ข้อมูลจำเพาะ Honda FR-V (Edix) 2004-2007 รถมินิแวน
ข้อมูลจำเพาะ Honda FR-V (Edix) ปี 2004 ปี 2005 ปี 2006 2007: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (น้ำหนัก), โดนถนน (บอล) การกลับรายการรัศมีประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การปรับเปลี่ยน | ปริมาณเครื่องยนต์, cm3 | พาวเวอร์, กิโลวัตต์ (แรงม้า) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิดนาโนเมตร / (รอบต่อนาที) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ชนิดของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 CDTI | 2204 | 103(140)/4000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 340/2000 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
| 1.7i | 1668 | 92(125)/6300 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 154/4800 | ฉีดมัลติพอยท์ | เบนซิน |
| 2.0i | 1998 | 110(150)/6500 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 192/4000 | ฉีดมัลติพอยท์ | เบนซิน |
ไดรฟ์และเกียร์
| การปรับเปลี่ยน | พิมพ์ของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (ขั้นพื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (อุปกรณ์เสริม) |
|---|---|---|---|
| 2.2 CDTI | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-MCP | |
| 1.7i | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCP | |
| 2.0i | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-MCP |
ระบบเบรคและพวงมาลัยพาวเวอร์
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเบรกหน้า | ประเภทเบรคหลัง | พวงมาลัยพาวเวอร์ |
|---|---|---|---|
| 2.2 CDTI | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
| 1.7i | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
| 2.0i | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
ขนาดยาง
| การปรับเปลี่ยน | ขนาด |
|---|---|
| 2.2 CDTI | 205 / 55r16 |
| 1.7i | 195 / 65R15 |
| 2.0i | 205 / 55r16 |
ขนาด
| การปรับเปลี่ยน | ความยาวมิลลิเมตร | ความกว้างมิลลิเมตร | ความสูงมม | ติดตามหน้า / หลัง, มม | ฐานล้อ, มม | กวาดล้างถนน (บอล) มม | ปริมาณของลำต้น, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 CDTI | 4280 | 1811 | 1610 | 1560/1580 | 2680 | 150 | 439 |
| 1.7i | 4280 | 1811 | 1610 | 1560/1580 | 2680 | 150 | 439 |
| 2.0i | 4280 | 1811 | 1610 | 1560/1580 | 2680 | 150 | 439 |
น้ำหนักรถ
| การปรับเปลี่ยน | ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุดกก. | น้ำหนักกิโลกรัม |
|---|---|---|---|
| 2.2 CDTI | 1598 | 2130 | 532 |
| 1.7i | 1366 | 1890 | 524 |
| 2.0i | 1418 | 1970 | 552 |
พลศาสตร์
| การปรับเปลี่ยน | ความเร็วสูงสุดกม. / ชั่วโมง | โอเวอร์คล็อกเวลาได้ถึง 100 กม. / ชมด้วย | CD (หน้าผากค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทาน) |
|---|---|---|---|
| 2.2 CDTI | 192 | 10.2 | - |
| 1.7i | 182 | 12.3 | - |
| 2.0i | 195 | 10.5 | - |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การปรับเปลี่ยน | ในเมืองลิตร / 100 กม. | บนทางหลวงลิตร / 100 กม. | เฉลี่ยการบริโภคลิตร / 100 กม. | ปล่อย CO2, กรัม / กิโลเมตร | ชนิดของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 CDTI | 8 | 5.3 | 6.3 | 167 | ดีเซล |
| 1.7i | 9.3 | 6.5 | 7.5 | 179 | เบนซิน |
| 2.0i | 11 | 6.9 | 8.4 | 199 | เบนซิน |
ราคา Honda FR-V (Edix) 2004-2007 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2016)
| การปรับเปลี่ยนใน G.V. | รถยนต์รวมขาย (ในรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของเอส ระบบเกียร์อัตโนมัติ, รูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของเอส MCPP, รูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์ธรรมดา |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 22 | 549 199 | 549 866 | 22 | 533 626 | 6 |
| 2005 | 25 | 587 346 | 566 360 | 10 | 606 362 | 10 |
| 2006 | 22 | 646 062 | 653 004 | 7 | 644 269 | 20 |
| 2007 | 9 | 718 553 | 722 446 | 7 | 716 500 | 8 |
ความผิดพลาดของวิดีโอทดสอบ Honda FR-V (Edix) 2004-2007
Honda FR-V กำหนดค่า (Edix) 2004-2007
ทดลองขับ
ในสองอันดับ
ชื่อ Honda FR-V ชื่อย่อจากรถที่มีความยืดหยุ่นสันทนาการยานพาหนะอเนกประสงค์สำหรับการพักผ่อนหย่อนใจ มันเป็นความสงสารของหลักสูตรที่ผมไม่สามารถโหลดรถลูกเรือสมบูรณ์จากหกคน แต่การเดินทางรายสัปดาห์ที่มีความยาว 3000 กม. บนถนนของสี่ประเทศของการทดสอบอย่างเต็มที่การตอบสนองต่อจิตวิญญาณของรถดังกล่าวว่าภาษาที่ถูกทำลายและตาไม่เอา ...
ห้าบวก
คุณไม่ได้จะต้องมีการบีบลงในรถยนต์โดยสารของเราและจากนั้นผู้โดยสารจะมากขึ้นหรือไม่ เลขที่?! คุณเป็นคนมีความสุข! อาจเป็นคุณมีเพียงเด็กคนหนึ่งที่ชีวิตของแม่ในกฎหมายในเมืองอื่นอย่างไม่มีเพื่อนในระยะสั้นและนอกจากนี้คุณไม่ได้เล่นบทบาทของคนขับมีสติหลังจากวันหยุดทั่วไป แต่น่าเสียดายที่ทุกคนไม่ได้ ...
เซเว่นตรงข้ามสระ
Compactvan - รถซึ่งเรียกว่าโดยไม่มีปีก มันเป็นเรื่องที่ไม่ได้ซื้อเพราะผมต้องการ แต่เพราะคุณจะต้อง ความฝันของเยาวชนที่ไหนสักแห่งลาแผนไกลให้วิธีการเหตุผลหงอยที่ดิน - การเข้าถึงการปฏิบัติจริง, ความปลอดภัยและแม้กระทั่งการดูแลค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน โชคดีที่ไม่มีใครบังคับให้เราซื้อ faceless กล่องหลายที่นั่ง ตลาดพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ...