ทดสอบการชน Honda Accord Tourer 2003 - 2005 สากล

การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

เปลือกน้ำฅาขับ

ด้านหน้าหมัดผู้โดยสาร

ระเบิดด้านข้างคนขับ

- ยอดเยี่ยม - ดี - อย่างพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์การถือครองเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	Britax Roemer Duo หน้าใบหน้า
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี	Britax Roemer Duo หน้าใบหน้า

คนเดินเท้าความปลอดภัย

- ยอดเยี่ยม - ดี - อย่างพอใจ

ความคิดเห็นที่:

รุ่นของรูปแบบนี้ได้ประจักษ์ตัวดีในการทดลองมากที่สุด แต่ก็ยังไม่ได้กลายเป็นรถที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน สถานที่ของการวิจารณ์ถูกวิพากษ์วิจารณ์ที่หัวเข่าของ sedimons ด้านหน้ากำลังพักผ่อน มีองค์ประกอบที่กระทบกระเทือนจิตใจมากเกินไป การคุ้มครองเด็กที่มีความสูง คุ้มครองคนเดินเท้าก็ยังดีและ retressed จริงกับผลของ "น้อง" ตัวแทนของแบรนด์ - สตรีมและ Civic, - แต่ละที่ได้รับสามดาว Accord เป็นมากขึ้นเพื่อให้ความสามารถของกระจกหน้ารถของเขาที่จะชะลอตัวลงหัวของคนเดินเท้าผู้ใหญ่มีน้ำหนักขนาดเล็กในการจัดอันดับ

หมัดหน้า:

ถุงลมนิรภัยในพวงมาลัยขั้นตอนเดียว แต่มันทำงานได้ดีโดยปกป้องศีรษะและลำคอของคนขับรถของเขา ผู้เชี่ยวชาญตั้งข้อสังเกตองค์ประกอบอย่างหนักในตอร์ปิโดความสามารถในการได้รับบาดเจ็บที่หัวเข่าและหัวของคนขับรถ - ดูเหมือนเกี่ยวกับความปลอดภัยของโซนนี้นักพัฒนาไม่ต้องกังวลมาก อย่างไรก็ตามการป้องกันของเท้าคนขับเป็นสิ่งที่ดี สุดท้ายเข็มขัดสามจุดตั้งอยู่ในใจกลางของเบาะหลังให้การป้องกันที่ดีกว่าเพียงแค่เข็มขัด

การรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

เก้าอี้เด็กพิเศษกับยึด ISOFIX อยู่ "หน้าไปข้างหน้า" และการใช้รัดบนทำงานได้ดีแม้จะมีระเบิดที่หน้าผากผู้โดยสาร 18 เดือนเสี่ยงที่จะได้รับอาการบาดเจ็บที่คอ ให้คำแนะนำแก่ผู้ผลิตจะไม่ติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ไปยังสถานที่ของผู้โดยสารด้านหน้า เข็มขัดนิรภัยจะถูกบล็อกจากการล็อกการตรึงที่ดีขึ้นของเก้าอี้เด็ก ISOFIX โดยไม่ต้องติดตั้งตามที่รายงานโดยสัญญาณที่สอดคล้องกัน

การนัดหยุดงานด้านข้าง:

ระบบรักษาความปลอดภัยที่น่าประทับใจรวมหมอนด้านข้างและม่านการรักษาความปลอดภัยสำหรับด้านหน้าและผู้โดยสารด้านหลัง สำหรับเกณฑ์ทั้งหมด Accord แสดงให้เห็นว่าตัวเองดี อย่างไรก็ตามกองกำลังทำหน้าที่เกี่ยวกับหุ่นที่ถูก sumped เล็กน้อยที่มีปฏิสัมพันธ์กับที่นั่งซึ่งไม่สามารถเกิดขึ้นได้ในการเกิดอุบัติเหตุที่แท้จริง

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

ผู้ผลิตเตือนว่ากลยุทธ์ ACCORD ซ้ำกลยุทธ์ซีวิคที่ได้รับการประเมินสูงสุด แต่สำหรับซีดานครอบครัวระดับของการรักษาความปลอดภัยของคนเดินเท้าที่ยังคงต่ำกว่าค่าเฉลี่ย

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

สถานที่ตั้ง Roelf	ด้านขวา
รูปแบบการทดสอบ	ฮอนด้าแอคคอร์ด 2.0 กีฬา
ประเภทของตัวถัง	ซีดาน 4 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	2003
ควบคุมน้ำหนัก	1385

ระบบความปลอดภัย:

Pretensels เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตักล้อยาง	มี
คนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัย	มี
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า	มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	มี
ด้านข้างหัวถุงลมนิรภัย	มี
คนขับหัวเข่าและเท้าถุงลมนิรภัย	ไม่