ทดสอบการชน Hyundai Atos วิญญาณ 1999 - 2003 Hatchback
การทดสอบการชน Hyundai Atos วิญญาณปี 1999 ปี 2000 ปี 2001 ปี 2002 2003: การประเมินความปลอดภัยในห้องปฏิบัติการของรถ: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและการทดสอบการชนวิดีโอ)
18%
คนขับและผู้โดยสาร
15%
คนเดินเท้า
การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
 Frosting ไดรเวอร์ |
 หมัดหน้าผู้โดยสาร |
 Side Blow, Driver |
|
อุปกรณ์จับเด็ก
| เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | Roemer คิงข้างหน้า |
| เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | Roemer คิงข้างหน้า |
คนเดินเท้าความปลอดภัย
 |
|
ความคิดเห็น:
ที่ด้านหน้าของร่างกาย AtoZ พิการอย่างยิ่งพวงมาลัยและเหยียบเบรคขยับไกลกลับ นี้เช่นเดียวกับการโหลดสูงในการขับรถที่หน้าอกได้รับอิทธิพลการจัดอันดับโดยรวมไม่ดี แต่ด้วยการนัดหยุดงานด้านข้างผลที่ได้ก็สูงขึ้นมากและมีเพียงความเสี่ยงของการบาดเจ็บที่หน้าอกจะนำไปสู่การสูญเสียของจุดแม้ว่าหัวของคนขับรถตีชั้นกลาง อย่างไรก็ตาม, เก้าอี้เด็กไม่ได้ให้การรักษาความปลอดภัยในระดับที่เหมาะสมโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับระเบิดที่หน้าผากซึ่งในนั้นมีการเคลื่อนไหวที่มากเกินไปของหัวนางแบบ สำหรับรถยนต์ที่มีขนาดนี้ป้องกันคนเดินเท้าเปิดออกมาจะอยู่ในระดับปานกลางหมัดด้านหน้า:
ประตูคนขับก็ไม่ได้ผิดปกติมากและก็สามารถที่จะเปิดขึ้นโดยความช่วยเหลือหลังจากตี แต่ทุกการป้องกันก็คือ "หมิ่น" รวมถึงความผิดปกติของพวงมาลัย หัวเข่าของ sedimons ด้านหน้าเป็นอันตรายที่จะได้รับบาดเจ็บเมื่อติดต่อที่สถานที่บาดแผลรอบคอพวงมาลัยความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
ผู้ผลิตไม่ได้ให้คำแนะนำแก่ผู้ซื้อเกี่ยวกับเก้าอี้เด็กมือสองแม้ว่าผู้ใช้ในการทดสอบได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิต การป้องกันของเด็กควรได้รับการปฏิบัติที่มีความสนใจที่ดี เก้าอี้ไม่ได้ให้ความปลอดภัยที่สมบูรณ์ของเด็ก ด้วยระเบิดที่หน้าผากเคลื่อนไหวไปข้างหน้ามากเกินไปและที่ด้านข้างหัวไม่ได้ถูกเก็บไว้ภายในที่นั่ง มันมีนัยสำคัญเพิ่มความเสี่ยงของความเสียหายร้ายแรง มากในทุกด้านที่จำเป็นในการปรับปรุงนี้การนัดหยุดงานด้านข้าง:
การนัดหยุดงานที่บันทึกไว้ด้านข้างชื่อเสียง AtoZ: ร่างกายดูดซึมพลังงานแม้ว่าโหลดบนหน้าอกอยู่ในระดับสูง รวมกันทั้งหมดจะสร้างความประทับใจของโครงสร้างร่างกายดีคิดออก A ลบเริ่มที่จะเตะหัวคนขับเกี่ยวกับชั้นกลางแม้ว่าจะไม่แข็งแกร่งพอที่จะทำให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
บางส่วนป้องกันถูกจัดให้อยู่ในเขตของขาและสะโพกของคนเดินเท้า ทุกจุดที่ไม่ได้รับเนื่องจากตำแหน่งของหัวตีที่เป็นไปได้ กับตำแหน่งนี้มากในการออกแบบของร่างกายได้ดีขึ้นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
| สถานที่ตั้ง Roelf | ซ้าย |
| รูปแบบการทดสอบ | ฮุนได Atoz GLS |
| ประเภทของตัวถัง | แฮทช์แบค 5 ประตู |
| ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 2000 |
| ควบคุมน้ำหนัก | 865 |
| ผลลัพธ์ที่ได้จะถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... | KMHAC51GPYU224665 |
ระบบความปลอดภัย:
| Pretensels เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
| เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตักล้อยาง | เลขที่ |
| คนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัย | มี |
| ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า | เลขที่ |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | เลขที่ |
| ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | เลขที่ |
| ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ | เลขที่ |
