ทดสอบการชน Opel Astra 3 Doors 1998-2004 Hatchback
การทดสอบการชน Opel Astra 3 ประตูปี 1999 ปี 2000 ปี 2001 ปี 2002 ปี 2003 2004: การประเมิน Labotor ความปลอดภัยของรถ: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและการทดสอบการชนวิดีโอ)
25%
คนขับและผู้โดยสาร
7%
คนเดินเท้า
การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
เปลือกน้ำฅาขับ |
ด้านหน้าหมัดผู้โดยสาร |
ระเบิดด้านข้างคนขับ |
|
อุปกรณ์การถือครองเด็ก
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | ไม่มีข้อมูล |
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี | ไม่มีข้อมูล |
คนเดินเท้าความปลอดภัย
|
ความคิดเห็นที่:
Opel Astra แสดงให้เห็นว่าตัวเองดีพอ แต่ผลที่ได้จากการทดสอบการชนได้ดีขึ้นมีผลกระทบด้านข้าง ในส่วนของการทดสอบนี้ประตูหลังจากด้านข้างของการนัดหยุดงานเปิดเพื่อให้รถที่ไม่ได้ตอบสนองความต้องการความปลอดภัยในการตัดสินด้านข้างนำเข้าสู่สหภาพยุโรปในตุลาคม 1998 ในด้านหน้าของกระจกหน้ารถแสดงให้เห็นว่าตัวเองเป็นอย่างดีเพื่อให้มั่นใจว่าการป้องกันที่ดีผิดปกติของเท้าของคนขับรถ ในการทดสอบใช้ตราเก้าอี้เด็ก ป้องกันคนเดินเท้าจะกลายเป็นไม่ดี - เพียงหนึ่งดาวหมัดหน้า:
โครงสร้างของรถที่ยังคงความสมบูรณ์และถุงลมนิรภัยด้านคนขับได้พิสูจน์ประสิทธิภาพของมัน หัวเข่าของคนขับรถได้รับการคุ้มครองอย่างดีลึกสำหรับขาถูกลบออกจากความเสียหาย การบีบอัดของพื้นที่นี้เป็นน้อยที่สุดและเหยียบตัดการเชื่อมต่อบางส่วนจากข้อต่อลดความเสี่ยงของความเสียหายให้กับเท้าและข้อเท้าที่การรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าเข้าสู่การกำหนดค่าพื้นฐานดังนั้นจึงมีภัยคุกคามต่อชีวิตของเด็กนั่งอยู่ในที่นี้ในเก้าอี้เด็กที่จัดตั้งขึ้น "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ผู้เชี่ยวชาญแนะนำผู้ผลิตเพื่อแก้ไขคำเตือนเกี่ยวกับเรื่องนี้ Forenings สำหรับเก้าอี้ผู้โดยสาร 18 เดือนเข้ากันได้ไม่สมบูรณ์ด้วยเข็มขัดนิรภัยด้านหลังแม้จะมีความจริงที่ว่าเป็นเก้าอี้ที่มีตราสินค้า ตัวเลือก - ระบบยึด opelfix แก้ไขปัญหานี้ เก้าอี้นี้ยังใช้สายนิรภัยเพื่อควบคุมการย้ายซึ่งเป็นเรื่องผิดปกติ เก้าอี้ทั้งสองสูญเสีย SED ของพวกเขาจากการติดต่อกับรายละเอียดการตกแต่งภายในที่ส่งผลกระทบต่อหน้าเมื่อหัวของหัว 3 ปีไม่สมบูรณ์Side Strike:
หัวและหน้าอกของคนขับได้รับการปกป้องเป็นอย่างดี แต่แผนกท้องและอุ้งเชิงกรานของเขาเพิ่มขึ้นในความเสี่ยงต่อความเสียหาย ผู้ผลิตมั่นใจผู้เชี่ยวชาญว่าปัญหานี้จะได้รับการแก้ไขความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
ด้านหน้าของ Astra นั้นยากมากและส่วนใหญ่ของสถานที่ที่หัวของการตกเดินเท้ามีแนวโน้มที่จะได้รับบาดเจ็บ ต้องปรับปรุงด้านความปลอดภัยนี้ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
ที่ตั้ง ROILF | ด้านขวา |
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ | Opel Astra 1.6i Envoy |
ประเภทร่างกาย | แฮทช์แบค 5 ประตู |
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 1999 |
ลดน้ำหนัก | 1100 |
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... | F48x8-113816 / F48X5-222800 / F48X2-233559 / F48x6-127200 |
ระบบความปลอดภัย:
pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | เลขที่ |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | เลขที่ |
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | เลขที่ |
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ | เลขที่ |