ทดสอบการชน Opel Frontera สากล 1998 - 2004 เอสยูวี

การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

เปลือกน้ำฅาขับ

ด้านหน้าหมัดผู้โดยสาร

ระเบิดด้านข้างคนขับ

- ดี - ดี - อย่างพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์การถือครองเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	Kiddy 2000 หน้าไปข้างหน้า
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี	Kiddy 2000 หน้าไปข้างหน้า

คนเดินเท้าความปลอดภัย

- ดี - ดี - อย่างพอใจ

ความคิดเห็นที่:

โดยการทดสอบเวลาในการออกแบบฟรอนเตราล้าสมัยแล้วและไม่สามารถเพียงพอที่ทนต่อการระเบิดที่หน้าผาก แต่ความสูงของรถที่ช่วยให้เขาเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ของการป้องกันผลกระทบในช่วงด้านข้าง ระเบิดหน้าผากอย่างมากได้รับความเสียหายกายของเอสยูวีเป็นผลจากการที่เขาสูญเสียความสมบูรณ์ที่ พวงมาลัยขยับกลับโดยการสร้างความเสียหายกับหน้าอกของคนขับ นอกจากนี้เขายังเสี่ยงที่จะได้รับขาได้รับบาดเจ็บ เก้าอี้เด็กไม่สามารถปกป้องอานม้าของพวกเขา คุ้มครองคนเดินเท้าจะอ่อนแอเมื่อมีการสร้างรถให้ความสนใจเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่จ่ายให้กับคำถามนี้

หมัดหน้า:

อันตรายกับคนขับเป็นตัวแทนจากความผิดปกติของร่างกายที่อยู่รอบตัวคนขับรถ ร่างกายของรถสูญเสียความสมบูรณ์และลึกสำหรับขาพิการได้มากเหยียบกำลังขยับมากกลับมาสร้างเป็นภัยคุกคามต่อเท้าของผู้ขับขี่ที่ ในแผงด้านหน้าองค์ประกอบแข็งพบซึ่งเป็นอันตรายสำหรับหัวเข่าของคนขับแม้ว่าแกนเข่าผู้โดยสารที่มีความปลอดภัย ที่นั่งกลางของเบาะที่นั่งเป็นอุปกรณ์ที่มีเข็มขัดนิรภัยเข็มขัดให้การป้องกันที่เลวร้ายยิ่งเมื่อเทียบกับสามจุด

การรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

เด็กทั้งสองถูกวางไว้ในที่เดียวกันเก้าอี้ Opel ผู้เชี่ยวชาญตั้งข้อสังเกตว่าแม้ scrolles ป้องกันจะรวมอยู่ในแพคเกจที่มีข้อบ่งชี้ที่ชัดเจนสำหรับการใช้งานของพวกเขาด้วยเข็มขัดนิรภัยไม่ได้ คำแนะนำเกี่ยวกับเก้าอี้ของตัวเองที่ไม่น่าเชื่อถือ มันเป็นเรื่องยากที่จะประเมินการป้องกันของหัวของผู้โดยสารหนุ่มสาวที่มีด้านหน้าและด้านข้างพัดดังนั้นข้อสงสัยทั้งหมดถูกตีความในความโปรดปรานของฟรอนเตรา แต่ความแรงของระเบิดที่กระทำต่อเด็กค่อนข้างสูงที่มีผลกระทบหน้าผากเพื่อให้ระดับของการป้องกันที่ยังคงอยู่ในคำถาม

การนัดหยุดงานด้านข้าง:

ความสูงรถขนาดใหญ่หมายความว่าประเด็นของผลกระทบของรถยนต์นั่งที่บัญชีสำหรับตำแหน่งคนขับ ดังนั้นถึงแม้ว่าตัวอย่างการทดสอบก็ไม่ได้มีการติดตั้งถุงลมนิรภัยป้องกันคนขับก็เพียงพอ

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

ป้องกันคนเดินเท้าเปิดออกมาเป็นที่เลวร้ายมาก การออกแบบของรถที่ล้าสมัยและผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ผู้ผลิตเพื่อทำงานในพื้นที่นี้เมื่อมีการสร้างรุ่นต่อไปของรูปแบบ

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

สถานที่ตั้ง Roelf	ด้านขวา
รูปแบบการทดสอบ	Opel Frontera 2.2 DTL 16V
ประเภทของตัวถัง	5 ประตูเอสยูวี
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	2002
ควบคุมน้ำหนัก	1820

ระบบความปลอดภัย:

Pretensels เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตักล้อยาง	มี
คนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัย	มี
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า	มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	เลขที่
ด้านข้างหัวถุงลมนิรภัย	เลขที่
คนขับหัวเข่าและเท้าถุงลมนิรภัย	เลขที่