ทดสอบการชน Opel Astra 3 Doors 1998-2004 Hatchback

การทดสอบการชน Opel Astra 3 ประตูปี 1999 ปี 2000 ปี 2001 ปี 2002 ปี 2003 2004: การประเมิน Labotor ความปลอดภัยของรถ: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและการทดสอบการชนวิดีโอ)
25%
คนขับและผู้โดยสาร
7%
คนเดินเท้า

การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

ความเสียหายไดรเวอร์ที่ล๊อบบี้ยิง
เปลือกน้ำฅาขับ
ความเสียหายผู้โดยสารที่ล็อบบี้
ด้านหน้าหมัดผู้โดยสาร
ความเสียหายที่ไดร์เวอร์ที่มีผลกระทบด้านข้าง
ระเบิดด้านข้างคนขับ
ดี - ดี
ดี - ดี
อย่างพอใจ - อย่างพอใจ
ห่วย - ห่วย
ที่เลวร้ายมาก - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์การถือครองเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน ไม่มีข้อมูล
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี ไม่มีข้อมูล

คนเดินเท้าความปลอดภัย

ผลจากการทดสอบการชนที่เป็นเลิศ - ดี
ผลจากการทดสอบการชนเป็นสิ่งที่ดี - ดี
ผลจากการทดสอบการชนเป็นที่น่าพอใจ - อย่างพอใจ

ความคิดเห็นที่:

Opel Astra แสดงให้เห็นว่าตัวเองดีพอ แต่ผลที่ได้จากการทดสอบการชนได้ดีขึ้นมีผลกระทบด้านข้าง ในส่วนของการทดสอบนี้ประตูหลังจากด้านข้างของการนัดหยุดงานเปิดเพื่อให้รถที่ไม่ได้ตอบสนองความต้องการความปลอดภัยในการตัดสินด้านข้างนำเข้าสู่สหภาพยุโรปในตุลาคม 1998 ในด้านหน้าของกระจกหน้ารถแสดงให้เห็นว่าตัวเองเป็นอย่างดีเพื่อให้มั่นใจว่าการป้องกันที่ดีผิดปกติของเท้าของคนขับรถ ในการทดสอบใช้ตราเก้าอี้เด็ก ป้องกันคนเดินเท้าจะกลายเป็นไม่ดี - เพียงหนึ่งดาว

หมัดหน้า:

โครงสร้างของรถที่ยังคงความสมบูรณ์และถุงลมนิรภัยด้านคนขับได้พิสูจน์ประสิทธิภาพของมัน หัวเข่าของคนขับรถได้รับการคุ้มครองอย่างดีลึกสำหรับขาถูกลบออกจากความเสียหาย การบีบอัดของพื้นที่นี้เป็นน้อยที่สุดและเหยียบตัดการเชื่อมต่อบางส่วนจากข้อต่อลดความเสี่ยงของความเสียหายให้กับเท้าและข้อเท้าที่

การรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าเข้าสู่การกำหนดค่าพื้นฐานดังนั้นจึงมีภัยคุกคามต่อชีวิตของเด็กนั่งอยู่ในที่นี้ในเก้าอี้เด็กที่จัดตั้งขึ้น "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ผู้เชี่ยวชาญแนะนำผู้ผลิตเพื่อแก้ไขคำเตือนเกี่ยวกับเรื่องนี้ Forenings สำหรับเก้าอี้ผู้โดยสาร 18 เดือนเข้ากันได้ไม่สมบูรณ์ด้วยเข็มขัดนิรภัยด้านหลังแม้จะมีความจริงที่ว่าเป็นเก้าอี้ที่มีตราสินค้า ตัวเลือก - ระบบยึด opelfix แก้ไขปัญหานี้ เก้าอี้นี้ยังใช้สายนิรภัยเพื่อควบคุมการย้ายซึ่งเป็นเรื่องผิดปกติ เก้าอี้ทั้งสองสูญเสีย SED ของพวกเขาจากการติดต่อกับรายละเอียดการตกแต่งภายในที่ส่งผลกระทบต่อหน้าเมื่อหัวของหัว 3 ปีไม่สมบูรณ์

Side Strike:

หัวและหน้าอกของคนขับได้รับการปกป้องเป็นอย่างดี แต่แผนกท้องและอุ้งเชิงกรานของเขาเพิ่มขึ้นในความเสี่ยงต่อความเสียหาย ผู้ผลิตมั่นใจผู้เชี่ยวชาญว่าปัญหานี้จะได้รับการแก้ไข

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

ด้านหน้าของ Astra นั้นยากมากและส่วนใหญ่ของสถานที่ที่หัวของการตกเดินเท้ามีแนวโน้มที่จะได้รับบาดเจ็บ ต้องปรับปรุงด้านความปลอดภัยนี้

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF ด้านขวา
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ Opel Astra 1.6i Envoy
ประเภทร่างกาย แฮทช์แบค 5 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล 1999
ลดน้ำหนัก 1100
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... F48x8-113816 / F48X5-222800 / F48X2-233559 / F48x6-127200

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก เลขที่
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง เลขที่
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง เลขที่
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ เลขที่

การทดสอบความผิดพลาดของภาพ