ข้อมูลจำเพาะของจากัวร์ XJ ตั้งแต่ปี 2009 ซีดาน
ข้อมูลจำเพาะของจากัวร์ XJ 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (น้ำหนัก), โดนถนน (บอล) รัศมีของการเปิดประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การปรับเปลี่ยน |
เครื่องยนต์, cm3 |
พาวเวอร์, กิโลวัตต์ (แรงม้า) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิดนาโนเมตร / (รอบต่อนาที) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
3.0 V6 LWD |
2993 |
202(275)/4000 |
V6 |
- |
ฉีดตรงราวทั่วไป |
ดีเซล |
3.0 V6 SWB |
2993 |
202(275)/4000 |
V6 |
- |
ฉีดตรงราวทั่วไป |
ดีเซล |
5.0 V8 LWB |
5000 |
283(385)/6500 |
รูปตัววี: V8 |
- |
ฉีดมัลติพอยท์ |
เบนซิน |
5.0 V8 Supercharged LWB |
5000 |
375(510)/6000-6500 |
รูปตัววี: V8 |
- |
ฉีดมัลติพอยท์ |
เบนซิน |
5,0 V8 Supercharged SWB |
5000 |
375(510)/6000-6500 |
รูปตัววี: V8 |
- |
ฉีดมัลติพอยท์ |
เบนซิน |
5.0 V8 SWB |
5000 |
283(385)/6500 |
รูปตัววี: V8 |
- |
ฉีดมัลติพอยท์ |
เบนซิน |
3.0 ที่ LWB |
2967 |
(238)/6800 |
รูปตัววี - 6 |
(293)/4100 |
หัวฉีด |
เบนซิน |
3.0 ที่ SWB |
2967 |
(238)/6800 |
รูปตัววี - 6 |
(293)/4100 |
หัวฉีด |
เบนซิน |
3.0 d ที่ LWB |
2993 |
(275)/4000 |
รูปตัววี - 6 |
(600)/2000 |
การฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
3.0 d ที่ SWB |
2993 |
(275)/4000 |
รูปตัววี - 6 |
(600)/2000 |
การฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
5.0 AT LWB |
5000 |
(510)/6000-6500 |
รูปตัววี - 8 |
(625)/2500-5500 |
การฉีดโดยตรง |
เบนซิน |
5.0 AT SWB |
5000 |
(510)/6000-6500 |
รูปตัววี - 8 |
(625)/2500-5500 |
การฉีดโดยตรง |
เบนซิน |
ไดรฟ์และเกียร์
การปรับเปลี่ยน |
พิมพ์ของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (ขั้นพื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (อุปกรณ์เสริม) |
3.0 V6 LWD |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
ดีเอสจีเกียร์ 6 สอัตโนมัติ |
|
3.0 V6 SWB |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
ดีเอสจีเกียร์ 6 สอัตโนมัติ |
|
5.0 V8 LWB |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
ดีเอสจีเกียร์ 6 สอัตโนมัติ |
|
5.0 V8 Supercharged LWB |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
ดีเอสจีเกียร์ 6 สอัตโนมัติ |
|
5,0 V8 Supercharged SWB |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
ดีเอสจีเกียร์ 6 สอัตโนมัติ |
|
5.0 V8 SWB |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
ดีเอสจีเกียร์ 6 สอัตโนมัติ |
|
3.0 ที่ LWB |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
6 อัตโนมัติ |
|
3.0 ที่ SWB |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
6 อัตโนมัติ |
|
3.0 d ที่ LWB |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
6 อัตโนมัติ |
|
3.0 d ที่ SWB |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
6 อัตโนมัติ |
|
5.0 AT LWB |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
6 อัตโนมัติ |
|
5.0 AT SWB |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
6 อัตโนมัติ |
|
ประเภทของการระงับและการกลับรายการรัศมี
การปรับเปลี่ยน |
ช่วงล่างด้านหน้า |
ช่วงล่างด้านหลัง |
เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม. |
3.0 ที่ LWB |
อิสระ - หลายประเภท |
อิสระ - หลายประเภท |
11.4 |
3.0 ที่ SWB |
อิสระ - หลายประเภท |
อิสระ - หลายประเภท |
11.4 |
3.0 d ที่ LWB |
อิสระ - หลายประเภท |
อิสระ - หลายประเภท |
11.4 |
3.0 d ที่ SWB |
อิสระ - หลายประเภท |
อิสระ - หลายประเภท |
11.4 |
5.0 AT LWB |
อิสระ - หลายประเภท |
อิสระ - หลายประเภท |
11.4 |
5.0 AT SWB |
อิสระ - หลายประเภท |
อิสระ - หลายประเภท |
- |
ระบบเบรคและพวงมาลัยพาวเวอร์
การปรับเปลี่ยน |
ประเภทเบรกหน้า |
ประเภทเบรคหลัง |
พวงมาลัยพาวเวอร์ |
3.0 V6 LWD |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
3.0 V6 SWB |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
5.0 V8 LWB |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
5.0 V8 Supercharged LWB |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
5,0 V8 Supercharged SWB |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
5.0 V8 SWB |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
3.0 ที่ LWB |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
- |
3.0 ที่ SWB |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
- |
3.0 d ที่ LWB |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
- |
3.0 d ที่ SWB |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
- |
5.0 AT LWB |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
- |
5.0 AT SWB |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
- |
ขนาดยาง
การปรับเปลี่ยน |
ขนาด |
3.0 V6 LWD |
- |
3.0 V6 SWB |
- |
5.0 V8 LWB |
- |
5.0 V8 Supercharged LWB |
- |
5,0 V8 Supercharged SWB |
- |
5.0 V8 SWB |
- |
3.0 ที่ LWB |
- |
3.0 ที่ SWB |
- |
3.0 d ที่ LWB |
- |
3.0 d ที่ SWB |
- |
5.0 AT LWB |
- |
5.0 AT SWB |
- |
ขนาด
การปรับเปลี่ยน |
ความยาวมิลลิเมตร |
ความกว้างมิลลิเมตร |
ความสูงมม |
ติดตามหน้า / หลัง, มม |
ฐานล้อ, มม |
กวาดล้างถนน (บอล) มม |
ปริมาณของลำต้น, L |
3.0 V6 LWD |
5245 |
2108 |
1448 |
1626/1603 |
3030 |
- |
518 |
3.0 V6 SWB |
5121 |
2108 |
1448 |
1626/1603 |
3030 |
- |
518 |
5.0 V8 LWB |
5245 |
2108 |
1448 |
1626/1603 |
3030 |
- |
518 |
5.0 V8 Supercharged LWB |
5245 |
2108 |
1448 |
1626/1603 |
3030 |
- |
518 |
5,0 V8 Supercharged SWB |
5121 |
2108 |
1448 |
1626/1603 |
3030 |
- |
518 |
5.0 V8 SWB |
5121 |
2108 |
1448 |
1626/1603 |
3030 |
- |
518 |
3.0 ที่ LWB |
5247 |
1894 |
1448 |
1626/1604 |
3157 |
- |
520/- |
3.0 ที่ SWB |
5122 |
1894 |
1448 |
1626/1604 |
3032 |
- |
520/- |
3.0 d ที่ LWB |
5247 |
1894 |
1448 |
1626/1604 |
3157 |
- |
520/- |
3.0 d ที่ SWB |
5122 |
1894 |
1448 |
1626/1604 |
3032 |
- |
520/- |
5.0 AT LWB |
5247 |
1894 |
1448 |
1626/1604 |
3157 |
- |
520/- |
5.0 AT SWB |
5122 |
1894 |
1448 |
1626/1604 |
3032 |
- |
520/- |
น้ำหนักรถ
การปรับเปลี่ยน |
ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุดกก. |
น้ำหนักกิโลกรัม |
3.0 V6 LWD |
1813 |
2365 |
552 |
3.0 V6 SWB |
1796 |
2365 |
569 |
5.0 V8 LWB |
1773 |
2335 |
562 |
5.0 V8 Supercharged LWB |
1915 |
2390 |
475 |
5,0 V8 Supercharged SWB |
1892 |
1140 |
- |
5.0 V8 SWB |
1755 |
2300 |
545 |
3.0 ที่ LWB |
1736 |
2300 |
564 |
3.0 ที่ SWB |
1719 |
2300 |
581 |
3.0 d ที่ LWB |
1813 |
2365 |
552 |
3.0 d ที่ SWB |
1796 |
2365 |
569 |
5.0 AT LWB |
1915 |
2390 |
475 |
5.0 AT SWB |
1892 |
2365 |
473 |
จำนวนที่นั่งและประตู
การปรับเปลี่ยน |
เลขที่นั่ง |
จำนวนประตู |
3.0 ที่ LWB |
4 |
4 |
3.0 ที่ SWB |
5 |
4 |
3.0 d ที่ LWB |
4 |
4 |
3.0 d ที่ SWB |
5 |
4 |
5.0 AT LWB |
5 |
4 |
5.0 AT SWB |
5 |
4 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
การปรับเปลี่ยน |
ปริมาณถังลิตร |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
3.0 ที่ LWB |
82 |
AI-95 |
3.0 ที่ SWB |
82 |
AI-95 |
3.0 d ที่ LWB |
82 |
DT |
3.0 d ที่ SWB |
82 |
DT |
5.0 AT LWB |
82 |
AI-95 |
5.0 AT SWB |
82 |
AI-95 |
พลศาสตร์
การปรับเปลี่ยน |
ความเร็วสูงสุดกม. / ชั่วโมง |
โอเวอร์คล็อกเวลาได้ถึง 100 กม. / ชมด้วย |
CD (หน้าผากค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทาน) |
3.0 V6 LWD |
249 |
6.4 |
- |
3.0 V6 SWB |
249 |
6.4 |
- |
5.0 V8 LWB |
249 |
5.7 |
- |
5.0 V8 Supercharged LWB |
249 |
4.9 |
- |
5,0 V8 Supercharged SWB |
249 |
4.9 |
- |
5.0 V8 SWB |
249 |
5.7 |
- |
3.0 ที่ LWB |
238 |
8.7 |
- |
3.0 ที่ SWB |
238 |
8.7 |
- |
3.0 d ที่ LWB |
250 |
6.4 |
- |
3.0 d ที่ SWB |
250 |
6.4 |
- |
5.0 AT LWB |
250 |
4.7 |
- |
5.0 AT SWB |
250 |
4.7 |
- |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การปรับเปลี่ยน |
ในเมืองลิตร / 100 กม. |
บนทางหลวงลิตร / 100 กม. |
เฉลี่ยการบริโภคลิตร / 100 กม. |
ปล่อย CO2, กรัม / กิโลเมตร |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
3.0 V6 LWD |
9.6 |
5.6 |
7 |
184 |
ดีเซล |
3.0 V6 SWB |
9.6 |
5.6 |
7 |
184 |
ดีเซล |
5.0 V8 LWB |
17 |
8.2 |
11.4 |
269 |
เบนซิน |
5.0 V8 Supercharged LWB |
18.4 |
8.7 |
12.1 |
289 |
เบนซิน |
5,0 V8 Supercharged SWB |
17 |
8.2 |
11.4 |
289 |
เบนซิน |
5.0 V8 SWB |
17 |
8.2 |
11.4 |
269 |
เบนซิน |
3.0 ที่ LWB |
17.5 |
8.1 |
11.6 |
- |
เบนซิน |
3.0 ที่ SWB |
17.5 |
8.1 |
11.6 |
- |
เบนซิน |
3.0 d ที่ LWB |
9.6 |
5.6 |
7 |
- |
ดีเซล |
3.0 d ที่ SWB |
9.6 |
5.6 |
7 |
- |
ดีเซล |
5.0 AT LWB |
18.7 |
8.7 |
12.1 |
- |
เบนซิน |
5.0 AT SWB |
18.7 |
8.7 |
12.1 |
- |
เบนซิน |
ราคาจากัวร์ XJ ตั้งแต่ปี 2009 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2016)
การปรับเปลี่ยนใน G.V. |
รถยนต์รวมขาย (ในรัสเซีย) |
ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของเอส ระบบเกียร์อัตโนมัติ, รูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ |
ราคาเฉลี่ยของเอส MCPP, รูเบิล |
รวมสำหรับขาย MCPP |
2010 |
35 |
3 124 771 |
3 123 793 |
31 |
3 393 374 |
6 |
2.9 ลิตร |
6 |
4 104 131 |
4 104 131 |
6 |
- |
6 |
3 ลิตร |
8 |
2 798 941 |
2 798 941 |
8 |
- |
6 |
3.0 ลิตร |
7 |
2 667 225 |
2 706 652 |
7 |
- |
6 |
5 ลิตร |
22 |
3 280 821 |
3 270 092 |
22 |
3 465 966 |
6 |
5.0 ลิตร |
7 |
3 524 925 |
3 762 201 |
6 |
3 102 951 |
6 |
2011 |
25 |
3 539 984 |
3 554 386 |
22 |
3 470 029 |
6 |
2.9 ลิตร |
6 |
3 335 130 |
3 335 130 |
6 |
- |
6 |
3 ลิตร |
10 |
3 263 342 |
3 281 165 |
10 |
3 010 591 |
6 |
3.0 ลิตร |
6 |
3 090 764 |
3 090 764 |
6 |
- |
6 |
5 ลิตร |
10 |
3 842 994 |
3 826 002 |
9 |
4 012 851 |
6 |
5.0 ลิตร |
6 |
4 520 142 |
4 520 142 |
6 |
- |
6 |
2012 |
49 |
4 397 565 |
4 410 454 |
49 |
4 006 251 |
6 |
2 ลิตร |
6 |
3 141 432 |
3 141 432 |
6 |
- |
6 |
2.0 ลิตร |
6 |
2 949 021 |
2 949 021 |
6 |
- |
6 |
2.9 ลิตร |
6 |
4 220 679 |
4 220 679 |
6 |
- |
6 |
3 ลิตร |
22 |
4 069 441 |
4 084 788 |
22 |
3 494 186 |
6 |
3.0 ลิตร |
8 |
3 816 055 |
3 859 021 |
8 |
3 407 720 |
6 |
5 ลิตร |
22 |
4 973 747 |
4 969 771 |
22 |
5 116 852 |
6 |
5.0 ลิตร |
6 |
4 775 487 |
4 775 487 |
6 |
- |
6 |
2013 |
22 |
5 023 294 |
5 013 592 |
22 |
- |
6 |
2 ลิตร |
6 |
4 003 727 |
4 003 727 |
6 |
- |
6 |
2.0 ลิตร |
6 |
3 655 821 |
3 655 821 |
6 |
- |
6 |
3 ลิตร |
20 |
5 115 436 |
5 104 688 |
20 |
- |
6 |
3.0 ลิตร |
7 |
4 517 454 |
4 517 454 |
7 |
- |
6 |
5 ลิตร |
6 |
6 413 715 |
6 413 715 |
6 |
- |
6 |
ไดรฟ์ทดสอบวิดีโอจากัวร์ XJ ตั้งแต่ปี 2009
การกำหนดค่าจากัวร์ XJ ตั้งแต่ปี 2009
ทดลองขับ
Jaguar XJ ปัจจุบัน. สมบูรณ์แบบ.
Jaguar XJ ราคา: จาก 3,555,000 รูเบิล ลดราคา: จาก 04.2010 ฝันให้ขับรถ ไม่เคยโฆษณาสโลแกนเสือจากัวร์ใกล้กับความจริงมาก เรือธงใหม่ XJ เกิดมาเพื่อขับรถไม่ว่าจะเกิดเสียงที่เกี่ยวข้องกับรูปแบบชั้นเรียนที่ขัดแย้งกันอย่างไร อย่างไรก็ตามเพียงแค่ฝันถึงเขาด้วย ...
Jaguar XJ ใหม่: Jaguar-RR!
ในขณะที่เซอร์ลียงตัวเองกล่าวว่าผู้ก่อตั้ง บริษัท จากัวร์รถยนต์ใหม่ทุกคันอาจไม่คล้ายกับก่อนหน้านี้ที่สำคัญที่สุดคือความสวยงามและรวดเร็วเหมือนจากัวร์ Jaguar XJ ใหม่ได้อย่างสมบูรณ์แบบสอดคล้องกับสโลแกนของแบรนด์: Grace, ขอบเขต, สิวสำหรับทุกแบรนด์ที่ยอดเยี่ยมรวมถึงยานยนต์มันคุ้มค่ากับใครบางคนและมักจะ ...
ตำแหน่งพิเศษ ใหม่ Jaguar XJ
การนำทางตาในโล่เครื่องดนตรีอิเล็กทรอนิกส์เย็นแม้ว่าจะไม่ได้อยู่ในความแปลกใหม่ แต่นี่เป็นเสียงเพศหญิงที่น่ารื่นรมย์อนิจจาทิ้งเราไว้โดยไม่มีคำใบ้ในทางแยกที่ซับซ้อน เป็นผลให้แทนที่จะเป็นทางหลวง A13 เรากลับกลายเป็นศูนย์กลางของปารีส ท่ามกลางการจราจรติดขัด! แต่ไม่ใช่ปัญหา ชาวปารีสพับ ...