ทดสอบการชนฮอนด้าซีวิค 5 ประตู 2001-2003 Hatchback

ทดสอบการชนฮอนด้าซีวิค 5 ประตูปี 2001 2002 2003: ห้องปฏิบัติการการประเมินความปลอดภัยของรถยนต์: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและการทดสอบการชนวิดีโอ)
27%
คนขับและผู้โดยสาร
26%
คนเดินเท้า

การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

ความเสียหายของผู้ขับขี่ที่ Lobby Shoot
Frosting ไดรเวอร์
ความเสียหายจากผู้โดยสารที่ล็อบบี้
หมัดหน้าผู้โดยสาร
ความเสียหายของผู้ขับขี่ด้วยผลกระทบด้านข้าง
Side Blow, Driver
ดี - ดี
ดี - ดี
อย่างน่าพอใจ - อย่างน่าพอใจ
ห่วย - ห่วย
ที่เลวร้ายมาก - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์จับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน Britax Roemer Duo หน้าใบหน้า
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี Britax Roemer Duo หน้าใบหน้า

คนเดินเท้าความปลอดภัย

ผลของการทดสอบความผิดพลาดนั้นยอดเยี่ยม - ดี
ผลลัพธ์ของการทดสอบความผิดพลาดเป็นสิ่งที่ดี - ดี
ผลลัพธ์ของการทดสอบความผิดพลาดเป็นที่น่าพอใจ - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

ฮอนด้าสามารถที่ถูกต้องได้รับการพิจารณา automaker แรกที่สร้างขึ้นรถพอปกป้องคนเดินเท้า แต่น่าเสียดายที่เก้าอี้เด็กไม่ดีดังนั้น ในการทดสอบที่นั่งของการออกแบบใหม่ที่ถูกนำมาใช้โดยใช้ fastenings ISOFIX สองจุดและเมาท์บน ด้วยระเบิดที่หน้าผาก, ร้านเสริมสวยของรถยนต์ที่ยังคงได้รับความเสียหายจริงไม่ได้ซึ่งเป็นความสำเร็จที่สำคัญสำหรับรถขนาดกะทัดรัด

หมัดด้านหน้า:

ร่างกายจะกลายเป็นที่แข็งแกร่งมากและประตูคนขับเปิดตามปกติ ชั้นด้านหน้าไม่ได้พิการ โหลดเข็มขัดโหลดค่อนข้างสูงลงบนหน้าอก องค์ประกอบที่ยากภายใต้พื้นผิวของแผงด้านหน้าที่สามารถได้รับบาดเจ็บจากทั้งที่นั่งด้านหน้า มันเป็นที่น่าสังเกตว่าช่องเท้ายังคงเกือบจะไม่ได้สัมผัส

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ระมัดระวังเพียงประมาณไม่สามารถจะยอมรับของการติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ที่สถานที่ของผู้โดยสารด้านหน้าที่ถุงลมนิรภัยที่ใช้งานที่เป็นรูปสัญลักษณ์เล็ก ๆ บนขาตั้งกลาง ผู้เชี่ยวชาญ EURO NCAP แนะนำผู้ผลิตที่จะใช้มาตรการเพิ่มเติมเพื่อป้องกันไม่ให้คุณสมบัติ การทดสอบใช้เก้าอี้แนะนำฮอนด้าRömer Duo มีเมาท์บน สิ่งที่แนบมาของพวกเขาจะต้องมีการดึงออกมาใช้ ISOFIX ในที่นั่ง แต่ข้อมูลน้อยเกินไปจะมีการรายงาน กระบวนการติดตั้งกับเมาท์บนไม่ได้อธิบาย โหลดสูงบนคอของผู้โดยสาร 18 เดือนทำให้เก้าอี้ของเขาที่ไม่เหมาะสม

การนัดหยุดงานด้านข้าง:

ด้วยระเบิดที่ด้านข้างรถไม่ได้หายไปคะแนนเดียว เหนือประตูและในชั้นระหว่างประตูองค์ประกอบป้องกันจะถูกวางไว้

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

ผู้ผลิตประกาศผลลัพธ์ที่ดีในการทดสอบครั้งนี้ได้รับการยืนยัน กันชนให้ระดับสูงของการป้องกันเป็นขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควัน ห่วงและฝาครอบล็อคของเครื่องดูดควันเช่นเดียวกับ fastenings ของปีกที่ถูกออกแบบมาเพื่อลดความเสี่ยง คะแนนโดยรวมของนิด ๆ หน่อย ๆ ไม่ได้ขึ้นไปถึงสี่ดาว

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

สถานที่ตั้ง Roelf ซ้าย
รูปแบบการทดสอบ ฮอนด้าซีวิค 1.4 s
ประเภทของตัวถัง แฮทช์แบค 5 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล 2001
ควบคุมน้ำหนัก 1160

ระบบความปลอดภัย:

Pretensels เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตักล้อยาง มี
คนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัย มี
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง เลขที่
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ เลขที่

การทดสอบความผิดพลาดของภาพ