Crash Test Opel Astra 5 Doors 2004 - 2007 Hatchback
การทดสอบความผิดพลาด Opel Astra 5 Doors 2004, 2005, 2006, 2007: การประเมินความปลอดภัยของ LOBOTOR ของรถยนต์: การจัดอันดับในจุดรายงานการทดสอบ (การทดสอบความผิดพลาดของภาพถ่ายและวิดีโอ)
34%
คนขับรถและผู้โดยสาร
3%
คนเดินเท้า
39%
เด็ก - ผู้โดยสาร
การป้องกันคนขับและผู้โดยสาร
Frosting ไดรเวอร์ |
หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร |
Side Blow, Driver |
|
อุปกรณ์โฮลดิ้งสำหรับเด็ก
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | Britax Roemer Baby-Safe, Face Back |
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | Britax Roemer Duo Plus, Face Forward |
ความปลอดภัยของคนเดินเท้า
|
ความคิดเห็น:
Astra เป็นรถที่แข็งแกร่งมากที่มีร่างกายที่เชื่อถือได้มากที่ช่วยปกป้องผู้โดยสารของคุณได้ดี สำหรับการระเบิดหน้าผากมีเพียงสองจุดที่ถูกลบพฤติกรรมที่มีการนัดหยุดงานด้านข้างก็น่าประทับใจเช่นกัน - ไม่ใช่คะแนนที่หายไปเพียงครั้งเดียว การปกป้องเด็กเป็นสิ่งที่ดีและเก้าอี้เด็กปฏิบัติตามข้อกำหนดของ Euro NCAP เกือบทั้งหมด สำหรับการยึดเก้าอี้ผู้โดยสารอายุ 3 ปีมีการใช้ตัวยึด Isofix และสำหรับเข็มขัดนิรภัย 18 เดือน การป้องกันคนเดินเท้าไม่ดีหมัดด้านหน้า:
ระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟของผู้โดยสารด้านหน้า ได้แก่ ถุงลมนิรภัยขั้นตอนเดียวข้อ จำกัด และการ จำกัด สายพาน คอมเพล็กซ์นี้ทำงานได้ดีแม้ว่าการโหลดหน้าอกของคนขับอาจต่ำกว่า เหยียบเบรคและคลัทช์เมื่อมีการตัดการตัดการเชื่อมต่อลดลงดังนั้นความเสี่ยงของความเสียหายต่อเท้าของคนขับ การเสียรูปของแผงด้านหน้าและการบีบอัดของการลึกที่ขาลึกน้อยที่สุด มีความพยายามอย่างมากจากนักออกแบบเพื่อปรับปรุงการป้องกันหัวเข่าและสะโพกของคนขับความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
ผู้โดยสาร 3 ปีตั้งอยู่ใน Britax Romer Duo พลัสแนะนำโดยผู้ผลิต "ในทิศทางของการเคลื่อนไหว" และน้องในเก้าอี้เด็กปลอดภัย "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" หัวของทั้งสองได้รับการคุ้มครองอย่างดีด้วยพัดหน้าผากและด้านข้าง แต่ภาระในลำคอของน้องสาวและหน้าอกเก่าอยู่ในระดับสูง รูปหกบนขอบของแผงด้านหน้าได้สั้น ๆ นอกจากนี้ก็ไม่ได้เตือนเกี่ยวกับความไม่สามารถจะยอมรับของการติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ที่อยู่ตรงข้ามกับถุงลมนิรภัยที่ใช้งานของผู้โดยสารด้านหน้าSide Strike:
ระบบการป้องกันที่น่าประทับใจที่มีผลกระทบด้านข้างรวมทั้งถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับเต้านมและหน่วยงานที่เกี่ยวกับกระดูกเชิงกราน นอกจากนี้ยังมีผ้าม่านการรักษาความปลอดภัย (อุปกรณ์พื้นฐาน) เพื่อป้องกัน SEDs ของทั้งสองแถวความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
เพียงสองจุดควบคุมบนพื้นผิวของเครื่องดูดควันให้ความคุ้มครองในระดับที่เหมาะสม ขอบด้านหน้าของเขาและกันชนเปิดออกมาเป็นเรื่องยากมาก ผลที่ผิดหวังและผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ผู้ผลิตอย่างจริงจังมากขึ้นหมายถึงแง่มุมของการรักษาความปลอดภัยนี้ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
ที่ตั้ง ROILF | ซ้าย |
แบบทดสอบ | Opel Astra 1.6 เพลิดเพลินไปกับ |
ประเภทร่างกาย | แฮทช์แบค 5 ประตู |
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล | 2004 |
ลดน้ำหนัก | 1240 |
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... | Woloahl4848-104022 และ woloahl4845215345 |
ระบบการติดตั้ง:
pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | มี |
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | มี |
หัวเข่าของคนขับและถุงลมนิรภัยเท้า | เลขที่ |