ทดสอบการชนฮอนด้า CR-Z ตั้งแต่ปี 2010 Hatchback

คนขับและผู้โดยสาร คะแนนทั่วไป 34 | 93%

หมัดหน้า (14.6 คะแนน)

คนขับรถ ผู้โดยสาร - ดี - ดี - อย่างพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

ศีรษะ คนขับหัวติดต่อกับถุงลมนิรภัย มั่นคง ผู้โดยสารติดต่อหัวด้วยถุงลมนิรภัย มั่นคง หน้าอก สาขาผู้โดยสาร มั่นคง แทนที่กลับชั้นด้านหน้า 2mm กดปุ่ม Shift พวงมาลัยกลับล้อ เลขที่ กดปุ่ม Shift พวงมาลัยขึ้น เลขที่ ติดต่อหน้าอกกับพวงมาลัย เลขที่ ด้านบนของขาหัวเข่าและบริเวณสะโพก ติดต่อกับองค์ประกอบของ บริษัท แผงด้านหน้า เลขที่ หัวเข่า เลขที่ ปลายขาและเท้า การบีบอัดซอกเท้า เลขที่ เหยียบแทนที่กลับ เหยียบเบรก - 35mm ด้านบนกะเหยียบ เหยียบเบรก - 22mm

การชนด้านข้างกับรถ (8 คะแนน) และมีการโพสต์ (7.9 คะแนน)

รถยนต์ เสา

หัวหน้าถุงลมนิรภัย ใช่ ถุงลมนิรภัยเต้านม ใช่

ระเบิดจากด้านหลัง (ป้องกันกระดูกสันหลัง) (คะแนน)

คำอธิบายของเก้าอี้ ลงทะเบียนกลใน 6 ทิศทางเบาะผ้า ประเภทของพนักพิงศีรษะ กลับ การประเมินทางเรขาคณิต 0,6 ทดสอบ - เตะที่แข็งแกร่ง 2,2 - สติ๊กกลาง 2,5 - การนัดหยุดงานที่อ่อนแอ 2,4

ผู้โดยสารเด็ก คะแนนทั่วไป 39 | 80%

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน
เก้าอี้ยี่ห้อ	ฮอนด้าโรเมอร์ปลอดภัยเด็ก Isofix		ช็อตด้านหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	0, 0+		หัวหน้าก้าวไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	ใบหน้ากลับ		เร่งน้ำร้อนลวก	คะแนนสูงสุด
ยึด	ISOFIX การติดตั้งและการสนับสนุนกรอบ		โหลดหน้าอก	อ่อนแอ
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลของการป้องกัน	10,1	การตรึงของหัว	มีการป้องกัน
	การทำเครื่องหมายการประเมินผล	4	เร่งน้ำร้อนลวก	การประเมินผลสูงสุด
	การประเมินผลการยึด	2

เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี
เก้าอี้ยี่ห้อ	ฮอนด้าโรเมอร์ Duo Isofix		ช็อตด้านหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	1		หัวหน้าก้าวไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	ไปข้างหน้าใบหน้า		เร่งน้ำร้อนลวก	คะแนนสูงสุด
ยึด	ยึด ISOFIX ด้วยสายเคเบิลความปลอดภัย		โหลดหน้าอก	อ่อนแอ
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลของการป้องกัน	9	การตรึงของหัว	มีการป้องกัน
	การทำเครื่องหมายการประเมินผล	4	เร่งน้ำร้อนลวก	การประเมินผลสูงสุด
	การประเมินผลการยึด	2
การประเมินของรถ	8		คำเตือนถุงลมนิรภัยป้องกัน	คำเตือนถูกนำไปใช้ทั้งบนเตียงป้องกันหมวกพลังงานแสงอาทิตย์

คนเดินเท้า คะแนนทั่วไป 25 | พระราชบัญญัติระบบ 71% ความปลอดภัยทั่วไปคะแนน 6 | 86%

- ดี - ดี - พอใจ

จำกัด ความเร็ว ไม่สามารถใช้ได้ หลักสูตรความมั่นคง (ESC) 3 การส่งสัญญาณเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย unatigned 3 ข่าว: ไดร์เวอร์ผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลังผู้โดยสาร ศีรษะ 15,5 บริเวณสะโพก 6 ขา 4

คุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่:

ด้วยผลกระทบที่หน้าผากผู้โดยสารร้าน Honda CR-Z ยังคงความสมบูรณ์ ผลที่ได้อย่างเท่าเทียมกันดีสำหรับทั้งสองคนขับและผู้โดยสาร การป้องกันเดียวกันจะมีให้สำหรับผู้โดยสารที่มีขนาดแตกต่างกันและสำหรับผู้ที่กำลังนั่งอยู่ในการโพสท่าที่แตกต่างกัน ระเบิดด้านเครื่องแสดงให้เห็นผลสูงสุด เสาเจาะด้านข้างแสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ดียกเว้นหน้าอก - การป้องกันที่เพียงพอที่นี่ ที่นั่งและพนักพิงศีรษะให้การป้องกันที่ดีกับการบาดเจ็บที่คอในกรณีของการระเบิดจากด้านหลังที่

การรักษาความปลอดภัยของเด็กที่โดยสาร

ในหน้าของผลกระทบต้อนรับหุ่นถูกจัดขึ้นได้อย่างน่าเชื่อถือในเก้าอี้เป่าของเด็กกับทางร้านได้น้อย แต่เมื่อติดตั้งเก้าอี้สำหรับเด็ก, ที่นั่งด้านหน้าจะต้องเดินไปข้างหน้าได้สูงสุดของพวกเขา ข้อมูลการติดตั้งเป็นที่เข้าใจ

การป้องกันของคนเดินเท้า

กันชนแสดงให้เห็นว่าตัวชี้วัดที่ดีสูญเสีย 1 จุดที่ด้านข้าง ขอบของฝากระโปรงคะแนนจำนวนสูงสุดของจุด เครื่องดูดควันแสดงให้เห็นว่าผลการผสมในศูนย์เป็นสิ่งที่ดีและด้านไม่ดี แรงกระแทกที่เป็นไปได้ของหัวของทารกที่ไม่เป็นอันตราย หัวผลกระทบของผู้ใหญ่น้อย "เป็นมิตร" และแสดงให้เห็นผลการผสม

การป้องกันของคนเดินเท้า

ระบบการทำงานของความมั่นคงแน่นอน (ESC) เช่นเดียวกับการปลุกในด้านหน้าที่ไม่ใช่พลรบและเข็มขัดนิรภัยด้านหลังจะรวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานของการปรับเปลี่ยนทุกรุ่น

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

โมเดลที่ผ่านการทดสอบ	ไฮบริดของฮอนด้า CR-Z 1.5L เบนซินไฟฟ้ารุ่นที่มีการจัดการทางด้านซ้าย
ประเภทร่างกาย	hatchback (3 ประตู)
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	2010
ลดน้ำหนักกิโลกรัม	1,225 กก.
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ...	ใช้ได้กับทุกรุ่น CR-Z ของรุ่นนี้

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	มี
คนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัย	ขั้นตอนเดียว
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	ขั้นตอนเดียว
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยเข่าของคนขับ	เลขที่
ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก	เลขที่
เตือนความทรงจำของเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ให้ผลกำไร	เลขที่