ทดสอบการชน Hyundai Atos หลาย 1998 - 2003 Hatchback

ทดสอบการชน Hyundai Atos หลายปี 1998 ปี 1999 ปี 2000 ปี 2001 ปี 2002 2003: Labotor การประเมินความปลอดภัยของรถ: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและการทดสอบการชนวิดีโอ)
18%
คนขับและผู้โดยสาร
15%
คนเดินเท้า

การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

ความเสียหายของผู้ขับขี่ที่ Lobby Shoot
Frosting ไดรเวอร์
ความเสียหายจากผู้โดยสารที่ล็อบบี้
หมัดหน้าผู้โดยสาร
ความเสียหายของผู้ขับขี่ด้วยผลกระทบด้านข้าง
Side Blow, Driver
ดี - ดี
ดี - ดี
อย่างน่าพอใจ - อย่างน่าพอใจ
ห่วย - ห่วย
ที่เลวร้ายมาก - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์จับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน Roemer คิงข้างหน้า
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี Roemer คิงข้างหน้า

คนเดินเท้าความปลอดภัย

ผลของการทดสอบความผิดพลาดนั้นยอดเยี่ยม - ดี
ผลลัพธ์ของการทดสอบความผิดพลาดเป็นสิ่งที่ดี - ดี
ผลลัพธ์ของการทดสอบความผิดพลาดเป็นที่น่าพอใจ - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

ที่ด้านหน้าของร่างกาย AtoZ พิการอย่างยิ่งพวงมาลัยและเหยียบเบรคขยับไกลกลับ นี้เช่นเดียวกับการโหลดสูงในการขับรถที่หน้าอกได้รับอิทธิพลการจัดอันดับโดยรวมไม่ดี แต่ด้วยการนัดหยุดงานด้านข้างผลที่ได้ก็สูงขึ้นมากและมีเพียงความเสี่ยงของการบาดเจ็บที่หน้าอกจะนำไปสู่การสูญเสียของจุดแม้ว่าหัวของคนขับรถตีชั้นกลาง อย่างไรก็ตาม, เก้าอี้เด็กไม่ได้ให้การรักษาความปลอดภัยในระดับที่เหมาะสมโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับระเบิดที่หน้าผากซึ่งในนั้นมีการเคลื่อนไหวที่มากเกินไปของหัวนางแบบ สำหรับรถยนต์ที่มีขนาดนี้ป้องกันคนเดินเท้าเปิดออกมาจะอยู่ในระดับปานกลาง

หมัดด้านหน้า:

ประตูคนขับก็ไม่ได้ผิดปกติมากและก็สามารถที่จะเปิดขึ้นโดยความช่วยเหลือหลังจากตี แต่ทุกการป้องกันก็คือ "หมิ่น" รวมถึงความผิดปกติของพวงมาลัย หัวเข่าของ sedimons ด้านหน้าเป็นอันตรายที่จะได้รับบาดเจ็บเมื่อติดต่อที่สถานที่บาดแผลรอบคอพวงมาลัย

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ผู้ผลิตไม่ได้ให้คำแนะนำแก่ผู้ซื้อเกี่ยวกับเก้าอี้เด็กมือสองแม้ว่าผู้ใช้ในการทดสอบได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิต การป้องกันของเด็กควรได้รับการปฏิบัติที่มีความสนใจที่ดี เก้าอี้ไม่ได้ให้ความปลอดภัยที่สมบูรณ์ของเด็ก ด้วยระเบิดที่หน้าผากเคลื่อนไหวไปข้างหน้ามากเกินไปและที่ด้านข้างหัวไม่ได้ถูกเก็บไว้ภายในที่นั่ง มันมีนัยสำคัญเพิ่มความเสี่ยงของความเสียหายร้ายแรง มากในทุกด้านที่จำเป็นในการปรับปรุงนี้

Side Strike:

การนัดหยุดงานที่บันทึกไว้ด้านข้างชื่อเสียง AtoZ: ร่างกายดูดซึมพลังงานแม้ว่าโหลดบนหน้าอกอยู่ในระดับสูง รวมกันทั้งหมดจะสร้างความประทับใจของโครงสร้างร่างกายดีคิดออก A ลบเริ่มที่จะเตะหัวคนขับเกี่ยวกับชั้นกลางแม้ว่าจะไม่แข็งแกร่งพอที่จะทำให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรง

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

บางส่วนป้องกันถูกจัดให้อยู่ในเขตของขาและสะโพกของคนเดินเท้า ทุกจุดที่ไม่ได้รับเนื่องจากตำแหน่งของหัวตีที่เป็นไปได้ กับตำแหน่งนี้มากในการออกแบบของร่างกายได้ดีขึ้น

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF ซ้าย
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ ฮุนได Atoz GLS
ประเภทร่างกาย แฮทช์แบค 5 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล 2000
ลดน้ำหนัก 865
ผลลัพธ์ที่ได้จะถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... KMHAC51GPYU224665

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก เลขที่
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร เลขที่
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง เลขที่
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง เลขที่
คนขับหัวเข่าและเท้าถุงลมนิรภัย เลขที่

การทดสอบความผิดพลาดของภาพ

การทดสอบความผิดพลาดวิดีโอ