ทดสอบการชนโตโยต้า Avensis สากล 1997 - 2000 สากล
ทดสอบการชนโตโยต้า Avensis สากลปี 1997 ปี 1998 ปี 1999 2000: ห้องปฏิบัติการการประเมินความปลอดภัยของรถยนต์: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและการทดสอบการชนวิดีโอ)
23%
คนขับและผู้โดยสาร
16%
คนเดินเท้า
การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
 Frosting ไดรเวอร์ |
 หมัดหน้าผู้โดยสาร |
 Side Blow, Driver |
|
อุปกรณ์จับเด็ก
| เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | ไม่มีข้อมูล |
| เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | ไม่มีข้อมูล |
คนเดินเท้าความปลอดภัย
 |
|
ความคิดเห็น:
การผลิต Avensis เริ่มหลังจากที่ตีพิมพ์ในรายงานการทดสอบรถยนต์ครอบครัวในเดือนกรกฎาคมปี 1997 แต่ผู้ผลิตทุนการถือครองของการทดสอบใหม่เพื่อเปรียบเทียบรถคันนี้กับสินค้า แม้จะไม่มีถุงลมนิรภัยด้านการป้องกันเมื่อกดปุ่มด้านข้างเป็นที่ดีที่สุดในชั้นนี้มีคุณสมบัติตรงตามความต้องการของปี 1998 ถุงลมนิรภัยด้านหน้าให้ความคุ้มครองหัว แต่โหลดบนหน้าอกเปิดออกมาจะสูง การป้องกันของหัวคนเดินเท้าได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย แต่กันชนเปิดออกมาเป็นบาดแผลหมัดด้านหน้า:
ด้วยผลกระทบที่หน้าผาก, ร้านเสริมสวยผู้โดยสารถูกบิดเบี้ยวเล็กน้อยประตูทุกบานเปิดและปิดได้ตามปกติ ถุงลมนิรภัยด้านหน้ามีให้ติดต่อที่มั่นคงกับหัวของ SEDs ด้านหน้า โหลดขับหน้าอกจากเข็มขัดนิรภัยนำไปสู่การลดลงของการประเมินผล องค์ประกอบฮาร์ดรอบคอพวงมาลัยเป็นภัยคุกคามต่อหัวเข่าด้านบนของขาและกระดูกเชิงกรานของคนขับรถ การป้องกันบางส่วนในบริเวณนี้ยังมีแผ่นป้องกันในฝาครอบพวงมาลัยซึ่งปิดล็อคคอลัมน์ แทนที่เหยียบเบรกกลับ จำกัด วงเล็บพิเศษความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
เข็มขัดนิรภัยในสถานที่มากของแถวหลังของที่นั่งจะใช้ในการแก้ไขเก้าอี้เด็ก, คำแนะนำสำหรับการใช้งานของพวกเขาจะอยู่ในเข็มขัดของตัวเอง รูปสัญลักษณ์และสองคำเตือนข้อความแจ้งเกี่ยวกับการไม่สามารถจะยอมรับของการติดตั้งเก้าอี้เด็กในที่นั่งด้านหน้าเนื่องจากการปรากฏตัวของถุงลมนิรภัยด้านหน้า ผู้ผลิตแนะนำโดยผู้ผลิตสามารถทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัยพวกเขาตรวจสอบการเคลื่อนไหวของศีรษะของเด็กข้างหน้าด้วยผลกระทบที่หน้าผาก แต่ที่ด้านข้างของพี่พี่ก็ไม่ได้เก็บไว้ภายในเก้าอี้การนัดหยุดงานด้านข้าง:
แม้จะไม่มีถุงลมนิรภัยด้านข้างป้องกันคนขับของคนขับเป็นปกติ การออกแบบของที่นั่งไม่ควรอนุญาตให้คนขับรถที่จะตีประตูและชั้นกลาง การป้องกันของฝ่ายท้องได้รับการยอมรับที่ดีความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
ครึ่งตำแหน่งหัวตีเด็กที่ตรงกับความต้องการความปลอดภัยสองแสดงให้เห็นว่าการป้องกันที่อ่อนแอและเป็นหนึ่งที่ไม่ดี ป้องกันศรีษะผู้ใหญ่เปิดออกมาจะดีกว่าค่าเฉลี่ย สองจุดควบคุมที่ขอบด้านหน้าของกันชนไม่ดีนิ่มระเบิดข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
| สถานที่ตั้ง Roelf | ด้านขวา |
| รูปแบบการทดสอบ | โตโยต้า Avensis 1.6 s |
| ประเภทของตัวถัง | ซีดาน 4 ประตู |
| ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 1998 |
| ควบคุมน้ำหนัก | 1255 |
ระบบความปลอดภัย:
| Pretensels เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
| เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตักล้อยาง | มี |
| คนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัย | มี |
| ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | เลขที่ |
| ด้านข้างหัวถุงลมนิรภัย | เลขที่ |
| คนขับหัวเข่าและเท้าถุงลมนิรภัย | เลขที่ |
