Crash Test Opel Corsa 3 Doors 1997 - 2000 Hatchback

การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

Frosting ไดรเวอร์

หมัดหน้าผู้โดยสาร

Side Blow, Driver

- ยอดเยี่ยม - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์จับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	ไม่มีข้อมูล
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี	Britax Supercruiser ใบหน้าไปข้างหน้า

คนเดินเท้าความปลอดภัย

- ยอดเยี่ยม - ดี - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

Opel Corsa ได้รับดาวสองดวงสำหรับการป้องกันด้านหน้าและด้านข้าง หากหัวผู้โดยสารไม่ได้โดนขอบด้านบนของแผงด้านหน้าจะมีการจัดอันดับมากขึ้น ใหม่ทั้งหมดในช่วงเวลาของการทดสอบความต้องการด้านความปลอดภัยในระหว่างการส่งผลกระทบต่อหน้ามีข้อยกเว้นของหัวผู้โดยสารด้านหน้าและพวงมาลัยออฟเซ็ตกลับไปกลับมา ด้วยผลกระทบหน้าผากปัญหาหลักคือการกระจัดขององค์ประกอบที่กระทบกระเทือนจิตใจ ร้านค้าผู้โดยสารเสียรูปแบบไม่ได้อย่างมีนัยสำคัญ การป้องกันของหัวเข่าซ้ายของคนขับนั้นดี แต่ทางด้านขวายังมีบางสิ่งบางอย่างที่จะทำงาน สถานการณ์ที่มีขาลึกยิ่งขึ้นอาจจะดีกว่า ด้วยผลข้างเคียงของข้อบกพร่องขนาดใหญ่ก็ไม่ถูกตรวจพบ แต่จะไม่ป้องกันการปรับปรุง

หมัดด้านหน้า:

การเสียรูปของห้องผู้โดยสารไม่มีนัยสำคัญความสมบูรณ์ของโครงสร้างร่างกายจะถูกบันทึกไว้ การเลื่อนของพวงมาลัยกลับขึ้นและขึ้นถูก จำกัด - 127 มม. แนวนอนและแนวตั้ง 129 มม. - อย่างไรก็ตามการยู่ยี่ของการพักผ่อนที่ขานั้นแข็งแกร่งมาก ประตูจากคนขับนั้นแข็งแกร่งพอที่จะรักษารูปแบบของการเปิดหลังจากกดปุ่มทั้งสองประตูเปิดตามปกติ ประจักษ์พยานของเซ็นเซอร์นางแบบพูดถึงการป้องกันที่ดีของศีรษะแม้ว่าการเปลี่ยนแปลงเล็ก ๆ ของพวงมาลัยขึ้นและย้อนกลับทำให้คะแนนนี้ การป้องกันคอได้รับการยอมรับดี ความดันเข็มขัดนิรภัยที่ไดรเวอร์ทรวงอกนั้นไม่มีนัยสำคัญอย่างไรก็ตามเนื่องจากตอร์ปิโดกดการป้องกันไม่เพียงพอ การป้องกันของส่วนบนของเท้าคนขับนั้นดี - เข่าซ้ายเลื่อนเพียงเล็กน้อยบนหน้าปกของคอลัมน์พวงมาลัย ทางด้านขวาของหัวเข่าวางอยู่ในฝาปิดของกล่องฟิวส์ การประมาณการสำหรับการคุ้มครองพื้นที่นี้จะลดลงเนื่องจากความจริงที่ว่าด้วยการเคลื่อนไหวต่อไปของหัวเข่าที่ขับเคลื่อนภาระเพิ่มขึ้นอย่างมาก แม้จะมีการเสียรูปที่สำคัญของความลึกของขา แต่การป้องกันของส่วนล่างของเท้าของผู้โดยสารได้รับการยอมรับว่าเป็นปกติและการป้องกันเท้าและข้อเท้าไม่เพียงพอ หัวผู้โดยสารกระทบส่วนบนของแผงด้านหน้าดังนั้นการประเมินจะลดลง เนื่องจากการประเมินการคุ้มครองหัวของผู้โดยสารนั้นแย่กว่าผู้ขับขี่มันก็เป็นเพียงว่าเมื่อการจัดอันดับรอบชิงชนะเลิศกลายเป็นการคำนวณด้านหน้าและด้านข้าง การป้องกันของขาขวาของผู้โดยสารได้รับการยอมรับว่าไม่ดีและหน้าอกและด้านล่างของขาเป็นเรื่องปกติ คอ, ขาซ้าย, เท้าและผู้โดยสารข้อเท้าได้รับการคุ้มครองอย่างดี

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้เก้าอี้เด็ก Britax Supercruiser "ในทิศทางของการเคลื่อนไหว" ด้วยการระเบิดหน้าผากกระตุกของนางแบบไปข้างหน้าไม่สำคัญ แต่การตรึงไม่เพียงพอของส่วนบนของเก้าอี้นำไปสู่การเคลื่อนไหวที่มากเกินไปของศีรษะของเด็กและการสัมผัสกับพื้นผิวด้านหลังของเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้า ด้วยผลกระทบด้านข้างของการทับซ้อนกันการเลื่อนของเก้าอี้เด็กมีขนาดเล็กส่วนบนของมันเคลื่อนย้ายขนานไปกับสายกลางของรถ หัวของเด็กหลุดออกไปนอกเก้าอี้เล็กน้อย

Side Strike:

การป้องกันศีรษะกลายเป็นสิ่งที่ดี การโหลดหน้าอกของนางแบบเป็นเรื่องปกติแม้ว่าการป้องกันของแผนกท้องก็อ่อนแอ อุปกรณ์ล้มเหลวนำไปสู่การสูญเสียข้อมูลเกี่ยวกับการคุ้มครองแผนกอุ้งเชิงกราน แต่ข้อมูลของผู้ผลิตกล่าวว่าการประเมินจะค่อนข้างสูง

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

เย็บหัวของคนเดินเท้าหนุ่ม จุดควบคุมทั้งหมดที่ให้การป้องกันที่เลวร้ายยิ่งกว่าปานกลาง: สูงกว่าแบตเตอรี่เหนือโช้คอัพเหนือตัวกรองน้ำมันกรองอากาศผ่านการยึดท่อและถังน้ำมันเบรก การป้องกันด้านบนของขา จุดตรวจทั้งสามที่ให้การป้องกันที่เลวร้ายยิ่งกว่าปานกลาง: ใกล้ล็อคฝากระโปรงที่อยู่ตรงกลางของไฟหน้าและใกล้กับขอบในร่ม การป้องกันหัวผู้ใหญ่ จุดตรวจหนึ่งจุดปกป้องหัวของเขาดีกว่ากฎหมายที่กำหนด สถานที่นี้อยู่บนแผงหน้ากระจกหน้ารถ อีกสองจุดที่ให้การป้องกันดีกว่าค่าเฉลี่ย การป้องกันของขา ทั้งสามคะแนนบนขาป้องกันกันชนแย่กว่าปานกลาง พวกเขาตั้งอยู่ในใจกลางอยู่ใกล้กับตาไก่ลากจูงและในระดับของขอบด้านในของไฟหน้า

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF	ด้านขวา
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ	opel corsa 1.2ls
ประเภทร่างกาย	แฮทช์แบค 3 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	1997
ลดน้ำหนัก	874

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	ไม่
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	ไม่
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	ไม่
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	ไม่
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ	ไม่