Citroen Nemo Combi ชนตั้งแต่ปี 2008 รถมินิแวน

คนขับและผู้โดยสาร คะแนนทั่วไป 21 | 59%

น้ำตาล (12.4 คะแนน)

คนขับรถ ผู้โดยสาร - ดี - ดี - อย่างพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

ศีรษะ คนขับหัวติดต่อกับถุงลมนิรภัย มั่นคง ผู้โดยสารติดต่อหัวด้วยถุงลมนิรภัย มั่นคง หน้าอก สาขาผู้โดยสาร มั่นคง แทนที่กลับชั้นด้านหน้า 7mm กดปุ่ม Shift พวงมาลัยกลับล้อ เลขที่ กดปุ่ม Shift พวงมาลัยขึ้น 0mm ติดต่อหน้าอกกับพวงมาลัย เลขที่ ด้านบนของขาหัวเข่าและบริเวณสะโพก ติดต่อกับองค์ประกอบของ บริษัท แผงด้านหน้า ใช่: พวงมาลัย; เป็นส่วนหนึ่งของแผงใต้คันของด่านและภาคกลางของแผงนั้น กล่องถุงมือ หัวเข่า ใช่: แผง; คอนโซลกลาง ปลายขาและเท้า การบีบอัดซอกเท้า เลขที่ เหยียบแทนที่กลับ เหยียบเบรก - 37mm ด้านบนกะเหยียบ เหยียบคันเร่ง - 4mm

ชนกับรถด้านข้าง (7.9 คะแนน) และมีการโพสต์ (คะแนน)

รถยนต์ เสา

หัวหน้าถุงลมนิรภัย เลขที่ ถุงลมนิรภัยเต้านม ใช่

ระเบิดจากด้านหลัง (ป้องกันกระดูกสันหลัง) (คะแนน)

คำอธิบายของเก้าอี้ มาตรฐานผ้าปรับได้ 4 ทิศทาง ประเภทของพนักพิงศีรษะ อยู่เฉยๆ การประเมินทางเรขาคณิต 0,1 ทดสอบ - เตะที่แข็งแกร่ง 0 - สติ๊กกลาง 1,1 - การนัดหยุดงานที่อ่อนแอ 1,7

ผู้โดยสารเด็ก คะแนนรวม 36 | 74%

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน
เก้าอี้ยี่ห้อ			ช็อตด้านหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	1		หัวหน้าก้าวไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	ไปข้างหน้าใบหน้า		เร่งน้ำร้อนลวก	คะแนนสูงสุด
ยึด	ISOFIX ยึด		โหลดหน้าอก	คะแนนสูงสุด
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลของการป้องกัน	10	การตรึงของหัว	มีการป้องกัน
	การทำเครื่องหมายการประเมินผล	4	เร่งน้ำร้อนลวก	การประเมินผลสูงสุด
	การประเมินการยึด	2

เด็กอายุมากกว่า 3 ปี
เก้าอี้ยี่ห้อ			ช็อตด้านหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	1		หัวหน้าก้าวไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	ไปข้างหน้าใบหน้า		เร่งน้ำร้อนลวก	คะแนนสูงสุด
ยึด	ISOFIX ยึด		โหลดหน้าอก	อ่อนแอ
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลของการป้องกัน	10,5	การตรึงของหัว	มีการป้องกัน
	การทำเครื่องหมายการประเมินผล	4	เร่งน้ำร้อนลวก	การประเมินผลสูงสุด
	การประเมินการยึด	2
การประเมินรถยนต์	4		เตือนการป้องกันถุงลมนิรภัย	ข้อความและรูปสัญลักษณ์ถูกนำไปใช้อย่างถาวรทั้งสองด้านของ Visor ผู้โดยสาร

คนเดินเท้า คะแนนทั่วไป 20 การกระทำของระบบ 55% คะแนนทั่วไปความปลอดภัย 2 | 29%

- ดี - ดี - น่าพอใจ

ตัว จำกัด ความเร็ว ไม่ว่าง หลักสูตรเสถียรภาพ (ESC) 0 ส่งสัญญาณเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ได้จัด ที่สอง: คนขับและผู้โดยสารด้านหน้า ศีรษะ 9 พื้นที่สะโพก 4,8 ขา 6

การคุ้มครองผู้โดยสารสำหรับผู้ใหญ่:

ตำแหน่งในหุ่นยนต์ทั้งสองของเด็ก ๆ คือ "เผชิญหน้า" ในเวลาเดียวกันพวกเขาถูกเก็บไว้ด้านหน้าด้านหน้าและด้านข้าง ข้อมูลเกี่ยวกับหมอนรักษาความปลอดภัยไม่ชัดเจนพอ

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร

กันชนให้การป้องกันเท้าคนเดินเท้าสูงสุด ขอบของเครื่องดูดควันแสดงผลลัพธ์ที่ดี ที่เหลือของเครื่องดูดควันแสดงผลลัพธ์ที่หลากหลาย ขอบเขตที่เป็นไปได้ของศีรษะของเด็กได้รับผลลัพธ์ที่ดีซึ่งแตกต่างจากคนเดินเท้าผู้ใหญ่ - กรณีส่วนใหญ่เป็นอันตรายต่อเขา

การคุ้มครองคนเดินเท้า

ระบบเสถียรภาพ (ESC) ไม่สามารถใช้งานได้สำหรับรุ่นนี้ทุกประเภท การกำหนดค่าพื้นฐานรวมถึงอุปกรณ์ส่งสัญญาณเกี่ยวกับเข็มขัดที่ไม่ได้ตั้งใจที่ที่นั่งคนขับ

การคุ้มครองคนเดินเท้า

การควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ไม่สามารถใช้ได้กับตัวแปรใด ๆ ของ Nemo การแจ้งเตือนเข็มขัดนิรภัยเป็นมาตรฐานสำหรับที่นั่งคนขับ สำหรับที่นั่งผู้โดยสารระบบเตือนความจำเป็นมาตรฐานหรือเป็นทางเลือกในทุกประเทศในยุโรป ระบบได้รับการประเมินโดย Euro NCAP และคะแนนรวมอยู่ในการจัดอันดับตามมาตรฐานในการขายส่วนใหญ่ของยุโรป

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

โมเดลที่ผ่านการทดสอบ	Citroen Nemo 1.4 HDI Combi + \\ (Confort \\
ประเภทร่างกาย	minivan (5 ประตู)
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	2010
ลดน้ำหนักกิโลกรัม	1185 กก
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ...	เริ่มต้นจากหมายเลข VF7 XXXXXX A8020000

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	ร้านเสริมสวย Citroen Nemo ไม่ได้พิการที่มีผลกระทบหน้าผาก โครงสร้างของแดชบอร์ดที่นำเสนอความเสี่ยงของการบาดเจ็บต่อไดรเวอร์และสะโพกของผู้โดยสาร Citroen ได้แสดงให้เห็นว่าระดับของการป้องกันที่คล้ายกันจะมีให้สำหรับผู้โดยสารที่มีขนาดแตกต่างกันและสำหรับผู้ที่กำลังนั่งอยู่ในการโพสท่าที่แตกต่างกัน ผลกระทบด้านข้างของตัวเครื่องแสดงให้เห็นผลสูงสุดสำหรับทุกส่วนของร่างกายยกเว้นหน้าอก เจาะด้านข้างก็ไม่สามารถใช้ได้เพราะใน Nemo ไม่มีถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับหัวดังนั้นผลที่ได้คือ 0 คะแนน ที่นั่งและพนักพิงศีรษะให้การป้องกันที่อ่อนแอจากการบาดเจ็บเจาะในกรณีของการระเบิดจากด้านหลังที่
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	ไม่จำเป็น
ด้านข้างหัวถุงลมนิรภัย	เลขที่
คนขับถุงลมนิรภัยที่หัวเข่า	เลขที่
ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก	เลขที่
แจ้งเตือนเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ทำกำไร	เลขที่