Crash Test Opel Corsa 5 Doors 1997 - 2000 Hatchback

การป้องกันคนขับและผู้โดยสาร

Frosting ไดรเวอร์

หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร

Side Blow, Driver

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์โฮลดิ้งสำหรับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	ไม่มีข้อมูล
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี	Britax Supercruiser ใบหน้าไปข้างหน้า

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

Opel Corsa ได้รับสองดาวสำหรับการป้องกันระหว่างการกระแทกด้านหน้าและด้านข้าง หากหัวผู้โดยสารไม่ได้โดนขอบด้านบนของแผงด้านหน้าจะมีการจัดอันดับมากขึ้น ใหม่ทั้งหมดในช่วงเวลาของการทดสอบข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับการช็อกไฟหน้ายกเว้นสำหรับการปกป้องหัวของผู้โดยสารด้านหน้าและเลื่อนพวงมาลัยกลับขึ้นมา ด้วยผลกระทบหน้าผากปัญหาหลักคือการกระจัดขององค์ประกอบที่กระทบกระเทือนจิตใจ ร้านเสริมสวยไม่ได้เปลี่ยนรูปอย่างมีนัยสำคัญ การป้องกันของหัวเข่าซ้ายของคนขับกลายเป็นสิ่งที่ดี แต่ทางด้านขวายังมีบางสิ่งบางอย่างที่จะทำงาน สถานการณ์ที่มีขาลึกยิ่งขึ้นอาจจะดีกว่า ในผลกระทบด้านข้างของข้อบกพร่องขนาดใหญ่ไม่พบ แต่จะไม่ป้องกันการปรับปรุง

หมัดด้านหน้า:

การเสียรูปของห้องผู้โดยสารนั้นไม่มีนัยสำคัญความสมบูรณ์ของโครงสร้างร่างกายจะถูกบันทึกไว้ การเลื่อนของพวงมาลัยกลับมาและขึ้นมี จำกัด - 127 มม. แนวนอนและ 129 มม. ในแนวตั้ง - อย่างไรก็ตามช่องยู่ยี่สำหรับขานั้นแข็งแกร่งมาก ประตูจากคนขับนั้นแข็งแกร่งพอที่จะรักษารูปแบบของการเปิดหลังจากกดปุ่มทั้งสองประตูเปิดตามปกติ ประจักษ์พยานของเซ็นเซอร์นางแบบพูดถึงการป้องกันศีรษะที่ดีแม้ว่าการเปลี่ยนพวงมาลัยเล็ก ๆ ขึ้นและกลับมาทำให้เกิดการจัดอันดับนี้ การป้องกันคอได้รับการยอมรับดี ความดันเข็มขัดนิรภัยที่หน้าอกของคนขับนั้นไม่มีนัยสำคัญอย่างไรก็ตามเนื่องจากตอร์ปิโดกดการป้องกันไม่เพียงพอ การป้องกันส่วนบนของเท้าของคนขับนั้นดี - เข่าซ้ายเพียงเลื่อนเลื่อนเหนือชัตเตอร์ของคอลัมน์พวงมาลัย ที่ด้านขวาเข่าวางอยู่ในฝาครอบของกล่องฟิวส์ การประมาณการสำหรับการคุ้มครองพื้นที่นี้จะลดลงเนื่องจากความจริงที่ว่าด้วยการเคลื่อนที่ของหัวเข่าต่อไปโหลดจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แม้จะมีการเสียรูปที่สำคัญของขาที่ลึกลงไปการป้องกันของส่วนล่างของขาผู้โดยสารได้รับการยอมรับว่าเป็นปกติและการป้องกันเท้าและข้อเท้าไม่เพียงพอ หัวผู้โดยสารชนส่วนบนของแผงด้านหน้าดังนั้นการประเมินลดลง เนื่องจากการประเมินการคุ้มครองหัวของผู้โดยสารนั้นเลวร้ายยิ่งกว่าสำหรับคนขับมันก็เป็นเพียงการถอนอันดับสุดท้ายสำหรับการป้องกันในระหว่างด้านหน้าและด้านข้าง การป้องกันของขาขวาของผู้โดยสารได้รับการยอมรับว่าไม่ดีและหน้าอกและด้านล่างของขาเป็นเรื่องปกติ คอ, ขาซ้าย, เท้าและผู้โดยสารข้อเท้าได้รับการคุ้มครองอย่างดี

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้เก้าอี้เด็ก Britax Supercruiser "ในทิศทางของการเคลื่อนไหว" ด้วยการระเบิดหน้าผากกระตุกกระตุกไม่สำคัญ แต่การตรึงที่ไม่เพียงพอของส่วนบนของเก้าอี้นำไปสู่การเคลื่อนไหวที่มากเกินไปของศีรษะของเด็กและการสัมผัสกับพื้นผิวด้านหลังของเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้า ด้วยการนัดหยุดงานด้านข้างเกี่ยวกับการทับซ้อนทับการเปลี่ยนแปลงของเก้าอี้เด็กมีขนาดเล็กส่วนบนของมันเคลื่อนย้ายขนานไปกับสายกลางของรถ หัวของเด็กหลุดออกไปนอกเก้าอี้เล็กน้อย

Side Strike:

การป้องกันศีรษะกลายเป็นสิ่งที่ดี การโหลดของเต้านมนางแบบเป็นเรื่องปกติแม้ว่าการป้องกันของแผนกท้องก็อ่อนแอ ความล้มเหลวของอุปกรณ์นำไปสู่การสูญเสียข้อมูลเกี่ยวกับการป้องกันของแผนกอุ้งเชิงกราน แต่ข้อมูลของผู้ผลิตบอกว่าการประเมินจะค่อนข้างสูง

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

เย็บหัวของคนเดินเท้าหนุ่ม จุดควบคุมทั้งหมดที่ให้การป้องกันที่เลวร้ายยิ่งกว่าปานกลาง: สูงกว่าแบตเตอรี่เหนือโช้คอัพมากกว่าตัวกรองน้ำมันกรองอากาศผ่านตัวยึดยึดท่อและถังน้ำมันเบรก การป้องกันของด้านบนของขา ทั้งสามจุดควบคุมให้การป้องกันที่เลวร้ายยิ่งกว่าปานกลาง: ใกล้กับล็อคฝากระโปรงที่อยู่ตรงกลางของไฟหน้าและใกล้กับขอบในร่ม การป้องกันหัวผู้ใหญ่ จุดควบคุมหนึ่งจุดป้องกันหัวดีกว่าที่กฎหมายต้องการ สถานที่นี้อยู่บนแผงหน้ากระจกหน้ารถ สองจุดอื่น ๆ ให้การป้องกันดีกว่าค่าเฉลี่ย การป้องกันของขา ทั้งสามคะแนนบนขาป้องกันกันชนแย่กว่าปานกลาง พวกเขาตั้งอยู่ในใจกลางใกล้กับการลากจูงตาและในระดับของขอบด้านในของไฟหน้า

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF	ด้านขวา
แบบทดสอบ	opel corsa 1.2ls
ประเภทร่างกาย	3 ประตูแฮทช์แบค
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล	1997
ลดน้ำหนัก	874

ระบบการติดตั้ง:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	เลขที่
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	เลขที่
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	เลขที่
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	เลขที่
หัวเข่าของคนขับและถุงลมนิรภัยเท้า	เลขที่