การทดสอบความผิดพลาด Opel Astra 5 ประตูตั้งแต่ 2009 Hatchback

คนขับและผู้โดยสาร คะแนนทั่วไป 34 | 95%

Frost Punch (15.1 คะแนน)

คนขับ ผู้โดยสาร - ยอดเยี่ยม - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

ศีรษะ ติดต่อหัวไดรเวอร์พร้อมถุงลมนิรภัย มั่นคง ติดต่อหัวผู้โดยสารพร้อมถุงลมนิรภัย มั่นคง หน้าอก สาขาผู้โดยสาร มั่นคง แร็คด้านหน้าการกระจัดกลับ 2 มม. เลื่อนพวงมาลัยกลับ ไม่ เลื่อนพวงมาลัย ไม่ หน้าอกสัมผัสกับพวงมาลัย ไม่ ด้านบนของขาเข่าและพื้นที่สะโพก ติดต่อกับองค์ประกอบที่มั่นคงของแผงด้านหน้า ไม่ หัวเข่า ไม่ ขาและเท้าล่าง การบีบอัดเท้าพักผ่อน ไม่ การพลัดถิ่นเหยียบกลับ ไม่ Pedal Shift Top เหยียบคลัทช์ - 3 มม.

การชนด้านข้างกับรถยนต์ (8 คะแนน) และโพสต์ (7.3 คะแนน)

รถยนต์ เสา

ถุงลมนิรภัยหัว มี ถุงลมนิรภัยเต้านม มี

ระเบิดจากด้านหลัง (การป้องกันกระดูกสันหลัง) (คะแนน)

คำอธิบายของเก้าอี้ ประเภทของความยับยั้งชั่งใจหัว คล่องแคล่ว การประเมินทางเรขาคณิต 1 ทดสอบ - เตะที่แข็งแกร่ง 2.9 - ติดกลาง 2.6 - การโจมตีที่อ่อนแอ 2.8

ผู้โดยสารของเด็ก คะแนนทั่วไป 41 | 84%

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน
เก้าอี้ยี่ห้อ	Britax R.		ช็อกหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	0, 0+		มุ่งหน้าไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	หน้ากลับ		การเร่งความเร็วลวก	ปานกลาง
การยึด	เข็มขัดนิรภัย		โหลดหน้าอก	ไม่มีนัยสำคัญ
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลการป้องกัน	11.1	ตรึงหัว	มีการป้องกัน
	การประเมินการทำเครื่องหมาย	4	การเร่งความเร็วลวก	ปานกลาง
	การประเมินการยึด	2

เด็กอายุมากกว่า 3 ปี
เก้าอี้ยี่ห้อ	Britax R.		ช็อกหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	1		มุ่งหน้าไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	หน้าไปข้างหน้า		การเร่งความเร็วลวก	ปานกลาง
การยึด	Isofix และ Safety Strap		โหลดหน้าอก	ไม่มีนัยสำคัญ
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลการป้องกัน	12	ตรึงหัว	มีการป้องกัน
	การประเมินการทำเครื่องหมาย	4	การเร่งความเร็วลวก	ปานกลาง
	การประเมินการยึด	2
การประเมินรถยนต์	6		เตือนการป้องกันถุงลมนิรภัย	สติ๊กเกอร์เตือนบน Visor ครีมกันแดด

คนเดินเท้า คะแนนทั่วไป 16 | พระราชบัญญัติระบบ 46% คะแนนความปลอดภัยทั่วไป 5 | 71%

- ยอดเยี่ยม - ดี - น่าพอใจ

ตัว จำกัด ความเร็ว 0 (หายไป) หลักสูตรเสถียรภาพ (ESC) 3 (ในการกำหนดค่าพื้นฐาน) ส่งสัญญาณเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ได้จัด 2 (คนขับและผู้โดยสาร) ศีรษะ 10.4 พื้นที่สะโพก 0 ขา 6

การคุ้มครองผู้โดยสารสำหรับผู้ใหญ่:

ด้วยการระเบิดหน้าผากผู้โดยสารเสียรูปแบบไม่มีนัยสำคัญชั้นวางด้านหน้าขยับกลับเพียง 2 มม. เข็มขัดนิรภัยคู่คาดระเบียบร่างกายผู้โดยสารและเซ็นเซอร์แสดงให้เห็นถึงการป้องกันที่ดีของหัวเข่าและสะโพกของอานม้าทั้งสอง ผู้ผลิตสามารถพิสูจน์ได้ว่ามีการรักษาความปลอดภัยในระดับเดียวกันโดย Sedresses ของคอมเพล็กซ์ต่างๆในตำแหน่งที่แตกต่างกัน สำหรับการป้องกันผู้โดยสารด้านหน้าคะแนนสูงสุดจะถูกสะสม การป้องกันหน้าอกเป็นค่าเฉลี่ยด้วยการช็อตด้านข้างที่ทับซ้อนกันและไม่เพียงพอกับการโจมตีเสาหลักที่ยากขึ้น ส่วนอื่น ๆ ของร่างกายมีความปลอดภัยในการนัดหยุดงานทั้งสองประเภท การป้องกันของกระดูกสันหลังเมื่อกดปุ่มด้านหลังจะได้รับการยอมรับว่าดี

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร

จากประจักษ์พยานของเซ็นเซอร์นางแบบในระหว่างการกระแทกด้านหน้าและด้านข้างสำหรับการป้องกันผู้โดยสาร 3 ปีคะแนนสูงสุดจะถูกคำนวณ หัวเหวี่ยงไปข้างหน้ามีขนาดเล็ก ด้วยผลกระทบด้านข้างในการทับซ้อนกันทั้ง Dummy ได้รับการแก้ไขอย่างดีในเก้าอี้ของพวกเขา ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าสามารถปิดการใช้งานซึ่งทำให้สามารถติดตั้งเก้าอี้เด็ก "ต่อต้านทิศทางของการเคลื่อนไหว" ในสถานที่ของมัน แต่ผู้ขับขี่ที่แจ้งเกี่ยวกับสถานะของหมอนไม่ชัดเจนเพียงพอ เกี่ยวกับอันตรายของการติดตั้งเก้าอี้เด็กที่มีหมอนที่ใช้งานอยู่เครื่องหมายบนบังแดดบนครีมกันแดด

การคุ้มครองคนเดินเท้า

กันชนได้รับคะแนนสูงสุดสำหรับการปกป้องคนเดินเท้าเท้า อย่างไรก็ตามการป้องกันจากขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันกลายเป็นอ่อนแอ - 0 คะแนน ในสถานที่ส่วนใหญ่ที่หัวของเด็กตกการป้องกันกลายเป็นไม่เพียงพอ

การคุ้มครองคนเดินเท้า

ระบบป้องกันการสั่นสะเทือนอิเล็กทรอนิกส์รวมอยู่ในชุดพื้นฐานสำหรับการปรับเปลี่ยน ASTRA ทั้งหมดรวมถึงสัญญาณเตือนความปลอดภัยที่ไม่ได้ระบุไว้สำหรับตะกอนด้านหน้า

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

โมเดลที่ผ่านการทดสอบ	Opel Astra 1.6 'สนุก' พวงมาลัย
ประเภทร่างกาย	แฮทช์แบค 5 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	2009
ลดน้ำหนักกิโลกรัม	1318

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี (ขั้นตอนเดียว)
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	มี (ขั้นตอนเดียว)
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยหน้าอกด้านข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยสำหรับหัวเข่าและไดรเวอร์	ไม่