ลักษณะทางเทคนิคของ Ford B-Max ตั้งแต่ปี 2012 Minivan
ลักษณะทางเทคนิคฟอร์ด B-Max 2012, 2013: พลังงาน, การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อ 100 กม., น้ำหนัก (มวล), การกวาดล้างถนน (การกวาดล้าง), รัศมีการเลี้ยว, ประเภทของการส่งและเบรก, ขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะของเครื่องยนต์
| การดัดแปลง |
ปริมาณเครื่องยนต์ cm3 |
Power, KW (LP)/เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
บิด, nm/(rpm) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
| 1.0 EcoBoost (100 hp) |
999 |
74(101)/6000 |
3 |
169/1400-4000 |
การฉีดโดยตรงด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
น้ำมัน |
| 1.0 EcoBoost (120 แรงม้า) |
999 |
88(120)/6000 |
3 |
201/1400-4500 |
การฉีดโดยตรงด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
น้ำมัน |
| 1.4L Duratec (90 แรงม้า) |
1388 |
66(90)/- |
4 สูบ |
127/- |
การฉีดยาแบบกระจาย |
น้ำมัน |
| 1.6L Duratec Ti-CVT (105 hp) |
1388 |
77(105)/- |
4 สูบ |
150/- |
การฉีดโดยตรง |
น้ำมัน |
| 1.5 Duratorq TDCI (75 hp) |
1498 |
55(75)/- |
4 สูบ |
190/- |
การฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
| 1.6 Duratorq TDCI (95 hp) |
1560 |
71(97)/- |
4 สูบ |
216/- |
การฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
ขับรถและส่งผ่าน
| การดัดแปลง |
ประเภทของไดรฟ์ |
ประเภทของการส่ง (พื้นฐาน) |
ประเภทของการส่ง (ทางเลือก) |
| 1.0 EcoBoost (100 hp) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MKPP |
|
| 1.0 EcoBoost (120 แรงม้า) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MKPP |
|
| 1.4L Duratec (90 แรงม้า) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MKPP |
|
| 1.6L Duratec Ti-CVT (105 hp) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6-ACPP POWERSHIFT |
|
| 1.5 Duratorq TDCI (75 hp) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MKPP |
|
| 1.6 Duratorq TDCI (95 hp) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MKPP |
|
ขนาด
| การดัดแปลง |
ความยาว MM |
ความกว้าง MM |
ความสูง, มม. |
ด้านหน้า/หลังแทร็กมม. |
ฐานล้อ MM |
การกวาดล้างถนน (การกวาดล้าง), MM |
ปริมาณลำตัว, L |
| 1.0 EcoBoost (100 hp) |
4059 |
1549 |
1600 |
1,486/1,476 |
2489 |
|
317 |
| 1.0 EcoBoost (120 แรงม้า) |
4059 |
1549 |
1600 |
1,486/1,476 |
2489 |
|
317 |
| 1.4L Duratec (90 แรงม้า) |
4059 |
1549 |
1600 |
1,486/1,476 |
2489 |
318 |
|
| 1.6L Duratec Ti-CVT (105 hp) |
4059 |
1549 |
1600 |
1,476/1,486 |
2489 |
|
317 |
| 1.5 Duratorq TDCI (75 hp) |
4059 |
1549 |
1600 |
1,486/1,476 |
2611 |
|
317 |
| 1.6 Duratorq TDCI (95 hp) |
4059 |
1549 |
1600 |
1,486/1,476 |
2489 |
|
31 |
น้ำหนักรถ
| การดัดแปลง |
มวลที่ติดตั้ง KG |
มวลสูงสุดกิโลกรัม |
ความสามารถในการยก |
| 1.0 EcoBoost (100 hp) |
|
|
- |
| 1.0 EcoBoost (120 แรงม้า) |
|
|
- |
| 1.4L Duratec (90 แรงม้า) |
|
|
- |
| 1.6L Duratec Ti-CVT (105 hp) |
|
|
- |
| 1.5 Duratorq TDCI (75 hp) |
|
|
- |
| 1.6 Duratorq TDCI (95 hp) |
|
|
- |
การเปลี่ยนแปลง
| การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุด km/h |
เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. ด้วย |
CD (สัมประสิทธิ์ความต้านทานด้านหน้า) |
| 1.0 EcoBoost (100 hp) |
175 |
13.2 |
- |
| 1.0 EcoBoost (120 แรงม้า) |
188 |
11.2 |
- |
| 1.4L Duratec (90 แรงม้า) |
171 |
13.8 |
- |
| 1.6L Duratec Ti-CVT (105 hp) |
180 |
12.1 |
- |
| 1.5 Duratorq TDCI (75 hp) |
158 |
16.5 |
- |
| 1.6 Duratorq TDCI (95 hp) |
172 |
13.9 |
- |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง |
ในเมือง L/100 กม. |
บนทางหลวง L/100 กม. |
การบริโภคเฉลี่ย L/100 กม. |
คาร์โบหนึ่ง extrication, g/km |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
| 1.0 EcoBoost (100 hp) |
6 |
4.3 |
4.9 |
112 |
น้ำมัน |
| 1.0 EcoBoost (120 แรงม้า) |
6 |
4.3 |
4.9 |
112 |
น้ำมัน |
| 1.4L Duratec (90 แรงม้า) |
7.8 |
4.9 |
6 |
139 |
น้ำมัน |
| 1.6L Duratec Ti-CVT (105 hp) |
8.7 |
5.1 |
6.4 |
149 |
น้ำมัน |
| 1.5 Duratorq TDCI (75 hp) |
4.8 |
3.8 |
4.1 |
109 |
ดีเซล |
| 1.6 Duratorq TDCI (95 hp) |
4.7 |
3.6 |
4 |
104 |
ดีเซล |
การทดสอบความผิดพลาดของ Ford B-Max ตั้งแต่ปี 2555
วิดีโอทดสอบวิดีโอฟอร์ด B-Max ตั้งแต่ปี 2555
