ทดสอบการชนฮอนด้า 4 ประตู 1998-2005 ซีดาน
ทดสอบการชนฮอนด้าแอคคอร์ดยูโรปี 2000 ปี 2001 ปี 2002 ปี 2003 ปี 2004 2005: การประเมินความปลอดภัยในห้องปฏิบัติการของรถ: จัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและความผิดพลาดการทดสอบวิดีโอ)
26%
คนขับและผู้โดยสาร
16%
คนเดินเท้า
การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
เปลือกน้ำฅาขับ |
ด้านหน้าหมัดผู้โดยสาร |
ระเบิดด้านข้างคนขับ |
|
อุปกรณ์การถือครองเด็ก
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | Roemer คิงกลับใบหน้า |
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี | Roemer คิงข้างหน้า |
คนเดินเท้าความปลอดภัย
|
ความคิดเห็นที่:
เมื่อรถยนต์ระดับครอบครัวได้รับการทดสอบเป็นครั้งแรกในยูโร NCAP ในปี 1997 ACCORD ไม่รวมอยู่ในกลุ่มนั้น การทดสอบนี้ได้รับการสนับสนุนจากผู้ผลิตเองในการสั่งซื้อเพื่อเปรียบเทียบรถกับสินค้า ด้วยระเบิดที่หน้าผากร่างกายถูกบิดเบี้ยวเล็กน้อย แต่ที่ผิดปกติของความโค้งที่อยู่เบื้องหลังทำให้เกิดความกังวลด้านล่าง ที่นั่งกลางของที่นั่งมาพร้อมกับเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุด ผลที่ได้จากการนัดหยุดงานด้านมีค่าสูงกว่าค่าเฉลี่ยในกลุ่มภายใต้การพิจารณาหมัดหน้า:
หัวและลำคอของตะกอนด้านหน้าเปิดออกมาได้รับการคุ้มครองอย่างดีจากถุงลมนิรภัย ความดันของเข็มขัดหน้าอกก็ไม่เพียงพอสำหรับการก่อให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงที่ระเบิดดังกล่าว ความเสี่ยงของการบาดเจ็บที่เกิดขึ้นสำหรับขาและหัวเข่าเนื่องจากองค์ประกอบแข็งด้านล่างพื้นผิวของตอร์ปิโด แต่ความเสี่ยงที่มีขนาดเล็กสำหรับด้านล่างของขาการรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารด้านหน้ารวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานดังนั้นสำหรับเด็กที่วางไว้ในที่นี้ในเก้าอี้เด็กตั้งอยู่ "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" มีอันตรายที่แท้จริงที่ได้รับบาดเจ็บร้ายแรง คำเตือนภายในรถไม่เพียงพอ หนึ่งในนั้นได้รับการแก้ไขบนกระจกหน้ารถและมันง่ายที่จะลบหรือสูญเสียเมื่อเปลี่ยนกระจก ข่าวดีก็คือที่นั่งด้านหลังเข็มขัดนิรภัยแต่ละที่นั่งมีการ จำกัด การอนุญาตให้สามารถแก้ไขเก้าอี้เด็กได้อย่างน่าเชื่อถือมากขึ้น อย่างไรก็ตามเก้าอี้แนะนำตัวเองไม่ได้ดีมากการนัดหยุดงานด้านข้าง:
ด้วยแรงกระแทกด้านข้างประตูยังคงปิดแม้ว่าลูกบิดประตูด้านหลังจะติดอยู่ในตำแหน่งที่เปิดอยู่ หัวของนางแบบกระแทกชั้นวางและประตูแม้ว่าความแข็งแกร่งของการระเบิดนี้จะไม่เป็นอันตราย ด้วยการปะทะกันดังกล่าวความเสี่ยงของการบาดเจ็บสาหัสนั้นน้อยที่สุดความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
ดูเหมือนว่า Accord ไม่สนใจเลยเกี่ยวกับคนเดินเท้า: การทดสอบทั้งหมดสำหรับเท้าล้มเหลว การป้องกันที่ดีที่สุดนั้นจัดทำโดย Hoods บางตัวที่ซึ่งหัวของเด็กยิงลง - สี่ที่นั่งหกที่นั่งเป็นเรื่องปกติ การจัดอันดับโดยรวมของสองดาวสูงกว่าระดับครอบครัวโดยเฉลี่ยข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
ที่ตั้ง ROILF | ด้านขวา |
รูปแบบการทดสอบ | Honda Accord 1.8i LS |
ประเภทร่างกาย | ซีดาน 4 ประตู |
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 2000 |
ลดน้ำหนัก | 1381 |
ผลลัพธ์ที่ได้จะถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... | สำหรับทุกข้อ |
ระบบความปลอดภัย:
Pretensels เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | มี |
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | เลขที่ |
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ | เลขที่ |