ความผิดพลาดเล็กซัส IS ทดสอบตั้งแต่ปี 2005 ซีดาน
Krash ทดสอบเล็กซัสคือ 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: การประเมิน Labotor ความปลอดภัยของรถ: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและการทดสอบการชนวิดีโอ)
33%
คนขับและผู้โดยสาร
15%
คนเดินเท้า
39%
เด็กผู้โดยสาร
การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
 Frosting ไดรเวอร์ |
 ด้านหน้าหมัดผู้โดยสาร |
 ระเบิดด้านข้างคนขับ |
|
อุปกรณ์การถือครองเด็ก
| เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | Britax-Römer BabySafe Plus Universal, Life Back |
| เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี | Britax Römer-Duo พลัสยูนิเวอร์แซ Isofix ใบหน้าไปข้างหน้า |
คนเดินเท้าความปลอดภัย
 |
|
หมัดหน้า:
เล็กซัสแสดงให้เห็นว่าผู้เชี่ยวชาญด้านถุงลมนิรภัยปกป้องหัวเข่าและต้นขาของ SEDs ด้านหน้าโดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งของพวกเขา แต่เหยียบเบรคขยับกลับกว่า 100 มิลลิเมตรสร้างภัยคุกคามบางอย่างเพื่อให้เท้าความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
สำหรับการป้องกันของผู้โดยสารสามปีการประเมินสูงสุดจะได้รับรางวัลด้านหน้าและด้านข้างพัดและประมาณการสำหรับการป้องกันของ 1.5 ปีเพียงเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่เลวร้ายยิ่ง ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าสามารถปิดการใช้งานช่วยให้คุณสามารถติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ในสถานที่ สำหรับคนขับรถ, ข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของหมอนจะแสดงเป็นภาษาอังกฤษเท่านั้น แต่โดยทั่วไประบบรักษาความปลอดภัยความพึงพอใจความต้องการของยูโร NCAP การปรากฏตัวของ ISOFIX รัดในแถวหลังของที่นั่งไม่ได้กำหนดไว้อย่างชัดเจนSide Strike:
คือคะแนนจำนวนสูงสุดของจุดที่กระแทกด้านข้างเกี่ยวกับการทับซ้อนกันและเสาข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
| ประเภทของตัวถัง | ซีดาน 5 ประตู |
| ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 2006 |
| ควบคุมน้ำหนัก | 1585 |
ระบบความปลอดภัย:
| Pretensels เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
| เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตักล้อยาง | มี |
| คนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัย | มี |
| ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | มี |
| ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | มี |
| ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ | มี |
| isofix สปริง | เลขที่ |
| isofix ด้านหลัง | มี |
