Peugeot 807 การทดสอบความผิดพลาดตั้งแต่ 2002 minivan

Peugeot 807 2009, 2009, 2010, 2011, 2012, 2009, 2012, 2012, 2012, 2013, 2009, 2011, 2012, 2013, 2009, 2009, 2011, 2012, 2013: การประเมินความปลอดภัยของ LOBOTOR ของรถยนต์ : การจัดอันดับในจุดรายงานการทดสอบ (การทดสอบความผิดพลาดของภาพถ่ายและวิดีโอ)
33%
คนขับรถและผู้โดยสาร
6%
คนเดินเท้า

การป้องกันคนขับและผู้โดยสาร

ความเสียหายของผู้ขับขี่ที่ล็อบบี้
Frosting ไดรเวอร์
ความเสียหายจากผู้โดยสารที่ล็อบบี้
หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร
ความเสียหายของผู้ขับขี่ด้วยผลกระทบด้านข้าง
Side Blow, Driver
ดี - ดี
ดี - ดี
อย่างน่าพอใจ - อย่างน่าพอใจ
ห่วย - ห่วย
ที่เลวร้ายมาก - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์โฮลดิ้งสำหรับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน kiddy reboard, หน้ากลับ
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี Kiddy Reboard, Face Forward

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า

ผลลัพธ์ของการทดสอบความผิดพลาดนั้นยอดเยี่ยม - ดี
ผลของการทดสอบความผิดพลาดเป็นสิ่งที่ดี - ดี
ผลของการทดสอบความผิดพลาดเป็นที่น่าพอใจ - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

Peugeot 807 และ Twins Citroen C8 ของเขา Fiat Ulysse และ Lancia Phadra ได้รับคะแนนเพิ่มเติมที่อนุญาตให้พวกเขาให้คะแนนระดับห้าดาว เหล่านี้เป็นมินิแวนคนแรกให้ระดับการป้องกันดังกล่าว ในปี 2003 พวกเขาได้รับระบบอัจฉริยะของการส่งสัญญาณเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ได้รับแรงกระตุ้นสำหรับ Sedimons ด้านหน้า เปอโยต์ 807 ประจักษ์ตัวเองเป็นอย่างดีในการทดสอบและใกล้จะได้รับห้าดาวสำหรับการปกป้องผู้โดยสาร ร่างกายได้รับการฝึกฝนอย่างดีทั้งหน้าผากและนัดหยุดงานและสำหรับจุดสูงสุดที่ได้รับการจัดแสดง ด้านหน้าของกระจกหน้ารถพบว่าองค์ประกอบที่มั่นคงของแผงด้านหน้าสามารถทำให้เกิดการบาดเจ็บที่ขาของตะกอนด้านหน้า การคุ้มครองเด็ก ๆ ยังดีและเก้าอี้ของพวกเขาสอดคล้องกับข้อกำหนดของยูโร NCAP ทั้งหมดแม้ว่าการโหลดของเด็กอายุ 3 ปีหน้าอกก็จะสูงกว่าปกติเล็กน้อย อย่างไรก็ตามการป้องกันคนเดินเท้านั้นไม่ดีนักผู้ผลิตประกาศความตั้งใจที่จะปรับปรุงมุมมองนี้ในรูปแบบต่อไปนี้

หมัดด้านหน้า:

ถุงลมนิรภัยด้านหน้าสูงขึ้นในสองขั้นตอนซึ่งให้การป้องกันที่ดีขึ้นด้วยการชนที่ยากลำบาก ร่างกายที่แข็งแกร่งและการขาดการเปลี่ยนแปลงของคอลัมน์พวงมาลัยทำให้ผู้ขับขี่ปลอดภัย อย่างไรก็ตามผู้โดยสารมีความเสี่ยงที่จะได้รับบาดเจ็บจากคุกเข่าเนื่องจากการติดต่อกับองค์ประกอบที่มั่นคงของแผงด้านหน้า ความลึกที่เท้าของคนขับนั้นมีพื้นดินเล็กน้อยและเท้าของเขาได้รับการคุ้มครองให้ดี ที่นั่งกลางของที่นั่งมีเข็มขัดนิรภัยสามจุดให้การป้องกันที่ดีขึ้นเมื่อเทียบกับเอว เข็มขัดที่ไม่มีที่สิ้นสุดทั้งหมดติดตั้ง pretioners

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ถุงลมนิรภัยด้านหน้าสามารถปิดการใช้งานด้วยตนเอง นี่เป็นหลักฐานจากรูปสัญลักษณ์ (อายุสั้น) และข้อความทางด้านขวาของแผงด้านหน้าอธิบายขั้นตอนการปิดใช้งาน คำเตือนเกี่ยวกับการไม่สามารถใช้งานได้ของการติดตั้งเก้าอี้เด็ก "ต่อต้านทิศทางของการเคลื่อนไหว" ตรงข้ามถุงลมนิรภัยไม่สอดคล้องกับยูโร NCAP ผู้โดยสารอายุ 3 ปีถูกวางไว้ในเก้าอี้ "ในทิศทางของการเคลื่อนไหว" และ 18 เดือนในเก้าอี้ประเภทเดียวกันอย่างไรก็ตามตั้งอยู่ "ต่อต้านทิศทางของการเคลื่อนไหว" หัวของทั้งคู่ได้รับการปกป้องอย่างดี แต่การโหลดบนหน้าอกที่มีอายุมากกว่าได้รับการยอมรับว่าสูง

Side Strike:

ระบบป้องกันสำหรับผลกระทบด้านข้างประกอบด้วยหมอนด้านข้างและผ้าม่านความปลอดภัยและหลังปกป้องตะกอนของที่นั่งทุกแถว ในการทดสอบนี้ไม่มีคะแนนไม่สูญหาย

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

ระดับการคุ้มครองคนเดินเท้าอยู่ไกลจากระดับการคุ้มครองผู้ที่อยู่ในรถ กันชนและขอบของเครื่องดูดควันกลายเป็นบาดแผลโดยเฉพาะอย่างยิ่ง

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF ซ้าย
แบบทดสอบ เปอโยต์ 807 2.0 HDI
ประเภทร่างกาย มินิแวนประตู 5 ประตู
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล 2003
ลดน้ำหนัก 1700
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... VF7EBRHTB13072261

ระบบการติดตั้ง:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง มี
หัวเข่าของคนขับและถุงลมนิรภัยเท้า เลขที่

การทดสอบความผิดพลาดของภาพ

การทดสอบความผิดพลาดวิดีโอ