Krash ทดสอบ Skoda Fabia Sedan 2001 - 2006 -

การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

Frosting ไดรเวอร์

หมัดหน้าผู้โดยสาร

Side Blow, Driver

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์จับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	Roemer เจ้าชายข้างหน้า
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี	Roemer เจ้าชายข้างหน้า

คนเดินเท้าความปลอดภัย

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็นที่:

Fabia เปิดออกมาเป็นรถที่แข็งแกร่งดีปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่ ถุงลมนิรภัยด้านหน้าของผู้โดยสาร (นำเสนอเป็นตัวเลือก) สามารถให้การป้องกันเพิ่มเติมโดยการลดภาระในหน้าอก เก้าอี้สำหรับเด็ก, การแก้ไขที่จุดพิเศษในที่นั่งของรถที่ไม่ได้รับมือกับงานของพวกเขา การเรียนการสอนในการติดตั้งของพวกเขาเปิดออกมาจะทำให้เกิดความสับสนว่ามันต่อไปอาจเลวลงสถานการณ์

หมัดด้านหน้า:

ถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับคนขับรถซึ่งเป็นที่รวมอยู่ในกำพื้นฐานการป้องกันอย่างดีที่ศีรษะและหน้าอก เข็มขัดนิรภัยด้านหน้ามีการติดตั้ง pretensioners และคนขับนอกจากนี้ยังมี จำกัด โหลด pretensioners ต้อง จำกัด ไปข้างหน้าร่างกายของผู้โดยสารที่มีการปะทะกันด้านหน้า ร่องรอยของการระเบิดของคนขับหน้าอกเกี่ยวกับพวงมาลัยตรวจไม่พบ ถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับผู้โดยสารที่ไม่ได้รวมอยู่ในกำพื้นฐาน แต่ตามคำร้องขอของผู้ผลิต, รุ่นกับมันได้รับการทดสอบและผลที่จะรวมอยู่ในคะแนนรวม ข้อดีของการปรากฏตัวของหมอนดังกล่าวจะดีกว่ามองเห็นได้ในกรณีอื่น ๆ หลายชน แต่แม้ในกรณีนี้การโหลดบนผู้โดยสารชาวนาลดลง ตอร์ปิโดองค์ประกอบยากเป็นอันตรายไปที่หัวเข่าของคนขับ แต่ส่วนล่างของขาและเท้าได้รับการปกป้องได้ดีพอ ที่นั่งกลางของที่นั่งมาพร้อมกับเข็มขัดนิรภัยแบบสองจุดที่เรียบง่ายซึ่งอาจทำให้เกิดอาการบาดเจ็บที่หลังหรือแผนกท้อง

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ถุงลมนิรภัยด้านหน้าของผู้โดยสารสามารถติดตั้งค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเพื่อให้ผู้ผลิตต้องจ่ายปัญหาของคำเตือนเกี่ยวกับอันตรายของการจัดตำแหน่งของเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ในสถานที่แห่งนี้ แต่เพียงรูปสัญลักษณ์ที่ไม่สามารถเข้าใจและสติกเกอร์บนกระจกหน้ารถซึ่งอาจจะหายไปกังวลกับปัญหานี้และไม่มีคำเตือนดังกล่าวน่าจะเป็นของการได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือแม้กระทั่งเสียชีวิต สำหรับหน่วยงานทั้งหมดของโฟล์คสวาเกนเรื่องธรรมดาสำหรับทุกฝ่ายของความกังวลของโฟล์คสวาเกนที่ติดตั้งในสิ่งที่แนบมาเป็นพิเศษในที่นั่งของรถ แต่มันก็กลายเป็นปัญหาเป็นเก้าอี้เหล่านี้ไม่ปฏิบัติตามหน้าที่ของตนในเต็มรูปแบบ ด้วยผลกระทบที่หน้าผากทารก 18 เดือนเก่าจริงหลุดออกมาจากเก้าอี้ของเขา 'Britax Römerเจ้าชาย' ติดตั้ง "ในทิศทางของการเคลื่อนไหว" ไว้สำหรับผู้โดยสารชั่งน้ำหนัก 9-18 กก. ตามผลการทดสอบเก้าอี้เหล่านี้ได้รับการยอมรับในฐานะที่ไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งานใน Skoda Fabia และยึดได้จากการขายอุปกรณ์เสริมสำหรับรถคันนี้ แม้ว่าผู้ผลิตมีเก้าอี้เหมาะสำหรับกลุ่มอายุนี้ Skoda ไม่ได้ป้องกันอันตรายที่อาจเกิดขึ้นเมื่อติดตั้งที่นั่ง "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ตรงข้ามกับถุงลมนิรภัย

Side Strike:

หัวของนางแบบกระแทกชั้นวางกลาง แต่ปะเก็นในที่นี้ไม่อนุญาตให้เกิดความเสียหายใด ๆ ในการกำหนดค่าพื้นฐานไม่มีถุงลมนิรภัยด้านข้างเพื่อให้โหลดขนาดใหญ่ได้รับการแสดงผลบนหน้าอกเนื่องจากการหยุดปีกนั่งเล่นที่ชั้นกลางและประตูเปิดเผย ภาระในบริเวณนี้ก็ลดลงจากปฏิกิริยาของนางแบบและที่นั่งซึ่งจะไม่อยู่กับร่างกายของบุคคลจริง เปลือกประตูภายใต้ที่เท้าแขนที่กดลงในแผนกท้อง อย่างไรก็ตาม. ผลลัพธ์โดยรวมสำหรับรถยนต์ที่ไม่มีถุงลมนิรภัยด้านข้างค่อนข้างมีค่า

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

จากมุมมองของการป้องกันคนเดินเท้า, Skoda Fabia เป็นจริงไม่แตกต่างจากรถยนต์ส่วนใหญ่ของชั้นนี้ คะแนนส่วนใหญ่จะได้รับเนื่องจากความเป็นไปได้ของเครื่องดูดควันที่จะทำให้การระเบิดลดลงและเนื่องจากกระจกหน้ารถที่ไม่เป็นอันตราย จุดควบคุมส่วนใหญ่ของส่วนด้านหน้ามีบาดแผลเกินไป

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF	ซ้าย
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ	Skoda Fabia 1.4 คลาสสิก
ประเภทร่างกาย	แฮทช์แบค 5 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	2000
ลดน้ำหนัก	1077

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	เลขที่
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	เลขที่
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	เลขที่
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ	เลขที่