การจับกุมการทดสอบ Citroen Xantia Break 1998 - 2001 Universal
การทดสอบการจับกุม Citroen Xantia Break 1998, 1999, 2000, 2001: การประเมินความปลอดภัยของ LOBOTOR ของรถยนต์: การจัดอันดับในจุดรายงานการทดสอบ (การทดสอบภาพถ่ายและวิดีโอการขัดข้อง)
20%
คนขับและผู้โดยสาร
16%
คนเดินเท้า
การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
Frosting ไดรเวอร์ |
หมัดหน้าผู้โดยสาร |
Side Blow, Driver |
|
อุปกรณ์จับเด็ก
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | ไม่มีข้อมูล |
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | ไม่มีข้อมูล |
คนเดินเท้าความปลอดภัย
|
ความคิดเห็น:
ผู้ผลิตแจ้งผู้เชี่ยวชาญยูโร NCAP ว่าทุก XSARA รถยนต์ 1,4i พร้อมกับถุงลมนิรภัยด้านข้างตั้งแต่ปี 1998 ดังนั้นสำเนาที่เลือกของหมอนด้านข้างในด้านหลังของเก้าอี้หน้าสำหรับการทดสอบ อย่างไรก็ตามด้วยผลกระทบด้านข้างพวกเขาไม่สามารถเปิดเผยได้ตามที่คาดไว้ดังนั้นระดับของการป้องกันเต้านมจึงต่ำกว่าที่คาดไว้ แม้จะมีสิ่งนี้ แต่รถก็ประจักษ์ตัวเองด้วยผลกระทบหน้าผากและยังแสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยเมื่อการป้องกันคนเดินเท้าหมัดด้านหน้า:
การตกแต่งภายในของผู้โดยสารไม่ได้อยู่ภายใต้การเสียรูปที่สำคัญ แต่ประตูคนขับได้รับบาดเจ็บอย่างเห็นได้ชัด นอกจากนี้ถุงลมนิรภัยทำงานช้าและไปในทิศทางของศูนย์รถ การสัมผัสของหัวกับหมอนไม่คงที่และการป้องกันของศีรษะและลำคออ่อนแอ เช่นเดียวกับการป้องกันของผู้โดยสารหน้าอกหน้าอกเข็มขัดนิรภัยไม่ทำงาน ใต้พื้นผิวของตอร์ปิโดเป็นองค์ประกอบที่เป็นของแข็งที่ซ่อนอยู่ซึ่งเป็นอันตรายต่อหัวเข่าของผู้ขับขี่เช่นเดียวกับสะโพกและกระดูกเชิงกรานของเขา บนชัตเตอร์ของคอลัมน์พวงมาลัยมี "การปฏิเสธ" แต่ประสิทธิภาพของมันต่ำความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
ผู้ผลิตแนะนำเก้าอี้เหมือนกันสำหรับทั้งเด็ก 3 ปีและ 1.5 ปีและกลไกการแก้ไขของพวกเขาเข้ากันได้กับเข็มขัดนิรภัยด้านหลัง แต่ด้วยผลกระทบหน้าผากผู้โดยสาร 3 ปีขยับมากเกินไปที่จะไปข้างหน้าและด้านข้างของเขาในช่วงหัวของเขาไม่สามารถจัดขึ้นภายในเก้าอี้Side Strike:
หัวคนขับตียึดของเข็มขัดนิรภัยและชั้นวางระหว่างประตู แต่โหลดมีขนาดเล็ก มีปัญหาเกี่ยวกับถุงลมนิรภัยที่เป็นส่วนหนึ่งที่ต่ำกว่าจะติดอยู่ ชั้นที่ได้รับบาดเจ็บภายใต้ที่นั่งคนขับและเป็นหนึ่งในการแข่งขันของเขาล้มเหลวความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
การป้องกันของเท้าคนเดินเท้าสูงกว่าค่าเฉลี่ย นอกจากนี้รถจะสอดคล้องกับความต้องการของครึ่งสำหรับสถานที่ที่ศีรษะของเด็กมาถึง ประมาณการรวมสำหรับป้องกันคนเดินเท้าเป็นของแข็งสองดาวข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
ที่ตั้ง ROILF | ซ้าย |
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ | ซีตรอง |
ระบบความปลอดภัย:
pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | นอกจากนี้ |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | ไม่ |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | นอกจากนี้ |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | ไม่ |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | นอกจากนี้ |
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | ไม่ |
คนขับหัวเข่าและเท้าถุงลมนิรภัย | ไม่ |