Citroen Saxo ทดสอบ Citroen Saxo 3 Doors 1998 - 2003 Hatchback

การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

Frosting ไดรเวอร์

หมัดหน้าผู้โดยสาร

Side Blow, Driver

- ยอดเยี่ยม - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์จับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	Roemer Princel, Face Forward
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี	Roemer Prince, Face Forward

คนเดินเท้าความปลอดภัย

- ยอดเยี่ยม - ดี - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

รถกลายเป็นหนึ่งในการทดสอบที่แย่ที่สุด อย่างไรก็ตามเด็ก ๆ อยู่ในความปลอดภัยมากกว่าเขามากกว่ารถยนต์รุ่นใหม่มากมาย

หมัดด้านหน้า:

พวงมาลัยย้ายไปที่ร้านเพื่อขนาดใหญ่ที่ได้รับอนุญาตและหัวของไดรเวอร์เริ่มเคลื่อนย้ายถุงลมนิรภัยที่ภายใต้สถานการณ์บางอย่างอาจเป็นอันตราย นอกจากนี้หมอนยังไม่สามารถป้องกันการสัมผัสศีรษะของคนขับได้กับพวงมาลัย อันเป็นผลมาจากการนัดหยุดงานของร่างกายรถยนต์การตกแต่งภายในโดยผู้โดยสารจะได้รับ ภาระที่หน้าอกของเคี้ยวด้านหน้าสูงแม้จะมีตัว จำกัด โหลดบนเข็มขัดนิรภัย นอกจากนี้เข็มขัดของ seds ด้านหน้ามีการเตรียมตัวที่ จำกัด การเคลื่อนไหวของร่างกายไปข้างหน้าในการปะทะกัน ในระหว่างการทดสอบตีเนื่องจากการแยกฝาปิดด้านในของประตูจากภายนอกหนึ่งในประตูที่เปิด พื้นผิวของตอร์ปิโดซ่อนองค์ประกอบที่เป็นอันตรายของการออกแบบซึ่งอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อหัวเข่าและส่วนบนของขา ที่กลางของที่นั่งด้านหลังมีการติดตั้งด้วยสายสองจุดที่เรียบง่ายซึ่งสามารถทำให้เกิดการบาดเจ็บของหลังและช่องท้อง

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

เก้าอี้เด็กทั้งสองได้รับการจัดให้มีการป้องกันไปข้างหน้าและให้การปกป้องที่ดีมากในการส่งผลกระทบต่อหน้า: ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือการโหลดในระดับสูงที่คอของนางแบบอายุ 1,5 ปีซึ่งเป็นข้อเสียแบบดั้งเดิมของที่ตั้งเก้าอี้เท้าแขนเช่นนี้ ในผลกระทบด้านข้างของเก้าอี้ก็มีความสูงเช่นกันยกเว้นว่าหัวหน้าผู้โดยสารอายุ 3 ปีไม่ได้ถูกเก็บไว้ในส่วนที่ยื่นออกมาจากที่นั่ง

Side Strike:

ในการออกแบบของประตู Saxo ไม่มีองค์ประกอบพิเศษที่ปกป้องจากการบาดเจ็บที่ได้รับผลกระทบด้านข้าง หน้าอกและแขนกลายเป็นที่ได้รับบาดเจ็บจากประตูที่เหลือเข้าไปในประตูและช่องท้องก็พบกับที่เท้าแขนที่ยื่นออกมา ภาระที่หน้าอกพูดถึงความเป็นไปได้ของความเสียหายร้ายแรงต่อบริเวณนี้ อันตรายที่เล็กลงเล็กน้อยคุกคามภูมิภาคอุ้งเชิงกรานและช่องท้อง

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

สำหรับรถยนต์ที่ผ่านการทดสอบส่วนใหญ่ของชั้นเรียนนี้การประเมินการคุ้มครองคนเดินเท้าประกอบด้วยส่วนใหญ่มาจากการประเมินผลของเด็กและผู้ใหญ่ เมื่อปรากฎว่ามีการป้องกันที่อ่อนแอของขาคนเดินเท้า

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF	ซ้าย
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ	Citro.

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	ไม่
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	ไม่
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	ไม่
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ	ไม่
isofix สปริง	มี
isofix ด้านหลัง	มี