Krash ทดสอบ Renault Modus 2005 - 2008 รถมินิแวน
เรโนลต์ Modus 2005 2006 2007: ห้องปฏิบัติการการประเมินความปลอดภัยของรถยนต์: การจัดอันดับ Ball, รายงานการทดสอบ (ภาพและวิดีโอทดสอบการชน)
33%
คนขับและผู้โดยสาร
6%
คนเดินเท้า
38%
เด็กผู้โดยสาร
การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
 เปลือกน้ำฅาขับ |
 ด้านหน้าหมัดผู้โดยสาร |
 ระเบิดด้านข้างคนขับ |
|
อุปกรณ์การถือครองเด็ก
| เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | Britax Roemer Duo พลัสหน้าไปข้างหน้า |
| เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี | Britax Roemer Duo พลัสหน้าไปข้างหน้า |
คนเดินเท้าความปลอดภัย
 |
|
ความคิดเห็นที่:
Modus ป้อนประวัติศาสตร์การทดสอบเป็นครั้งแรกที่ตัวแทนของชั้น ultralle ที่ได้รับห้าดาว เช่นการประเมินถูกกำหนดหลังจากอาการปวดหัวซ้ำที่ตามคนขับปรับปรุงถุงลมนิรภัย ร่างกายรถเปิดออกจะแข็งแรงมากให้การป้องกันที่ดีให้กับผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่เพียงสองจุดจะหายไปอยู่เบื้องหลังการระเบิดที่หน้าผาก ระบบรักษาความปลอดภัยแบบ Passive รวมถุงลมนิรภัยสองขั้นตอนและเข็มขัดสองครั้งที่ตั้งไว้และ limiters โหลด เข็มขัดที่นั่งด้านหลังมากนอกจากนี้ยังมี pretensioners (ความจริงเพียงครั้งเดียว) และ limiters โหลด การป้องกันเด็กเปิดออกมาเป็นที่ดีซึ่งไม่สามารถพูดเกี่ยวกับคนเดินเท้าหมัดหน้า:
ร่างกายมีความผิดปกติที่น้อยที่สุดที่ผ่านการของชั้นวางด้านหน้าและซุ้มขา เพื่อควบคุมการโหลดและการเคลื่อนที่ของร่างกายผู้โดยสารถุงลมนิรภัยสองขั้นตอนและพยากรณ์เข็มขัดคู่ถูกนำมาใช้ อุปกรณ์เหล่านี้ควบคู่กับร่างกายแข็งแรงแสดงให้เห็นผลดีโดยถือโหลดบนหน้าอกและขาของ sedals ด้านหน้าอยู่ในระดับต่ำ นักพัฒนาของรถเรโนลต์ Modus ได้ทำมากของความพยายามที่จะปกป้องหัวเข่าและด้านบนของเท้าของคนขับรถได้ ลึกสำหรับขาที่ถูกบิดเบี้ยวเล็กน้อยการรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าสามารถใช้งานด้วยตนเอง เกี่ยวกับกิจกรรมของเธอรายงานไฟเผาไหม้บนแดชบอร์ด ผู้ผลิตได้มีการพัฒนาที่ดีคิดออกคำเตือนเกี่ยวกับอันตรายของการติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ตรงข้ามกับหมอนและวางไว้ทั้งสองด้านของหมวกผู้โดยสารครีมกันแดด Britax Romer Duo พลัสแนะนำโดยผู้ผลิตของ Britax Romer Duo พลัสที่ใช้ ISOFIX ล็อคและเมาท์บน เด็กทั้งสองได้รับการคุ้มครองอย่างดีแม้ว่าภาระในผู้สูงอายุที่หน้าอกด้วยผลกระทบที่หน้าผากสูงกว่าปกติเล็กน้อยการนัดหยุดงานด้านข้าง:
ระบบการป้องกันที่มีผลกระทบข้างเคียงรวมถึงถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านสำหรับตะกอนของทั้งสองแถว สำหรับการนัดหยุดงานด้านเกี่ยวกับเสาและทับซ้อนกัน, คะแนนสูงสุดจะได้รับการจัดแสดงความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
คุ้มครองคนเดินเท้าไม่สอดคล้องกับระดับของการป้องกันของบรรดาผู้ที่มานั่งอยู่ในรถ เฉพาะสถานที่ของการกดปุ่มที่หัวของคนที่เป็นผู้ใหญ่ที่มีให้อ่อนตัวลงอย่างน้อยบางส่วน กันชนและขอบด้านหน้าของฝากระโปรงเปิดออกมาเป็นอันตรายโดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
| สถานที่ตั้ง Roelf | ซ้าย |
| รูปแบบการทดสอบ | RENAULT MODUS 1.5 DCI |
| ประเภทของตัวถัง | แฮทช์แบค 5 ประตู |
| ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 2004 |
| ควบคุมน้ำหนัก | 1185 |
| ผลลัพธ์ที่ได้จะถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... | VF1JPOJ0532390106 |
ระบบความปลอดภัย:
| Pretensels เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
| เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตักล้อยาง | มี |
| คนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัย | มี |
| ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | มี |
| ด้านข้างหัวถุงลมนิรภัย | มี |
| คนขับหัวเข่าและเท้าถุงลมนิรภัย | เลขที่ |
