Ford Transit Connect ชนตั้งแต่ปี 2010 รถตู้

คนขับและผู้โดยสาร คะแนนทั่วไป 30 | 84%

ผลกระทบหน้าผาก (12.8 คะแนน)

คนขับรถ ผู้โดยสาร - ดี - ดี - อย่างพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

ศีรษะ คนขับหัวติดต่อกับถุงลมนิรภัย มั่นคง ผู้โดยสารติดต่อหัวด้วยถุงลมนิรภัย มั่นคง หน้าอก สาขาผู้โดยสาร มั่นคง แทนที่กลับชั้นด้านหน้า 9mm กดปุ่ม Shift พวงมาลัยกลับล้อ เลขที่ กดปุ่ม Shift พวงมาลัยขึ้น 36mm ติดต่อหน้าอกกับพวงมาลัย เลขที่ ด้านบนของขาหัวเข่าและบริเวณสะโพก ติดต่อกับองค์ประกอบของ บริษัท แผงด้านหน้า พวงมาลัย; ด้านล่างของแผงกลาง; กล่องถุงมือ หัวเข่า พวงมาลัย; ด้านล่างของแผงกลาง; กล่องถุงมือ ปลายขาและเท้า การบีบอัดซอกเท้า เลขที่ เหยียบแทนที่กลับ เหยียบคลัทช์ - 48mm ด้านบนกะเหยียบ เหยียบคลัทช์ - 64mm

การชนด้านข้างกับรถ (8 คะแนน) และมีการโพสต์ (7.1 คะแนน)

รถยนต์ เสา

หัวหน้าถุงลมนิรภัย ใช่ ถุงลมนิรภัยเต้านม ใช่

ระเบิดจากด้านหลัง (ป้องกันกระดูกสันหลัง) (คะแนน)

คำอธิบายของเก้าอี้ ประเภทของพนักพิงศีรษะ การประเมินทางเรขาคณิต 0 ทดสอบ - เตะที่แข็งแกร่ง 0 - สติ๊กกลาง 0 - การนัดหยุดงานที่อ่อนแอ 0

ผู้โดยสารเด็ก คะแนนทั่วไป 44 | 90%

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน
เก้าอี้ยี่ห้อ	BRITAX ปลอดภัยเด็ก ISOFIX PLUS		ช็อตด้านหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	0, 0+		หัวหน้าก้าวไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	ใบหน้ากลับ		เร่งน้ำร้อนลวก	คะแนนสูงสุด
ยึด	ยึด ISOFIX ด้วยสายเคเบิลความปลอดภัย		โหลดหน้าอก	คะแนนสูงสุด
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลของการป้องกัน	12	การตรึงของหัว	มีการป้องกัน
	การทำเครื่องหมายการประเมินผล	4	เร่งน้ำร้อนลวก	การประเมินผลสูงสุด
	การประเมินผลการยึด	2

เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี
เก้าอี้ยี่ห้อ	Britax Duo พลัส Isofix		ช็อตด้านหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	1		หัวหน้าก้าวไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	ไปข้างหน้าใบหน้า		เร่งน้ำร้อนลวก	คะแนนสูงสุด
ยึด	ยึด ISOFIX ด้วยสายเคเบิลความปลอดภัย		โหลดหน้าอก	คะแนนสูงสุด
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลของการป้องกัน	12	การตรึงของหัว	มีการป้องกัน
	การทำเครื่องหมายการประเมินผล	4	เร่งน้ำร้อนลวก	การประเมินผลสูงสุด
	การประเมินผลการยึด	2
การประเมินของรถ	8		คำเตือนถุงลมนิรภัยป้องกัน	ข้อความและรูปสัญลักษณ์กราฟิกถูกนำมาใช้ทั้งในกระบังหน้า

คนเดินเท้า คะแนนทั่วไป 14 | พระราชบัญญัติระบบ 48% ความปลอดภัยทั่วไปคะแนน 5 | 71%

- ดี - ดี - พอใจ

จำกัด ความเร็ว ใช้งาน: ตัวเลือก หลักสูตรความมั่นคง (ESC) 3 การส่งสัญญาณเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย unatigned หนึ่ง: ไดร์เวอร์ ศีรษะ 12 บริเวณสะโพก 0 ขา 2,3

คุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่:

ด้วยระเบิดที่หน้าผาก, ร้านเสริมสวยผู้โดยสาร Ford Transit กำหนดเองเก็บไว้สมบูรณ์ เซนเซอร์ในหุ่นระบุป้องกันเข่าดีและคนขับและผู้โดยสารสะโพก แต่องค์ประกอบของแดชบอร์ดที่มีความเสี่ยงของการบาดเจ็บในระหว่างการปะทะกันขึ้นอยู่กับตำแหน่งและการเจริญเติบโตของผู้โดยสาร ในการทดสอบผลกระทบด้านการขนส่ง CUSTOM ได้รับคะแนนสูงสุดสำหรับการป้องกันที่ดีของทุกพื้นที่ของร่างกาย ที่มีผลกระทบด้านข้างโพสต์, การป้องกันของบริเวณหน้าอกและท้องก็เพียงพอในเวลาที่การป้องกันของศีรษะและกระดูกเชิงกรานที่ถูกตั้งข้อสังเกตว่าดี คุ้มครอง Whitelash เป็นที่คาดกันขึ้นอยู่กับการวิเคราะห์ของด้านหน้าและด้านหลังที่นั่งและหมอนรองศีรษะ การประเมินผลพบว่ามีการป้องกันที่ไม่ดีกับการบาดเจ็บที่เข็มขัดนิรภัยในกรณีที่เกิดการชนด้านหลัง

การรักษาความปลอดภัยของเด็กที่โดยสาร

ขึ้นอยู่กับคำให้การของนางแบบเซ็นเซอร์ในระหว่างการตัดสินยกหน้าผากและด้านข้างที่กำหนดเองการขนส่งคะแนนจำนวนสูงสุดของจุดสำหรับการป้องกันของเด็ก 18 เดือนและ 3 ปีของอายุ ด้วยระเบิดที่หน้าผากกำจัดของนางแบบ (3 ปี) ที่ไม่ได้มากเกินไป เมื่อทำการทดสอบผลกระทบด้านหุ่นได้รับการแก้ไขได้ดีในเก้าอี้ซึ่งช่วยลดโอกาสในการเกิดหัวติดต่อกับชิ้นส่วนของรถ ถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารบนมีฟังก์ชั่นปิดซึ่งทำให้การขนส่งที่ปลอดภัยของเด็กในเก้าอี้ในใบหน้ากลับที่นั่งด้านหน้า ข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของหมอนเสร็จสมบูรณ์ซึ่งระบบได้รับการตอบแทน อันตรายจากการขนส่งโดยไม่ต้องปิดระบบถุงลมนิรภัยก่อนที่ถูกกำหนดไว้อย่างชัดเจนในรถ

การป้องกันของคนเดินเท้า

กันชนไม่ให้การป้องกันเท้าคนเดินเท้า ระดับของการป้องกันของพื้นที่ของความเสียหายที่เป็นไปได้ของศีรษะของเด็กก็ยังต่ำ การประเมินผลของขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันไม่เหมาะสมเนื่องจากรูปแบบและความสูงของรถ

การป้องกันของคนเดินเท้า

ระบบการทำงานของความมั่นคงแน่นอน (ESC) เช่นเดียวกับการเตือนภัยของเข็มขัดนิรภัยไม่ใช่ unspeted ของตะกอนด้านหน้าจะรวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานของการปรับเปลี่ยนทุกรุ่น อุปกรณ์ จำกัด ความเร็วเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในกว่าครึ่งหนึ่งของรถยนต์ที่ขายและตรงตามความต้องการของยูโร NCAP

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

รูปแบบการทดสอบ	Ford Transit กำหนดเอง 2.2 Diesel 'เทรนด์' Kombi รุ่นที่มีการจัดการทางด้านซ้าย
ประเภทของตัวถัง	ฐานร่างกาย: รถตู้
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	2012
ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม	2,091 กก.
ผลลัพธ์ที่ได้จะถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ...	ที่ใช้บังคับกับทุกรูปแบบการขนส่งและ Tourneo กำหนดเอง

ระบบความปลอดภัย:

Pretensels เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	ตามความต้องการที่จัดตั้งขึ้น
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตักล้อยาง	ตามความต้องการที่จัดตั้งขึ้น
คนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัย	มี
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า	ตรงตามความต้องการที่จัดตั้งขึ้น
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	ใช่มีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานที่จัดตั้งขึ้น
ด้านข้างหัวถุงลมนิรภัย	ใช่: ตรงตามความต้องการ
คนขับถุงลมนิรภัยที่หัวเข่า	เลขที่
ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก	มี
แจ้งเตือนเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ทำกำไร	เฉพาะที่คนขับ