Krash ทดสอบโตโยต้า Avensis 1997 - 2000 ซีดาน

โตโยต้า Avensis ทดสอบการชนปี 1997 ปี 1998 ปี 1999 2000: การประเมินความปลอดภัยในห้องปฏิบัติการของรถ: จัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและการทดสอบการชนวิดีโอ)
23%
คนขับและผู้โดยสาร
16%
คนเดินเท้า

การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

ความเสียหายไดรเวอร์ที่ล๊อบบี้ยิง
เปลือกน้ำฅาขับ
ความเสียหายผู้โดยสารที่ล็อบบี้
ด้านหน้าหมัดผู้โดยสาร
ความเสียหายที่ไดร์เวอร์ที่มีผลกระทบด้านข้าง
ระเบิดด้านข้างคนขับ
ดี - ดี
ดี - ดี
อย่างพอใจ - อย่างพอใจ
ห่วย - ห่วย
ที่เลวร้ายมาก - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์การถือครองเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน ไม่มีข้อมูล
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี ไม่มีข้อมูล

คนเดินเท้าความปลอดภัย

ผลจากการทดสอบการชนที่เป็นเลิศ - ดี
ผลจากการทดสอบการชนเป็นสิ่งที่ดี - ดี
ผลจากการทดสอบการชนเป็นที่น่าพอใจ - อย่างพอใจ

ความคิดเห็นที่:

การผลิต Avensis เริ่มหลังจากที่ตีพิมพ์ในรายงานการทดสอบรถยนต์ครอบครัวในเดือนกรกฎาคมปี 1997 แต่ผู้ผลิตทุนการถือครองของการทดสอบใหม่เพื่อเปรียบเทียบรถคันนี้กับสินค้า แม้จะไม่มีถุงลมนิรภัยด้านการป้องกันเมื่อกดปุ่มด้านข้างเป็นที่ดีที่สุดในชั้นนี้มีคุณสมบัติตรงตามความต้องการของปี 1998 ถุงลมนิรภัยด้านหน้าให้ความคุ้มครองหัว แต่โหลดบนหน้าอกเปิดออกมาจะสูง การป้องกันของหัวคนเดินเท้าได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย แต่กันชนเปิดออกมาเป็นบาดแผล

หมัดหน้า:

ด้วยผลกระทบที่หน้าผาก, ร้านเสริมสวยผู้โดยสารถูกบิดเบี้ยวเล็กน้อยประตูทุกบานเปิดและปิดได้ตามปกติ ถุงลมนิรภัยด้านหน้ามีให้ติดต่อที่มั่นคงกับหัวของ SEDs ด้านหน้า โหลดขับหน้าอกจากเข็มขัดนิรภัยนำไปสู่การลดลงของการประเมินผล องค์ประกอบฮาร์ดรอบคอพวงมาลัยเป็นภัยคุกคามต่อหัวเข่าด้านบนของขาและกระดูกเชิงกรานของคนขับรถ การป้องกันบางส่วนในบริเวณนี้ยังมีแผ่นป้องกันในฝาครอบพวงมาลัยซึ่งปิดล็อคคอลัมน์ แทนที่เหยียบเบรกกลับ จำกัด วงเล็บพิเศษ

การรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

เข็มขัดนิรภัยของสถานที่สุดขั้วของแถวหลังของที่นั่งถูกใช้เพื่อแก้ไขเก้าอี้เด็กคำแนะนำสำหรับการใช้งานของพวกเขาจะถูกวางไว้บนเข็มขัดของตัวเอง รูปสัญลักษณ์และคำเตือนสองข้อความแจ้งเกี่ยวกับความไม่สามารถในการติดตั้งเก้าอี้เท้าแขนของเด็กในที่นั่งด้านหน้าเนื่องจากมีถุงลมนิรภัยด้านหน้า ผู้ผลิตที่แนะนำโดยผู้ผลิตเข้ากันได้กับเข็มขัดนิรภัยพวกเขาตรวจสอบการเคลื่อนไหวของหัวเด็กข้างหน้าด้วยผลกระทบหน้าผากที่ด้านข้างของผู้สูงอายุที่มีอายุมากกว่าไม่ได้เก็บไว้ในเก้าอี้

Side Strike:

แม้จะไม่มีถุงลมนิรภัยด้านข้างการป้องกันคนขับของคนขับนั้นเป็นเรื่องปกติ การออกแบบที่นั่งไม่ควรอนุญาตให้คนขับตีประตูและชั้นวางกลาง การป้องกันของแผนกท้องได้รับการยอมรับว่าดี

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

สถานที่นัดหยุดงานของเด็กครึ่งหนึ่งตรงกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสองคนแสดงการป้องกันที่อ่อนแอและหนึ่งไม่ดี การป้องกันหัวผู้ใหญ่กลายเป็นดีกว่าค่าเฉลี่ย จุดควบคุมสองจุดที่ขอบด้านหน้าของกันชนทำให้ระเบิดได้ไม่ดี

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF ด้านขวา
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ โตโยต้า avensis 1.6 s
ประเภทร่างกาย ซีดาน 4 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล 1998
ลดน้ำหนัก 1255

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง เลขที่
ด้านข้างหัวถุงลมนิรภัย เลขที่
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ เลขที่

การทดสอบความผิดพลาดของภาพ

การทดสอบความผิดพลาดวิดีโอ