- |
116 CDI MT |
- |
- |
- |
122 CDI ที่ |
- |
- |
- |
126 ที่ |
- |
- |
- |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ในเมือง, L / 100 กม |
บนทางหลวง, L / 100 กม |
ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม |
CO2 Release, G / KM |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
110 CDI MT |
9.2 |
6.5 |
7.5 |
- |
ดีเซล |
113 CDI 4matic ที่ |
11.1 |
7.4 |
8.8 |
- |
ดีเซล |
113 CDI ที่ |
10 |
6.8 |
8 |
- |
ดีเซล |
113 CDI MT |
8.7 |
6.3 |
7.1 |
- |
ดีเซล |
116 CDI 4matic ที่ |
11.1 |
7.4 |
8.8 |
- |
ดีเซล |
116 cdi ที่ |
10 |
6.8 |
8 |
- |
ดีเซล |
116 CDI MT |
8.7 |
6.3 |
7.1 |
- |
ดีเซล |
122 CDI ที่ |
10.8 |
7.1 |
8.5 |
- |
ดีเซล |
126 ที่ |
16.4 |
9.4 |
12 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
ราคา Mercedes Benz Vito Kombi จากปี 2010 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2559)
การดัดแปลงใน g.v |
ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) |
ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ |
ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายรวมกับ MCPP |
ปี 2010 |
33 |
1 278 847 |
1 426 948 |
10 |
1 195 673 |
22 |
2.1 ลิตร |
8 |
1 362 762 |
1 500 087 |
7 |
1 225 449 |
7 |
2.2 ลิตร |
30 |
1 263 242 |
1 406 366 |
9 |
1 190 534 |
21 |
2554 |
9 |
1 317 925 |
1 618 249 |
7 |
1 130 098 |
8 |
2.1 ลิตร |
7 |
1 502 397 |
1 890 026 |
6 |
1 280 914 |
7 |
2.2 ลิตร |
8 |
1 199 360 |
1 482 360 |
7 |
947 806 |
7 |
2555 |
9 |
1 623 186 |
1 867 108 |
7 |
1 501 237 |
8 |
2.1 ลิตร |
7 |
1 600 730 |
2 007 489 |
6 |
1 484 498 |
7 |
2.2 ลิตร |
8 |
1 634 423 |
1 826 992 |
7 |
1 511 886 |
7 |
2013 |
31 |
1 896 374 |
2 182 354 |
8 |
1 769 745 |
21 |
2.1 ลิตร |
20 |
1 857 776 |
2 131 925 |
7 |
1 747 338 |
10 |
2.2 ลิตร |
10 |
1 931 951 |
2 211 181 |
7 |
1 749 231 |
8 |
ฮาร์ดแวร์ Mercedes Benz Vito Kombi ตั้งแต่ปี 2010