การทดสอบความผิดพลาด Honda Civic 5 ประตูตั้งแต่ 2008 Hatchback

การทดสอบความผิดพลาด Honda Civic 5 Doors 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: การประเมิน LOBOTOR ของความปลอดภัยของรถยนต์: คะแนนในคะแนนรายงานการทดสอบ (การทดสอบภาพถ่ายและวิดีโอผิดพลาด)
79%
คนขับและผู้โดยสาร
67%
คนเดินเท้า
76%
เด็กผู้โดยสาร
86%
ระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่

คนขับและผู้โดยสาร คะแนนทั่วไป 28 | 79%

ผลกระทบหน้า (11.9 คะแนน)

 ทดสอบความสนใจ
คนขับ
 ความปลอดภัยของผู้โดยสาร
ผู้โดยสาร
การประเมินผลการทดสอบความผิดพลาด - ยอดเยี่ยม
 Crash Test Honda Civic 5 ประตูตั้งแต่ปี 2008 - ดี
 อย่างน่าพอใจ - อย่างน่าพอใจ
ห่วย - ห่วย
ที่เลวร้ายมาก - ที่เลวร้ายมาก
ศีรษะ
ติดต่อหัวไดรเวอร์พร้อมถุงลมนิรภัยไม่เสถียร
ติดต่อหัวผู้โดยสารพร้อมถุงลมนิรภัยมั่นคง
หน้าอก
สาขาผู้โดยสารมั่นคง
แร็คด้านหน้าการกระจัดกลับ20 มม.
เลื่อนพวงมาลัยกลับไม่
เลื่อนพวงมาลัย32 มม.
หน้าอกสัมผัสกับพวงมาลัยไม่
ด้านบนของขาเข่าและพื้นที่สะโพก
ติดต่อกับองค์ประกอบที่มั่นคงของแผงด้านหน้าใช่
หัวเข่าไม่
ขาและเท้าล่าง
การบีบอัดเท้าพักผ่อนไม่
การพลัดถิ่นเหยียบกลับTormez Pedal - 80 มม.
Pedal Shift Topคันเร่ง - 18 มม.

การชนด้านข้างด้วยรถยนต์ (7.7 คะแนน) และด้วยเสาหลัก (6.6 คะแนน)

 ชนกับรถยนต์
รถยนต์
ชนด้านข้างพร้อมโพสต์
เสา
ถุงลมนิรภัยหัวมี
ถุงลมนิรภัยเต้านมมี

ระเบิดจากด้านหลัง (การป้องกันกระดูกสันหลัง) (คะแนน)

การป้องกันกระดูกสันหลัง Honda Civic 5 ประตูตั้งแต่ปี 2008
คำอธิบายของเก้าอี้
ประเภทของความยับยั้งชั่งใจหัวคล่องแคล่ว
การประเมินทางเรขาคณิต0
ทดสอบ
- เตะที่แข็งแกร่ง2.4
- ติดกลาง2.1
- การโจมตีที่อ่อนแอ1.8

ผู้โดยสารของเด็ก คะแนนทั่วไป 37 | 76%

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน
เก้าอี้ยี่ห้อBritax Romer Baby Safe Isofixช็อกหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน0, 0+มุ่งหน้าไปข้างหน้ามีการป้องกัน
ที่ตั้งหน้ากลับการเร่งความเร็วลวกปานกลาง
การยึดisofix และเข็มขัดสนับสนุนโหลดหน้าอกสำคัญ
การนัดหยุดงานด้านข้าง
 การประเมินการป้องกันประตู Honda Civic 5 ตั้งแต่ปี 2551การประเมินผลการป้องกัน11ตรึงหัวมีการป้องกัน
การประเมินการทำเครื่องหมาย4การเร่งความเร็วลวกปานกลาง
การประเมินการยึด2
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี
เก้าอี้ยี่ห้อBritax Romer Duo Plus Isofixช็อกหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน1มุ่งหน้าไปข้างหน้ามีการป้องกัน
ที่ตั้งหน้าไปข้างหน้าการเร่งความเร็วลวกปานกลาง
การยึดIsofix และ Safety Strapโหลดหน้าอกสำคัญ
การนัดหยุดงานด้านข้าง
 การประเมินผลการป้องกัน9.3ตรึงหัวมีการป้องกัน
การประเมินการทำเครื่องหมาย4การเร่งความเร็วลวกปานกลาง
การประเมินการยึด2
การประเมินรถยนต์5เตือนการป้องกันถุงลมนิรภัยสติ๊กเกอร์เตือนบน Visor ครีมกันแดด

คนเดินเท้า คะแนนทั่วไป 24 การกระทำของระบบ 67% คะแนนความปลอดภัยทั่วไป 6 | 86%

คนเดินเท้าความปลอดภัย
Honda Civic 5 ประตูตั้งแต่ปี 2008 - ยอดเยี่ยม
 ดี - ดี
อย่างน่าพอใจ - น่าพอใจ
ตัว จำกัด ความเร็ว0 (หายไป)
หลักสูตรเสถียรภาพ (ESC)3 (ในการกำหนดค่าพื้นฐาน)
ส่งสัญญาณเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ได้จัด3 (คนขับผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลัง)
ศีรษะ12.2
พื้นที่สะโพก6
ขา6

การคุ้มครองผู้โดยสารสำหรับผู้ใหญ่:

ในปี 2550 ฮอนด้าทำการเปลี่ยนแปลงระบบรักษาความปลอดภัยของพลเมือง อัลกอริทึมสำหรับการทำงานของ Pretensioners เข็มขัดนิรภัยมีการเปลี่ยนแปลงเพื่อให้มั่นใจว่าการตรึงตะกอนด้านหน้าที่ดีขึ้นและอดีตหมอนเวทีเดียวในอดีตถูกแทนที่ด้วยสองขั้นตอน อย่างไรก็ตามด้วยการระเบิดหน้าผากหมอนคนขับไม่สามารถป้องกันการสัมผัสศีรษะกับพวงมาลัย ร้านค้าผู้โดยสารเสียรูปเล็กน้อย องค์ประกอบที่แน่นของแผงด้านหน้าเป็นอันตรายต่อต้นขาของไดรเวอร์ Civic 2008 มีถุงลมนิรภัยมากกว่ารุ่น 2006 การโหลดบนซี่โครงกลายเป็นต่ำซึ่งการประเมินอยู่ในคะแนนที่มากกว่ารุ่นก่อนหน้า อย่างไรก็ตามด้วยผลกระทบด้านข้างในโพสต์การป้องกันของหน้าอกอ่อนแอและการป้องกันของกระดูกสันหลังเป็นสื่อ

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร

ตั้งแต่ปี 2009 ตัวแทนจำหน่ายของ บริษัท ยังไม่ได้ให้บริการถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าดังนั้นในรถยนต์รุ่นปี 2009 เก้าอี้เด็ก "เทียบกับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ไม่สามารถติดตั้งแทนผู้โดยสารด้านหน้า อันตรายของการติดตั้งดังกล่าวรายงานคำเตือนที่ชัดเจน สังเกตเห็นความพร้อมใช้งานของการติดตั้งเก้าอี้โดยใช้ระบบการติดตั้ง Isofix ที่ด้านหลัง

การคุ้มครองคนเดินเท้า

การออกแบบของรถไม่ได้ทำการเปลี่ยนแปลงที่สามารถมีอิทธิพลต่อผลลัพธ์ของการทดสอบนี้ดังนั้นการประเมินการทดสอบของปี 2549 ให้ กันชนและขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันคะแนนสูงสุดของคะแนนสำหรับการปกป้องคนเดินเท้าเท้า โซนของเครื่องดูดควันที่เขาตกอยู่ที่หัวของหัวของเด็กยังได้รับการจัดอันดับ "ดี"

การคุ้มครองคนเดินเท้า

Assist ความปลอดภัยของยานพาหนะ (ระบบตราสินค้าของหลักสูตร) \u200b\u200bรวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานสำหรับการปรับเปลี่ยนทั้งหมดและสำหรับตลาดทั้งหมด นอกจากนี้ในการกำหนดค่าพื้นฐานรวมถึงการเตือนภัยสำหรับเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ได้ระบุสำหรับทุกที่นั่ง

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

โมเดลที่ผ่านการทดสอบ ฮอนด้าซีวิคพวงมาลัยบนขวา
ประเภทร่างกาย แฮทช์แบค 5 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล 2009
ลดน้ำหนักกิโลกรัม 1251
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... SHHFK27408U000101

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ มี (สองขั้นตอน)
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร มี (สองขั้นตอน)
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง มี
ถุงลมนิรภัยหน้าอกด้านข้าง มี
ถุงลมนิรภัยสำหรับหัวเข่าและไดรเวอร์ ไม่

การทดสอบความผิดพลาดของภาพ