ลักษณะเล็กซัส GS

ลักษณะทางเทคนิคของเล็กซัส GS: Power สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (น้ำหนัก), โดนถนน (บอล) รัศมีของการเปลี่ยนประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง

ลักษณะ GS ตั้งแต่ 2012

การแก้ไข Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (กลาง) ลิตร / 100 กม. น้ำหนัก (น้ำหนัก), กก.
250 154(206)/6400 7.4 1680
350 AWD 226(303)/6200 19.6 1755
350 RWD 226(303)/6200 21.4 1680
460 255(342)/6200 19.6 1740
450h 5.3

ลักษณะ GS ตั้งแต่ปี 2008

การแก้ไข Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (กลาง) ลิตร / 100 กม. น้ำหนัก (น้ำหนัก), กก.
450h 253(340)/6400 7.9 1875
300 183(249)/6200 9.8 1695
350 226(303)/6200 10.7 1721
460 255(342)/6200 11.8 1789
3.0 AT (249)/6200 9.5 1695
3.5 AT AWD (307)/6400 10.1 1830
3.5 CVT (296)/6400 7.6 1940
4.6 AT (347)/6400 11 1810

ลักษณะ GS 2005 - 2008

การแก้ไข Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (กลาง) ลิตร / 100 กม. น้ำหนัก (น้ำหนัก), กก.
350H 218(296)/6400 7.9 1890
300 (231 แรงม้า) 170(231)/6200 9.8 1605
300 (249 LS) 183(249)/6200 9.8 1605
350 232(315)/6400 10 1640
430 (283 แรงม้า) 208(283)/5600 11.4 1695
430 (305 แรงม้า) 224(305)/5600 11.4 1695

ลักษณะ GS 2000 - 2005

การแก้ไข Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (กลาง) ลิตร / 100 กม. น้ำหนัก (น้ำหนัก), กก.
300 161(219)/5800 11.6 1640
430 208(283)/5600 12.3 1665

ลักษณะ GS 1997 - 2000

การแก้ไข Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (กลาง) ลิตร / 100 กม. น้ำหนัก (น้ำหนัก), กก.
300 163(222)/5800 11.4 1730

ลักษณะ GS 1993 - 1997

การแก้ไข Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (กลาง) ลิตร / 100 กม. น้ำหนัก (น้ำหนัก), กก.
300 156(212)/5800 10.4 1675

เล็กซัส GS (เล็กซัส GS) เป็นซีดานขนาดกลางเดบิวต์ในปี 1993 เรียกว่า GS 300 รุ่น 8 สูบของ GS 400 ปรากฏขึ้นเมื่อเปลี่ยนรุ่นในปี 1997 ในปี 2000 มีการเปลี่ยนแปลงในระบบการออกแบบและระบบรักษาความปลอดภัยและ GS 400 "Doros" เป็น GS 430 ด้วยการเพิ่ม 4.3 ลิตร V8 ในปี 2008 GS 460 เปลี่ยนรุ่นที่ 450 ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการเพิ่มปริมาณของเครื่องยนต์ V6 ถึง 4.6 ลิตรและ ES 350 มาถึงการเปลี่ยนแปลง ES 300 ซึ่งสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงของปริมาณ ในปี 2007, GS รอดชีวิตจากการตกแต่งภายในที่มีขนาดเล็กและการเปลี่ยนแปลงภายนอก ด้วยการออกแบบที่โค้งมนที่ไม่ซ้ำกันจากเกจิ Georgetto, Judjaro และสตูดิโอของเขา Italdesign กีฬาเล็กซัส GS 300 (เล็กซัส GS 300) คือการมุ่งเน้นไปที่ผู้ที่ชื่นชอบของแบรนด์ที่สนใจในรถที่มีลักษณะสดใสและลักษณะกว่ารุ่นอนุรักษ์นิยมมากขึ้นของ บริษัท ผู้ผลิตวางตำแหน่งแบบจำลองเป็นซีดานกีฬาที่หรูหราและติดตั้งการปรับเปลี่ยนพื้นฐานด้วยมอเตอร์แถว 6 สูบ 6 สูบเหมือนกันในฐานะ SC 300 รุ่นระบายอากาศโดยดิสก์เบรกและยางขนาด 16 นิ้วที่มีดัชนีความเร็วสูง ในตลาดยุโรปและเอเชีย GS 300 เป็นที่รู้จักในฐานะ Toyota Aristo เซอแดงเล็กซัสสปอร์ตซีดานนำเสนอในปี 1993 ได้รับการเสนอในตอนแรกในรุ่นเดียว - GS 300 ในปี 1998 สาย GS ได้รับการปรับปรุงการรับพลังงานและคุณสมบัติที่ดีขึ้นของเครื่องยนต์ GS 400 กับเครื่องยนต์ V8 การออกแบบของเล็กซัส GS 400 (เล็กซัส GS 400) ก็เหมือนกับรุ่น 6 สูบ แต่ตัวถังและช่วงล่างถูกปรับให้เข้ากับการใช้พลังงานมากขึ้น ในแบบจำลองการเน้นหลักเกิดขึ้นกับความสะดวกสบายแม้ว่าสไตล์และลักษณะของรถจะจัดสรรให้กับรูปแบบอนุรักษ์นิยมมากขึ้นของ บริษัท รุ่น GS 300 มาพร้อมกับเครื่องยนต์แถว 6 สูบขนาด 3 ลิตรที่รอดชีวิตจากการอัพเกรดเพื่อเพิ่มคุณสมบัติ เล็กซัส GS 450H (เล็กซัส GS 450H) กลายเป็นซีดานไฮบริดครั้งแรกของชนชั้นตัวแทน รอบปฐมทัศน์เกิดขึ้นในปี 2005 ที่การแสดงอัตโนมัติระหว่างประเทศในนิวยอร์ก สร้างขึ้นบนพื้นฐานของกีฬาหรูหรา Sedana GS, ไฮบริดตั้งอยู่ที่ด้านบนของครอบครัวนี้ได้รับตัวเลือกเพิ่มเติมมากมายสำหรับ GS ธรรมดาในอุปกรณ์พื้นฐาน พร้อมกับโรงไฟฟ้าไฮบริดใหม่ที่สมบูรณ์แบบใหม่ GS 450H พ่นขึ้นมลพิษน้อยกว่า 80% เข้าสู่บรรยากาศกว่ารถใหม่ตามปกติ เล็กซัสระบุว่าด้วยไฮบริด V6 3.5 ลิตรเร็วเท่าที่รวดเร็วและอาจเร็วขึ้นเช่นเดียวกับคู่แข่งที่มี V8 และการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใช้เวลาประมาณ 5.2 วินาที